CN210115578U - 汽车报警器壳体生产用表面加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车报警器壳体生产用表面加工装置，包括隔离门、工作舱、滑道、底座、步进电机，所述隔离门内侧设置有所述工作舱，所述工作舱与所述隔离门之间设置有所述滑道，所述工作舱下方设置有所述底座，所述工作舱另一侧设置有所述步进电机，所述工作舱内部位于中间位置设置有刀具伸缩杆，所述刀具伸缩杆安装在刀具活动板上。本实用新型方便对报警器壳体的安装和表面粗糙度的加工，加工速度快精度高，利用豪克能刀具对报警器壳体进行加工，可以进一步提高报警器壳体的表面光洁度，在报警器壳体表面产生强化层，增加壳体的强度提高汽车报警壳体的使用寿命。

Description

汽车报警器壳体生产用表面加工装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，特别是涉及汽车报警器壳体生产用表面加工装置。

背景技术

传统对工件表面的加工都采用磨床或者辊压刀，也有采用豪克能刀具的车床等，来改变工件的表面粗糙度；但是对于汽车报警器壳体来说，它的体积较小传统的车床不能够对其进行加紧，而且在传统的车床上的震动比较大，在加工较小的报警器壳体来说很容易就可以使粗糙度变大，且传统的车床需要操作人员手持粗糙度测量仪对工件进行检测，因为报警器壳体较小在测量过程中，会造成测量数据的不准确；因此本实用新型采用辅助杆可以减少加工过程中的震动，通过两个工件固定板和两个工件伸缩杆方便对报警器壳体的安装固定和表面粗糙度的加工，提高加工速度和加工精度，利用豪克能刀具对报警器壳体进行加工，可以进一步提高报警器壳体的表面光洁度，在报警器壳体表面产生强化层，增加壳体的强度提高汽车报警壳体的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车报警器壳体生产用表面加工装置，本实用新型方便对报警器壳体的安装和表面粗糙度的加工，加工速度快精度高，利用豪克能刀具对报警器壳体进行加工，可以进一步提高报警器壳体的表面光洁度。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车报警器壳体生产用表面加工装置，包括隔离门、工作舱、滑道、底座、步进电机，所述隔离门内侧设置有所述工作舱，所述工作舱与所述隔离门之间设置有所述滑道，所述工作舱下方设置有所述底座，所述工作舱另一侧设置有所述步进电机，所述工作舱内部位于中间位置设置有刀具伸缩杆，所述刀具伸缩杆安装在刀具活动板上，所述刀具伸缩杆前方设置有第一辅助杆，所述刀具伸缩杆后方设置有螺杆，所述刀具伸缩杆下方设置有豪克能刀具，所述豪克能刀具后方设置有粗糙度测量支架，所述粗糙度测量支架两侧均设置有工件固定板、工件电机、电机活动板、工件伸缩杆、固定板，所述工件电机下方设置有所述电机活动板，所述工件电机一侧设置有所述工件伸缩杆，所述工件伸缩杆一侧设置有所述固定板，所述工件电机另一侧设置有所述工件固定板，所述电机活动板下方安装在第二辅助杆上。

进一步设置：所述螺杆与所述刀具活动板通过螺纹连接，所述刀具活动板与所述第一辅助杆通过轴承连接。

如此设置，在所述螺杆的转动下所述刀具活动板跟随螺纹的转动开始移动，配合所述螺杆使刀具活动板水平移动。

进一步设置：所述螺杆与所述工作舱通过轴承连接。

如此设置，可以实现所述螺杆在所述工作舱上的相对转动。

进一步设置：所述刀具伸缩杆与所述豪克能刀具通过螺纹连接。

如此设置，方便所述豪克能刀具安装到所述刀具伸缩杆上。

进一步设置：所述固定板与所述工作舱通过焊接连接。

如此设置，提高所述固定板与所述工作舱之间的连接强度。

进一步设置：所述工件电机与所述工件固定板通过螺丝连接。

如此设置，可以进行快速的拆卸更换小的所述工件固定板。

进一步设置：所述工作舱与所述底座通过螺栓连接。

如此设置，把所述工作舱固定到所述底座上。

进一步设置：所述步进电机与所述工作舱通过螺栓连接。

如此设置，将所述步进电机安装到所述工作舱上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过两个工件固定板和两个工件伸缩杆方便对报警器壳体的安装固定和表面粗糙度的加工，加工速度快精度高；

2、利用豪克能刀具对报警器壳体进行加工，可以进一步提高报警器壳体的表面光洁度；

3、在报警器壳体表面产生强化层，增加壳体的强度提高汽车报警壳体的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述汽车报警器壳体生产用表面加工装置的立体图；

