CN210133127U - 工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种工具车，包括车轮、框架及用于收容至少两种以上不同类型的工具的收容部，所述收容部包括用于收容卷状结构工具的第一收容区及用于收容其他工具的第二收容区。本实用新型提供了一种移动方便和有效收纳不同类型的工具的工具车。

Description

工具车

技术领域

本实用新型涉及一种运输工具，具体涉及一种工具车。

背景技术

目前，塑钢打包带因其抗拉力性强、又具有较好的抗冲击的延展性，能长时间的保持拉紧力，在运输过程中可有效的避免因颠簸造成打包带的断裂导致物体的散落。因此，塑钢打包带广泛应用于生产、生活中。其中，塑钢打包带呈卷筒状结构收容，导致其体积较大、重量较重。

在打包物件的过程中，打包的物件经常堆放在车间不同的位置，需要将塑钢打包带及打包机搬到需要打包的位置，但是，塑钢打包带的体积较大、重量较重，搬运过程中损耗较多的人力成本，影响到打包的效率，而且，在车间使用完塑钢打包带之后，打包带散落的车间的地面，影响车间环境的整齐度。

另外，在打包物件的过程中，打包机及其一些小工具因种种原因经常找不到或者遗失，从而影响工作效率。

因此，对于现有工具车的技术亟待改进提升。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种移动方便和有效收纳不同类型的工具的工具车。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种工具车，包括车轮、框架及用于收容至少两种以上不同类型的工具的收容部，所述收容部包括用于收容卷状结构工具的第一收容区及用于收容其他工具的第二收容区。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一收容区用于收容打包带，所述第一收容区包括位于框架一侧的第一固定板、位于第一固定板前方的第二固定板及若干根将第一固定板及第二固定板相连接的支柱。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支柱活动的连接于第一固定板及第二固定板之间，且位于第一固定板及第二固定板的底部的支柱从下方将打包带托起。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一收容区的第一固定板及第二固定板呈梯形、半圆形、椭圆形或矩形结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二收容区用于收容打包机，所述第二收容区包括底板及连接于底板四周并向上延伸的侧壁，底板和四周的侧壁组成所述第二收容区。

作为上述技术方案的进一步改进，第二收容区呈框形结构、抽屉结构或开合门结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二收容区的下方设置有第三收容区，所述第三收容区设置为抽屉或者开合门结构，所述第三收容区用于收容小件工具。

作为上述技术方案的进一步改进，所述框架包括位于框架顶部的操作部及位于框架底部的支撑部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述工具车还包括水平设置的基板，所述框架垂直连接于所述基板。

作为上述技术方案的进一步改进，所述车轮安装于框架的支撑部附近、基板的中部或者是基板远离框架的一端。

本实用新型的有益效果是：

本案所述的工具车设有收容至少两种以上不同类型的工具的收容部，收容部包括用于收容打包带的第一收容区及用于收容打包机的第二收容区，该工具车移动方便、优化工作环境且便于操作者使用的优势。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的工具车的第一实施方式的侧视图。

图2是本实用新型的工具车的第一实施方式的正视图。

图3是本实用新型的工具车的第二实施方式的侧视图。

图4是本实用新型的工具车的第三实施方式的正视图。

图5是本实用新型的工具车的第四实施方式的侧视图。

主要组件符号说明：

10-基板；20-框架；21-操作部；22-支撑部；30-车轮；40-收容部；41-第一收容区；410-支柱；411-第一固定板；412-第二固定板；42-第二收容区；420-底板；421-侧壁；43-第三收容区。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对一种工具车进行更全面的描述。附图中给出了工具车的优选实施例。但是，工具车还可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对工具车的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。相反，当组件被称作“直接在”另一组件“上”时，不存在中间组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在一种工具车的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

请参阅图1及图2所示，本案揭示了一种移动式的工具车，该工具车用于收入收容打包工具，上述打包工具一般包括，塑钢打包带、塑钢打包机、打包时所使用的各种工具等。

进一步说明，本案所述的工具车除了可以收容打包带、打包机等工具，当然，上述工具车不仅限于收容打包带、打包机等，还可以根据客户的需求收容其他的工具。

上述工具车包括水平设置的基板10、与基板10垂直连接的框架20、位于框架20与基板10连接处的车轮30及用于收容不同类型的打包工具的收容部40。

其中，框架20包括位于框架20顶部的操作部21及位于框架20底部的支撑部22，操作部21方便使用者快速的推拉移动该工具车；当工具车处于静止状态时，支撑部22用于支撑该工具车。

上述车轮30可安装于框架20的支撑部22的附近，也可以根据使用者的需求将车轮30安装于基板10的中部或者是基板10远离框架20的一端，该车轮30的安装可方便使用者将工具车轻松的推拉到车间各个打包区域。

