CN210120448U - 马达、送风装置以及吸尘器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供马达、送风装置以及吸尘器，该马达具有：转子，其具有沿中心轴线配置的轴，该中心轴线上下延伸；定子，其与所述转子在径向上对置配置；第1轴承，其配置于比所述定子靠上侧的位置，将所述转子支承为能够相对于所述定子绕所述中心轴线进行旋转；以及马达壳体，其包围所述定子的至少一部分。所述马达壳体具有：筒状的第1筒部，其配置于所述第1轴承的径向外侧，向下侧延伸；第1顶板部，其从所述第1筒部的下侧端部向径向内侧延伸；以及筒状的第2筒部，其从所述第1顶板部的径向内端部向下侧延伸。所述第2筒部的径向内表面与所述轴的径向外表面在径向上隔着间隙而配置。

Description

马达、送风装置以及吸尘器

技术领域

本实用新型涉及马达、送风装置以及吸尘器。

背景技术

关于将马达的转子支承为能够进行旋转的轴承，在专利文献1中公开了现有的滚动轴承。在专利文献1中公开的滚动轴承在内外圈之间的范围内安装有密封件。此外，该滚动轴承在密封件的轴向外侧并且在内外圈的至少一方安装有与密封件隔着间隙对置并且覆盖密封件的圆环形状的保护板。由此，能够提高滚动轴承的防水性和防尘性。

专利文献1：日本特开平11-230179公报

在专利文献1中公开的以往的滚动轴承存在轴承本身高价的问题。为了提高针对马达的轴承的防尘特性而将上述以往的滚动轴承应用于马达时，有可能增加马达的成本。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型的目的在于，提供能够通过便宜的结构提高针对轴承的防尘特性的马达、送风装置以及吸尘器。

本实用新型的例示的马达具有：转子，其具有沿中心轴线配置的轴，该中心轴线上下延伸；定子，其与所述转子在径向上对置配置；第1轴承，其配置于比所述定子靠上侧的位置，将所述转子支承为能够相对于所述定子绕所述中心轴线进行旋转；以及马达壳体，其包围所述定子的至少一部分。所述马达壳体具有：筒状的第1筒部，其配置于所述第1轴承的径向外侧，向下侧延伸；第1顶板部，其从所述第1筒部的下侧端部向径向内侧延伸；以及筒状的第2筒部，其从所述第1顶板部的径向内端部向下侧延伸。所述第2筒部的径向内表面与所述轴的径向外表面在径向上隔着间隙而配置。

在本实用新型的马达中，优选为，所述第2筒部与所述轴之间的径向间隙比所述第1轴承的内圈的径向宽度窄。

在本实用新型的马达中，优选为，所述马达壳体具有从所述第2筒部的下侧端部向径向内侧延伸的第2顶板部，所述第2顶板部与所述轴之间的径向间隙比所述第2筒部与所述轴之间的径向间隙窄。

在本实用新型的马达中，优选为，所述转子具有固定于所述轴的径向外表面的转子磁铁，所述第2筒部的下侧端部与所述转子磁铁的上侧端部之间的轴向间隙比所述第2筒部的轴向长度短。

在本实用新型的马达中，优选为，所述第2筒部的径向外表面配置于比所述转子磁铁的径向外表面靠径向外侧的位置。

在本实用新型的马达中，优选为，该马达具有第2轴承，该第2轴承配置于比所述定子靠下侧的位置，将所述转子支承为能够相对于所述定子绕所述中心轴线进行旋转，所述马达壳体具有：筒状的第3筒部，其配置于所述第2轴承的径向外侧，向上侧延伸；第3顶板部，其从所述第3筒部的上侧端部向径向内侧延伸；以及筒状的第4筒部，其从所述第3顶板部的径向内端部向上侧延伸，所述第4筒部的径向内表面与所述轴的径向外表面在径向上隔着间隙而配置。

