CN210151608U - 一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路施工技术领域，具体的说是一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置，包括壳体，所述壳体的底部通过支撑架连接到支撑板，所述支撑板的底部连接有行走机构，所述第一辊体和第二辊体之间通过皮带传动连接，所述壳体的顶部通过支撑柱连接有光伏发电板组件，所述光伏发电板组件通过变频器本体电性连接到蓄电池组件，所述壳体内顶部还安装有若干组LED灯。利用太阳能发电原理，将太阳能转化为电能，更加环保，皮带上粘贴宣传警示标语带，可在宣传警示标语带上书写预警性标语，由于皮带正对门体上的显示口设置，利用显示口显示标语带上的内容，标语带随着皮带运转，更加引人注目，预警效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置。
背景技术
道路施工过程中的安全问题是工程建设中的重要部分，下穿铁路桥道路施工中经常需要使用到预警装置，用以提醒过往车辆或者行人，发明人经研究发现，传统的安全预警牌结构比较固定，预警效果不理想，而传统的LED显示屏预警牌则有更加耗能、容易损坏的缺陷，如何发明一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置来解决这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
为了弥补以上不足，本实用新型的目的在于提供一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置，旨在改善传统的安全预警牌预警效果不理想，以及传统的LED显示屏预警牌具有更加耗能、容易损坏的缺陷问题。
本实用新型的技术方案是：一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置，包括壳体，所述壳体的底部通过支撑架连接到支撑板，所述支撑板的底部连接有行走机构，所述壳体的正面通过铰接机构连接有门体，所述门体上开设有长方形状的显示口，所述壳体内底部安装有电机，所述电机的输出端连接第一辊体，所述第一辊体的轴端通过轴承活动连接到壳体，所述壳体中还通过轴承活动连接有第二辊体，所述第一辊体和第二辊体纵向分布在壳体内的左右两侧，所述第一辊体和第二辊体之间通过皮带传动连接，所述壳体的顶部通过支撑柱连接有光伏发电板组件，所述光伏发电板组件通过变频器本体电性连接到蓄电池组件，所述壳体内顶部还安装有若干组LED灯。
作为本技术方案的进一步优化，所述变频器本体和蓄电池组件均安装在壳体内底部，所述电机和LED灯分别通过电机开关和灯开关连接到蓄电池组件，利用太阳能发电原理，将太阳能转化为电能，并存储在蓄电池组件中，蓄电池组件为LED灯和电机供电，所述LED灯朝向皮带的正面设置，使得皮带上的标语带更容易被看清楚。
作为本技术方案的进一步优化，所述光伏发电板组件倾斜设置，所述支撑柱的两端通过焊接固定，通过增设光伏发电板组件，利用太阳能发电原理，将太阳能转化为电能。
作为本技术方案的进一步优化，所述行走机构为万向轮，所述万向轮为万向锁止轮，通过行走机构的设计，提高了可移动性能。
作为本技术方案的进一步优化，所述支撑架为“工”字钢，所述支撑架的顶部和底部均通过螺栓固定，拆装便捷。
作为本技术方案的进一步优化，所述铰接机构为铰链，所述皮带正对门体上的显示口设置，通过显示口观察到皮带的标语带内容。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置，通过增设光伏发电板组件，利用太阳能发电原理，将太阳能转化为电能，并存储在蓄电池组件中，蓄电池组件为LED灯和电机供电，更加环保，电机能够驱动第一辊体运转，皮带上粘贴宣传警示标语带，可在宣传警示标语带上书写“前方100米正在施工”、“前方施工，减慢慢行”、“缓慢行驶，时速不超过20km/h”等预警性标语，由于皮带正对门体上的显示口设置，利用显示口显示标语带上的内容，标语带随着皮带运转，更加引人注目，LED灯朝向皮带的正面设置，使得皮带上的标语带更容易被看清楚，标语带内容可根据实际需要更换，适应性好，预警效果好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为本实用新型的皮带卸下后的结构示意图。
图中：1-壳体；2-支撑架；3-支撑板；4-行走机构；5-门体；6-显示口；7-电机；8-第一辊体；9-第二辊体；10-皮带；11-支撑柱；12-光伏发电板组件；13-变频器本体；14-蓄电池组件；15-LED灯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置，包括壳体1，所述壳体1的底部通过支撑架2连接到支撑板3，所述支撑板3的底部连接有行走机构4，，提高了可移动性能所述壳体1的正面通过铰接机构连接有门体5，所述门体5上开设有长方形状的显示口6，所述壳体1内底部安装有电机7，所述电机7的输出端连接第一辊体8，电机7能够驱动第一辊体8运转，所述第一辊体8的轴端通过轴承活动连接到壳体1，所述壳体1中还通过轴承活动连接有第二辊体9，所述第一辊