CN210172495U - 减速机壳体铸造用消失模 - Google Patents
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Abstract
减速机壳体铸造用消失模，包括上模和下模，在上模的外侧设置有上导通套，在下模的外侧设置有下导通套，所述的上模的上端设置有浇注口，所述的浇注口与浇注腔相互导通，在上模的内壁上设置有浇注腔，在浇注腔的外侧设置有外环通道，可以让金属液通过浇注口进入，同时在浇注腔的外侧设置有外环通道，让金属液可以进行缓慢的流动，避免了直线通道让金属液直接进入出现堵塞，在下模两侧设置有格挡装置，可以避免消失模在使用的时候金属液溢出，便于消失模的使用，浇注腔顶部设置有注入气孔，可以向消失模内吹入二氧化碳，便于金属液快速的成型。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，具体涉及减速机壳体铸造用消失模。
背景技术
消失模铸造是用泡沫塑料等高分子材料制作 成为与要生产铸造的零件结构、尺寸完全一样的实型模具，经涂挂涂料、烘干，埋在干石英砂中经三维振动造型，浇铸造型砂箱在负压状态下浇入熔化的金属液，使高分子材料模型受热气化抽出，进而被液体金属取代冷却凝固后形成的一次性成型铸造新工艺生产铸件的 新型铸造技术。但是现有技术中存在：消失模的注入金属液易于堵塞消失模，造成消失模的使用受到影响，同时消失模在使用的时候最后金属液不易流动，流动性不好，影响了消失模的铸造工艺。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的消失模的注入金属液易于堵塞消失模，造成消失模的使用受到影响，同时消失模在使用的时候最后金属液不易流动，流动性不好，影响了消失模的铸造工艺的技术问题，提出一种能够让消失模使用的时候金属液流动更加的容易，不会出现堵塞的减速机壳体铸造用消失模。
本实用新型的技术方案为：减速机壳体铸造用消失模，包括上模和下模，在上模的外侧设置有上导通套，在下模的外侧设置有下导通套，所述的上模的上端设置有浇注口，所述的浇注口与浇注腔相互导通，在上模的内壁上设置有浇注腔，在浇注腔的外侧设置有外环通道，所述的外环通道和浇注腔之间相互的贯通且所述的外环通道为弯曲状结构，在所述的下模的外侧设置有外套板，所述的外套板上设置有折叠耳，所述的折叠耳和外套板之间设置有折叠凹槽，在所述的外套板的底部设置有底兜，所述的底兜为内凹状结构且所述的底兜和下模之间相互熔接，在所述的下模的两端设置有格挡装置，格挡装置的高度高于下模水平面的高度，且所述的格挡装置嵌入上模的格挡容腔内，所述的格挡装置与上模之间相互活动连接，并且沿着上模的外表面设置有泄漏槽。
所述的上模外侧的上导通套和下模外侧的下导通套相互的贯通，在上导通套和下导通套内设置有连接螺杆，在连接螺杆的顶部设置有锁紧部件。
所述的锁紧部件为锁紧杆，在锁紧杆的两端设置有竖向紧固条。
所述的格挡装置为上凸橡胶板，所述的上凸橡胶板上设置有锯齿口。
所述的浇注腔的顶部设置有注入气孔，在注入气孔的下端设置有浮动气阀块。
所述的浮动气阀块沿着注入气孔进行设置，浮动气阀块与注入气孔之间设置有对称分气道。
本实用新型的优点是：本实用新型通过在上模的上端设置有浇注口，可以让金属液通过浇注口进入，同时在浇注腔的外侧设置有外环通道，让金属液可以进行缓慢的流动，避免了直线通道让金属液直接进入出现堵塞，在下模两侧设置有格挡装置，可以避免消失模在使用的时候金属液溢出，便于消失模的使用，浇注腔顶部设置有注入气孔，可以向消失模内吹入二氧化碳，便于金属液快速的成型。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的折叠耳示意图。