在本实用新型的马达中，优选为，所述第4筒部与所述轴之间的径向间隙比所述第2轴承的内圈的径向宽度窄。

在本实用新型的马达中，优选为，所述马达壳体具有从所述第4筒部的上侧端部向径向内侧延伸的第4顶板部，所述第4顶板部与所述轴之间的径向间隙比所述第4筒部与所述轴之间的径向间隙窄。

在本实用新型的马达中，优选为，所述转子具有固定于所述轴的径向外表面的转子磁铁，所述第4筒部的上侧端部与所述转子磁铁的下侧端部之间的轴向间隙比所述第4筒部的轴向长度短。

在本实用新型的马达中，优选为，所述第4筒部的径向外表面配置于比所述转子磁铁的径向外表面靠径向内侧的位置。

在本实用新型的马达中，优选为，该马达具有下板部，该下板部配置于所述马达壳体的下侧端部的下表面，沿与所述中心轴线交叉的方向扩展，所述下板部的上表面的至少一部分与所述第2轴承的外圈的下表面接触。

本实用新型的例示的送风装置具有：上述结构的马达；以及叶轮，其配置于所述马达的上侧，固定于所述轴。

本实用新型的例示的吸尘器具有上述结构的送风装置。

根据本实用新型的例示的马达、送风装置和吸尘器，能够通过便宜的结构提高针对轴承的防尘特性。

附图说明

图1是本实用新型的实施方式的马达的一例的整体立体图。

图2是示出本实用新型的实施方式的马达的纵截面的立体图。

图3是本实用新型的实施方式的马达的纵剖视图。

图4是马达的第1轴承附近的局部纵剖视图。

图5是马达的第2轴承附近的局部纵剖视图。

图6是变形例1的马达的纵剖视图。

图7是变形例1的马达的第1轴承附近的局部纵剖视图。

图8是变形例1的马达的第2轴承附近的局部纵剖视图。

图9是变形例2的马达的第2轴承附近的局部纵剖视图。

图10是本实用新型的实施方式的送风装置的纵剖视图。

图11是本实用新型的实施方式的吸尘器的立体图。

标号说明

1：马达；20：转子；21：轴；22：转子磁铁；30：定子；31：定子铁芯；32：绝缘件；33：线圈；40：第1轴承；41：内圈；42：外圈；43：转动体；50：第2轴承；51：内圈；52：外圈；53：转动体；60：马达壳体；61：上壳体部；62：下壳体部；63：固定部件；71：上轴承保持部；72：下轴承保持部；81：上轴承保持部；82：下轴承保持部；91：下板部；100：送风装置；110：叶轮；111：基板；112：叶片；113：罩；113a：吸气口；114：毂；120：叶轮罩；120a：吸气口；200：吸尘器；201：箱体；202：吸气部；203：排气部；204：把持部；205：操作部；205a：按钮；206：吸引管；207：吸引管嘴；311：铁芯背部；312：齿部；611：上板部；612：上连接部；621：框架部；622：下连接部；711：第1筒部；712：第1顶板部；713：第2筒部；721：第3筒部；722：第3顶板部；723：第4筒部；811：第1筒部；812：第1顶板部；813：第2筒部；814：第2顶板部；821：第3筒部；822：第3顶板部；823：第4筒部；824：第4顶板部；911：突出部；Bw1：径向宽度；Bw2：径向宽度；C：中心轴线；F：地面；L2：轴向长度；L4：轴向长度；Ms2：轴向间隙；Ms4：轴向间隙；S21：径向间隙；S22：径向间隙；S41：径向间隙；S42：径向间隙。

具体实施方式

以下，一边参照附图，一边对本实用新型的例示的实施方式进行详细说明。在本说明书中，将马达的中心轴线所延伸的方向简称为“轴向”，将以马达的中心轴线为中心并与中心轴垂直的方向简称为“径向”，将沿以马达的中心轴线为中心的圆弧的方向简称为“周向”。送风装置的中心轴线与马达的中心轴线一致。另外，在本说明书中，为了便于说明，将轴向作为上下方向，将图3、图6和图10中的上下方向作为马达和送风装置的上下方向来对各部分的形状和位置关系进行说明。马达和送风装置的“上侧”为“吸气侧”，“下侧”为“排气侧”。另外，该上下方向的定义不限定马达和送风装置的使用时的朝向和位置关系。

