CN210174736U

CN210174736U - 一种驾驶员行为监测装置

Info

Publication number: CN210174736U
Application number: CN201920465884.6U
Authority: CN
Inventors: 潘文竹
Original assignee: Shenzhen Hangsheng Electronic Co Ltd
Current assignee: Shenzhen Hangsheng Electronic Co Ltd
Priority date: 2019-04-09
Filing date: 2019-04-09
Publication date: 2020-03-24
Anticipated expiration: 2029-04-09

Abstract

本实用新型提供的驾驶员行为监测装置，通过内、外两个摄像头监控驾驶员的驾驶行为，外置摄像头能够采集识别车辆前方的画面信息，包括：识别与前方车辆的距离、相对速度、前车道线信息，与两边车道线的距离等；内置摄像头采用司机行为识别摄像头，可以识别驾驶员打电话、抽烟、打盹、驾驶人员目不视前方、驾驶员异常等问题，ECU通过无线通讯模块将异常信息发送到监控后台，实现驾驶员行为的实时在线、准确有效监测，减少了驾驶员驾驶过程中的不规范行为，进而降低了由此导致的行车事故的发生，提升了驾驶过程中的行车安全。

Description

一种驾驶员行为监测装置

技术领域

本申请涉及汽车电子设备技术领域，具体地说是一种针对驾驶员行为监测的装置。

背景技术

目前，我国的汽车保有量不断上升，截止到2018年6月底，我国汽车保有量已经达到约3.2亿辆，机动车驾驶员也达到将近4亿人，随着路面上车辆越来越多，交通状况越来越复杂，交通事故数量也越来越多，由于驾驶员行为不规范或注意力不集中引起的交通事故和安全事故近年来频发，成为交通安全事故的主要原因。据调查，在我国超过48％的交通事故都是由驾驶员注意力不集中等个人原因导致的。另外，部分网约车和出租车司机、客车司机个人行为造成的安全事故也引起了很大的社会影响。因此，对驾驶员行为进行实时监测有很大的应用意义，特别是在营运车辆领域，由于其往往会搭载多名乘客，机动车驾驶员的不规范行为将会危害整车乘客的安全。

因此，有必要提出一种驾驶员行为监测装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驾驶员行为监测装置，该装置可以对驾驶员的驾驶行为进行实时监测，从而减少驾驶员驾驶过程中的不规范驾驶行为，消除由于上述不规范行为带来的行车安全隐患。

本实用新型提供的一种驾驶员行为监测装置，所述驾驶员行为监测装置包括外置摄像头、内置摄像头、无线通讯模块，其中：

所述外置摄像头设置在汽车前挡风玻璃上侧顶盖横梁的中心位置；

所述内置摄像头设置在车内，且朝向驾驶员位置设置；

外置摄像头、内置摄像头、无线通讯模块均与汽车ECU电连接；

所述外置摄像头用于采集前车距离、相对速度、车道线信息；

所述内置摄像头为司机行为识别摄像头。

进一步的，所述内置摄像头镶嵌在A柱上或者中控台上。这两种内置摄像头位置的布置，既不会带来车内结构的多余冗杂，也具有很好的驾驶员位置监控角度，特别优选的，内置摄像头镶嵌在靠近驾驶员一侧的A柱上。

进一步的，所述驾驶员行为监测装置还包括GPS定位器，GPS定位器与汽车ECU电连接。GPS定位器能够准确的监控车辆的位置，进而准确的记录驾驶员不规范行为的发生地点，从而积累数据后标注出不规范行为高发的区域，以便于后期的风防控措施的制定，另外，通过配置GPS后台监控也能够实时掌握车辆的位置，从而保证车辆运行的安全可控。

