CN210108688U - 叉车门架综合性能测试台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于叉车门架检测装置技术领域，尤其涉及一种叉车门架综合性能测试台。本实用新型，包括门架机座，所述的门架机座上设有多方向测试板，所述的门架机座上装设有用于放置待检测的叉车门架的门架支撑架，所述的门架支撑架与多方向测试板的位置相对应，所述的多方向测试板上设有门架驱动检测组件，所述的门架机座端部连接有重物机座，所述的重物机座上设有重物驱动组件，所述的重物驱动组件与门架支撑架的位置相对应。本实用新型可快速检测多种型号的叉车门架的最大提升高度、倾斜角度以及承载力，便于安装，减少拆装次数，操作简便，适用于大批量的检测，提高检测效率，检测精度较高。
Description
技术领域
本实用新型属于叉车门架检测装置技术领域，涉及一种叉车门架综合性能测试台。
背景技术
传统的叉车门架检验时需要将叉车门架安装到叉车上进行检测调试，如果叉车门架出现问题时还需要将叉车门架拆卸后进行修理，操作步骤十分繁琐，目前现有的叉车门架检测装置大多只能够使用于单一型号的叉车门架，检测精度不高，检测效率较低，无法适用于大批量的检测。
为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种四自由度叉车门架试验倾斜缸模拟装置[申请号：201811305726.0]，包括机架，所述机架上固定连接有机架连接板，所述机架连接板上对称设置有至少一组伸缩筒调整装置，所述伸缩筒调整装置包括背板，所述背板上活动连接有移动板，所述移动板上安装有铰接座，所述移动板上活动连接有用于压紧铰接座的移动块，所述移动板上螺纹连接有用于驱动移动块在移动板上移动的调整螺杆，所述铰接座上安装有伸缩筒，本发明便于工作人员对于叉车门架的安装。但是该方案仍然存在无法对多种型号的叉车门架进行检测，不适用于大批量的检测，检测效率较低的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种叉车门架综合性能测试台。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种叉车门架综合性能测试台，包括门架机座，所述的门架机座上设有多方向测试板，所述的门架机座上装设有用于放置待检测的叉车门架的门架支撑架，所述的门架支撑架与多方向测试板的位置相对应，所述的多方向测试板上设有门架驱动检测组件，所述的门架机座端部连接有重物机座，所述的重物机座上设有重物驱动组件，所述的重物驱动组件与门架支撑架的位置相对应。
在上述的叉车门架综合性能测试台中，所述的门架驱动检测组件包括设置于所述的多方向测试板上的倾斜测试驱动器，所述的倾斜测试驱动器与门架支撑架的位置相对应，所述的多方向测试板底部设有起升测试驱动器，所述的重物驱动组件包括设置于重物机座上的重物进退驱动器，所述的重物进退驱动器靠近门架支撑架一端设有试验重块。
在上述的叉车门架综合性能测试台中，所述的多方向测试板上活动连接有若干沿多方向测试板中心线对称的门架固定板，所述的门架固定板与门架支撑架的位置相对应。
在上述的叉车门架综合性能测试台中，所述的倾斜测试驱动器的轴心线与水平面之间的夹角为3°-13°，所述的起升测试驱动器与门架支撑架的位置相对应，所述的重物进退驱动器与门架支撑架相垂直。
在上述的叉车门架综合性能测试台中，所述的门架机座顶部设有若干沿门架机座中心线对称的测试板支架，所述的测试板支架与多方向测试板相连接，所述的测试板支架顶部还设有加固条，所述的加固条底部与门架机座顶部相连接。
在上述的叉车门架综合性能测试台中，所述的加固条与水平面之间的夹角为35°-45°，所述的重物机座上设置重物进退驱动器支撑架，所述的重物进退驱动器支撑架顶部与重物进退驱动器底部相连接。
在上述的叉车门架综合性能测试台中，所述的重物机座上还连接有防偏支架，所述的防偏支架与门架支撑架紧贴配合，重物进退驱动器远离门架支撑架一侧的端部与防偏支架相连接。
在上述的叉车门架综合性能测试台中，所述的防偏支架与水平面之间的夹角为30°-40°，所述的多方向测试板靠近门架支撑架一侧设置有承重板。