另外，在本说明书中，关于吸尘器，将接近地面的方向称为“下”、将远离地面的方向称为“上”来对各部分的形状和位置关系进行说明。另外，这些方向的定义不限定吸尘器的使用时的朝向和位置关系。另外，关于在驱动送风装置时从吸气侧向排气侧流动的空气的流通方向，有时用“上游侧”、“下游侧”来对位置关系进行说明。另外，在本说明书中，将与轴向平行的截面称为“纵截面”。另外，在本说明书中使用的“平行”、“垂直”不表示严格意义下的平行、垂直，包含大致平行、大致垂直。

＜1.马达的结构＞

＜1-1.马达的大致结构＞

图1是本实用新型的实施方式的马达1的一例的整体立体图。图2是示出本实用新型的实施方式的马达1的纵截面的立体图。图3是本实用新型的实施方式的马达1的纵剖视图。马达1具有转子20、定子30、第1轴承40以及马达壳体60。马达1还具有第2轴承50。

转子20配置于定子30的径向内侧。转子20具有沿中心轴线C配置的轴21，该中心轴线上下延伸。轴21例如是由金属构成的上下延伸的柱状的部件。转子20还具有转子磁铁22。转子磁铁22呈圆筒状，固定在插入于内侧的轴21上。

定子30配置于转子20的径向外侧。定子30与转子20在径向上对置配置。定子30具有定子铁芯31、绝缘件32以及线圈33。

定子铁芯31具有铁芯背部311和多个齿部312。铁芯背部311呈以中心轴线C为中心的环状。多个齿部312从铁芯背部311的内周面朝向径向内侧延伸。多个齿部312在周向上以规定的间隔排列。定子铁芯31也可以通过接合多个铁芯件而构成。定子铁芯31也可以通过上下层叠多张电磁钢板而构成。

绝缘件32配置于定子铁芯31。绝缘件32设置为包围齿部312的外表面。绝缘件32配置于定子铁芯31与线圈33之间。绝缘件32例如由树脂等绝缘部件构成。另外，齿部312的与转子磁铁22对置的对置部从绝缘件32露出。

线圈33在多个齿部312的各个上由卷绕于绝缘件32的周围的导线构成。即，绝缘件32介于齿部312与线圈33之间。齿部312与线圈33通过绝缘件32而相互电绝缘。多个线圈33在周向上以规定的间隔排列。

第1轴承40和第2轴承50在轴向上下成对配置。第1轴承40配置于比定子30靠上侧的位置，将转子20支承为能够相对于定子30绕中心轴线C进行旋转。第2轴承50配置于比定子30靠下侧的位置，将转子20支承为能够相对于定子30绕中心轴线C进行旋转。第1轴承40和第2轴承50固定于马达壳体60。在第1轴承40的内侧和第2轴承50的内侧固定有轴21。即，第1轴承40和第2轴承50将轴21支承为能够相对于马达壳体60绕中心轴线C进行旋转。第1轴承40和第2轴承50例如由滚动轴承构成。

马达壳体60包围定子30的至少一部分。马达壳体60具有上壳体部61和下壳体部62。

上壳体部61具有上板部611、多个上连接部612以及上轴承保持部71。上板部611呈以中心轴线C为中心沿径向扩展的圆板状。多个上连接部612从上板部611的径向外端部向轴向下侧延伸。多个上连接部612在周向上以规定的间隔排列。上轴承保持部71在上板部611的中心轴线C附近，配置于上板部611的中央部。在上轴承保持部71的中央部，轴21沿上下贯通。第1轴承40被保持在上轴承保持部71的内表面上。上轴承保持部71的详细的结构在后面进行叙述。

下壳体部62具有框架部621、多个下连接部622以及下轴承保持部72。框架部621呈以中心轴线C为中心在径向上呈放射状延伸的棒状。多个下连接部622分别从框架部621的一个径向外端部向轴向上侧延伸。多个下连接部622在周向上以规定的间隔排列。下轴承保持部72在框架部621的中心轴线C附近，配置于框架部621的中央部。在下轴承保持部72的中央部，轴21沿上下贯通。第2轴承50被保持在下轴受保持部72的内表面上。下轴承保持部72的详细的结构在后面进行叙述。

