CN210174062U - 一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，包括底座，底座的上方设有圆盘，圆盘的底面固定安装竖杆，竖杆的下端与底座的顶面通过轴承固定连接，底座的顶面固定安装电动机，电动机输出轴上端的外周设有弧形环，圆盘的底面固定安装数个固定块，弧形环能够套住固定块，弧形环与电动机的输出轴通过横向的固定杆连接，电动机输出轴上端的后方固定安装拨动杆，拨动杆位于弧形环的中部，拨动杆能够与固定块相接触，圆盘的顶面固定安装数个下模具，下模具的个数与固定块的个数相同，下模具与固定块相对应，下模具的上方活动安装上模具。电动机持续转动，就能够连续生产，提高工作效率，由于本装置为圆形，能够减小占用空间。

Description

一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置

技术领域

本实用新型属于汽车门板成型装置领域，具体地说是一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置。

背景技术

目前市面上的把手多为金属把手和塑料上下盖组合把手，金属把手重，天气冷时抓握手感不好；现有的汽车门把手成型装置生产出的产品内应力大，变形严重且不确定，表面缺陷多，强度不足，使用的塑料材料多，人手抓握手感差，并且现有的生产线一般为直线，占用空间较大。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，包括底座，底座的上方设有圆盘，圆盘的底面固定安装竖杆，竖杆的下端与底座的顶面通过轴承固定连接，底座的顶面固定安装电动机，电动机输出轴上端的外周设有弧形环，圆盘的底面固定安装数个固定块，弧形环能够套住固定块，弧形环与电动机的输出轴通过横向的固定杆连接，电动机输出轴上端的后方固定安装拨动杆，拨动杆位于弧形环的中部，拨动杆能够与固定块相接触，圆盘的顶面固定安装数个下模具，下模具的个数与固定块的个数相同，下模具与固定块相对应，下模具的上方活动安装上模具，下模具与上模具相配合，下模具与上模具之间形成一个腔体，下模具内部开设螺孔，螺孔内活动安装带有氮气针的套筒，氮气针与腔体内部相通，套筒的下端固定安装横管，横管与氮气针内部相通，横管的一端位于下模具的一侧平齐，底座顶面的一侧固定安装L型的支架，支架的上端固定安装注塑装置，上模具的顶面开设注塑孔，注塑装置能够与注塑孔相对应并能够插入注塑孔内，支架的中部固定安装氮气增压装置，氮气增压装置的一侧设有软管，软管与氮气增压装置通过气体控制器固定连接，软管的一端固定安装支管，支管与软管内部相通，支管能够插入横管内，氮气增压装置一侧的上方固定安装电动推杆，电动推杆的活动端与支管固定连接。

如上所述的一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，所述的底座的底面固定安装数个移动轮。

如上所述的一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，所述的底座顶面的另一侧固定安装冷风机，圆盘的上方设有弧形的罩体，冷风机与罩体通过L型的风管固定连接，风管与罩体内部相通。

如上所述的一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，所述的罩体一侧的前后两侧均固定安装竖向的支撑杆，支撑杆的下端与底座的顶面固定连接。

