CN210166102U - 轮胎气密性测量装置 - Google Patents

Abstract

一种轮胎气密性测量装置，将轮胎安装到轮毂上，将轮毂通过螺母锁紧安装到挡盘上，动力单元驱动转轴Ⅲ转动，从而使轮胎旋转，两个支撑滚轮在下端对轮胎起到支撑作用，当轮胎旋转时，滑块驱动机构驱动滑块沿滑槽向下移动，压轮压紧作用于轮胎上，实现对轮胎施加压力，轮胎转动时，压轮以及支撑滚轮跟随旋转，从而轮胎边转动时边加压，防止其局部出现压损。

Description

轮胎气密性测量装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造技术领域，具体涉及一种轮胎气密性测量装置。

背景技术

在轮胎生产中，最后的工序是对生产的轮胎的各项指标性能进行检测，其中一项重要指标就是轮胎气密性检测。传统的轮胎气密性测试是将轮胎安装到轮毂上后对轮胎进行充气，充到标准压力后，对静止的轮胎台面施加静载荷，保持一定时间后，再通过气压计检测轮胎内的气压值，从而判断出轮胎的气密性是否达标。由于测试时轮胎受到压力的位置是固定不变的，从而容易使新轮胎发生压损变形的情况，从而影响新轮胎的外观，使其达不到出厂要求。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种在轮胎转动时对轮胎气密性进行测试，防止压损轮胎的轮胎气密性测量装置。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种轮胎气密性测量装置，包括：

机架，其内部通过轴承Ⅱ转动安装有转轴Ⅲ，所述转轴Ⅲ的头端设置有挡盘，所述挡盘上沿圆周方向水平安装有若干螺杆；

动力单元，安装于机架上，用于驱动转轴Ⅲ转动；

轮胎，安装于轮毂上，所述轮毂上的安装孔插装于螺杆上，螺母旋合于螺杆上将轮毂压紧固定于挡盘上；

两个转轴Ⅰ，分别通过轴承Ⅰ转动安装于机架的下端，转轴Ⅰ的头端安装有支撑滚轮，轮胎的下端与两个支撑滚轮相接触；

滑槽，沿竖直方向设置于机架的上方，滑块滑动安装于滑槽中；

滑块驱动机构，设置于机架上，用于驱动滑块上下滑动；以及

转轴Ⅱ，通过轴承Ⅲ转动安装于机架中，所述转轴Ⅱ的头端安装有压轮。

进一步的，上述动力单元包括安装于机架上的电机、安装于电机输出轴上的齿轮Ⅰ以及安装于转轴Ⅲ上的齿轮Ⅱ，所述齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ相啮合。

进一步的，上述滑块驱动机构包括竖直安装于机架上端的气缸，所述气缸的活塞杆头端与滑块相连接。

本实用新型的有益效果是：将轮胎安装到轮毂上，将轮毂通过螺母锁紧安装到挡盘上，动力单元驱动转轴Ⅲ转动，从而使轮胎旋转，两个支撑滚轮在下端对轮胎起到支撑作用，当轮胎旋转时，滑块驱动机构驱动滑块沿滑槽向下移动，压轮压紧作用于轮胎上，实现对轮胎施加压力，轮胎转动时，压轮以及支撑滚轮跟随旋转，从而轮胎边转动时边加压，防止其局部出现压损。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图中，1.机架 2.挡盘 3.螺杆 4.轮胎 5.转轴Ⅰ 6.支撑滚轮 7.气缸 8.滑槽 9.转轴Ⅱ 10.压轮 11.轴承Ⅰ 12.电机 13.齿轮Ⅰ 14.轮毂 15.螺母 16.转轴Ⅲ 17.齿轮Ⅱ18.轴承Ⅱ 19.轴承Ⅲ 20.滑块。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。

