CN210133817U - 一种快速自定位轮毂吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速自定位轮毂吊具，包括吊环、吊杆、滑套和卡块，所述吊杆上端连接吊环，吊杆下端固定设置卡块，所述滑套套装在吊杆上，所述滑套下端设置有支座，在支座上设置有若干个摆杆，所述摆杆与支座铰链连接，滑套上端设置有推进装置，推进装置控制滑套沿吊杆方向移动，滑套向上移动达到最上端时，摆杆回缩，可穿过轮毂中心孔，需要吊装操作时，滑套向下移动时，摆杆张开，卡住轮毂中心孔，完成吊装操作，本实用新型利用轮毂中心孔实现轮毂的快速定位和转移，通过摆杆倾角实现轮毂自定位，吊运平稳，提高了作业安全性，降低劳动强度，并提高了工作效率，解决了大型轮毂立车狭小空间上下料问题。

Description

一种快速自定位轮毂吊具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮毂吊具，具体地说是一种快速自定位轮毂吊具。

背景技术

当前，轮毂生产呈现规模化、混线、流水作业方式，轮毂铸造成型后，毛坯经X光机探伤检测，合格品转移到钻铣加工工序，根据轮毂最小中心孔尺寸，钻削浇冒口并铣削冒口高度，为后续成型加工做好准备。

立式车床简称“立车”，立车以其切削效率高，加工范围广，在轮毂成型加工中获得广泛应用，随着汽车行业向轻量化、节能化方向发展进程加快，轮毂外形尺寸和重量越来越大，立车上料机械手目前通过夹持轮毂外圆转运模式，受机床空间狭小限制，已经无法完成大尺寸轮毂在立式车床上下料，只有通过人力搬运进行进行转运，导致劳动强度大，生产效率低。

公告号为CN105565141A的中国实用新型专利，公开了“一种汽车轮毂吊具”，其通过轮毂中心孔定位，通过盖板和中心圆盘两体式螺纹连接结构，经中心圆盘均部的与轮毂等径的支杆上铰接的吊耳夹持轮毂，经与吊耳连接的圆环内的钢丝绳完成转运。这种结构存在缺陷，混线生产轮毂外径尺寸不同，需要根据轮型尺寸更换支杆，其次，盖板和中心圆盘两体机构的螺纹连接，受机床空间和卡具空间狭小影响不方便拆装，以上都会影响工作效率，导致规模化作业时产品流转滞胀。

为此，研究并开发一种通用型吊具、满足不同轮型在立车狭小空间吊运，提高工作效率，成为当务之急。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种快速自定位轮毂吊具，解决现有技术中所存在大尺寸轮毂在立车装卡时劳动强度大，生产效率低问题。利用钻铣床去冒口切削后的中心孔，通过摆杆倾角变化，实现大尺寸轮毂在立车狭小空间的定心、吊运，提高工效并降低劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种快速自定位轮毂吊具，包括吊环、吊杆、滑套和卡块，所述吊杆上端连接吊环，吊杆下端固定设置卡块，所述滑套套装在吊杆上，所述滑套下端设置有支座，在支座上设置有若干个摆杆，所述摆杆与支座铰链连接，滑套上端设置有推进装置。

推进装置控制滑套沿吊杆方向移动，滑套向上移动达到最上端时，摆杆回缩，可穿过轮毂中心孔；需要吊装操作时，滑套向下移动时，摆杆张开，卡住轮毂中心孔，完成吊装操作。

所述推进装置为气缸。但推进装置并不局限于气缸，所述推进装置还可以采用直线电机、凸轮、液压缸等其它可控制滑套往复运动的机械机构。

所述气缸共两个，并对称固定在座板上，所述座板套装在吊杆上，并与吊杆固定，两个气缸杆连接有接板，接板与滑套上端固定连接。气缸为同规格的迷你小气缸，降低装置配重和体积，两只气缸与支座通过螺纹连接，对称安装在吊杆两侧，并经锁母固定。设置两个气缸的目的是使滑套受力均匀。

所述座板上安装有操作手柄，所述操作手柄跨接固定在气缸轴线两侧。设置操作手柄的目的是便于人工操作。

所述滑套的支座共三组，围绕吊杆均匀分布，每组滑套的支座包括两个支座片，且在支座片上设置有螺纹孔，两个支座片之间设有槽，槽底与滑套轴线夹角60°，槽内安装的摆杆经螺钉与支座螺纹孔构成活动铰接，摆杆在螺钉上可以旋转。滑套外径小于轮毂预留中心孔径，且不大于卡块直径。滑套的支座为三组时，对轮毂的固定最为稳固。

上述的摆杆为圆柱形，上端铣扁并开有通孔，下端倒角，摆杆安装后垂直停放时，其外圆包络线直径不大于滑套外径，但大于卡块顶端小径。上述的卡块最大直径小于轮毂中心孔直径，卡块上端倒角，与卡块中心线120°，与滑套支座槽一致，下端外圆倒角15°，方便卡块进入轮毂中心孔。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型能够利用轮毂中心孔实现轮毂的快速定位和转移，通过摆杆倾角实现轮毂自定位，吊运平稳，提高了作业安全性，有效解决了大型轮毂立车狭小空间上下料，降低劳动强度，并提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型摆杆打开状态的示意图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的左视图。