如上所述的一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，所述的固定块和下模具最少为四个。

如上所述的一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，所述的支架与底座之间通过斜撑固定连接。

本实用新型的优点是：本实用新型结构设计合理，使用方便，能够有高效的压力传递性，能够使气道内部各处的压力保持一致，因而能够消除内部应力，防止汽车门把手变形，同时能够大幅度降低模腔内的压力，保证产品的质量，能够连续生产，提高工作效率，占用空间小；当使用本装置时，通过电动机工作，电动机的输出轴通过固定杆带动弧形环进行转动，弧形环每转动一圈就会圈住一个固定块，同时电动机的输出轴带动拨动杆进行转动，拨动杆能够拨动固定块并通过拨动的固定块带动进行转动，转动带动模具进行转动，每转动一侧，其中一个模具就会移动到的下方，通过控制器控制电动推杆工作，电动推杆的活动端伸长并推动支管移动，使支管插入横管内，此时氮气增压装置工作，气体控制器能够对氮气进行控制，同时注塑装置工作，使注塑装置的下端插入注塑孔内并向注塑孔内注入材料，同时通过气体控制器经支管、横管和套筒向把手内注入适量高压氮气，高压氮气在产品成型腔内压密塑料组织结构并中空把手，形成空腔，高温冷却定型后取出，使用方便，能够有高效的压力传递性，能够使气道内部各处的压力保持一致，因而能够消除内部应力，防止汽车门把手变形，同时能够大幅度降低模腔内的压力，保证产品的质量；电动机持续转动，就能够连续生产，提高工作效率，由于本装置为圆形，能够减小占用空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是图1的B向视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，如图所示，包括底座1，底座1的上方设有圆盘2，圆盘2的底面固定安装竖杆3，竖杆3的下端与底座1的顶面通过轴承固定连接，底座1的顶面固定安装电动机4，电动机4输出轴上端的外周设有弧形环5，圆盘2的底面固定安装数个固定块6，弧形环5能够套住固定块6，弧形环5与电动机4的输出轴通过横向的固定杆7连接，电动机4输出轴上端的后方固定安装拨动杆8，拨动杆8位于弧形环5的中部，拨动杆8能够与固定块6相接触，圆盘2的顶面固定安装数个下模具9，下模具9的个数与固定块6的个数相同，下模具9与固定块6相对应，下模具9的上方活动安装上模具10，下模具9与上模具10相配合，下模具9与上模具10之间形成一个腔体11，下模具9内部开设螺孔，螺孔内活动安装带有氮气针的套筒12，氮气针与腔体11内部相通，套筒12的下端固定安装横管13，横管13与氮气针内部相通，横管13的一端位于下模具9的一侧平齐，底座1顶面的一侧固定安装L型的支架14，支架14的上端固定安装注塑装置15，上模具10的顶面开设注塑孔16，注塑装置15能够与注塑孔16相对应并能够插入注塑孔内，支架14的中部固定安装氮气增压装置17，氮气增压装置17的一侧设有软管18，软管18与氮气增压装置17通过气体控制器19固定连接，软管18的一端固定安装支管20，支管20与软管18内部相通，支管20能够插入横管13内，氮气增压装置17一侧的上方固定安装电动推杆21，电动推杆21的活动端与支管20固定连接。本实用新型结构设计合理，使用方便，能够有高效的压力传递性，能够使气道内部各处的压力保持一致，因而能够消除内部应力，防止汽车门把手变形，同时能够大幅度降低模腔内的压力，保证产品的质量，能够连续生产，提高工作效率，占用空间小；当使用本装置时，通过电动机4工作，电动机4的输出轴通过固定杆7带动弧形环5进行转动，弧形环5每转动一圈就会圈住一个固定块6，同时电动机4的输出轴带动拨动杆8进行转动，拨动杆8能够拨动固定块6并通过拨动的固定块6带动2进行转动，2转动带动模具进行转动，每转动一侧，其中一个模具就会移动到14的下方，通过控制器控制电动推杆21工作，电动推杆21的活动端伸长并推动支管20移动，使支管20插入横管13内，此时氮气增压装置17工作，气体控制器19能够对氮气进行控制，同时注塑装置15工作，使注塑装置15的下端插入注塑孔16内并向注塑孔16内注入材料，同时通过气体控制器19经支管20、横管13和套筒12向把手内注入适量高压氮气，高压氮气在产品成型腔内压密塑料组织结构并中空把手，形成空腔，高温冷却定型后取出，使用方便，能够有高效的压力传递性，能够使气道内部各处的压力保持一致，因而能够消除内部应力，防止汽车门把手变形，同时能够大幅度降低模腔内的压力，保证产品的质量；电动机4持续转动，就能够连续生产，提高工作效率，由于本装置为圆形，能够减小占用空间。

