CN210162777U - 一种钢化玻璃运输用防破碎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢化玻璃技术领域，且公开了一种钢化玻璃运输用防破碎装置，包括底座，所述底座内部的左右两侧均活动连接有安装座，安装座的顶部开设有安装槽，安装槽的左右两侧均固定安装有开设在安装座上的连接槽，所述安装槽槽内底壁的左右两侧均滑动连接有滑块，滑块的顶部固定安装有紧固块，紧固块相对的一侧均固定安装有紧固层，紧固层相对的一侧均活动连接有一端贯穿并延伸至安装座外部的钢化玻璃本体。该钢化玻璃运输用防破碎装置，整体结构简单，加强了对钢化玻璃本体在运输过程中的固定工作，有效的防止钢化玻璃本体的破碎，增强了对玻璃运输时的保护，减小了财产的损失，方便使用。

Description

一种钢化玻璃运输用防破碎装置

技术领域

本实用新型涉及钢化玻璃技术领域，具体为一种钢化玻璃运输用防破碎装置。

背景技术

钢化玻璃是表面具有压应力的玻璃，又称强化玻璃，钢化玻璃采用钢化方法对玻璃进行增强，1874年始于法国，钢化玻璃属于安全玻璃。

钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性、寒暑性和冲击性等，在钢化玻璃在运输的过程中常常会因为路途颠簸而导致玻璃破碎，从而造成财产损失，故而提出一种钢化玻璃运输用防破碎装置以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢化玻璃运输用防破碎装置，具备玻璃运输防破碎等优点，解决了在钢化玻璃在运输的过程中常常会因为路途颠簸而导致玻璃破碎，从而造成财产损失的问题。

(二)技术方案

为实现上述玻璃运输防破碎目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢化玻璃运输用防破碎装置，包括底座，所述底座内部的左右两侧均活动连接有安装座，安装座的顶部开设有安装槽，安装槽的左右两侧均固定安装有开设在安装座上的连接槽，所述安装槽槽内底壁的左右两侧均滑动连接有滑块，滑块的顶部固定安装有紧固块，紧固块相对的一侧均固定安装有紧固层，紧固层相对的一侧均活动连接有一端贯穿并延伸至安装座外部的钢化玻璃本体，所述紧固块相背的一侧均固定安装有一端与连接槽槽内侧壁固定连接的紧固弹簧，所述安装座的正面固定安装有拉杆，所述底座顶部的左右两侧均固定安装有连接杆，位于左侧所述连接杆内腔左侧壁的上下两端均固定安装有U形座，U形座的内侧壁上固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴固定安装有与U形座活动连接的主齿轮，位于右侧所述连接杆内腔前后两壁之间的顶部和底部均固定安装有固定杆，固定杆的外表面活动连接有从齿轮，从齿轮和主齿轮相对的一侧均啮合有一端贯穿并延伸至连接杆外部的推杆，两个所述推杆相对一侧之间固定安装有连接板，连接板底部的左右两侧均固定安装有与钢化玻璃本体活动连接的固定盖。

优选的，所述底座左右两侧的底部均固定安装有固定板，所述固定板上螺纹连接有螺栓。

优选的，所述底座顶部的左右两侧均开设有与安装座相适配的固定槽，所述固定槽的正面与底座的正面在同一平面上。

优选的，所述安装座的数量为两个，两个所述安装座的顶部均开设有数量为多个的安装槽。

优选的，所述连接杆相对的一侧均开设有与推杆相适配的活动长孔，所述推杆呈倒L形。

优选的，所述固定盖的数量为两组，每组所述固定盖的数量为多个，所述固定盖与安装槽的数量相等且上下位置相对应。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种钢化玻璃运输用防破碎装置，具备以下有益效果：

1、该钢化玻璃运输用防破碎装置，通过螺栓将底座安装在运输设备上，将安装座从前至后推入到底座内，此时连接板处于最高点且与底座之间的高度距离比钢化玻璃本体的高度长，将钢化玻璃本体从上至下推入到安装座上开设的安装槽的内部，在钢化玻璃本体推入的过程中挤压紧固块向两侧移动，使得紧固弹簧被压缩，通过紧固弹簧的反弹特性实现对钢化玻璃本体的固定，整体结构简单，加强对钢化玻璃本体在运输过程中的固定工作，有效防止钢化玻璃本体的破碎，增强对玻璃运输时的保护，减小财产损失，方便使用。