多个上连接部612与多个下连接部622分别在轴向上对置并相邻。在上连接部612和下连接部622上配置有固定部件63，该固定部件63例如是螺丝。上壳体部61与下壳体部62通过固定部件63连接而固定。

在上述结构的马达1中，当向线圈33提供驱动电流时，在定子铁芯31中产生径向的磁通。定子30的磁通所产生的磁场与转子磁铁22所产生的磁场作用，从而在转子20的周向上产生扭矩。通过该扭矩，转子20以中心轴线C为中心进行旋转。

＜1-2.马达的第1轴承附近的详细结构＞

图4是马达1的第1轴承40附近的局部纵剖视图。上轴承保持部71具有第1筒部711、第1顶板部712以及第2筒部713。即，马达壳体60具有第1筒部711、第1顶板部712以及第2筒部713。

第1筒部711配置于第1轴承40的径向外侧。第1筒部711呈向下侧延伸的筒状。在本实施方式中，第1筒部711配置于上板部611的径向内缘。另外，第1筒部711从马达壳体60的上侧端部向下侧延伸。第1筒部711的上侧在轴向上开口。第1轴承40固定于第1筒部711的内表面。第1筒部711与第1轴承40在径向上对置。

第1顶板部712从第1筒部711的下侧端部向径向内侧延伸。第1顶板部712呈以中心轴线C为中心沿径向扩展的圆板状。第1顶板部712配置于第1轴承40的下侧。第1顶板部712与第1轴承40在轴向上对置并相互接近。

第2筒部713呈从第1顶板部712的径向内端部向下侧延伸的筒状。第2筒部713配置于轴21的径向外侧。第2筒部713与轴21在径向上对置。而且，第2筒部713的径向内表面与轴21的径向外表面在径向上隔着间隙S21而配置。

根据上述的结构，能够通过间隙S21在第1轴承40的附近形成迷宫构造。即，能够抑制马达壳体60内的尘埃到达第1轴承40。另外，由于通过形成迷宫构造来抑制经由第1轴承40连通马达壳体60的内部与外部的空气的流动，因此在其他的实施方式中，即使在空气经由第1轴承40从马达壳体60的外部向内部流动的情况下，也能够抑制马达壳体60的外部的尘埃到达第1轴承40。因此，能够通过便宜的结构提高针对第1轴承40的防尘特性。

第1轴承40具有内圈41、外圈42以及转动体43。第2筒部713与轴21之间的径向间隙S21与第1轴承40的内圈41在轴向上对置并相互接近。第2筒部713与轴21之间的径向间隙S21比第1轴承40的内圈41的径向宽度Bw1窄。根据该结构，能够抑制尘埃到达第1轴承40的内圈41与外圈42之间。因此，能够进一步提高针对第1轴承40的防尘特性。

转子20具有转子磁铁22。转子磁铁22固定于轴21的径向外表面。第2筒部713配置于转子磁铁22的上侧。第2筒部713与转子磁铁22在轴向上对置并相互接近。第2筒部713的下侧端部与转子磁铁22的上侧端部之间的轴向间隙Ms2比第2筒部713的轴向长度L2短。根据该结构，能够抑制马达壳体60内的尘埃侵入第2筒部713与转子磁铁22之间的轴向间隙Ms2。因此，能够抑制尘埃从第2筒部713与转子磁铁22之间的轴向间隙Ms2侵入第1轴承40。

＜1-3.马达的第2轴承附近的详细结构＞

图5是马达1的第2轴承50附近的局部纵剖视图。下轴承保持部72具有第3筒部721、第3顶板部722以及第4筒部723。即，马达壳体60具有第3筒部721、第3顶板部722以及第4筒部723。