在上述的叉车门架综合性能测试台中，所述的加工台上设有松紧操作块，所述的承重板与门架支撑架紧贴配合，所述的多方向测试板与门架支撑架相平行，所述的重物进退驱动器与多方向测试板相垂直。
在上述的叉车门架综合性能测试台中，所述的门架机座底部设有若干沿门架机座中心线对称的一号固定支脚，所述的重物机座底部设有若干沿重物机座中心线对称的二号固定支脚，所述的二号固定支脚与一号固定支脚的位置相对应。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型可快速检测多种型号的叉车门架的最大提升高度、倾斜角度以及承载力，便于安装，减少拆装次数，操作简便，适用于大批量的检测，提高检测效率，检测精度较高。
2、本实用新型通过设置加固条和防偏支架，保证在检测过程中不发生偏移，进一步提高了检测精度。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型另一个方向的结构示意图。
图中：门架机座1、多方向测试板2、门架驱动检测组件3、重物机座4、重物驱动组件5、倾斜测试驱动器6、起升测试驱动器7、重物进退驱动器8、试验重块9、加固条10、重物进退驱动器支撑架11、防偏支架12、承重板13、测试板支架20、门架固定板21、一号固定支脚22、二号固定支脚23、门架支撑架100。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
结合图1、图2所示，一种叉车门架综合性能测试台，包括门架机座1，所述的门架机座1上设有多方向测试板2，所述的门架机座1上装设有用于放置待检测的叉车门架的门架支撑架100，所述的门架支撑架100与多方向测试板2的位置相对应，所述的多方向测试板2上设有门架驱动检测组件3，所述的门架机座1端部连接有重物机座4，所述的重物机座4上设有重物驱动组件5，所述的重物驱动组件5与门架支撑架100的位置相对应。
在本实施例中，使用人员将叉车门架放于门架支撑架100上，将叉车门架与门架支撑架100对齐，通过重物驱动组件5将重物移动至待检测的叉车门架上，此时启动门架驱动检测组件3来检测叉车门架的最大提升高度、倾斜角度以及承载力，可快速检测叉车门架的综合性能，可检测多种型号的叉车门架，便于安装，减少拆装次数，适用于大批量的检测，提高检测效率，检测精度较高。
结合图1、图2所示，所述的门架驱动检测组件3包括设置于所述的多方向测试板2上的倾斜测试驱动器6，所述的倾斜测试驱动器6与门架支撑架100的位置相对应，所述的多方向测试板2底部设有起升测试驱动器7，所述的重物驱动组件5包括设置于重物机座4上的重物进退驱动器8，所述的重物进退驱动器8靠近门架支撑架100一端设有试验重块9。
具体的说，倾斜测试驱动器6与待检测的叉车门架中部相铰接，可用以测试叉车门架前倾后倾角度，起升测试驱动器7与叉车门架的位置相对应，起升测试驱动器7用以检测叉车门架的提升高度，当开始检测叉车门架承载力时，通过重物进退驱动器8将试验重块9移动至叉车门架上，进行检测，本领域技术人员应当理解，倾斜测试驱动器6、起升测试驱动器7和重物进退驱动器8可以选用气缸、油缸或者是直线电机。
所述的多方向测试板2上活动连接有若干沿多方向测试板2中心线对称的门架固定板21，所述的门架固定板21与门架支撑架100的位置相对应。
本实施例中，门架固定板21与多方向测试板2活动连接，可使得门架固定板21进行不同角度的转动，以此来配适不同型号的叉车门架，适用范围广，当叉车门架放于门架支撑架100上后，将门架固定板21转动至与叉车门架相对应的位置后，通过螺栓将门架固定板21与叉车门架进行固定，防止叉车门架在测试过程中发生偏移，提高检测精度，安全性能较好。
结合图1所示，所述的倾斜测试驱动器6的轴心线与水平面之间的夹角为3°-13°，所述的起升测试驱动器7与门架支撑架100的位置相对应，所述的重物进退驱动器8与门架支撑架100相垂直。
本实施例中，门架最大前倾角约3°-6°，后仰角约为10°-13°，因此要将倾斜测试驱动器6的轴心线与水平面之间的夹角保持为3°-13°，以便更好的测试叉车门架的倾斜角度，重物进退驱动器8与门架支撑架100相垂直，可使得试验重块9准确的移动至待检测的叉车门架上，以此来测试叉车门架的承载力和强度。
