CN210178939U - 一种平衡式气控截止阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种本平衡式气控截止阀，包括连接套和阀体，由连接套顶部伸入用于开闭流通路径的气动阀芯；气动阀芯包括气缸，气缸内驱动连接气动活塞，气动活塞中心固连阀杆，阀杆伸出的末端上固连平衡活塞，平衡活塞穿入连接套内，且两者的接触壁设置格莱圈形成密封滑动连接，平衡活塞的底端通过固定座紧固一密封垫，密封垫盖合在流通路径的开闭断口上；气缸与连接套之间装配有前盖，前盖与气缸形成固连，连接套的上部设置环形台阶，连接套的顶部固装限位螺钉，限位螺钉与环形台阶配合围成装配凹槽，前盖的内圈部分嵌入装配凹槽中，装配凹槽的高度大于前盖内圈部分的厚度形成活动间隙，通过活动间隙使气缸与前盖进行360°旋转。

Description

一种平衡式气控截止阀

技术领域

本实用新型属于阀门技术领域，涉及一种截止阀，特别是一种平衡式气控截止阀。

背景技术

截止阀是一种截断类阀门，实现对管路介质的输送、截止、调节等功能。

传统的截止阀采用O型圈作为阀芯的密封件，但O型圈与金属摩擦系数高，由此阻力大，增加阀门的启动力，从而减少阀门使用寿命。

传统的气动截止阀，其气缸与阀体采用一体固连装配方式，由此在安装时气缸不可动，导致安装施工不方便，降低安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通过装配形成活动间隙，实现气缸自由转动以方便安装的平衡式气控截止阀。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种平衡式气控截止阀，包括形成装配的连接套和阀体，所述连接套与阀体之间圈围形成流通路径，由所述连接套顶部伸入用于开闭流通路径的气动阀芯；其特征在于，所述气动阀芯包括气缸，所述气缸内驱动连接气动活塞，所述气动活塞中心固连阀杆，所述阀杆伸出的末端上固连平衡活塞，所述平衡活塞穿入所述连接套内，且两者的接触壁设置格莱圈形成密封滑动连接，所述平衡活塞的底端通过固定座紧固一密封垫，所述密封垫盖合在所述流通路径的开闭断口上；所述气缸与连接套之间装配有前盖，所述前盖与所述气缸形成固连，所述连接套的上部设置环形台阶，所述连接套的顶部固装限位螺钉，所述限位螺钉与环形台阶配合围成装配凹槽，所述前盖的内圈部分嵌入所述装配凹槽中，所述装配凹槽的高度大于所述前盖内圈部分的厚度形成活动间隙，通过所述活动间隙使所述气缸与前盖进行360°旋转。

本平衡式气控截止阀，采用格莱圈代替传统O型圈，因PTFE与金属摩擦系数低，更耐磨，使阀门的启动力大大降低，阀门寿命更长，稳定性得到提高。安装时，气缸为360°可旋转式操作，在现场安装时候大大增强灵活性，提高工作效率。

在上述的平衡式气控截止阀中，所述格莱圈包括相贴合的橡胶O型圈及聚四氟乙烯圈，所述橡胶O型圈位于外圈，所述聚四氟乙烯圈位于内圈。

在上述的平衡式气控截止阀中，所述连接套的内壁上凹设环形槽，所述格莱圈位于所述环形槽内，所述橡胶O型圈密贴所述连接套内壁，所述聚四氟乙烯圈密贴所述平衡活塞外壁。聚四氟乙烯圈与金属摩擦系数低，更耐磨，使阀门的启动力大大降低，阀门寿命更长，稳定性得到提高。