图5为本实用新型中滑套支座与摆杆连接的结构示意图。

图6为本实用新型在使用过程中状态一的结构示意图。

图7为本实用新型在使用过程中状态二的结构示意图。

图8为本实用新型在使用过程中状态三的结构示意图。

图中：1--吊环；2--第一气缸；3--吊杆；4--第一螺母；5-- 第二螺母；6--操作手柄；7--第一锁母；8--第二锁母；9--第一螺钉；10--第二螺钉；11--摆杆；12--卡块；13--滑套；14-- 接板；15--第三锁母；16--第四锁母；17--座板；18--配种块； 19--螺栓；20--第二气缸；21--第三锁母；22--卡箍。

具体实施方式

如图1所示，一种快速自定位轮毂吊具，包括吊环1、吊杆3、滑套13和卡块12，所述吊杆3上端连接吊环1，吊杆3下端固定设置卡块12，所述滑套13套装在吊杆3上，所述滑套13下端设置有支座，在支座上设置有若干个摆杆11，所述摆杆11与支座铰链连接，滑套上端设置有推进装置。

推进装置控制滑套沿吊杆方向移动，滑套向上移动达到最上端时，摆杆回缩，可穿过轮毂中心孔，状态如图1和6所示；需要吊装操作时，滑套向下移动时，摆杆逐渐张开，状态如7所示，最终卡住轮毂中心孔，状态如图2和8所示，完成吊装操作。

本实施例中，所述推进装置为气缸，但推进装置并不局限于气缸，所述推进装置还可以采用直线电机、凸轮、液压缸等其它可控制滑套 13往复运动的机械机构。

如图3和4所示，本实施例中，气缸共两个，即第一气缸2和第二气缸20，并对称固定在座板17上，所述座板17套装在吊杆上，并通过第一螺母和与吊杆固定，两个气缸杆连接有接板14，并通过第二锁母8固定，接板14与滑套13上端通过第一螺钉9固定连接。

如图3所示，所述座板17上安装有操作手柄6，所述操作手柄6 跨接固定在气缸轴线两侧。

如图5所示，本实施例中，所述滑套13的支座共三组，围绕吊杆3均匀分布，即每组滑套支座中心线的夹角为120°，每组滑套13 的支座包括两个支座片，且在支座片上设置有螺纹孔，两个支座片之间设有槽，槽底与滑套轴线夹角60度，槽内安装的摆杆经螺钉与支座螺纹孔构成活动铰接，摆杆在螺钉上可以灵活旋转。滑套外径小于轮毂预留中心孔径，且不大于卡块直径。

上述的第一气缸2和第二气缸20为同规格的迷你小气缸，降低装置配重和体积，两只气缸与支座通过螺纹连接，对称安装在吊杆两侧，并经第一锁母7和第四锁母16固定。

上述的摆杆为圆柱形，上端铣扁并开有通孔，下端倒角，摆杆安装后垂直停放时，其外圆包络线直径不大于滑套外径，但大于卡块顶端小径。

上述的卡块最大直径小于轮毂中心孔直径，卡块上端倒角，与卡块中心线120°，与滑套支座槽一致，下端外圆倒角15°，方便卡块进入轮毂中心孔。

上述的操作手柄经卡箍22固定在支座上，方便装置操作。

上述的座板上经螺栓固定有配重块18，能够使装置在吊杆轴线垂直面内保持水平。

以上公开的仅为本专利的具体实施例，但本专利并非局限于此，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，做出的变形应视为属于本实用新型保护范围。

Claims (9)

1.一种快速自定位轮毂吊具，其特征在于：包括吊环(1)、吊杆(3)、滑套(13)和卡块(12)，所述吊杆(3)上端连接吊环(1)，吊杆(3)下端固定设置卡块(12)，所述滑套(13)套装在吊杆(3)上，所述滑套(13)下端设置有支座，在支座上设置两个支座片，且在支座片上设置有螺纹孔，两个支座片之间设有槽，槽底与滑套轴线夹角60°，槽内安装的摆杆经螺钉与支座螺纹孔构成活动铰接，摆杆在螺钉上可以旋转,滑套外径小于轮毂预留中心孔径，且不大于卡块直径，滑套上端设置有推进装置。

2.根据权利要求1所述的快速自定位轮毂吊具，其特征在于：所述推进装置为气缸。

3.根据权利要求2所述的快速自定位轮毂吊具，其特征在于：所述气缸共两个，并对称固定在座板(17)上，所述座板(17)套装在吊杆上，并与吊杆固定，两个气缸杆连接有接板(14)，接板(14)与滑套(13)上端固定连接。

4.根据权利要求3所述的快速自定位轮毂吊具，其特征在于：所述座板(17)上安装有操作手柄(6)，所述操作手柄(6)跨接固定在气缸轴线两侧。

5.根据权利要求1至3任意一项所述的快速自定位轮毂吊具，其特征在于：所述滑套(13)的支座共三组，围绕吊杆(3)均匀分布。

6.根据权利要求5所述的快速自定位轮毂吊具，其特征在于：上述的摆杆为圆柱形，上端铣扁并开有通孔，下端倒角，摆杆安装后垂直停放时，其外圆包络线直径不大于滑套外径，但大于卡块顶端小径。

7.根据权利要求6所述的快速自定位轮毂吊具，其特征在于：上述的卡块最大直径小于轮毂中心孔直径，卡块上端倒角，与卡块中心线120°，与滑套支座槽一致，下端外圆倒角15°。

8.根据权利要求4所述的快速自定位轮毂吊具，其特征在于：所述操作手柄经卡箍(22)固定在支座上。

9.根据权利要求4所述的快速自定位轮毂吊具，其特征在于：座板上固定有配重块(18)。

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