本案上述的收容部40包括与框架20连接第一收容区41及位于第一收容区41前方的第二收容区42。

其中，第一收容区41用于收容打包带等工具，其包括位于框架20一侧的第一固定板411、位于第一固定板411前方的第二固定板412及若干根将第一固定板411及第二固定板412相连接的支柱410。

进一步说明，上述第一固定板411及第二固定板412大致呈梯形结构，即第一固定板411及第二固定板412上方的长度大于第一固定板411及第二固定板412下方的长度，设置为梯形结构是为了更好的收容打包带。

进一步说明，第一收容区41不仅限于收容打包带，还可以收容其他呈卷筒状结构收容的工具，或者也可以收容其他的工具。

上述支柱410通过螺栓结构转动的连接于第一固定板411及第二固定板412之间，为收容于第一收容区41内的打包带提供引导及辅助的作用。上述打包带呈卷筒状结构收容，其体积较大、重量较重，将打包带置入第一收容区41内，位于第一固定板411及第二固定板412的底部的两根支柱410从下方将打包带托起，在使用打包带时，拉动打包带的带头，打包带在转动的同时随之带动可活动的支柱410一并转动，可轻松的拉动打包带至所需的打包长度。

第二收容区42用于收容打包机等工具，第二收容区42大致呈框形结构，其包括位于第二收容区42底部的底板420及位于底板420四周向上延伸的侧壁421，底板420和四周的侧壁421组成第二收容区42。可将打包机置入第二收容区42内，方便在打包过程中随时取用。

进一步说明，第二收容区42不仅限于收容打包机，还可以收容其他的在打包过程中使用的工具，或者也可以收容工作时的其他工具。

实施例2

请参阅图3所示，本案第二实施方式具体揭示的工具车用于收入收容打包工具，上述打包工具一般包括，塑钢打包带、塑钢打包机、打包时所使用的各种工具等。

上述工具车包括呈水平安装的基板10、与基板10垂直连接的框架20、位于框架20与基板10连接处的车轮30及用于收容不同类型的打包工具的收容部40。

上述的收容部40包括与框架20连接第一收容区41、位于第一收容区41前方的第二收容区42及位于第二收容区42下方的第三收容区43。

其中，第一收容区41用于收容打包带等工具，其包括位于框架20侧壁的第一固定板411、位于第一固定板411前侧的第二固定板412及若干根将第一固定板411及第二固定板412相连接的支柱410。

第二收容区42用于收容打包机等工具，第二收容区42大致呈框形结构，其包括位于第二收容区42底部的底板420及位于底板420四周向上延伸的侧壁421，底板420和四周的侧壁421组成第二收容区42。可将打包机置入第二收容区42内，方便在打包过程中取用。

第三收容区43设置于第二收容区42的下方，第三收容区43的结构为抽屉或者可打开或者关闭的收容门等结构。

第三收容区43用于收容打包或者是工作时使用的体积较小、又容易丢失的小件工具，如螺丝刀、剪刀、螺钉等小件工具。

本案所述的工具车设有收容三种不同类型的工具的收容部40，收容部40包括用于收容打包带的第一收容区41、用于收容打包机的第二收容区42及用于收容小件工具的第三收容区43，可将散落于地面的打包带收容至第一收容区41内，打包机收容在打包带的附近，其他的小件工具收容在打包机的附近，在打包过程中，不会因为找不到工具而影响工作效率，该工具车具有移动方便、优化工作环境且便于操作者使用的优势。

实施例3

请参阅图4所示，本案第三实施方式具体揭示的工具车用于收入收容打包工具，上述打包工具一般包括，塑钢打包带、塑钢打包机、打包时所使用的各种工具等。

上述工具车包括水平设置的基板10、与基板10竖直连接的框架20、位于框架20与基板10连接处的车轮30及用于收容不同类型的打包工具的收容部40。

本案上述的收容部40包括与框架20连接第一收容区41及位于第一收容区41前侧的第二收容区42。

其中，第一收容区41用于收容打包带等工具，其包括位于框架20一侧的第一固定板411、位于第一固定板411前侧的第二固定板412及多根将第一固定板411及第二固定板412相连接的支柱410。

进一步说明，第三实施方式中的第一收容区41的第一固定板411及第二固定板412可以根据客户的需求设置为半圆形的结构，可以更好的收容位于呈卷筒状结构的打包带，在使用打包带时，拉动打包带的带头，打包带在转动的同时随之带动可活动的支柱410一并转动，可轻松的拉动打包带至所需的打包长度。

另外，还可以将第一固定板411及第二固定板412设置为其他形状，比如椭圆形、矩形等结构，可用于收容打包带、打包机及其他的工具。

第二收容区42用于收容打包机等工具，第二收容区42大致呈框形结构，其包括位于第二收容区42底部的底板420及位于底板420四周向上延伸的侧壁421，底板420和四周的侧壁421组成第二收容区42。可将打包机置入第二收容区42内，方便随时取用。

