CN210178541U - 一种用于叉车的可调式空调压缩机安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于叉车的可调式空调压缩机安装结构，所述空调压缩机通过支脚组件安装在叉车的发动机支架上、且所述空调压缩机的一端通过皮带与皮带轮传动连接；所述安装结构包括发动机支架上的支脚组件、以及与支脚组件配合使用的调节组件；所述支脚组件包括支脚板、以及固定块；所述调节组件包括设置于固定块上部的移动连接件。本实用新型支脚组件与调节组件之间相互配合使用，可针对不同发动机实现对空调压缩机位置的调整，便于空调压缩机的安装与拆卸，满足不同叉车在恶劣工况下的使用需求，为叉车驾驶员提供较为舒适的工作环境。

Description

一种用于叉车的可调式空调压缩机安装结构

技术领域

本实用新型涉及叉车空调压缩机技术领域，具体是一种用于叉车的可调式空调压缩机安装结构。

背景技术

大多数叉车都是在较为恶劣的工作环境中作业，为了改善叉车在高温或低温工况下驾驶员的工作环境，给驾驶员提供较为舒适的工作环境，考虑到在叉车上安装空调。

在叉车上安装空调的安装方案需要考虑到压缩机的位置布置。针对不同的发动机，空调压缩机的安装方式及其位置布置存在差异，统一结构形式的空调压缩机及其安装结构无法满足这一安装需求，成为空调压缩机的安装难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车的可调式空调压缩机安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于叉车的可调式空调压缩机安装结构，所述空调压缩机通过支脚组件安装在叉车的发动机支架上、且所述空调压缩机的一端通过皮带与皮带轮传动连接；

所述安装结构包括发动机支架上的支脚组件、以及与支脚组件配合使用的调节组件；

所述支脚组件包括支脚板、以及固定块，所述固定块固设于所述支脚板的水平板上表面、且两所述固定块之间形成滑槽；

所述调节组件包括设置于固定块上部的移动连接件，所述移动连接件沿着滑槽移动以实现皮带的张紧或放松。

作为本实用新型进一步的方案：所述支脚组件的支脚板为包括水平板及竖直板的一体式L形板；

两固定块焊接在所述水平板的上表面、且位于两固定块之间的所述水平板上开设有调节长槽，所述调节长槽的长度方向与滑槽长度方向一致。

作为本实用新型进一步的方案：所述支脚板的两侧对称设置有L形侧翼板、且所述支脚板的竖直板上开设有腰形通孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动连接件包括沿着滑槽移动的滑板、设置在滑板上表面的连接块以及固设于连接块上表面的铰接轴；

两所述连接块沿着滑板的宽度方向设置并分别焊接在滑板靠近两端处的上表面；

所述铰接轴的中部沿着轴向开设有圆柱孔、且所述圆柱孔靠近两端处设有内螺纹。

作为本实用新型进一步的方案：位于两连接块之间的所述滑板上开设有一排调节孔组；

所述调节孔组包括位于调节长槽正上方、且呈横向布置的两个以上调节螺纹孔，相邻两所述调节螺纹孔之间的间距不大于调节长槽的长度。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑板下表面的中部向下凸出有横向凸出部、且位于横向凸出部两侧的滑板下表面沿着横向开设有凹槽；

所述滑板远离皮带轮的一端中部沿着横向开设有微调螺纹孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑板通过从支脚板下表面向上依次贯穿调节长槽、调节螺纹孔的紧固连接件紧固于两固定块的上部；

所述紧固连接件设有一个以上、且所述紧固连接件为一端与调节螺纹孔旋合的调节螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节组件还包括设置在支脚板远离皮带一侧面的调节板；

所述调节板为设置在支脚板一侧面的直角板、且所述调节板通过调节连接件与移动连接件的滑板一端相连。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节连接件包括一端旋合在微调螺纹孔内的微调螺栓、以及旋合在微调螺栓上的微调螺母；

所述微调螺母位于调节板的竖直外侧面与微调螺栓的头部之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）安装结构包括支脚组件、调节组件等，空调压缩机通过支脚组件安装在叉车的发动机支架上、且空调压缩机的一端通过皮带与皮带轮传动连接，使得安装结构整体结构简单、布局合理；

（2）支脚组件与调节组件之间相互配合使用，可针对不同发动机实现对空调压缩机位置的调整，便于空调压缩机的安装与拆卸，满足不同叉车在恶劣工况下的使用需求，为叉车驾驶员提供较为舒适的工作环境；