进一步的，所述外置摄像头镶嵌在支架内，支架两侧设置有转轴，前挡风玻璃上侧的顶盖横梁上设置有凹槽，凹槽的两个侧壁上开设有轴孔，支架的转轴插入到轴孔中，转轴的端部设置有蜗轮，步进电机通过蜗杆与蜗轮连接，蜗轮、蜗杆、步进电机均设置顶盖横梁内部，步进电机与汽车ECU电连接，支架能够在步进电机的驱动下围绕轴孔转动，从而将外置摄像头转入凹槽内或者将外置摄像头转出。这种结构设计，在汽车启动时，汽车ECU指令步进电机动作，将外置摄像头转出，进行信息采集，当汽车熄火后，汽车ECU指令步进电机动作，将外置摄像头转入凹槽内，从而避免了车辆长期停止时外置摄像头镜头表面的积灰，在下一次启动车辆时无需特意擦拭外置摄像头镜头，简化了操作。

进一步的，当外置摄像头转入到凹槽内或转出时，支架外侧的表面均能够与顶盖横梁形成连续的形状。这种结构设置，能够保证汽车在行驶时，外表流线型好，风阻小，能量转化率高，且在汽车停止、外置摄像头转入到凹槽内时，也能够保证汽车外观整体流线型优美。

进一步的，当外置摄像头收入到凹槽内或转出时，支架外侧的表面上镀覆有与顶盖横梁表面颜色一致的漆面。这种结构设计，可以使顶盖横梁的视觉一致性更好，有利于汽车整体的美观。

进一步的，所述凹槽的边缘设置有防尘毛毡，并且凹槽底部设置有软毛刷，在外置摄像头转入或者转出时，软毛刷能够和外置摄像头镜头表面摩擦接触，凹槽边缘的防尘毛毡可以在外置摄像头转入或者转出的过程中、汽车行驶过程中有效阻挡灰尘进入凹槽内部；软毛刷能够将外置摄像头镜头表面的灰刷除，保证镜头表面的清洁，省去了镜头清理的工作，装置的使用更为简单便捷。

本实用新型提供的驾驶员行为监测装置，通过内、外两个摄像头监控驾驶员的驾驶行为，外置摄像头能够采集识别车辆前方的画面信息，包括：识别与前方车辆的距离、相对速度，监测驾驶员是否存在超速、跟车距离近的行为；识别当前车道线信息，与两边车道线的距离，监测驾驶员是否存在频繁变道行为；与转向灯信号连用监测驾驶员是否存在变道不打转向灯行为；内置摄像头采用司机行为识别摄像头，可以识别驾驶员打电话、抽烟、打盹、驾驶人员目不视前方、驾驶员异常等问题，ECU通过无线通讯模块将异常信息发送到监控后台，实现驾驶员行为的实时在线、准确有效监测，减少了驾驶员驾驶过程中的不规范行为，进而降低了由此导致的行车事故的发生，提升了驾驶过程中的行车安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型其中一种实施例提供的外置摄像头安装位置示意图；

图2为本实用新型其中一种实施例提供的内置摄像头安装位置示意图；

图3为图1外置摄像头位置的放大图；

图4为图1外置摄像头转出时的示意图；

图5为图1位置摄像头转入时的示意图。

附图标记：

1-外置摄像头；2-顶盖横梁；3-前挡风玻璃；4-内置摄像头；5-A柱；6-方向盘；7-防尘毛毡；8-支架；9-转轴；10-蜗轮；11-蜗杆；12-步进电机；13-毛刷支架；14-软毛刷。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型其中一种实施例提供的外置摄像头安装位置示意图；图2为本实用新型其中一种实施例提供的内置摄像头安装位置示意图；图3为图1外置摄像头位置的放大图；图4为图1外置摄像头转出时的示意图；图5为图1外置摄像头转入时的示意图。

如图1-5所示，本实施例提供的本实用新型提供的一种驾驶员行为监测装置，包括外置摄像头1、内置摄像头4、无线通讯模块、GPS定位器，其中：所述外置摄像头1通过支架8镶嵌在汽车前挡风玻璃3上侧顶盖横梁2的中心位置的凹槽内；支架8两侧设置有转轴9，前挡风玻璃3上侧的顶盖横梁2上设置有凹槽，凹槽的两个侧壁上开设有轴孔，支架8的转轴9插入到轴孔中，转轴9的端部设置有蜗轮10，步进电机12通过蜗杆11与蜗轮10连接，蜗轮10、蜗杆11、步进电机12均设置顶盖横梁2内部，支架8能够在步进电机11的驱动下围绕轴孔转动，从而将外置摄像头1转入凹槽内或者将外置摄像头1转出；且当外置摄像头1转入到凹槽内或转出时，支架8外侧的表面均能够与顶盖横梁2形成连续的形状且支架8外侧的表面上镀覆有与顶盖横梁2表面颜色一致的漆面。

