CN210181212U - 一种防水雷达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防水雷达，包括雷达上壳、PCB板组件及底壳，还包括橡胶弹性体，所述橡胶弹性体通过模具与所述底壳注塑成底壳组件，所述橡胶弹性体包括至少有一层环形凸起的防水密封圈，所述橡胶弹性体的环形凸起外缘与所述雷达上壳内侧壁过盈配合。采用该技术方案能够满足车体外产品的防水要求，且便于生产安装，可维修。

Description

一种防水雷达

技术领域

本实用新型涉及车载配件领域，特别涉及一种防水雷达。

背景技术

车载毫米波前向雷达安装于车体外部，所以对防水要求很高，现有的雷达密封结构一般使用胶水密封，生产过程中需等待胶水烘干，生产效率低，且要使用专用点胶设备，才能保证点胶量，前期设备投入成本高，外壳拆卸后只能报废处理，不可维修。如果采用橡胶圈的方式，需要人工作业，防水效果难以达到高等级防水要求。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种防水雷达，能够满足车体外产品的防水要求，且便于生产安装，可维修。

本实用新型实施例提供的一种防水雷达，包括雷达上壳、PCB板组件及底壳，其特征在于，还包括橡胶弹性体，所述橡胶弹性体通过模具与所述底壳注塑成底壳组件，所述橡胶弹性体包括至少有一层环形凸起的防水密封圈，所述橡胶弹性体的环形凸起外缘与所述雷达上壳内侧壁过盈配合。

可选地，所述防水密封圈设有三层环形凸起，每层所述环形凸起之间预留预定间隙。

可选地，所述橡胶弹性体还包括通过模具与所述底壳注塑成的PCB板组件支撑条。

可选地，所述支撑条分列在所述底壳组件的两边。

可选地，所述支撑条上设有支撑柱。

可选地，所述雷达上壳设有插座端子，所述PCB板组件上设有与所述插座端子适配的端子孔，用于所述PCB板组件与所述雷达上壳安装时初步定位。

可选地，所述雷达上壳还设有所述PCB板组件支撑骨，装入到位后，所述PCB板组件的顶面由所述支撑骨支撑。

可选地，所述雷达上壳与所述底壳组件通过螺钉锁紧固定。

由上可见，应用本实施例技术方案，由于通过模具在压铸底壳上注塑橡胶弹性体作为密封圈的方式，防水精度高，产品一致性好，装配工艺简单，生产时无需等待胶水烘干便可进入下一道工序，生产效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种防水雷达爆炸图；

图2为本实用新型提供的一种底壳结构图；

图3为本实用新型提供的一种橡胶弹性体结构图；

图4为本实用新型提供的一种底壳组件结构图；

图5为本实用新型提供的一种雷达上壳结构图；

图6为本实用新型提供的一种雷达上壳与底壳组件安装示意图；

图7为本实用新型提供的一种橡胶弹性体压缩前示意图；

图8为本实用新型提供的一种橡胶弹性体压缩后示意图；

图9为图8中局部P的放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

本实施例提供一种防水雷达，如图1所示，包括雷达上壳10、PCB板组件20及底壳31，如图2所示，还包括橡胶弹性体32，如图3所示，所述橡胶弹性体32通过模具与所述底壳31注塑成底壳组件30，如图4所示，所述橡胶弹性体32包括至少有一层环形凸起的防水密封圈，所述橡胶弹性体32的环形凸起外缘与所述雷达上壳10内侧壁过盈配合。可以但不限于，所述防水密封圈设有三层环形凸起，每层所述环形凸起之间预留预定间隙。所述雷达上壳10与所述底壳组件30通过螺钉40锁紧固定。所述橡胶弹性体32还包括通过模具与所述底壳31注塑成的PCB板组件支撑条，所述支撑条分列在所述底壳组件30的两边，所述支撑条上设有支撑柱33。

所述雷达上壳10设有插座端子，所述PCB板组件20上设有与所述插座端子适配的端子孔，将所述PCB板组件20装入所述雷达上壳10内，所述PCB板组件20装入时，所述雷达上壳10的插座端子套入到所述PCB板组件20的端子孔中，实现初步定位。装入到位后，所述PCB板组件20的顶面由支撑骨11支撑，如图5所示。将所述底壳组件30装入到已装入上一步完成的所述雷达上壳10中，如图6所示，所述橡胶弹性体32的周圈凸起外缘与所述雷达上壳10的内侧壁过盈配合，通过三层相同的过盈密封结构，达到防水目的。所述底壳组件30装入到位后，其支撑条上的支撑柱33分别压紧所述PCB板组件20的底部不同位置，通过过盈压紧力，使所述PCB板组件20固定到壳体内部。最后用螺钉40将所述雷达上壳10与底壳组件30锁紧在一起。

通过可压缩变形的所述橡胶弹性体32与雷达上壳10内侧壁的过盈配合来达到密封防水效果，整体结构为环形凸起周圈密封且同时设置了三层结构相同的环形凸起密封圈，来提高产品防水的可靠性。每层环形凸起下方预留间隙，在固定、密封状态时，所述环形凸起末端向外侧下方变形弯折，如图7、8和9所示，其外缘受挤压时紧贴所述雷达上壳10的内侧壁，从而达到密封防水效果。

所述橡胶弹性体32除主体防水外，还将弹性体延伸到所述PCB板组件20的后端支撑柱33，从所述PCB板组件20后方对所述PCB板组件20进行压紧固定，通过利用橡胶体支撑柱33的可压缩变形，固定所述PCB板组件20的同时也避免螺钉40固定的硬接触，避免了所述PCB板组件20存在变形及内应力。在橡胶弹性体防水主体的基础上进行延伸，将防水密封圈与PCB板组件压紧固定相结合，既简化了装配工序又节省了零件成本。

本方案通过模具上注塑橡胶弹性体作为密封圈的方式提供了一种密封端面不在同一平面时的密封应用方案，可有效减小产品的体积和重量，能够满足车体外产品的防水要求，且性能稳定、不老化、一致性好，便于生产安装，可维修。

以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防水雷达，包括雷达上壳、PCB板组件及底壳，其特征在于，还包括橡胶弹性体，所述橡胶弹性体通过模具与所述底壳注塑成底壳组件，所述橡胶弹性体包括至少有一层环形凸起的防水密封圈，所述橡胶弹性体的环形凸起外缘与所述雷达上壳内侧壁过盈配合。

2.如权利要求1所述的一种防水雷达，其特征在于，所述防水密封圈设有三层环形凸起，每层所述环形凸起之间预留预定间隙。

3.如权利要求2所述的一种防水雷达，其特征在于，所述橡胶弹性体还包括通过模具与所述底壳注塑成的PCB板组件支撑条。

4.如权利要求3所述的一种防水雷达，其特征在于，所述支撑条分列在所述底壳组件的两边。

5.如权利要求3或4所述的一种防水雷达，其特征在于，所述支撑条上设有支撑柱。

6.如权利要求5所述的一种防水雷达，其特征在于，所述雷达上壳设有插座端子，所述PCB板组件上设有与所述插座端子适配的端子孔，用于所述PCB板组件与所述雷达上壳安装时初步定位。

7.如权利要求6所述的一种防水雷达，其特征在于，所述雷达上壳还设有所述PCB板组件支撑骨，装入到位后，所述PCB板组件的顶面由所述支撑骨支撑。

8.如权利要求7所述的一种防水雷达，其特征在于，所述雷达上壳与所述底壳组件通过螺钉锁紧固定。

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