（3）空调压缩机具体固装在支脚组件的移动连接件的滑板上，在对空调压缩机位置进行调整时，一方面，可通过将滑板及装在滑板上的空调压缩机沿着滑槽移动，调整滑板中部一排调节孔组中不同调节螺纹孔与调节长槽之间的对应关系，并通过调节螺栓将滑板紧固于支脚组件的两固定块上，实现滑板位置的分档调整，进而实现装在滑板上的空调压缩机位置以及皮带张紧度的分档位调节；另一方面，可通过调节微调螺母旋合在微调螺栓上的位置来调节微调螺栓旋入微调螺纹孔内的深度，实现与微调螺栓一端相连的滑板位置的微调，进而实现装在滑板上的空调压缩机位置以及皮带张紧度的无级微调；将分档位调节与无级微调相结合，很好的实现了空调压缩机具体位置的布置与调整，保证了传动连接空调压缩机与皮带轮的皮带的张紧度，提高了皮带使用的平稳性。

附图说明

图1为本实用新型空调压缩机装在叉车发动机支架上的整体结构图；

图2为本实用新型支脚组件与调节板组装状态时的结构图；

图3为本实用新型移动连接件的结构图；

图4为本实用新型滑板的结构图；

图5为本实用新型调节板的结构图。

图中：

11-空调压缩机、12-皮带、13-皮带轮；

2-支脚组件、21-支脚板、22-固定块、23-L形侧翼板；

201-滑槽、202-调节长槽、203-腰形通孔；

3-调节组件、31-移动连接件、311-滑板、312-连接块、313-铰接轴、32-调节板；

301-圆柱孔、302-调节螺纹孔、303-横向凸出部、304-凹槽、305-微调螺纹孔、306-紧固连接件；

4-调节连接件、41-微调螺栓、42-微调螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种用于叉车的可调式空调压缩机安装结构，所述空调压缩机11通过支脚组件2安装在叉车的发动机支架上、且所述空调压缩机11的一端通过皮带12与皮带轮13传动连接。

所述安装结构包括发动机支架上的支脚组件2、以及与支脚组件配合使用的调节组件3；

所述支脚组件2包括支脚板21、以及固定块22，所述固定块22固设于所述支脚板21的水平板上表面、且两所述固定块22之间形成滑槽201；

所述调节组件3包括设置于固定块上部的移动连接件31，所述移动连接件31沿着滑槽201移动以实现皮带12的张紧或放松。

具体使用时，空调压缩机11固定安装在移动连接件31上，移动连接件31设置于支脚组件2的两固定块22上部并可沿着滑槽201做移动；当移动连接件31沿着滑槽201移动时，可使得固定安装在移动连接件31上的空调压缩机11随着移动连接件31移动，空调压缩机11沿着滑槽201移动时可调整空调压缩机11的位置，便于空调压缩机11的安装，为叉车驾驶员提供较为舒适的工作环境，满足客户的使用需求；而空调压缩机11的一端通过皮带12与皮带轮13传动连接，在调整空调压缩机11的位置时，也可实现对皮带12张紧度的调整，保证空调压缩机11、皮带轮13以及皮带12在工作过程中的平稳性与安全性。

请参阅图1和图2，支脚组件2包括支脚板21、以及固定块22。

其中，所述支脚组件2的支脚板21为包括水平板及竖直板的一体式L形板；两固定块22焊接在所述水平板的上表面、且位于两固定块22之间的所述水平板上开设有调节长槽202，所述调节长槽202的长度方向与滑槽201长度方向一致。支脚组件2的两固定块22、开设在两固定块22之间的调节长槽202均呈横向布置，并且，调节长槽202优选位于两固定块22之间的中间位置。

所述支脚板21的两侧对称设置有L形侧翼板23、且所述支脚板21的竖直板上开设有腰形通孔203。通过将两L形侧翼板23对称焊接在支脚板21的两侧，提高了支脚板21的强度与刚度；在支脚板21的竖直板上开设有腰形通孔203，减轻了支脚板21的重量，便于安装结构在安装与拆卸过程中的取放。

请参阅图1和图3，所述移动连接件31包括沿着滑槽移动的滑板311、设置在滑板上表面的连接块312以及固设于连接块上表面的铰接轴313；两所述连接块312沿着滑板311的宽度方向设置并分别焊接在滑板311靠近两端处的上表面；所述铰接轴313的中部沿着轴向开设有圆柱孔301、且所述圆柱孔301靠近两端处设有内螺纹。

具体使用时，将空调压缩机11放置于两连接块312以及两铰接轴313之间，采用连接螺栓穿过空调压缩机11的铰接支架以及铰接轴313，并使得连接螺栓的一端旋入铰接轴313中部开设的圆柱孔301内，通过连接螺栓的外螺纹与圆柱孔301靠近两端处的内螺纹旋合，实现空调压缩机11在移动连接件31上的固定安装。