图2是本实用新型所述汽车报警器壳体生产用表面加工装置的剖视图；

图3是本实用新型所述汽车报警器壳体生产用表面加工装置的左视图；

图4是本实用新型所述汽车报警器壳体生产用表面加工装置电机活动板的局部零件图；

图5是本实用新型所述汽车报警器壳体生产用表面加工装置粗糙度测量支架的局部零件图。

附图标记说明如下：

1、隔离门；2、工作舱；3、滑道；4、底座；5、步进电机；6、第一辅助杆；7、刀具伸缩杆；8、豪克能刀具；9、刀具活动板；10、固定板；11、电机活动板；12、第二辅助杆；13、工件伸缩杆；14、工件电机；15、工件固定板；16、粗糙度测量支架；17、螺杆。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图5所示，汽车报警器壳体生产用表面加工装置，包括隔离门1、工作舱2、滑道3、底座4、步进电机5，隔离门1内侧设置有工作舱2，工作舱2的作用是提供加工环境减少其他因素干扰，工作舱2与隔离门1之间设置有滑道3，滑道3的作用是带动隔离门1开合，工作舱2下方设置有底座4，底座4的作用是支撑工作舱2，工作舱2另一侧设置有步进电机5，步进电机5的作用是带动螺杆17转动，工作舱2内部位于中间位置设置有刀具伸缩杆7，刀具伸缩杆7的作用是带动豪克能刀具8升降，刀具伸缩杆7安装在刀具活动板9上，刀具活动板9的作用是带动豪克能刀具8水平移动，刀具伸缩杆7前方设置有第一辅助杆6，第一辅助杆6的作用是辅助螺杆17使刀具活动板9水平移动，刀具伸缩杆7后方设置有螺杆17，螺杆17的作用是带动刀具活动板9移动，刀具伸缩杆7下方设置有豪克能刀具8，豪克能刀具8的作用是对工件进行表面加工，豪克能刀具8后方设置有粗糙度测量支架16，粗糙度测量支架16的作用是安装粗糙度测量仪方便测量工件表面粗糙度，粗糙度测量支架16两侧均设置有工件固定板15、工件电机14、电机活动板11、工件伸缩杆13、固定板10，工件电机14下方设置有电机活动板11，电机活动板11的作用是带动工件电机14移动，工件电机14一侧设置有工件伸缩杆13，工件伸缩杆13的作用是推动工件电机14移动，工件伸缩杆13一侧设置有固定板10，固定板10的作用是固定工件伸缩杆13，工件电机14另一侧设置有工件固定板15，工件固定板15的作用是固定工件，电机活动板11下方安装在第二辅助杆12上，第二辅助杆12的作用是辅助电机活动板11移动工件电机14。

工作原理：将需要加工的报警器壳体放到两个工件固定板15之间，启动两侧的工件伸缩杆13，使两侧的工件固定板15将报警器壳体固定；通过控制步进电机5的正反转，通过刀具活动板9、第一辅助杆6和螺杆17将豪克能刀具8整到报警器壳体的一侧位置，并调整刀具伸缩杆7的伸出长度，将豪克能刀具8调整到靠近报警器壳体的位置，关闭两个隔离门1启动豪克能刀具8，通过预先设定的程序两个工件电机14开始转动，步进电机5带动豪克能刀具8往另一侧移动，在移动过程中刀具伸缩杆7带动豪克能刀具8进行升降，开始对报警器壳体进行表面加工，当加工完成后可将粗糙度测量仪固定到粗糙度测量支架16上，对报警器壳体的各个位置进行粗糙度检测。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：

螺杆17与刀具活动板9通过螺纹连接，刀具活动板9与第一辅助杆6通过轴承连接，在螺杆17的转动下刀具活动板9跟随螺纹的转动开始移动，配合螺杆17使刀具活动板9水平移动。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。

Claims (8)

1.汽车报警器壳体生产用表面加工装置，其特征在于：包括隔离门（1）、工作舱（2）、滑道（3）、底座（4）、步进电机（5），所述隔离门（1）内侧设置有所述工作舱（2），所述工作舱（2）与所述隔离门（1）之间设置有所述滑道（3），所述工作舱（2）下方设置有所述底座（4），所述工作舱（2）另一侧设置有所述步进电机（5），所述工作舱（2）内部位于中间位置设置有刀具伸缩杆（7），所述刀具伸缩杆（7）安装在刀具活动板（9）上，所述刀具伸缩杆（7）前方设置有第一辅助杆（6），所述刀具伸缩杆（7）后方设置有螺杆（17），所述刀具伸缩杆（7）下方设置有豪克能刀具（8），所述豪克能刀具（8）后方设置有粗糙度测量支架（16），所述粗糙度测量支架（16）两侧均设置有工件固定板（15）、工件电机（14）、电机活动板（11）、工件伸缩杆（13）、固定板（10），所述工件电机（14）下方设置有所述电机活动板（11），所述工件电机（14）一侧设置有所述工件伸缩杆（13），所述工件伸缩杆（13）一侧设置有所述固定板（10），所述工件电机（14）另一侧设置有所述工件固定板（15），所述电机活动板（11）下方安装在第二辅助杆（12）上。

2.根据权利要求1所述的汽车报警器壳体生产用表面加工装置，其特征在于：所述螺杆（17）与所述刀具活动板（9）通过螺纹连接，所述刀具活动板（9）与所述第一辅助杆（6）通过轴承连接。

3.根据权利要求2所述的汽车报警器壳体生产用表面加工装置，其特征在于：所述螺杆（17）与所述工作舱（2）通过轴承连接。

4.根据权利要求3所述的汽车报警器壳体生产用表面加工装置，其特征在于：所述刀具伸缩杆（7）与所述豪克能刀具（8）通过螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的汽车报警器壳体生产用表面加工装置，其特征在于：所述固定板（10）与所述工作舱（2）通过焊接连接。

6.根据权利要求5所述的汽车报警器壳体生产用表面加工装置，其特征在于：所述工件电机（14）与所述工件固定板（15）通过螺丝连接。

7.根据权利要求6所述的汽车报警器壳体生产用表面加工装置，其特征在于：所述工作舱（2）与所述底座（4）通过螺栓连接。

8.根据权利要求7所述的汽车报警器壳体生产用表面加工装置，其特征在于：所述步进电机（5）与所述工作舱（2）通过螺栓连接。

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