结合图1、图2所示，所述的门架机座1顶部设有若干沿门架机座1中心线对称的测试板支架20，所述的测试板支架20与多方向测试板2相连接，所述的测试板支架20顶部还设有加固条10，所述的加固条10底部与门架机座1顶部相连接。
本实施例中，测试板支架20用以固定多方向测试板2，加固条10底部与门架机座1顶部相连接，起到加固作用，以保证多方向测试板2在测试过程中始终保持与地面垂直，提高对叉车门架的检测精度。
所述的加固条10与水平面之间的夹角为35°-45°，所述的重物机座4上设置重物进退驱动器支撑架11，所述的重物进退驱动器支撑架11顶部与重物进退驱动器8底部相连接。
本实施例中，加固条10与水平面之间的夹角为35°-45°，加固支撑效果较好，重物进退驱动器支撑架11用以固定重物进退驱动器8。
结合图1所示，所述的重物机座4上还连接有防偏支架12，所述的防偏支架12与门架支撑架100紧贴配合，重物进退驱动器8远离门架支撑架100一侧的端部与防偏支架12相连接。
本实施例中，防偏支架12与门架支撑架100紧贴配合，防偏支架12对门架支撑架100提供支撑点，可防止门架支撑架100发生位置偏移，重物进退驱动器8远离门架支撑架100一侧的端部与防偏支架12相连接，进一步确保了重物进退驱动器8在工作时不发生角度偏移，起到加固防偏作用。
结合图1、图2所示，所述的防偏支架12与水平面之间的夹角为30°-40°，所述的多方向测试板2靠近门架支撑架100一侧设置有承重板13。
具体的说，防偏支架12与水平面之间的夹角为30°-40°，加固支撑效果较好，在检测叉车门架倾斜角度时，承重板13可保证叉车门架不损伤多方向测试板2，提高多方向测试板2的耐用性，支持大批量的叉车门架检测，无需多次维修多方向测试板2，提高检测效率。
所述的承重板13与门架支撑架100紧贴配合，所述的多方向测试板2与门架支撑架100相平行，所述的重物进退驱动器8与多方向测试板2相垂直。
本实施例中，承重板13与门架支撑架100紧贴配合，可更好的与待检测的叉车门架相抵接。
所述的门架机座1底部设有若干沿门架机座1中心线对称的一号固定支脚22，所述的重物机座4底部设有若干沿重物机座4中心线对称的二号固定支脚23，所述的二号固定支脚23与一号固定支脚22的位置相对应。
本实施例中，一号固定支脚22和二号固定支脚23通过螺栓进行固定，使得门架机座1和重物机座4在检测过程中不发生位置偏移，提高检测过程的安全性。
本实用新型的工作原理是：
使用人员将待检测的叉车门架放置于门架支撑架100上，将叉车门架与门架支撑架100对齐，将门架固定板21转动至与叉车门架相对应的位置后，通过螺栓将门架固定板21与叉车门架进行固定，防止叉车门架在测试过程中发生偏移，提高检测精度，安全性能较好。
倾斜测试驱动器6与待检测的叉车门架中部相铰接，启动倾斜测试驱动器6可用以测试叉车门架前倾后倾角度，启动起升测试驱动器7用以检测叉车门架的提升高度，当开始检测叉车门架承载力时，通过重物进退驱动器8将试验重块9移动至叉车门架上，可快速检测叉车门架的综合性能，可检测多种型号的叉车门架的最大提升高度、倾斜角度以及承载力，便于安装，减少拆装次数，适用于大批量的检测，提高检测效率，检测精度较高。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。
尽管本文较多地使用门架机座1、多方向测试板2、门架驱动检测组件3、重物机座4、重物驱动组件5、倾斜测试驱动器6、起升测试驱动器7、重物进退驱动器8、试验重块9、加固条10、重物进退驱动器支撑架11、防偏支架12、承重板13、测试板支架20、门架固定板21、一号固定支脚22、二号固定支脚23、门架支撑架100等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种叉车门架综合性能测试台，包括门架机座(1)，其特征在于，所述的门架机座(1)上设有多方向测试板(2)，所述的门架机座(1)上装设有用于放置待检测的叉车门架的门架支撑架(100)，所述的门架支撑架(100)与多方向测试板(2)的位置相对应，所述的多方向测试板(2)上设有门架驱动检测组