第3筒部721配置于第2轴承50的径向外侧。第3筒部721呈向上侧延伸的筒状。在本实施方式中，第3筒部721配置于下壳体62的径向内缘。另外，第3筒部721从马达壳体60的下侧端部向上侧延伸。第3筒部721的下侧在轴向上开口。第2轴承50固定于第3筒部721的内表面。第3筒部721与第2轴承50在径向上对置。

第3顶板部722从第3筒部721的上侧端部向径向内侧延伸。第3顶板部722呈以中心轴线C为中心沿径向扩展的圆板状。第3顶板部722配置于第2轴承50的上侧。第3顶板部722与第2轴承50在轴向上对置并相互接近。

第4筒部723呈从第3顶板部722的径向内端部向上侧延伸的筒状。第4筒部723配置于轴21的径向外侧。第4筒部723与轴21在径向上对置。而且，第4筒部723的径向内表面与轴21的径向外表面在径向上隔着间隙S41而配置。

根据上述的结构，能够通过间隙S41在第2轴承50的附近形成迷宫构造。即，能够抑制马达壳体60内的尘埃到达第2轴承50。另外，由于通过形成迷宫构造来抑制经由第2轴受50连通马达壳体60的内部与外部的空气的流动，因此在其他的实施方式中，即使在空气经由第2轴承50从马达壳体60的外部向内部流动的情况下，也能够抑制马达壳体60的外部的尘埃到达第2轴承50。因此，能够通过便宜的结构提高针对第2轴承50的防尘特性。

第2轴承50具有内圈51、外圈52以及转动体53。第4筒部723与轴21之间的径向间隙S41与第2轴承50的内圈51在轴向上对置并相互接近。第4筒部723与轴21之间的径向间隙S41比第2轴承50的内圈51的径向宽度Bw2窄。根据该结构，能够抑制尘埃到达第2轴承50的内圈51与外圈52之间。因此，能够进一步提高针对第2轴承50的防尘特性。

转子磁铁22固定在轴21的径向外表面。第4筒部723配置于转子磁铁22的下侧。第4筒部723与转子磁铁22在轴向上对置并相互接近。第4筒部723的上侧端部与转子磁铁22的下侧端部之间的轴向间隙Ms4比第4筒部723的轴向长度L4短。根据该结构，能够抑制马达壳体60内的尘埃侵入第4筒部723与转子磁铁22之间的轴向间隙Ms4。因此，能够抑制尘埃从第4筒部723与转子磁铁22之间的轴向间隙Ms4侵入第2轴承50。

＜1-4.马达的变形例1＞

图6是变形例1的马达1的纵剖视图。变形例1的马达1具有第1轴承40、第2轴承50以及马达壳体60。马达壳体60具有上轴承保持部81和下轴承保持部82。

图7是变形例1的马达1的第1轴承40附近的局部纵剖视图。上轴承保持部81具有第1筒部811、第1顶板部812以及第2筒部813。第1筒部811、第1顶板部812以及第2筒部813的结构与之前使用图4所说明的第1筒部711、第1顶板部712以及第2筒部713的结构大致相同，因此这里省略说明。

上轴承保持部81还具有第2顶板部814。即，马达壳体60还具有第2顶板部814。第2顶板部814从第2筒部813的下侧端部向径向内侧延伸。第2顶板部814呈以中心轴线C为中心沿径向扩展的圆板状。第2顶板部814配置于轴21的径向外侧。第2顶板部814与轴21在径向上对置。而且，第2顶板部814与轴21之间的径向间隙S22比第2筒部813与轴21之间的径向间隙S21窄。

根据上述变形例1的结构，在第2筒部813的整个轴向范围内，不需要高精度地管理第2筒部813与轴21之间的径向间隙S21。因此，能够通过便宜的结构提高针对第1轴承40的防尘特性，并且能够提高马达壳体60的生产性。

第2筒部813配置于转子磁铁22的上侧。第2筒部813与转子磁铁22在轴向上对置并相互接近。第2筒部813的外径比转子磁铁22的外径大。即，第2筒部813的径向外表面配置于比转子磁铁22的径向外表面靠径向外侧的位置。