具体而言，为了便于移动，本实施例所述的底座1的底面固定安装数个移动轮。当使用本装置时，通过移动轮能够使本装置便于移动，使用更加方便。

具体的，为了便于冷却汽车门把手，本实施例所述的底座1顶面的另一侧固定安装冷风机，圆盘2的上方设有弧形的罩体22，冷风机与罩体22通过L型的风管23固定连接，风管23与罩体22内部相通。当使用本装置时，通过冷风机工作，将冷气通过风管23传送到罩体22内，模具在罩体22内移动，从而能够对汽车门把手进行冷却。

进一步的，为了提高罩体22的稳定性，本实施例所述的罩体22一侧的前后两侧均固定安装竖向的支撑杆，支撑杆的下端与底座1的顶面固定连接。当使用本装置时，通支撑杆能够加强罩体22与底座1的连接，从而能够提高罩体22的稳定性。

更进一步的，为了便于连续生产，本实施例所述的固定块6和下模具9最少为四个。当使用本装置时，通过多个固定块6和下模具9能够对汽车门把手进行连接生产，提高工作效率。

更进一步的，为了提高支架14的稳定性，本实施例所述的支架14与底座1之间通过斜撑固定连接。当使用本装置时，通过斜撑能够使支架14与底座1的连接更加牢固，从而能够使支架14在工作过程中更加稳定。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，其特征在于：包括底座（1），底座（1）的上方设有圆盘（2），圆盘（2）的底面固定安装竖杆（3），竖杆（3）的下端与底座（1）的顶面通过轴承固定连接，底座（1）的顶面固定安装电动机（4），电动机（4）输出轴上端的外周设有弧形环（5），圆盘（2）的底面固定安装数个固定块（6），弧形环（5）能够套住固定块（6），弧形环（5）与电动机（4）的输出轴通过横向的固定杆（7）连接，电动机（4）输出轴上端的后方固定安装拨动杆（8），拨动杆（8）位于弧形环（5）的中部，拨动杆（8）能够与固定块（6）相接触，圆盘（2）的顶面固定安装数个下模具（9），下模具（9）的个数与固定块（6）的个数相同，下模具（9）与固定块（6）相对应，下模具（9）的上方活动安装上模具（10），下模具（9）与上模具（10）相配合，下模具（9）与上模具（10）之间形成一个腔体（11），下模具（9）内部开设螺孔，螺孔内活动安装带有氮气针的套筒（12），氮气针与腔体（11）内部相通，套筒（12）的下端固定安装横管（13），横管（13）与氮气针内部相通，横管（13）的一端位于下模具（9）的一侧平齐，底座（1）顶面的一侧固定安装L型的支架（14），支架（14）的上端固定安装注塑装置（15），上模具（10）的顶面开设注塑孔（16），注塑装置（15）能够与注塑孔（16）相对应并能够插入注塑孔内，支架（14）的中部固定安装氮气增压装置（17），氮气增压装置（17）的一侧设有软管（18），软管（18）与氮气增压装置（17）通过气体控制器（19）固定连接，软管（18）的一端固定安装支管（20），支管（20）与软管（18）内部相通，支管（20）能够插入横管（13）内，氮气增压装置（17）一侧的上方固定安装电动推杆（21），电动推杆（21）的活动端与支管（20）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，其特征在于：所述的底座（1）的底面固定安装数个移动轮。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，其特征在于：所述的底座（1）顶面的另一侧固定安装冷风机，圆盘（2）的上方设有弧形的罩体（22），冷风机与罩体（22）通过L型的风管（23）固定连接，风管（23）与罩体（22）内部相通。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，其特征在于：所述的罩体（22）一侧的前后两侧均固定安装竖向的支撑杆，支撑杆的下端与底座（1）的顶面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，其特征在于：所述的固定块（6）和下模具（9）最少为四个。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门把手生产用氮气加压成型装置，其特征在于：所述的支架（14）与底座（1）之间通过斜撑固定连接。

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