凹槽的边缘设置有防尘毛毡7，并且凹槽底部设置有毛刷支架13，软毛刷14安装在毛刷支架13上，在外置摄像头1转入或者转出时，软毛刷14能够和外置摄像头1的镜头表面摩擦接触，从而及时清理外置摄像头1镜头表面的积灰。所述内置摄像头4镶嵌在车内靠近方向盘6一侧的A柱5上，且朝向驾驶员位置设置。

外置摄像头1、内置摄像头4、无线通讯模块、GPS定位器、步进电机11均与汽车ECU电连接均与汽车ECU电连接。

本申请所述外置摄像头采用AR0143摄像头，用于采集前车距离、相对速度、车道线信息；其由图像传感器、图像处理芯片、串行器、电源模块、电阻电容等元器件组成，与汽车ECU连用，能够采集识别车辆前方的画面信息，包括：识别与前方车辆的距离、相对速度，监测驾驶员是否存在超速、跟车距离近的行为；识别当前车道线信息，与两边车道线的距离，监测驾驶员是否存在频繁变道行为；与转向灯信号连用监测驾驶员是否存在变道不打转向灯行为。

内置摄像头采用司机行为识别摄像头，该摄像头可以识别驾驶员打电话、抽烟、打盹、驾驶人员目不视前方、驾驶员异常(无驾驶员或驾驶员偏离采集区)报警，ECU能够将内外摄像头采集得到的异常信息通过无线通讯模块发送给监控后台，无线通讯模块可以为4G模块，其能够直接与监控后台建立数据连接，无线通讯模块也可以为Wi-Fi模块，其能够通过车载的通讯模块与监控后台建立数据连接。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，但本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims

1.一种驾驶员行为监测装置，其特征在于：所述驾驶员行为监测装置包括外置摄像头、内置摄像头、无线通讯模块，其中：

所述内置摄像头设置在车内，且朝向驾驶员位置设置；

所述内置摄像头为司机行为识别摄像头。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶员行为监测装置，其特征在于：所述内置摄像头镶嵌在A柱上或者中控台上。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶员行为监测装置，其特征在于：所述驾驶员行为监测装置还包括GPS定位器，GPS定位器与汽车ECU电连接。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶员行为监测装置，其特征在于，所述外置摄像头镶嵌在支架内，支架两侧设置有转轴，前挡风玻璃上侧的顶盖横梁上设置有凹槽，凹槽的两个侧壁上开设有轴孔，支架的转轴插入到轴孔中，转轴的端部设置有蜗轮，步进电机通过蜗杆与蜗轮连接，蜗轮、蜗杆、步进电机均设置顶盖横梁内部，步进电机与汽车ECU电连接，支架能够在步进电机的驱动下围绕轴孔转动，从而将外置摄像头转入凹槽内或者将外置摄像头转出。

5.根据权利要求4所述的一种驾驶员行为监测装置，其特征在于，当外置摄像头转入到凹槽内或转出时，支架外侧的表面均能够与顶盖横梁形成连续的形状。

6.根据权利要求5所述的一种驾驶员行为监测装置，其特征在于，当外置摄像头收入到凹槽内或转出时，支架外侧的表面上镀覆有与顶盖横梁表面颜色一致的漆面。

7.根据权利要求4-6任一项权利要求所述的一种驾驶员行为监测装置，其特征在于，所述凹槽的边缘设置有防尘毛毡，并且凹槽底部设置有软毛刷，在外置摄像头转入或者转出时，软毛刷能够和外置摄像头镜头表面摩擦接触。