一种轮胎气密性测量装置，包括：机架1，其内部通过轴承Ⅱ 18转动安装有转轴Ⅲ16，转轴Ⅲ 16的头端设置有挡盘2，挡盘2上沿圆周方向水平安装有若干螺杆3；动力单元，安装于机架1上，用于驱动转轴Ⅲ 16转动；轮胎4，安装于轮毂14上，轮毂14上的安装孔插装于螺杆3上，螺母15旋合于螺杆3上将轮毂14压紧固定于挡盘2上；两个转轴Ⅰ 5，分别通过轴承Ⅰ 11转动安装于机架1的下端，转轴Ⅰ 5的头端安装有支撑滚轮6，轮胎4的下端与两个支撑滚轮6相接触；滑槽8，沿竖直方向设置于机架1的上方，滑块20滑动安装于滑槽8中；滑块驱动机构，设置于机架1上，用于驱动滑块20上下滑动；以及转轴Ⅱ 9，通过轴承Ⅲ 19转动安装于机架1中，转轴Ⅱ 9的头端安装有压轮10。测试时，将轮胎4安装到轮毂14上，将轮毂14通过螺母15锁紧安装到挡盘2上，动力单元驱动转轴Ⅲ 16转动，从而使轮胎4旋转，两个支撑滚轮6在下端对轮胎4起到支撑作用，当轮胎4旋转时，滑块驱动机构驱动滑块20沿滑槽8向下移动，压轮10压紧作用于轮胎4上，实现对轮胎4施加压力，轮胎4转动时，压轮10以及支撑滚轮6跟随旋转，从而轮胎4边转动时边加压，防止其局部出现压损。经过一定时间后，滑块驱动机构驱动滑块20上移，此时松开螺母15，将轮毂14从挡盘2上卸下，利用气压计对轮胎4的气压进行检测，从而测量出气密性是否合格。

动力单元可以为包括安装于机架1上的电机12、安装于电机12输出轴上的齿轮Ⅰ13以及安装于转轴Ⅲ 16上的齿轮Ⅱ 17，齿轮Ⅰ 13与齿轮Ⅱ 17相啮合。当电机12转动时，其驱动齿轮Ⅰ 13转动，由于齿轮Ⅰ 13与齿轮Ⅱ 17相啮合，因此实现驱动转轴Ⅲ 16旋转的目的。

滑块驱动机构可以为如下结构，其包括竖直安装于机架1上端的气缸7，气缸7的活塞杆头端与滑块20相连接。当气缸7的活塞杆向外伸出时，其驱动滑块20沿滑槽8向下滑动，从而实现压轮10压紧于轮胎4的上端。当轮胎4的气密性测试完成后，气缸7的活塞杆向内缩回，其驱动滑块20沿滑槽8上移，使压轮10离开轮胎4，方便轮胎4从机架1上拆卸。

Claims (3)

1.一种轮胎气密性测量装置，其特征在于，包括：

机架（1），其内部通过轴承Ⅱ（18）转动安装有转轴Ⅲ（16），所述转轴Ⅲ（16）的头端设置有挡盘（2），所述挡盘（2）上沿圆周方向水平安装有若干螺杆（3）；

动力单元，安装于机架（1）上，用于驱动转轴Ⅲ（16）转动；

轮胎（4），安装于轮毂（14）上，所述轮毂（14）上的安装孔插装于螺杆（3）上，螺母（15）旋合于螺杆（3）上将轮毂（14）压紧固定于挡盘（2）上；

两个转轴Ⅰ（5），分别通过轴承Ⅰ（11）转动安装于机架（1）的下端，转轴Ⅰ（5）的头端安装有支撑滚轮（6），轮胎（4）的下端与两个支撑滚轮（6）相接触；

滑槽（8），沿竖直方向设置于机架（1）的上方，滑块（20）滑动安装于滑槽（8）中；

滑块驱动机构，设置于机架（1）上，用于驱动滑块（20）上下滑动；以及

转轴Ⅱ（9），通过轴承Ⅲ（19）转动安装于机架（1）中，所述转轴Ⅱ（9）的头端安装有压轮（10）。

2.根据权利要求1所述的轮胎气密性测量装置，其特征在于：所述动力单元包括安装于机架（1）上的电机（12）、安装于电机（12）输出轴上的齿轮Ⅰ（13）以及安装于转轴Ⅲ（16）上的齿轮Ⅱ（17），所述齿轮Ⅰ（13）与齿轮Ⅱ（17）相啮合。

3.根据权利要求1所述的轮胎气密性测量装置，其特征在于：所述滑块驱动机构包括竖直安装于机架（1）上端的气缸（7），所述气缸（7）的活塞杆头端与滑块（20）相连接。

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