CN210178825U - 一种起重缓冲结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种起重缓冲结构，包括：升降杆，连接在所述驱动装置的活动端上，所述升降杆包括连接在所述活动端上的连接段和连接在连接段上的升降段、且所述连接段的直径大于升降段的直径；导向圆筒，套设在所述升降杆的外侧；双层限位组件，设于所述导向圆筒内、且位于导向圆筒和升降段之间，所述双层限位组件包括固定在导向圆筒内侧上的外层限位板和连接在外层限位板上的内层限位板，且所述内层限位板的下端面与所述连接段的上端面之间的距离大于所述外层限位板的下端面与所述连接段的上端面之间的距离；弹性组件，设于所述内层限位板和所述连接段之间。本实用新型通过双层限位组件、弹性组件以及连接段之间的相互配合实现起重的缓冲。
Description
技术领域
本实用新型属于缓冲技术领域，具体涉及一种起重缓冲结构。
背景技术
目前起重机构在施工、搬运等领域运用越来越多，而在起重重物的时候，因起重重物的重量都比较大，这会使整个起重机构在起重的瞬间产生较大的变力，这对起重机构中的结构会产生较大的影响，不仅使用寿命大大降低，而且相对而言更易出现故障，由此影响起重作业的进行。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种起重缓冲结构,以克服上述技术问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现：
一种起重缓冲结构，所述起重缓冲结构连接在起重机构中驱动装置的活动端上，所述起重缓冲结构包括：升降杆，连接在所述驱动装置的活动端上，包括连接在所述活动端上的连接段和连接在连接段上的升降段、且所述连接段的直径大于所述升降段的直径；导向圆筒，套设在所述升降杆的外侧；双层限位组件，设于所述导向圆筒内、且位于所述导向圆筒和所述升降段之间，所述双层限位组件包括固定在所述导向圆筒内侧上用于对连接段进行限位的外层限位板和连接在外层限位板上的内层限位板，且所述内层限位板的下端面与所述连接段的上端面之间的距离大于所述外层限位板的下端面与所述连接段的上端面之间的距离；弹性组件，设于所述内层限位板和所述连接段之间。
进一步地，所述升降段的上端固接有可与所述内层限位板接触并进行限位的限位件。
进一步地，所述限位件优选锁紧螺母。
进一步地，所述双层限位组件为一固接所述导向圆筒内侧上的双层圆筒板。
有益效果：本实用新型通过在起重机构的驱动装置的活动端连接一起重缓冲结构以减少在起重的瞬间对驱动装置才成的损伤，其中所述的起重缓冲结构通过双层限位组件、弹性组件以及连接段之间的相互配合实现起重时的缓冲。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图，其中带有阴影的一半为剖面图，另一半为外部示意图；
图2为图1中升降杆顶紧时的结构示意图；
图中：
10、升降杆；11、连接段；12、升降段；20、导向圆筒；30、双层限位组件；31、40、弹性组件；50、限位件。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，除非另有说明，术语“上”“下”“左”“右”“前”“后”等指示的方位或位置关系仅是为了描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或结构必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本实用新型中所述起重缓冲结构用于连接在起重机构中驱动装置的活动端上，以和驱动装置的活动端上下移动。
如图1所示，所述的起重缓冲结构包括升降杆、导向圆筒、双层限位组件、弹性组件以及限位件，其中所述的升降杆的下端连接在所述驱动装置的活动端上，优选通过螺纹方式进行连接，在所述升降杆的下端设有用于与所述活动端螺纹连接的内螺纹；如图1所示，所述升降杆包括连接在所述活动端上的连接段和连接在连接段上的升降段，且其中所述连接段的直径需大于所述升降段的直径。
如图1所示，所述的导向圆筒套设在所述升降杆的外侧，所述的升降杆可在活动端的促使下在所述导向圆筒内上下移动，所述的双层限位组件设于所述导向圆筒内、且位于所述导向圆筒和所述升降杆的升降段之间，所述双层限位组件为与所述导向圆筒同心且连接在所述导向圆筒内的双层圆筒板，所述双层圆筒板包括设于在所述导向圆筒内侧上用于对所述连接段进行限位的外层限位板和连接在外层限位板上的内层限位板、且所述的内层限位板的下端面与所述连接段的上端面之间的距离需大于所述外层限位板的下端面与所述连接段的上端面之间的距离，其中所述双层圆筒板与所述导向圆筒一体成型；当所述连接段向上移动且接触所述外层限位板时，外层限位板对所述连接段进行限位；所述的弹性组件设于所述内层限位板的下端面和所述连接段的上端面之间，所述弹性组件为弹簧，在外层限位板与所述连接段接触时，所述弹簧将进行压缩。
如图1所示，在所述升降段的上端固接有一可与所述内层限位板接触并对内层限位板进行限位的限位件，所述限位件优选锁紧螺母，本实用新型从图2状态恢复图1时，所述弹性组件带有较大的弹性势能，通过限位件的作用可防止导向圆筒以及双层限位组件在弹性势能下弹出,以此防止导向圆筒和升降杆发生脱离。
使用原理：
当驱动装置的活动端向上移动且使导向圆筒与重物接触，接触后导向圆筒保持不动状态，所述活动端促使升降杆向上移动，此时弹簧在连接段与内层限位板之间压缩，直至连接段接触外层限位板，此时弹簧不在压缩，由导向圆筒与升降杆受力，由于弹簧吸收了部分作用力，此时的活动端收到的变力较小，以此保护驱动装置。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加简洁明了，本实用新型用以上具体实施例进行说明，仅仅用于描述本实用新型，不能理解为对本实用新型的范围的限制。应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种起重缓冲结构，所述起重缓冲结构连接在起重机构中驱动装置的活动端上，其特征在于，包括：
升降杆(10)，连接在所述驱动装置的活动端上，包括连接在所述活动端上的连接段(11)和连接在连接段上的升降段(12)、且所述连接段的直径大于所述升降段的直径；
导向圆筒(20)，套设在所述升降杆的外侧；
双层限位组件(30)，设于所述导向圆筒内、且位于所述导向圆筒和所述升降段之间，所述双层限位组件包括固定在所述导向圆筒内侧上用于对连接段进行限位的外层限位板(31)和连接在外层限位板上的内层限位板(32)，且所述内层限位板的下端面与所述连接段的上端面之间的距离大于所述外层限位板的下端面与所述连接段的上端面之间的距离；
弹性组件(40)，设于所述内层限位板和所述连接段之间。
2.如权利要求1所述的起重缓冲结构，其特征在于，所述升降段的上端固接有可与所述内层限位板接触并进行限位的限位件(50)。
3.如权利要求2所述的起重缓冲结构，其特征在于，所述限位件为锁紧螺母。
4.如权利要求1所述的起重缓冲结构，其特征在于，所述双层限位组件为一固接所述导向圆筒内侧上的双层圆筒板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920597469.6U CN210178825U (zh) | 2019-04-28 | 2019-04-28 | 一种起重缓冲结构 |
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2019
- 2019-04-28 CN CN201920597469.6U patent/CN210178825U/zh active Active
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