本案所述的工具车设有收容两种不同类型的工具的收容部40，收容部40包括用于收容打包带的第一收容区41及用于收容打包机的第二收容区42，可将散落于地面的打包带收容至第一收容区41内，打包机收容在第二收容区42内，在打包过程中，不会因为找不到工具而影响工作效率，该工具车具有移动方便、优化工作环境且便于操作者使用的优势。

实施例4

请参阅图5所示，本案第四实施方式具体揭示的工具车用于收入收容打包工具，上述打包工具一般包括，塑钢打包带、塑钢打包机、打包时所使用的各种工具等。

上述工具车包括水平设置的基板10、与基板10垂直连接的框架20、位于框架20与基板10连接处的车轮30及用于收容不同类型的打包工具的收容部40。

本案上述的收容部40包括与框架20连接第一收容区41及位于第一收容区41前侧的第二收容区42。

其中，第一收容区41用于收容打包带等工具，其包括位于框架20一侧的第一固定板411、位于第一固定板411前方的第二固定板412及若干根将第一固定板411及第二固定板412相连接的支柱410。

进一步说明，第四实施方式中的第二收容区42用于收容打包机等工具，第二收容区42设置为抽屉结构，在使用时将抽屉结构的第二收容区42拉开，使用完毕后将抽屉结构的第二收容区42关闭，第二收容区42可以收容体积较大的工具，如打包机等工具，还可以收容置体积较小的工具，如螺丝刀、剪刀、螺钉等小件工具，在工具车拖动的过程中，工具收容在第二收容区42不易丢失、方便随时取用。

进一步说明，第二收容区42不仅限于抽屉结构，还可以设置为其他的形状，如开合门结构等，也可以用于收容打包机及其他类型的工具。

本案所述的工具车设有收容两种不同类型的工具的收容部40，收容部40包括用于收容打包带的第一收容区41及用于收容打包机的第二收容区42，可将散落于地面的打包带收容至第一收容区41内，打包机放置在打包带的附近，在打包过程中，不会因为找不到工具而影响工作效率，该工具车具有优化工作环境且便于操作者使用的优势。

本案所述的工具车的使用方法如下：

工作时，将工具车推动至所需打包的操作区域实施打包作业，首先，将收容于第二收容区42内的打包机取出，放在需要打包的物料上；然后，拉出收容于第一收容区41内的打包带的带头，并依据打包需求将打包带缠绕在打包的物料的外侧，用打包机收紧打包带，并热熔和切断打包带，打包完成后，收回打包带，将打包机置入第二收容区42内，再将工具车拖动至其他需要打包的操作区域。

本案所述的工具车设有收容至少两种以上不同类型的工具的收容部40，收容部40包括用于收容打包带的第一收容区41及用于收容打包机的第二收容区42，可将散落于地面的打包带收容至第一收容区41内，打包机收容在打包带的附近，在打包过程中，不会因为找不到工具而影响工作效率，该工具车具有移动方便、优化工作环境且便于操作者使用的优势。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种工具车，其特征在于，包括车轮、框架及用于收容至少两种以上不同类型的工具的收容部，所述收容部包括用于收容卷状结构工具的第一收容区及用于收容其他工具的第二收容区。

2.根据权利要求1所述的一种工具车，其特征在于，所述第一收容区用于收容打包带，所述第一收容区包括位于框架一侧的第一固定板、位于第一固定板前方的第二固定板及若干根将第一固定板及第二固定板相连接的支柱。

3.根据权利要求2所述的一种工具车，其特征在于，所述支柱活动的连接于第一固定板及第二固定板之间，且位于第一固定板及第二固定板的底部的支柱从下方将打包带托起。

4.根据权利要求2所述的一种工具车，其特征在于，所述第一收容区的第一固定板及第二固定板呈梯形、半圆形、椭圆形或矩形结构。

5.根据权利要求1所述的一种工具车，其特征在于，所述第二收容区用于收容打包机，所述第二收容区包括底板及连接于底板四周并向上延伸的侧壁，底板和四周的侧壁组成所述第二收容区。

6.根据权利要求1所述的一种工具车，其特征在于，第二收容区呈框形结构、抽屉结构或开合门结构。

7.根据权利要求1所述的一种工具车，其特征在于，所述第二收容区的下方设置有第三收容区，所述第三收容区设置为抽屉或者开合门结构，所述第三收容区用于收容小件工具。

8.根据权利要求1所述的一种工具车，其特征在于，所述框架包括位于框架顶部的操作部及位于框架底部的支撑部。

9.根据权利要求8所述的一种工具车，其特征在于，所述工具车还包括水平设置的基板，所述框架垂直连接于所述基板。

10.根据权利要求9所述的一种工具车，其特征在于，所述车轮安装于框架的支撑部附近、基板的中部或者是基板远离框架的一端。

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