2、该钢化玻璃运输用防破碎装置，通过伺服电机的正反转动带动主齿轮的正反转动，主齿轮与左侧的推杆啮合，左右两侧的推杆通过连接板固定连接，通过力的传送，使得右侧的推杆跟随左侧的推杆同向移动，且从齿轮也跟随转动，进而推动连接板及其底部的固定盖高度的调节，当钢化玻璃本体安放在安装座内部后，向下调节连接板的高度直至固定盖与钢化玻璃本体顶部卡接，从而实现对钢化玻璃本体的固定工作，整体结构简单，加强对钢化玻璃本体在运输过程中的固定工作，有效防止钢化玻璃本体的破碎，增强对玻璃运输时的保护，减小财产损失，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型图1中B处放大图。

图中：1底座、2安装座、3安装槽、4连接槽、5滑块、6紧固块、7紧固层、8钢化玻璃本体、9紧固弹簧、10拉杆、11连接杆、12 U形座、13伺服电机、14主齿轮、15固定杆、16从齿轮、17推杆、18连接板、19固定盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供如下技术方案：一种钢化玻璃运输用防破碎装置，包括底座1，底座1左右两侧的底部均固定安装有固定板，固定板上螺纹连接有螺栓，底座1通过螺栓与运输设备稳定连接在一起，底座1内部的左右两侧均活动连接有安装座2，底座1顶部的左右两侧均开设有与安装座2相适配的固定槽，固定槽的正面与底座1的正面在同一平面上，安装座2的顶部开设有安装槽3，安装座2的数量为两个，两个安装座2的顶部均开设有数量为多个的安装槽3，安装槽3的左右两侧均固定安装有开设在安装座2上的连接槽4，安装槽3槽内底壁的左右两侧均滑动连接有滑块5，安装槽3的槽内底壁固定安装有开设在安装座2上的滑槽，且滑槽与滑块5相适配，滑块5的顶部固定安装有紧固块6，紧固块6相对的一侧均固定安装有紧固层7，紧固层7相对的一侧均活动连接有一端贯穿并延伸至安装座2外部的钢化玻璃本体8，钢化玻璃本体8的底部与安装槽3的槽内底壁相接触，紧固块6相背的一侧均固定安装有一端与连接槽4槽内侧壁固定连接的紧固弹簧9，安装座2的正面固定安装有拉杆10，通过螺栓将底座1安装在运输设备上，将安装座2从前至后推入到底座1内，此时连接板18处于最高点且与底座1之间的高度距离比钢化玻璃本体8的高度长，将钢化玻璃本体8从上至下推入到安装座2上开设的安装槽3的内部，在钢化玻璃本体8推入的过程中挤压紧固块6向两侧移动，使得紧固弹簧9被压缩，通过紧固弹簧9的反弹特性实现对钢化玻璃本体8的固定，整体结构简单，加强对钢化玻璃本体8在运输过程中的固定工作，有效防止钢化玻璃本体8的破碎，增强对玻璃运输时的保护，减小财产损失，方便使用，底座1顶部的左右两侧均固定安装有连接杆11，位于左侧连接杆11内腔左侧壁的上下两端均固定安装有U形座12，U形座12的内侧壁上固定安装有伺服电机13，伺服电机13的型号可为80ST-M02430，伺服电机13的输出轴固定安装有与U形座12活动连接的主齿轮14，位于右侧连接杆11内腔前后两壁之间的顶部和底部均固定安装有固定杆15，固定杆15的外表面活动连接有从齿轮16，从齿轮16和主齿轮14相对的一侧均啮合有一端贯穿并延伸至连接杆11外部的推杆17，连接杆11相对的一侧均开设有与推杆17相适配的活动长孔，推杆17呈倒L形，两个推杆17相对一侧之间固定安装有连接板18，连接板18底部的左右两侧均固定安装有与钢化玻璃本体8活动连接的固定盖19，固定盖19的数量为两组，每组固定盖19的数量为多个，固定盖19与安装槽3的数量相等且上下位置相对应，固定盖19的底部开设有与钢化玻璃本体8相适配的卡槽，卡槽的顶部固定安装有开设在固定盖19上的紧固槽，紧固槽的槽内固定连接有压力传感器，压力传感器的型号可为DYHW-116，当连接板18高度下降时固定盖19与钢化玻璃本体8的顶部接触并卡接，钢化玻璃本体8与固定盖19内部的压力传感器接触，压力传感器将接触信号传送给主控模块，主控模块从而停止伺服电机13的运行，从而实现对钢化玻璃本体8顶部的盖紧和固定防破碎工作，通过伺服电机13的正反转动带动主齿轮14的正反转动，主齿轮14与左侧的推杆17啮合，左右两侧的推杆17通过连接板18固定连接，通过力的传送，使得右侧的推杆17跟随左侧的推杆17同向移动，且从齿轮16也跟随转动，进而推动连接板18及其底部的固定盖19高度的调节，当钢化玻璃本体8安放在安装座2内部后，向下调节连接板18的高度直至固定盖19与钢化玻璃本体8顶部卡接，从而实现对钢化玻璃本体8的固定工作，整体结构简单，加强对钢化玻璃本体8在运输过程中的固定工作，有效防止钢化玻璃本体8的破碎，增强对玻璃运输时的保护，减小财产损失，方便使用。