请参阅图4，所述滑板311下表面的中部向下凸出有横向凸出部303、且位于横向凸出部两侧的滑板下表面沿着横向开设有凹槽304；滑板311下表面中部设置的横向凸出部303位于滑槽201内，横向凸出部303的两侧面分别与两固定块22的相对侧面贴合，滑板311通过横向凸出部303与滑槽201之间的配合使用，实现滑板311沿着滑槽201的平稳移动；而在位于横向凸出部两侧的滑板下表面沿着横向开设有凹槽304，两凹槽304的开设便于横向凸出部303与滑槽201之间的快速与精准定位，提高了其使用的便捷性及移动时的平稳性。

其中，所述滑板311远离皮带轮的一端中部沿着横向开设有微调螺纹孔305。

位于两连接块312之间的所述滑板311上开设有一排调节孔组；所述调节孔组包括位于调节长槽202正上方、且呈横向布置的两个以上调节螺纹孔302，相邻两所述调节螺纹孔302之间的间距不大于调节长槽202的长度。

所述滑板311通过从支脚板21下表面向上依次贯穿调节长槽202、调节螺纹孔302的紧固连接件306紧固于两固定块22的上部；所述紧固连接件306设有一个以上、且所述紧固连接件306为一端与调节螺纹孔302旋合的调节螺栓。

具体使用时，滑板311下部的横向凸出部303与支脚板21上的滑槽201配合，开设在滑板311横向中间位置的一排调节孔组与位于其下方的支脚板21上开设的调节长槽202对用，调节长槽202为横向开设在支脚板21上的腰形长槽。组装时，将调节螺栓从支脚板21的下表面向上、使得调节螺栓依次穿过调节长槽202、某个调节螺纹孔302，并使得调节螺栓的上部一段与滑板311上开设的调节螺纹孔302旋合，进而实现滑板311在竖直方向上的紧固；滑板311远离皮带轮的一端中部沿着横向开设有微调螺纹孔305，滑板311通过调节连接件4与位于支脚板21一侧的调节板32相连，进而实现滑板311在水平方向上的定位。

为了进一步提高滑板311在两固定块22上移动的平稳性、并尽可能少用调节螺栓的前提下，优选使用两个调节螺栓，保证了滑板311在固定孔上放置的平行度，并通过靠近皮带轮13一侧的调节螺栓与调节长槽202的一端内侧面接触，进一步实现了滑板311在水平方向上的定位。

在通过调节孔组来调整滑板311位置时，每次可将滑板311沿着滑槽201横向移动相邻两调节螺纹孔302间距的整数倍距离，将滑板311的位置移动好后，通过一个以上的调节螺栓对滑板311位置进行紧固，实现滑板311位置的分档调整，每一档为一倍的相邻两调节螺纹孔302间距，进而实现装在滑板311上的空调压缩机11位置以及皮带12张紧度的档位调节，结构简单、使用方便。

请参阅图1、图2和图5，所述调节组件3还包括设置在支脚板远离皮带一侧面的调节板32；

所述调节板32为设置在支脚板一侧面的直角板、且所述调节板32通过调节连接件4与移动连接件的滑板311一端相连。调节板32的水平面板上表面与支脚板21水平板的下表面贴合、竖直面板的内侧面与支脚板21水平板的侧面贴合，并且，在调节板32的竖直面板中部开设有与微调螺纹孔305对应的调节通孔，调节连接件4的微调螺栓41从调节板32的竖直面板外侧面依次穿过调节通孔、微调螺纹孔305，且微调螺栓41的一端与微调螺纹孔305旋合紧固。

其中，所述调节连接件4包括一端旋合在微调螺纹孔内的微调螺栓41、以及旋合在微调螺栓上的微调螺母42；所述微调螺母42位于调节板32的竖直外侧面与微调螺栓41的头部之间。

通过将调节组件3设置为包括微调螺栓41以及可与微调螺栓41旋合的微调螺母42，将微调螺母42旋合在微调螺栓41上，并使得微调螺母42位于调节板32的竖直外侧面与微调螺栓41的头部之间，使用时，通过调节微调螺母42旋合在微调螺栓41上的位置来调节微调螺栓41旋入微调螺纹孔305内的深度，实现与微调螺栓41一端相连的滑板311位置的微调，进而实现装在滑板311上的空调压缩机11位置以及皮带12张紧度的无级微调。

