CN201261397Y - 风力发电电动自行车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种风力发电电动自行车，包括车体，车体的前叉上安装风力发电器，风力发电器由风力发电器壳体、叶轮、叶轮轴、变速箱和发电机连接构成，风力发电器壳体内开设风道，风道内安装变速箱、发电机和叶轮，发电机的输入轴与变速箱连接，变速箱与叶轮轴连接，叶轮轴上安装叶轮，发电机通过导线与交直流转换器连接，交直流转换器通过导线与蓄电池连接，蓄电池与车体连接。它的车体前部装有风力发电装置，可更为有效地利用电动自行车行驶时产生的风能发电，为电动车提供动力，从而，可有效地减少电动车充电的次数，达到节能的目的；它还具有风力发电器壳体便于拆卸、方便检修保养的优点，可有效地延长风力发电装置以及电动自行车整车的使用寿命。

Description

风力发电电动自行车
技术领域
本实用新型涉及一种风力发电电动自行车。
背景技术
随着社会工业化的发展，环境污染和能源枯竭问题日益严重，而汽车、摩托车的普及应用，使上述问题更加严峻；为缓解上述问题，人们采用电动车作为代步工具，但是，使用电动车虽可有效地解决环境污染问题，却无法达到明显的节能效果，因此，人们需要一种更为节能的交通工具，解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种风力发电电动自行车，它可利用电动车行进过程中产生的风能转化为电能，尤其是可充分利用电动车下坡滑行时的风能发电，从而，可较为充分地将风能较化为电能蓄存，以便供电动车使用，节能效果明显。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：风力发电电动自行车，包括车体，车体的前叉上安装风力发电器，风力发电器由风力发电器壳体、叶轮、叶轮轴、变速箱和发电机连接构成，风力发电器壳体与前叉连接，风力发电器壳体内开设风道，风道内安装变速箱、发电机和叶轮，发电机的输入轴与变速箱连接，变速箱与叶轮轴连接，叶轮轴上安装叶轮，发电机通过导线与交直流转换器连接，交直流转换器通过导线与蓄电池连接，蓄电池与车体连接。
为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：风力发电器壳体的侧面安装维修盖，维修盖的下部通过合页与风力发电器壳体铰连，维修盖上安装锁定搬手，锁定搬手的下部与维修盖铰连，锁定搬手与固定环的一端铰连，风力发电器壳体上安装固定钩，固定钩与固定环配合。风力发电器壳体内设置风力装置套筒，风力装置套筒内开设风道，风力装置套筒的外壁上设置滑块，风力发电器壳体的内壁开设滑槽，滑槽与滑块配合，风力装置套筒的外壁周围设置外沿，外沿通过螺栓与风力发电器壳体连接，风力装置套筒内安装发电机、变速箱和叶轮，发电机的输入轴与变速箱连接，变速箱与叶轮轴连接，叶轮轴上安装叶轮。风力发电器壳体的后部开设安装槽，安装槽的内壁是弧面，前叉位于安装槽内，安装槽上安装后盖，后盖上设置外沿，外沿的端面是弧面，后盖通过螺栓与风力发电器壳体连接。安装槽的内壁上设置第一防滑垫，外沿的端面上设置第二防滑垫，第一防滑垫和第二防滑垫位于前叉的外周。
本实用新型的优点在于：它具有结构简洁紧凑、加工制造简单、成体低廉的优点；它的车体前部装有风力发电装置，可更为有效地利用电动自行车行驶时产生的风能发电，为电动车提供动力，从而，可有效地减少电动车充电的次数，达到节能的目的；它还具有风力发电器壳体便于拆卸、方便检修保养的优点，可有效地延长风力发电装置以及电动自行车整车的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A向放大结构示意图；图3是图2的C向放大结构示意图；图4是图2的B向放大结构示意图；图5是图2的D向放大结构示意图；图6是图2的I局部放大结构示意图；图7是图6的俯视结构示意图。
图中标号：1 风力发电器壳体  2 风道  3 叶轮  4 叶轮轴  5 变速箱  6 发电机  7 前叉  8交直流转换器  9 蓄电池  10 电动机  11 维修盖  12 锁定搬手  13 合页  14 风力装置套筒15 螺栓  16 滑槽  17 滑块  18 后盖  19 螺栓  20 第一防滑垫  21 第二防滑垫  22 固定钩  23固定环  24 铰连轴  25 车体  26 外沿  27 凸块  28 安装槽。
具体实施方式
本实用新型所述的风力发电电动自行车，包括车体25，车体25的前叉7上安装风力发电器，风力发电器由风力发电器壳体1、叶轮3、叶轮轴4、变速箱5和发电机6连接构成，风力发电器壳体1与前叉7连接，风力发电器壳体1可随前叉7一同转动，风力发电器壳体1内开设风道2，风道2内安装变速箱5、发电机6和叶轮3，发电机6的输入轴与变速箱5连接，变速箱5与叶轮轴4连接，叶轮轴4上安装叶轮3，发电机6通过导线与交直流转换器8连接，交直流转换器8通过导线与蓄电池9连接，蓄电池9与车体25连接。使用时，电动自行车在行进过程中产生的风可推动叶轮3转动，叶轮3经变速箱5变速后带动发电机6旋转发电，电能经交直流转换器8处理后存入蓄电池9内。无论电动自行车是停止状态，还是行进状态，只要有风能，风力发电器便会在风的带动下转动发电。在使用过程中，由于电动自行车在下坡滑行时，蓄电池9可无需向电动车的电动机10供电，因此，下坡滑行时，电动自行车完全处于储能状态。如图2所示，风力发电器壳体1上可安装六个风力发电器，风力发电器的个数还可根据人们的需要设定为二个、三个、四个、五个、七个或八个等等。
为使风力发电器便于拆卸维修，可在风力发电器壳体1的侧面安装维修盖11，维修盖11的下部通过合页13与风力发电器壳体1铰连，维修盖11上部安装锁定搬手12，锁定搬手12的下部通过铰连轴24与维修盖11铰连，锁定搬手12与固定环23的一端铰连，风力发电器壳体1上安装固定钩22，固定钩22与固定环23配合。当需对变速箱5、发电机6或叶轮3进行维修或更换时，如图6所示，可将锁定搬手12向上翻起，然后，可将固定环23由固定钩22上摘下，此时，可将维修盖11相对风力发电器壳体1翻转打开，从而，方便维修或更换变速箱5、发电机6或叶轮3。
为方便拆卸和维修风力发电器，如图2、4所示，还可在风力发电器壳体1内设置风力装置套筒14，风力装置套筒14内开设风道2，风力装置套筒14的外壁上设置滑块17，风力发电器壳体1的内壁开设滑槽16，滑槽16与滑块17配合，滑块17和滑槽16可起导向作用，方便工作人员将风力装置套筒14准确地安装固定于风力发电器壳体1内；风力装置套筒14的外壁周围设置外沿26，外沿26通过螺栓15与风力发电器壳体1连接，从而，使风力装置套筒14与风力发电器壳体1牢固固定于一体；风力装置套筒14内安装发电机6、变速箱5和叶轮3，发电机6的输入轴与变速箱5连接，变速箱5与叶轮轴4连接，叶轮轴4上安装叶轮3。风力发电器壳体1内设置风力装置套筒14，可使检修更加简便，若某个风力发电器损坏时，直接将相应的风力装置套筒14同其内部安装的发电机6、变速箱5和叶轮3一同拆下更换即可。
为了便于将风力发电器安装固定于前叉7上，如图5所示，风力发电器壳体1的后部开设安装槽28，安装槽28的内壁是弧面，前叉7位于安装槽28内，安装槽28上安装后盖18，后盖18上设置凸块27，凸块27的端面是弧面，后盖18通过螺栓19与风力发电器壳体1连接。后盖18和风力发电器壳体1配合可将风力发电器牢固固于与前叉7上。
为防止风力发电器壳体1和凸块27与前叉7之间发生相对滑动，如图5所示，可在安装槽28的内壁上设置第一防滑垫20，凸块27的端面上设置第二防滑垫21，第一防滑垫20和第二防滑垫21位于前叉7的外周。第一防滑垫20和第二防滑垫21可均由软制的橡胶材料制成。
本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims (5)

