CN213326344U - 一种桥式起重机用防脱吊钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥式起重机用防脱吊钩，属于吊钩领域，包括吊钩本体，吊钩本体的表面设有限位凹槽，限位凹槽的内壁固定安装有第一耐压层，第一耐压层的表面等距固定安装有凸起，吊钩本体的表面设有通孔，通孔的内壁滑动安装有限位杆，限位杆的一端固定安装有连接板，它通过拉动连接板向外侧移动，使得限位杆脱离限位孔，便于吊挂用钢丝绳进入吊钩本体，并不再对连接板施加外力，使得弹簧拉动限位杆复位，保证限位杆的稳定，并在限位杆表面的多层结构作用下，提高限位杆表面的耐压性能，通过吊钩本体表面设置的限位凹槽，可对钩挂用钢丝绳进行限位，并在凸起的作用下，提高摩擦力度，降低吊挂用钢丝绳的摆动。

Description

一种桥式起重机用防脱吊钩

技术领域

本实用新型涉及吊钩领域，更具体地说，涉及一种桥式起重机用防脱吊钩。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，桥式起重机在吊运物体时，不可避免的会使用防脱吊钩。

但是，多数的防脱吊钩基本上是采用扭簧、挡板的结构方式，由于作业环境的不同，扭簧会出现不同形式的失效，高温作业环境中的高温失效，使用频次较高的疲劳失效，酸碱等腐蚀性较强环境造成的腐蚀失效等等。

为此，现有技术中出现了大量桥式起重机用防脱吊钩，且现有桥式起重机用防脱吊钩，不能通过拉动连接板向外侧移动，使得限位杆脱离限位孔，便于吊挂用钢丝绳进入吊钩本体，不能在弹簧的作用下，保证限位杆的稳定，也不能在限位杆表面的多层结构作用下，提高限位杆表面的耐压性能，更不能通过吊钩本体表面设置的限位凹槽，对钩挂用钢丝绳进行限位，不能在凸起的作用下，提高摩擦力度，降低吊挂用钢丝绳的摆动。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种桥式起重机用防脱吊钩，它通过拉动连接板向外侧移动，使得限位杆脱离限位孔，便于吊挂用钢丝绳进入吊钩本体，并不再对连接板施加外力，使得弹簧拉动限位杆复位，保证限位杆的稳定，并在限位杆表面的多层结构作用下，提高限位杆表面的耐压性能，通过吊钩本体表面设置的限位凹槽，可对钩挂用钢丝绳进行限位，并在凸起的作用下，提高摩擦力度，降低吊挂用钢丝绳的摆动。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种桥式起重机用防脱吊钩，包括吊钩本体，所述吊钩本体的表面设有限位凹槽，所述限位凹槽的内壁固定安装有第一耐压层，所述第一耐压层的表面等距固定安装有凸起，所述吊钩本体的表面设有通孔，所述通孔的内壁滑动安装有限位杆，所述限位杆的一端固定安装有连接板，所述限位杆的表面固定安装有第二耐压层，所述第二耐压层的表面固定安装有缓冲层，所述吊钩本体的表面设有限位孔，它通过拉动连接板向外侧移动，使得限位杆脱离限位孔，便于吊挂用钢丝绳进入吊钩本体，并不再对连接板施加外力，使得弹簧拉动限位杆复位，保证限位杆的稳定，并在限位杆表面的多层结构作用下，提高限位杆表面的耐压性能，通过吊钩本体表面设置的限位凹槽，可对钩挂用钢丝绳进行限位，并在凸起的作用下，提高摩擦力度，降低吊挂用钢丝绳的摆动。

进一步的，所述第一耐压层为环氧树脂材质，且第一耐压层的厚度为2cm，便于在第一耐压层的作用下，提高限位凹槽内壁的耐压性能。

进一步的，所述连接板的表面固定安装有弹簧，且弹簧为碳素钢丝材质，强度足够，便于在弹簧的作用下，使得限位杆保持稳定状态。

进一步的，所述第二耐压层为环氧树脂材质，所述缓冲层为橡胶材质，且第二耐压层、缓冲层的厚度为2cm，便于在第二耐压层、缓冲层的作用下，提高限位杆表面的耐压、缓冲效果，对吊挂用钢丝绳进行阻挡。

进一步的，所述限位孔的内壁固定安装有橡胶环，所述橡胶环与限位杆之间滑动连接，便于在橡胶环的作用下，对限位杆进行限位箍紧。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过拉动连接板向外侧移动，使得限位杆脱离限位孔，便于吊挂用钢丝绳进入吊钩本体，并不再对连接板施加外力，使得弹簧拉动限位杆复位，保证限位杆的稳定，并在限位杆表面的多层结构作用下，提高限位杆表面的耐压性能，通过吊钩本体表面设置的限位凹槽，可对钩挂用钢丝绳进行限位，并在凸起的作用下，提高摩擦力度，降低吊挂用钢丝绳的摆动。