在上述的平衡式气控截止阀中，所述气缸与前盖之间设置密封圈一，所述前盖与所述连接套之间设置密封圈二。通过密封圈二的密贴作用，使前盖旋转时有一定阻尼。

在上述的平衡式气控截止阀中，所述平衡活塞的中心开通平衡通孔，所述平衡通孔与所述连接套的内腔相连通。

在上述的平衡式气控截止阀中，所述气缸内设置弹簧，所述弹簧的一端顶靠气缸内壁，另一端顶靠所述活塞。

在上述的平衡式气控截止阀中，所述连接套与阀杆之间设置阀杆填料，所述阀杆填料包覆在所述阀杆外周。

与现有技术相比，本平衡式气控截止阀具有以下优点：

1、采用格莱圈代替传统O型圈，因PTFE与金属摩擦系数低，更耐磨，使阀门的启动力大大降低，阀门寿命更长，稳定性得到提高。

2、安装时，气缸为360°可旋转式操作，在现场安装时候大大增强灵活性，提高工作效率。

附图说明

图1是本平衡式气控截止阀的关闭状态示意图。

图2是本平衡式气控截止阀的开启状态示意图。

图中，1、气缸；2、弹簧；3、气动活塞；4、阀杆；5、限位螺钉；6、前盖；7、连接套；8、阀杆填料；9、平衡活塞；10、格莱圈；11、阀体。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本平衡式气控截止阀，包括形成装配的连接套7和阀体11，连接套7与阀体11之间圈围形成流通路径，由连接套7顶部伸入用于开闭流通路径的气动阀芯；气动阀芯包括气缸1，气缸1内驱动连接气动活塞3，气动活塞3中心固连阀杆4，阀杆4伸出的末端上固连平衡活塞9，平衡活塞9穿入连接套7内，且两者的接触壁设置格莱圈10形成密封滑动连接，平衡活塞9的底端通过固定座紧固一密封垫，密封垫盖合在流通路径的开闭断口上；气缸1与连接套7之间装配有前盖6，前盖6与气缸1形成固连，连接套7的上部设置环形台阶，连接套7的顶部固装限位螺钉5，限位螺钉5与环形台阶配合围成装配凹槽，前盖6的内圈部分嵌入装配凹槽中，装配凹槽的高度大于前盖6内圈部分的厚度形成活动间隙，通过活动间隙使气缸1与前盖6进行360°旋转。

本平衡式气控截止阀，采用格莱圈10代替传统O型圈，因PTFE与金属摩擦系数低，更耐磨，使阀门的启动力大大降低，阀门寿命更长，稳定性得到提高。安装时，气缸1为360°可旋转式操作，在现场安装时候大大增强灵活性，提高工作效率。

格莱圈10包括相贴合的橡胶O型圈及聚四氟乙烯圈，橡胶O型圈位于外圈，聚四氟乙烯圈位于内圈。

连接套7的内壁上凹设环形槽，格莱圈10位于环形槽内，橡胶O型圈密贴连接套7内壁，聚四氟乙烯圈密贴平衡活塞9外壁。聚四氟乙烯圈与金属摩擦系数低，更耐磨，使阀门的启动力大大降低，阀门寿命更长，稳定性得到提高。

气缸1与前盖6之间设置密封圈一，前盖6与连接套7之间设置密封圈二。通过密封圈二的密贴作用，使前盖6旋转时有一定阻尼。

平衡活塞9的中心开通平衡通孔，平衡通孔与连接套7的内腔相连通。

气缸1内设置弹簧2，弹簧2的一端顶靠气缸1内壁，另一端顶靠活塞。

连接套7与阀杆4之间设置阀杆填料8，阀杆填料8包覆在阀杆4外周。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了气缸1；弹簧2；气动活塞3；阀杆4；限位螺钉5；前盖6；连接套7；阀杆填料8；平衡活塞9；格莱圈10；阀体11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种平衡式气控截止阀，包括形成装配的连接套和阀体，所述连接套与阀体之间圈围形成流通路径，由所述连接套顶部伸入用于开闭流通路径的气动阀芯；其特征在于，所述气动阀芯包括气缸，所述气缸内驱动连接气动活塞，所述气动活塞中心固连阀杆，所述阀杆伸出的末端上固连平衡活塞，所述平衡活塞穿入所述连接套内，且两者的接触壁设置格莱圈形成密封滑动连接，所述平衡活塞的底端通过固定座紧固一密封垫，所述密封垫盖合在所述流通路径的开闭断口上；所述气缸与连接套之间装配有前盖，所述前盖与所述气缸形成固连，所述连接套的上部设置环形台阶，所述连接套的顶部固装限位螺钉，所述限位螺钉与环形台阶配合围成装配凹槽，所述前盖的内圈部分嵌入所述装配凹槽中，所述装配凹槽的高度大于所述前盖内圈部分的厚度形成活动间隙，通过所述活动间隙使所述气缸与前盖进行360°旋转。

2.根据权利要求1所述的平衡式气控截止阀，其特征在于，所述格莱圈包括相贴合的橡胶O型圈及聚四氟乙烯圈，所述橡胶O型圈位于外圈，所述聚四氟乙烯圈位于内圈。

3.根据权利要求2所述的平衡式气控截止阀，其特征在于，所述连接套的内壁上凹设环形槽，所述格莱圈位于所述环形槽内，所述橡胶O型圈密贴所述连接套内壁，所述聚四氟乙烯圈密贴所述平衡活塞外壁。

4.根据权利要求1所述的平衡式气控截止阀，其特征在于，所述气缸与前盖之间设置密封圈一，所述前盖与所述连接套之间设置密封圈二。

5.根据权利要求1所述的平衡式气控截止阀，其特征在于，所述平衡活塞的中心开通平衡通孔，所述平衡通孔与所述连接套的内腔相连通。

6.根据权利要求1所述的平衡式气控截止阀，其特征在于，所述气缸内设置弹簧，所述弹簧的一端顶靠气缸内壁，另一端顶靠所述活塞。

7.根据权利要求1所述的平衡式气控截止阀，其特征在于，所述连接套与阀杆之间设置阀杆填料，所述阀杆填料包覆在所述阀杆外周。

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