体8和第二辊体9纵向分布在壳体1内的左右两侧，所述第一辊体8和第二辊体9之间通过皮带10传动连接，皮带10上粘贴宣传警示标语带，可在宣传警示标语带上书写“前方100米正在施工”、“前方施工，减慢慢行”、“缓慢行驶，时速不超过20km/h”等预警性标语，由于皮带10正对门体5上的显示口6设置，利用显示口6显示标语带上的内容，标语带随着皮带10运转，更加引人注目，标语带内容可根据实际需要更换，适应性好，所述壳体1的顶部通过支撑柱11连接有光伏发电板组件12，所述光伏发电板组件12通过变频器本体13电性连接到蓄电池组件14，所述壳体1内顶部还安装有若干组LED灯15，通过增设光伏发电板组件12，利用太阳能发电原理，将太阳能转化为电能，并存储在蓄电池组件14中，蓄电池组件14为LED灯15和电机7供电。
具体的，所述变频器本体13和蓄电池组件14均安装在壳体1内底部，所述电机7和LED灯15分别通过电机开关和灯开关连接到蓄电池组件14，利用太阳能发电原理，将太阳能转化为电能，并存储在蓄电池组件14中，蓄电池组件14为LED灯15和电机7供电，所述LED灯15朝向皮带10的正面设置，使得皮带10上的标语带更容易被看清楚。
具体的，所述光伏发电板组件12倾斜设置，所述支撑柱11的两端通过焊接固定，通过增设光伏发电板组件12，利用太阳能发电原理，将太阳能转化为电能。
具体的，所述行走机构4为万向轮，所述万向轮为万向锁止轮，通过行走机构4的设计，提高了可移动性能。
具体的，所述支撑架2为“工”字钢，所述支撑架2的顶部和底部均通过螺栓固定，拆装便捷。
具体的，所述铰接机构为铰链，所述皮带10正对门体5上的显示口6设置，通过显示口6观察到皮带10的标语带内容。
具体的，通过增设光伏发电板组件12，利用太阳能发电原理，将太阳能转化为电能，并存储在蓄电池组件14中，蓄电池组件14为LED灯15和电机7供电，更加环保，电机7能够驱动第一辊体8运转，皮带10上粘贴宣传警示标语带，可在宣传警示标语带上书写“前方100米正在施工”、“前方施工，减慢慢行”、“缓慢行驶，时速不超过20km/h”等预警性标语，由于皮带10正对门体5上的显示口6设置，利用显示口6显示标语带上的内容，标语带随着皮带10运转，更加引人注目，LED灯15朝向皮带10的正面设置，使得皮带10上的标语带更容易被看清楚，标语带内容可根据实际需要更换，适应性好。
需要说明的是，电机7、LED灯15、变频器本体13、蓄电池组件14、光伏发电板组件12具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
电机7、LED灯15的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的底部通过支撑架(2)连接到支撑板(3)，所述支撑板(3)的底部连接有行走机构(4)，所述壳体(1)的正面通过铰接机构连接有门体(5)，所述门体(5)上开设有长方形状的显示口(6)，所述壳体(1)内底部安装有电机(7)，所述电机(7)的输出端连接第一辊体(8)，所述第一辊体(8)的轴端通过轴承活动连接到壳体(1)，所述壳体(1)中还通过轴承活动连接有第二辊体(9)，所述第一辊体(8)和第二辊体(9)纵向分布在壳体(1)内的左右两侧，所述第一辊体(8)和第二辊体(9)之间通过皮带(10)传动连接，所述壳体(1)的顶部通过支撑柱(11)连接有光伏发电板组件(12)，所述光伏发电板组件(12)通过变频器本体(13)电性连接到蓄电池组件(14)，所述壳体(1)内顶部还安装有若干组LED灯(15)。
2.根据权利要求1所述的一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置，其特征在于：所述变频器本体(13)和蓄电池组件(14)均安装在壳体(1)内底部，所述电机(7)和LED灯(15)分别通过电机开关和灯开关连接到蓄电池组件(14)，所述LED灯(15)朝向皮带(10)的正面设置。
3.根据权利要求1所述的一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置，其特征在于：所述光伏发电板组件(12)倾斜设置，所述支撑柱(11)的两端通过焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置，其特征在于：所述行走机构(4)为万向轮，所述万向轮为万向锁止轮。
5.根据权利要求1所述的一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置，其特征在于：所述支撑架(2)为“工”字钢，所述支撑架(2)的顶部和底部均通过螺栓固定。
6.根据权利要求1所述的一种下穿铁路桥道路施工安全预警装置，其特征在于：所述铰接机构为铰链，所述皮带(10)正对门体(5)上的显示口(6)设置。
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- 2019-03-04 CN CN201920267455.8U patent/CN210151608U/zh active Active
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