(2)第一耐压层为环氧树脂材质，且第一耐压层的厚度为2cm，便于在第一耐压层的作用下，提高限位凹槽内壁的耐压性能。

(3)连接板的表面固定安装有弹簧，且弹簧为碳素钢丝材质，强度足够，便于在弹簧的作用下，使得限位杆保持稳定状态。

(4)第二耐压层为环氧树脂材质，缓冲层为橡胶材质，且第二耐压层、缓冲层的厚度为2cm，便于在第二耐压层、缓冲层的作用下，提高限位杆表面的耐压、缓冲效果，对吊挂用钢丝绳进行阻挡。

(5)限位孔的内壁固定安装有橡胶环，橡胶环与限位杆之间滑动连接，便于在橡胶环的作用下，对限位杆进行限位箍紧。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1处A的放大图；

图3为本实用新型的限位杆俯视结构示意图。

图中标号说明：

1吊钩本体、2限位凹槽、3第一耐压层、4凸起、5通孔、6限位杆、7连接板、8弹簧、9第二耐压层、10缓冲层、11限位孔、12橡胶环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种桥式起重机用防脱吊钩，包括吊钩本体1，请参阅图1-图2，吊钩本体1的表面设有限位凹槽2，限位凹槽2的内壁固定安装有第一耐压层3，第一耐压层3为环氧树脂材质，且第一耐压层3的厚度为2cm，便于在第一耐压层3的作用下，提高限位凹槽2内壁的耐压性能，第一耐压层3的表面等距固定安装有凸起4。

请参阅图1和图3，吊钩本体1的表面设有通孔5，通孔5的内壁滑动安装有限位杆6，限位杆6的一端固定安装有连接板7，连接板7的表面固定安装有弹簧8，且弹簧8为碳素钢丝材质，强度足够，便于在弹簧8的作用下，使得限位杆6保持稳定状态，限位杆6的表面固定安装有第二耐压层9，第二耐压层9的表面固定安装有缓冲层10，第二耐压层9为环氧树脂材质，缓冲层10为橡胶材质，且第二耐压层9、缓冲层10的厚度为2cm，便于在第二耐压层9、缓冲层10的作用下，提高限位杆6表面的耐压、缓冲效果，对吊挂用钢丝绳进行阻挡，吊钩本体1的表面设有限位孔11，限位孔11的内壁固定安装有橡胶环12，橡胶环12与限位杆6之间滑动连接，便于在橡胶环12的作用下，对限位杆6进行限位箍紧。

该桥式起重机用防脱吊钩，可拉动连接板7向外侧移动，从而带动限位杆6沿通孔5内壁移动，弹簧8受力拉伸，当限位杆6表面的第二耐压层9、缓冲层10与吊钩本体1表面接触时，不再拉动连接板7，且弹簧8不再形变，限位杆6已完全脱离限位孔11，可推动吊挂用钢丝绳进入吊钩本体1，并不再对连接板7施加外力，弹簧8不再受力而恢复形变，拉动限位杆6复位，并在橡胶环12的作用下，对限位杆6进行箍紧，保证限位杆6的稳定，此时，吊挂用钢丝绳进入限位凹槽2，在第一耐压层3、凸起4的作用下，降低吊挂用钢丝绳的晃动，并在限位杆6表面第二耐压层9、缓冲层10的作用下，提高限位杆6的耐压、缓冲性能，延长使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种桥式起重机用防脱吊钩，包括吊钩本体(1)，其特征在于：所述吊钩本体(1)的表面设有限位凹槽(2)，所述限位凹槽(2)的内壁固定安装有第一耐压层(3)，所述第一耐压层(3)的表面等距固定安装有凸起(4)，所述吊钩本体(1)的表面设有通孔(5)，所述通孔(5)的内壁滑动安装有限位杆(6)，所述限位杆(6)的一端固定安装有连接板(7)，所述限位杆(6)的表面固定安装有第二耐压层(9)，所述第二耐压层(9)的表面固定安装有缓冲层(10)，所述吊钩本体(1)的表面设有限位孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机用防脱吊钩，其特征在于：所述第一耐压层(3)为环氧树脂材质，且第一耐压层(3)的厚度为2cm。

3.根据权利要求1所述的一种桥式起重机用防脱吊钩，其特征在于：所述连接板(7)的表面固定安装有弹簧(8)，且弹簧(8)为碳素钢丝材质，强度足够。

4.根据权利要求1所述的一种桥式起重机用防脱吊钩，其特征在于：所述第二耐压层(9)为环氧树脂材质，所述缓冲层(10)为橡胶材质，且第二耐压层(9)、缓冲层(10)的厚度为2cm。

5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机用防脱吊钩，其特征在于：所述限位孔(11)的内壁固定安装有橡胶环(12)，所述橡胶环(12)与限位杆(6)之间滑动连接。

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