根据该结构，例如在第2筒部813与转子磁铁22之间的轴向间隙Ms2的径向外侧，从上侧向下侧移动的尘埃不在转子磁铁22的上端面朝向径向内侧流动，而容易在转子磁铁22的径向外侧向下侧移动。即，能够抑制尘埃侵入第2筒部813与转子磁铁22之间的轴向间隙Ms2。因此，能够抑制尘埃侵入第2筒部813的内侧。

图8是变形例1的马达1的第2轴承50附近的局部纵剖视图。下轴承保持部82具有第3筒部821、第3顶板部822以及第4筒部823。第3筒部821、第3顶板部822以及第4筒部823的结构与之前利用图5说明的第3筒部721、第3顶板部722以及第4筒部723的结构大致相同，因此这里省略说明。

下轴承保持部82还具有第4顶板部824。即，马达壳体60还具有第4顶板部824。第4顶板部824从第4筒部823的上侧端部向径向内侧延伸。第4顶板部824呈以中心轴线C为中心沿径向扩展的圆板状。第4顶板部824配置于轴21的径向外侧。第4顶板部824与轴21在径向上对置。而且，第4顶板部824与轴21之间的径向间隙S42比第4筒部823与轴21之间的径向间隙S41窄。

根据上述变形例1的结构，在第4筒部823的整个轴向范围内，不需要高精度地管理第4筒部823与轴21之间的径向间隙S41。因此，能够通过便宜的结构提高针对第2轴承50的防尘特性，并且能够提高马达壳体60的生产性。

第4筒部823配置于转子磁铁22的下侧。第4筒部823与转子磁铁22在轴向上对置并相互接近。第4筒部823的外径比转子磁铁22的外径小。即，第4筒部823的径向外表面配置于比转子磁铁22的径向外表面靠径向内侧的位置。

根据该结构，例如在第4筒部823与转子磁铁22之间的轴向间隙Ms4的径向外侧，从上侧向下侧移动的尘埃不在第4筒部823的上端面朝向径向内侧流动，而在第4筒部823的径向外侧向下侧移动。即，能够抑制尘埃侵入第4筒部823与转子磁铁22之间的轴向间隙Ms4。因此，能够抑制尘埃侵入第4筒部823的内侧。

＜1-5.马达的变形例2＞

图9是变形例2的马达1的第2轴承50附近的局部纵剖视图。变形例2的马达1具有下板部91。

下板部91配置于马达壳体60的下侧端部的下表面。下板部91呈以中心轴线C为中心沿径向扩展的圆板状。即，下板部91沿与中心轴线C垂直的方向扩展。

下板部91具有突出部911。突出部911在下板部91的中心轴线C附近，配置于下板部91的中央部。在本实施方式中，突出部911呈从下板部91的上表面向上侧延伸的筒状。突出部911配置于第3筒部821的径向内侧。突出部911与第3筒部821在径向上对置并相互接近。

突出部911的上侧端部与第2轴承50的外圈52的下表面接触。即，下板部91的上表面的至少一部分与第2轴承50的外圈52的下表面接触。根据该结构，能够通过下板部91固定第2轴承50，并且能够提高针对第2轴承50的防尘特性。

＜2.送风装置的结构＞

图10是本实用新型的实施方式的送风装置100的纵剖视图。送风装置100具有上述结构的马达1和叶轮110。此外，送风装置100具有叶轮罩120。

＜2-1.叶轮的结构＞

叶轮110配置于叶轮罩120的径向内侧。叶轮110配置于马达1的上侧，并固定于轴21。叶轮110绕上下延伸的中心轴线C与轴21一同进行旋转。

叶轮110例如由金属部件构成。在从轴向观察时，叶轮110的径向外缘呈圆形。叶轮110具有基板111、多个叶片112、罩113以及毂114。

基板111配置于叶轮110的下部。基板111以中心轴线C为中心沿径向扩展。基板111是圆板状部件。基板111对叶片112的下部进行支承。

叶片112配置于基板111的上侧。叶轮110具有多个叶片112。多个叶片112在基板111的上表面沿周向排列。多个叶片112各自的下部与基板111连接。多个叶片112各自的上部与罩113连接。叶片112是上下立起的板状部件。叶片112从径向内侧朝向径向外侧延伸，并沿周向弯曲。