件(3)，所述的门架机座(1)端部连接有重物机座(4)，所述的重物机座(4)上设有重物驱动组件(5)，所述的重物驱动组件(5)与门架支撑架(100)的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的叉车门架综合性能测试台，其特征在于，所述的门架驱动检测组件(3)包括设置于所述的多方向测试板(2)上的倾斜测试驱动器(6)，所述的倾斜测试驱动器(6)与门架支撑架(100)的位置相对应，所述的多方向测试板(2)底部设有起升测试驱动器(7)，所述的重物驱动组件(5)包括设置于重物机座(4)上的重物进退驱动器(8)，所述的重物进退驱动器(8)靠近门架支撑架(100)一端设有试验重块(9)。
3.根据权利要求2所述的叉车门架综合性能测试台，其特征在于，所述的多方向测试板(2)上活动连接有若干沿多方向测试板(2)中心线对称的门架固定板(21)，所述的门架固定板(21)与门架支撑架(100)的位置相对应。
4.根据权利要求3所述的叉车门架综合性能测试台，其特征在于，所述的倾斜测试驱动器(6)的轴心线与水平面之间的夹角为3°-13°，所述的起升测试驱动器(7)与门架支撑架(100)的位置相对应，所述的重物进退驱动器(8)与门架支撑架(100)相垂直。
5.根据权利要求4所述的叉车门架综合性能测试台，其特征在于，所述的门架机座(1)顶部设有若干沿门架机座(1)中心线对称的测试板支架(20)，所述的测试板支架(20)与多方向测试板(2)相连接，所述的测试板支架(20)顶部还设有加固条(10)，所述的加固条(10)底部与门架机座(1)顶部相连接。
6.根据权利要求5所述的叉车门架综合性能测试台，其特征在于，所述的加固条(10)与水平面之间的夹角为35°-45°，所述的重物机座(4)上设置重物进退驱动器支撑架(11)，所述的重物进退驱动器支撑架(11)顶部与重物进退驱动器(8)底部相连接。
7.根据权利要求6所述的叉车门架综合性能测试台，其特征在于，所述的重物机座(4)上还连接有防偏支架(12)，所述的防偏支架(12)与门架支撑架(100)紧贴配合，重物进退驱动器(8)远离门架支撑架(100)一侧的端部与防偏支架(12)相连接。
8.根据权利要求7所述的叉车门架综合性能测试台，其特征在于，所述的防偏支架(12)与水平面之间的夹角为30°-40°，所述的多方向测试板(2)靠近门架支撑架(100)一侧设置有承重板(13)。
9.根据权利要求8所述的叉车门架综合性能测试台，其特征在于，所述的承重板(13)与门架支撑架(100)紧贴配合，所述的多方向测试板(2)与门架支撑架(100)相平行，所述的重物进退驱动器(8)与多方向测试板(2)相垂直。
10.根据权利要求1所述的叉车门架综合性能测试台，其特征在于，所述的门架机座(1)底部设有若干沿门架机座(1)中心线对称的一号固定支脚(22)，所述的重物机座(4)底部设有若干沿重物机座(4)中心线对称的二号固定支脚(23)，所述的二号固定支脚(23)与一号固定支脚(22)的位置相对应。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113281056A (zh) * | 2021-04-28 | 2021-08-20 | 安徽长景机电科技有限公司 | 一种叉车智能监测装置 |
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2019
- 2019-05-05 CN CN201920629824.3U patent/CN210108688U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113281056A (zh) * | 2021-04-28 | 2021-08-20 | 安徽长景机电科技有限公司 | 一种叉车智能监测装置 |
| CN113281056B (zh) * | 2021-04-28 | 2024-02-27 | 安徽长景机电科技有限公司 | 一种叉车智能监测装置 |
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