用于叉车的可调式空调压缩机安装结构整体结构简单，通过将空调压缩机11固定安装在支脚组件2的移动连接件31上，具体是将空调压缩机11安装在移动连接件的滑板311上。通过在滑板311上开设有一排等间距设置的调节孔组，使得调节孔组位于支脚板21上开设的调节长槽202上方，通过一个以上的调节螺栓将滑板311紧固于支脚组件2的两固定块22上，并将滑板311的一端通过调节连接件4与调节板32相连。具体使用时，通过将滑板311沿着滑槽201移动，使得调节孔组的不同调节螺纹孔302位于调节长槽202的正上方，实现滑板311位置的分档调整，进而实现装在滑板311上的空调压缩机11位置以及皮带12张紧度的档位调节；同时，通过调节微调螺母42旋合在微调螺栓41上的位置来调节微调螺栓41旋入微调螺纹孔305内的深度，实现与微调螺栓41一端相连的滑板311位置的微调，进而实现装在滑板311上的空调压缩机11位置以及皮带12张紧度的无级微调。将通过调节孔组、调节长槽202以及一个以上的调节螺栓来实现空调压缩机11位置以及皮带12张紧度的分档调节，与通过调节板32、调节连接件4等来实现空调压缩机11位置以及皮带12张紧度的无级调节相结合，很好的实现了空调压缩机11在具体安装环境中的位置布置与调整，并保证了传动连接空调压缩机11与皮带轮13的皮带12的张紧度，提高了皮带12使用的平稳性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种用于叉车的可调式空调压缩机安装结构，所述空调压缩机（11）通过支脚组件（2）安装在叉车的发动机支架上、且所述空调压缩机（11）的一端通过皮带（12）与皮带轮（13）传动连接；其特征在于：

所述安装结构包括发动机支架上的支脚组件（2）、以及与支脚组件配合使用的调节组件（3）；

所述支脚组件（2）包括支脚板（21）、以及固定块（22），所述固定块（22）固设于所述支脚板（21）的水平板上表面、且两所述固定块（22）之间形成滑槽（201）；

所述调节组件（3）包括设置于固定块上部的移动连接件（31），所述移动连接件（31）沿着滑槽（201）移动以实现皮带（12）的张紧或放松。

2.根据权利要求1所述用于叉车的可调式空调压缩机安装结构，其特征在于：所述支脚组件（2）的支脚板（21）为包括水平板及竖直板的一体式L形板；

两固定块（22）焊接在所述水平板的上表面、且位于两固定块（22）之间的所述水平板上开设有调节长槽（202），所述调节长槽（202）的长度方向与滑槽（201）长度方向一致。

3.根据权利要求1或2所述用于叉车的可调式空调压缩机安装结构，其特征在于：所述支脚板（21）的两侧对称设置有L形侧翼板（23）、且所述支脚板（21）的竖直板上开设有腰形通孔（203）。

4.根据权利要求1所述用于叉车的可调式空调压缩机安装结构，其特征在于：所述移动连接件（31）包括沿着滑槽移动的滑板（311）、设置在滑板上表面的连接块（312）以及固设于连接块上表面的铰接轴（313）；

两所述连接块（312）沿着滑板（311）的宽度方向设置并分别焊接在滑板（311）靠近两端处的上表面；

所述铰接轴（313）的中部沿着轴向开设有圆柱孔（301）、且所述圆柱孔（301）靠近两端处设有内螺纹。

5.根据权利要求4所述用于叉车的可调式空调压缩机安装结构，其特征在于：位于两连接块（312）之间的所述滑板（311）上开设有一排调节孔组；

所述调节孔组包括位于调节长槽（202）正上方、且呈横向布置的两个以上调节螺纹孔（302），相邻两所述调节螺纹孔（302）之间的间距不大于调节长槽（202）的长度。

6.根据权利要求4或5所述用于叉车的可调式空调压缩机安装结构，其特征在于：所述滑板（311）下表面的中部向下凸出有横向凸出部（303）、且位于横向凸出部两侧的滑板下表面沿着横向开设有凹槽（304）；

所述滑板（311）远离皮带轮的一端中部沿着横向开设有微调螺纹孔（305）。

7.根据权利要求6所述用于叉车的可调式空调压缩机安装结构，其特征在于：所述滑板（311）通过从支脚板（21）下表面向上依次贯穿调节长槽（202）、调节螺纹孔（302）的紧固连接件（306）紧固于两固定块（22）的上部；

所述紧固连接件（306）设有一个以上、且所述紧固连接件（306）为一端与调节螺纹孔（302）旋合的调节螺栓。

8.根据权利要求1所述用于叉车的可调式空调压缩机安装结构，其特征在于：所述调节组件（3）还包括设置在支脚板远离皮带一侧面的调节板（32）；

所述调节板（32）为设置在支脚板一侧面的直角板、且所述调节板（32）通过调节连接件（4）与移动连接件的滑板（311）一端相连。

9.根据权利要求8所述用于叉车的可调式空调压缩机安装结构，其特征在于：所述调节连接件（4）包括一端旋合在微调螺纹孔内的微调螺栓（41）、以及旋合在微调螺栓上的微调螺母（42）；

所述微调螺母（42）位于调节板（32）的竖直外侧面与微调螺栓（41）的头部之间。

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