罩113配置于多个叶片112的上侧。在从轴向观察时，罩113是径向内端和径向外端分别呈圆形的环状的板状部件。罩113随着从径向外端朝向径向内侧而向上侧弯曲。罩113具有上下开口的吸气口113a。吸气口113a在罩113的中心轴线C附近，配置于罩113的中央部。罩113对叶片112的上部进行支承。

毂114在基板111的中心轴线C附近，配置于基板111的中央部。在从轴向观察时，毂114呈圆形。轴21在毂114的中央部沿中心轴线C上下贯通毂114，并固定于毂114。这样，叶轮110固定于轴21。

＜2-2.叶轮罩的结构＞

叶轮罩120配置于马达1的上侧。叶轮罩120包围叶轮110。

叶轮罩120配置于叶轮110的上侧。叶轮罩120呈朝向上侧前端变细的圆筒形状。叶轮罩120的径向外端部固定在上壳体部61的径向外端部。

叶轮罩120具有上下开口的吸气口120a。吸气口120a在叶轮罩120的上端部，配置于径向中央部。叶轮罩120的吸气口120a的下部与罩113的吸气口113a的上部在径向上重叠。叶轮罩120的吸气口120a的下部的外径小于罩113的吸气口113a的上部的内径。

当叶轮110被马达1旋转驱动时，空气被从叶轮罩120的吸气口120a吸入至叶轮110的内部。被吸入至叶轮110的内部的空气被叶轮110向径向外侧引导，进而被朝向叶轮110的径向外侧吹出。向叶轮110的径向外侧吹出的空气被向下侧引导，进而在马达1的径向外侧被向下侧传送。

上述结构的送风装置100具有马达1。由此，在送风装置100中，能够提高针对马达1的第1轴承40和第2轴承50的防尘特性。

＜3.吸尘器的结构＞

图11是本实用新型的实施方式的吸尘器200的立体图。吸尘器200具有上述结构的送风装置100。即，吸尘器200具有上述结构的马达1。吸尘器200是所谓的棒型电动吸尘器。另外，吸尘器200也可以是所谓的机器人型、罐型或手持型等的任意的电动吸尘器。

吸尘器200具有箱体201，在该箱体201上，吸气部202和排气部203分别在下表面和上表面开口。吸尘器200在箱体201的内部具有电池(未图示)，通过从该电池提供的电力而进行动作。另外，吸尘器200也可以具有电源线，通过经由电源线提供的电力而进行动作，其中，该电源线与设置在房屋的墙面等上的电源插座连接。

在箱体201的内部设置有连结吸气部202与排气部203的空气通路(未图示)。在空气通路的内部，从空气流通方向的上游侧朝向下游侧依次配置有集尘部(未图示)、过滤器(未图示)以及送风装置100。另外，在吸尘器200中，送风装置100配置为吸气口120a朝向下侧。在空气通路的内部流动的空气所包含的尘埃等垃圾被过滤器收集而存储在容器状的集尘部中。由此，吸尘器200能够对地面F进行清扫。另外，集尘部和过滤器构成为能够相对于箱体201装卸。

在箱体201的上部设置有把持部204和操作部205。使用者对把持部204进行把持而能够使吸尘器200移动。操作部205具有多个按钮205a。使用者能够通过操作按钮205a来对吸尘器200进行动作指示和动作设定。例如，能够通过操作按钮205a来发出使送风装置100开始驱动、停止驱动以及变更转速等的指示。

吸气部202与呈大致直线状延伸的吸引管206的下游端、即图11的吸引管206的上端连接。吸引管嘴207以能够相对于吸引管206进行拆卸的方式安装在吸引管206的上游端、即图11的吸引管206的下端。

