CN210128028U - 一种高强度分离叉轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度分离叉轴，包括第一施力端、第二施力端，第一施力端、第二施力端通过连接体连接为一体，第一施力端、第二施力端上分别开设有第一沉孔、第二沉孔，第一沉孔、第二沉孔下部分别设有第一顶出小孔、第二顶出小孔，第一沉孔用于安装球头，第一顶出小孔用于顶出球头；连接体的中部包括同周轴心设置的第一支撑弧面、第二支撑弧面，连接体还包括左侧沿中部方向开口的Y型结构，右侧沿中部方向开口的U型结构，Y型结构、U型结构在连接体中部的第一支撑弧面、第二支撑弧面处合并连接为一体。本实用新型采用第一支撑弧面、第二支撑弧面作为支撑点，具有整体结构简单、重量轻、强度高、工作性能稳定、动作准确的优点。

Description

一种高强度分离叉轴

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种高强度分离叉轴。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合器的分离叉是其重要的组成部分，其工作过程为利用杠杆原理，将来自离合器踏板的动力由分离拨叉拨动分离轴承，压动膜片弹簧将离合器片与压盘和飞轮分离，从而中断动力传输，实现顺利挂档。现有技术中的分离叉主要是在将U型叉弧顶中部与上下侧板之间进行连接，这种结构稳定性不足，长期使用过程中，U型叉会出现偏移，导致使用效果差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度分离叉轴，用连接体连接第一施力端、第二施力端，在连接体的中间设置第一支撑弧面、第二支撑弧面作为支撑点，当第一施力端和第二施力端进行工作时，类似于杠杆原理进行工作，具有整体结构简单、重量轻、强度高、工作性能稳定、动作准确的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高强度分离叉轴，包括第一施力端、第二施力端，所述第一施力端、第二施力端通过连接体连接为一体，所述第一施力端、第二施力端上分别开设有第一沉孔、第二沉孔，所述第一沉孔、第二沉孔下部分别设有第一顶出小孔、第二顶出小孔，所述第一沉孔用于安装球头，所述第一顶出小孔用于顶出球头；所述连接体的中部包括同周轴心设置的第一支撑弧面、第二支撑弧面，所述连接体还包括左侧沿中部方向开口的Y型结构，右侧沿中部方向开口的U型结构，所述Y型结构、U型结构在所述连接体中部的第一支撑弧面、第二支撑弧面处合并连接为一体。

进一步的，所述第一施力端、第二施力端与所述连接体均采用圆弧过渡连接。

进一步的，所述Y型结构的两臂的夹角在15-45度之间。

本实用新型所提出的一种高强度分离叉轴采用连接体连接第一施力端、第二施力端，在连接体的中间设置第一支撑弧面、第二支撑弧面作为支撑点，当第一施力端和第二施力端进行工作时，类似于杠杆原理进行工作，具体为第一施力端通过气缸作用施加压力时，在第一支撑弧面、第二支撑弧面的作用下，第二施力端上翘，利用第二沉孔内安装的零部件去推动离合器的盘，实现离合器分离。具有整体结构简单、重量轻、强度高、刚性好、工作性能稳定、动作准确的优点。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为图2中B-B剖视图。

图中：10、第一施力端；20、第二施力端；30、连接体；11、第一沉孔；12、第一顶出小孔；21、第二沉孔；22、第二顶出小孔；31、第一支撑弧面；32、第二支撑弧面；33、Y型结构；34、U型结构；331、夹角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提出一种高强度分离叉轴，包括第一施力端10、第二施力端20，第一施力端10、第二施力端20通过连接体30连接为一体，第一施力端10、第二施力端20上分别开设有第一沉孔11、第二沉孔21，第一沉孔11、第二沉孔21下部分别设有第一顶出小孔12、第二顶出小孔22，第一沉孔11用于安装球头，第一顶出小孔12用于顶出球头；连接体30的中部包括同周轴心设置的第一支撑弧面31、第二支撑弧面32，连接体30还包括左侧沿中部方向开口的Y型结构33，右侧沿中部方向开口的U型结构34，Y型结构33、U型结构34在连接体30中部的第一支撑弧面31、第二支撑弧面32处合并连接为一体。

进一步的，第一施力端10、第二施力端20与连接体30均采用圆弧过渡连接。通过采用圆弧过渡，可进一步保证工作时动作的准确性。

进一步的，Y型结构33的两臂的夹角331在15-45度之间。通过将夹角控制在15-45度之间，可提高整体结构的稳定性。

本实用新型所提供的一种高强度分离叉轴采用连接体连接第一施力端、第二施力端，在连接体的中间设置第一支撑弧面、第二支撑弧面作为支撑点，当第一施力端和第二施力端进行工作时，类似于杠杆原理进行工作，具体为第一施力端通过气缸作用施加压力时，在第一支撑弧面、第二支撑弧面的作用下，第二施力端上翘，利用第二沉孔内安装的零部件去推动离合器的盘，实现离合器分离。具有整体结构简单、重量轻、强度高、工作性能稳定、动作准确的优点。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种高强度分离叉轴，其特征在于，包括第一施力端、第二施力端，所述第一施力端、第二施力端通过连接体连接为一体，所述第一施力端、第二施力端上分别开设有第一沉孔、第二沉孔，所述第一沉孔、第二沉孔下部分别设有第一顶出小孔、第二顶出小孔，所述第一沉孔用于安装球头，所述第一顶出小孔用于顶出球头；所述连接体的中部包括同周轴心设置的第一支撑弧面、第二支撑弧面，所述连接体还包括左侧沿中部方向开口的Y型结构，右侧沿中部方向开口的U型结构，所述Y型结构、所述U型结构在所述连接体中部的第一支撑弧面、第二支撑弧面处合并连接为一体。

2.如权利要求1所述的一种高强度分离叉轴，其特征在于，所述第一施力端、第二施力端与所述连接体均采用圆弧过渡连接。

3.如权利要求1所述的一种高强度分离叉轴，其特征在于，所述Y型结构的两臂的夹角在15-45度之间。

Images