综上所述，该钢化玻璃运输用防破碎装置，通过螺栓将底座1安装在运输设备上，将安装座2从前至后推入到底座1内，此时连接板18处于最高点且与底座1之间的高度距离比钢化玻璃本体8的高度长，将钢化玻璃本体8从上至下推入到安装座2上开设的安装槽3的内部，在钢化玻璃本体8推入的过程中挤压紧固块6向两侧移动，使得紧固弹簧9被压缩，通过紧固弹簧9的反弹特性实现对钢化玻璃本体8的固定，整体结构简单，加强对钢化玻璃本体8在运输过程中的固定工作，有效防止钢化玻璃本体8的破碎，增强对玻璃运输时的保护，减小财产损失，方便使用。

并且，通过伺服电机13的正反转动带动主齿轮14的正反转动，主齿轮14与左侧的推杆17啮合，左右两侧的推杆17通过连接板18固定连接，通过力的传送，使得右侧的推杆17跟随左侧的推杆17同向移动，且从齿轮16也跟随转动，进而推动连接板18及其底部的固定盖19高度的调节，当钢化玻璃本体8安放在安装座2内部后，向下调节连接板18的高度直至固定盖19与钢化玻璃本体8顶部卡接，从而实现对钢化玻璃本体8的固定工作，整体结构简单，加强对钢化玻璃本体8在运输过程中的固定工作，有效防止钢化玻璃本体8的破碎，增强对玻璃运输时的保护，减小财产损失，方便使用，解决了在钢化玻璃在运输的过程中常常会因为路途颠簸而导致玻璃破碎，从而造成财产损失的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种钢化玻璃运输用防破碎装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内部的左右两侧均活动连接有安装座(2)，安装座(2)的顶部开设有安装槽(3)，安装槽(3)的左右两侧均固定安装有开设在安装座(2)上的连接槽(4)，所述安装槽(3)槽内底壁的左右两侧均滑动连接有滑块(5)，滑块(5)的顶部固定安装有紧固块(6)，紧固块(6)相对的一侧均固定安装有紧固层(7)，紧固层(7)相对的一侧均活动连接有一端贯穿并延伸至安装座(2)外部的钢化玻璃本体(8)，所述紧固块(6)相背的一侧均固定安装有一端与连接槽(4)槽内侧壁固定连接的紧固弹簧(9)，所述安装座(2)的正面固定安装有拉杆(10)，所述底座(1)顶部的左右两侧均固定安装有连接杆(11)，位于左侧所述连接杆(11)内腔左侧壁的上下两端均固定安装有U形座(12)，U形座(12)的内侧壁上固定安装有伺服电机(13)，伺服电机(13)的输出轴固定安装有与U形座(12)活动连接的主齿轮(14)，位于右侧所述连接杆(11)内腔前后两壁之间的顶部和底部均固定安装有固定杆(15)，固定杆(15)的外表面活动连接有从齿轮(16)，从齿轮(16)和主齿轮(14)相对的一侧均啮合有一端贯穿并延伸至连接杆(11)外部的推杆(17)，两个所述推杆(17)相对一侧之间固定安装有连接板(18)，连接板(18)底部的左右两侧均固定安装有与钢化玻璃本体(8)活动连接的固定盖(19)。

2.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输用防破碎装置，其特征在于：所述底座(1)左右两侧的底部均固定安装有固定板，所述固定板上螺纹连接有螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输用防破碎装置，其特征在于：所述底座(1)顶部的左右两侧均开设有与安装座(2)相适配的固定槽，所述固定槽的正面与底座(1)的正面在同一平面上。

4.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输用防破碎装置，其特征在于：所述安装座(2)的数量为两个，两个所述安装座(2)的顶部均开设有数量为多个的安装槽(3)。

5.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输用防破碎装置，其特征在于：所述连接杆(11)相对的一侧均开设有与推杆(17)相适配的活动长孔，所述推杆(17)呈倒L形。

6.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输用防破碎装置，其特征在于：所述固定盖(19)的数量为两组，每组所述固定盖(19)的数量为多个，所述固定盖(19)与安装槽(3)的数量相等且上下位置相对应。

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