上述结构的吸尘器200具有马达1。由此，在吸尘器200中，能够提高针对马达1的第1轴承40和第2轴承50的防尘特性。

＜4.其他＞

以上，对本实用新型的实施方式进行了说明，但本实用新型的范围不限定于此，能够在不脱离实用新型的主旨的范围内施加各种变更并实施。另外，能够适当地任意组合上述实施方式及其变形例。

另外，送风装置100不限于搭载于吸尘器，也可以搭载于各种OA设备、医疗设备、运输设备或者吸尘器以外的家用电器等。

本实用新型例如能够应用于吸尘器等具有送风装置的电气设备。

Claims (13)

1.一种马达，其具有：

转子，其具有沿中心轴线配置的轴，该中心轴线上下延伸；

定子，其与所述转子在径向上对置配置；

第1轴承，其配置于比所述定子靠上侧的位置，将所述转子支承为能够相对于所述定子绕所述中心轴线进行旋转；以及

马达壳体，其包围所述定子的至少一部分，

其特征在于，

所述马达壳体具有：

筒状的第1筒部，其配置于所述第1轴承的径向外侧，向下侧延伸；

第1顶板部，其从所述第1筒部的下侧端部向径向内侧延伸；以及

筒状的第2筒部，其从所述第1顶板部的径向内端部向下侧延伸，

所述第2筒部的径向内表面与所述轴的径向外表面在径向上隔着间隙而配置。

2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，

所述第2筒部与所述轴之间的径向间隙比所述第1轴承的内圈的径向宽度窄。

3.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，

所述马达壳体具有从所述第2筒部的下侧端部向径向内侧延伸的第2顶板部，

所述第2顶板部与所述轴之间的径向间隙比所述第2筒部与所述轴之间的径向间隙窄。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的马达，其特征在于，

所述转子具有固定于所述轴的径向外表面的转子磁铁，

所述第2筒部的下侧端部与所述转子磁铁的上侧端部之间的轴向间隙比所述第2筒部的轴向长度短。

5.根据权利要求4所述的马达，其特征在于，

所述第2筒部的径向外表面配置于比所述转子磁铁的径向外表面靠径向外侧的位置。

6.根据权利要求1至3中的任意一项所述的马达，其特征在于，

该马达具有第2轴承，该第2轴承配置于比所述定子靠下侧的位置，将所述转子支承为能够相对于所述定子绕所述中心轴线进行旋转，

所述马达壳体具有：

筒状的第3筒部，其配置于所述第2轴承的径向外侧，向上侧延伸；

第3顶板部，其从所述第3筒部的上侧端部向径向内侧延伸；以及

筒状的第4筒部，其从所述第3顶板部的径向内端部向上侧延伸，

所述第4筒部的径向内表面与所述轴的径向外表面在径向上隔着间隙而配置。

7.根据权利要求6所述的马达，其特征在于，

所述第4筒部与所述轴之间的径向间隙比所述第2轴承的内圈的径向宽度窄。

8.根据权利要求6所述的马达，其特征在于，

所述马达壳体具有从所述第4筒部的上侧端部向径向内侧延伸的第4顶板部，

所述第4顶板部与所述轴之间的径向间隙比所述第4筒部与所述轴之间的径向间隙窄。

9.根据权利要求6所述的马达，其特征在于，

所述转子具有固定于所述轴的径向外表面的转子磁铁，

所述第4筒部的上侧端部与所述转子磁铁的下侧端部之间的轴向间隙比所述第4筒部的轴向长度短。

10.根据权利要求9所述的马达，其特征在于，

所述第4筒部的径向外表面配置于比所述转子磁铁的径向外表面靠径向内侧的位置。

11.根据权利要求6所述的马达，其特征在于，

该马达具有下板部，该下板部配置于所述马达壳体的下侧端部的下表面，沿与所述中心轴线交叉的方向扩展，

所述下板部的上表面的至少一部分与所述第2轴承的外圈的下表面接触。

12.一种送风装置，其特征在于，

该送风装置具有：

权利要求1至权利要求11中的任意一项所述的马达；以及

叶轮，其配置于所述马达的上侧，固定于所述轴。

13.一种吸尘器，其特征在于，

该吸尘器具有权利要求12所述的送风装置。

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