1、风力发电电动自行车，包括车体(25)，其特征在于：车体(25)的前叉(7)上安装风力发电器，风力发电器由风力发电器壳体(1)、叶轮(3)、叶轮轴(4)、变速箱(5)和发电机(6)连接构成，风力发电器壳体(1)与前叉(7)连接，风力发电器壳体(1)内开设风道(2)，风道(2)内安装变速箱(5)、发电机(6)和叶轮(3)，发电机(6)的输入轴与变速箱(5)连接，变速箱(5)与叶轮轴(4)连接，叶轮轴(4)上安装叶轮(3)，发电机(6)通过导线与交直流转换器(8)连接，交直流转换器(8)通过导线与蓄电池(9)连接，蓄电池(9)与车体(25)连接。
2、根据权利要求1所述的风力发电电动自行车，其特征在于：风力发电器壳体(1)的侧面安装维修盖(11)，维修盖(11)的下部通过合页(13)与风力发电器壳体(1)铰连，维修盖(11)上安装锁定搬手(12)，锁定搬手(12)的下部与维修盖(11)铰连，锁定搬手(12)与固定环(23)的一端铰连，风力发电器壳体(1)上安装固定钩(22)，固定钩(22)与固定环(23)配合。
3、根据权利要求1或2所述的风力发电电动自行车，其特征在于：风力发电器壳体(1)内设置风力装置套筒(14)，风力装置套筒(14)内开设风道(2)，风力装置套筒(14)的外壁上设置滑块(17)，风力发电器壳体(1)的内壁开设滑槽(16)，滑槽(16)与滑块(17)配合，风力装置套筒(14)的外壁周围设置外沿(26)，外沿(26)通过螺栓(15)与风力发电器壳体(1)连接，风力装置套筒(14)内安装发电机(6)、变速箱(5)和叶轮(3)，发电机(6)的输入轴与变速箱(5)连接，变速箱(5)与叶轮轴(4)连接，叶轮轴(4)上安装叶轮(3)。
4、根据权利要求3所述的风力发电电动自行车，其特征在于：风力发电器壳体(1)的后部开设安装槽(28)，安装槽(28)的内壁是弧面，前叉(7)位于安装槽(28)内，安装槽(28)上安装后盖(18)，后盖(18)上设置外沿(26)，外沿(26)的端面是弧面，后盖(18)通过螺栓(19)与风力发电器壳体(1)连接。
5、根据权利要求4所述的风力发电电动自行车，其特征在于：安装槽(28)的内壁上设置第一防滑垫(20)，外沿(26)的端面上设置第二防滑垫(21)，第一防滑垫(20)和第二防滑垫(21)位于前叉(7)的外周。
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Cited By (4)

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