图中：1为上模，2为下模，3为上导通套，4为下导通套，5为浇注口，6为浇注腔，7为外环通道，8为外套板，9为折叠耳，10为底兜，11为格挡装置，12为格挡容腔，13为泄漏槽，14为连接螺杆，15为锁紧部件，16为竖向紧固条，17为锯齿口，18为注入气孔，19为浮动气阀块，20为分气道。
具体实施方式
减速机壳体铸造用消失模，包括上模1和下模2，在上模1的外侧设置有上导通套3，在下模2的外侧设置有下导通套4，所述的上模1的上端设置有浇注口5，所述的浇注口5与浇注腔6相互导通，在上模1的内壁上设置有浇注腔6，在浇注腔6的外侧设置有外环通道7，所述的外环通道7和浇注腔6之间相互的贯通且所述的外环通道7为弯曲状结构，在所述的下模2的外侧设置有外套板8，所述的外套板8上设置有折叠耳9，所述的折叠耳9和外套板8之间设置有折叠凹槽，在所述的外套板8的底部设置有底兜10，所述的底兜10为内凹状结构且所述的底兜10和下模2之间相互熔接，在所述的下模2的两端设置有格挡装置11，格挡装置11的高度高于下模水平面的高度，且所述的格挡装置11嵌入上模1的格挡容腔12内，所述的格挡装置11与上模1之间相互活动连接，并且沿着上模1的外表面设置有泄漏槽13。
上模和下模之间需要进行连接，连接的紧固可以让消失模的使用更加的方便，上模1外侧的上导通套3和下模2外侧的下导通套4相互的贯通，在上导通套3和下导通套4内设置有连接螺杆14，在连接螺杆14的顶部设置有锁紧部件15，锁紧部件15为锁紧杆，在锁紧杆的两端设置有竖向紧固条16，消失模通过连接螺杆14上的外螺纹和上导通套3、下导通套4的内螺纹进行啮合，使得上模1和下模2之间咬合更加的紧固，锁紧部件15穿过连接螺杆14上端，让锁紧部件15进行锁紧连接螺杆14。
在注入模具的金属液中需要进行格挡，防止金属液溢出，格挡装置11为上凸橡胶板，所述的上凸橡胶板上设置有锯齿口17，通过格挡装置让金属液更好的进入浇注腔内。
浇注腔6的顶部设置有注入气孔18，在注入气孔18的下端设置有浮动气阀块19，浮动气阀块19沿着注入气孔18进行设置，浮动气阀块19与注入气孔19之间设置有对称分气道20，向消失模中注入二氧化碳，可以由注入气孔18，沿着注入气孔18进入消失模内部，通过由对称分气道20进行分流。
Claims (6)
1.减速机壳体铸造用消失模，包括上模和下模，在上模的外侧设置有上导通套，在下模的外侧设置有下导通套，其特征在于：所述的上模的上端设置有浇注口，所述的浇注口与浇注腔相互导通，在上模的内壁上设置有浇注腔，在浇注腔的外侧设置有外环通道，所述的外环通道和浇注腔之间相互的贯通且所述的外环通道为弯曲状结构，在所述的下模的外侧设置有外套板，所述的外套板上设置有折叠耳，所述的折叠耳和外套板之间设置有折叠凹槽，在所述的外套板的底部设置有底兜，所述的底兜为内凹状结构且所述的底兜和下模之间相互熔接，在所述的下模的两端设置有格挡装置，格挡装置的高度高于下模水平面的高度，且所述的格挡装置嵌入上模的格挡容腔内，所述的格挡装置与上模之间相互活动连接，并且沿着上模的外表面设置有泄漏槽。
2.根据权利要求1所述的减速机壳体铸造用消失模，其特征在于：所述的上模外侧的上导通套和下模外侧的下导通套相互的贯通，在上导通套和下导通套内设置有连接螺杆，在连接螺杆的顶部设置有锁紧部件。
3.根据权利要求2所述的减速机壳体铸造用消失模，其特征在于：所述的锁紧部件为锁紧杆，在锁紧杆的两端设置有竖向紧固条。
4.根据权利要求1所述的减速机壳体铸造用消失模，其特征在于：所述的格挡装置为上凸橡胶板，所述的上凸橡胶板上设置有锯齿口。
5.根据权利要求1所述的减速机壳体铸造用消失模，其特征在于：所述的浇注腔的顶部设置有注入气孔，在注入气孔的下端设置有浮动气阀块。
6.根据权利要求5所述的减速机壳体铸造用消失模，其特征在于：所述的浮动气阀块沿着注入气孔进行设置，浮动气阀块与注入气孔之间设置有对称分气道。
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