CN220730168U - 一种船舶重工零件检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶重工零件检测设备，属于零件检测设备技术领域，包括检测台，所述检测台的底面固定连接有两组固定板，每组所述固定板相互靠近的一侧面均固定镶嵌有第一轴承，每组所述第一轴承的内壁共同固定连接有正反螺纹杆，所述检测台的上表面开设有两个滑槽，其中两个所述固定板的外表面均固定连接有第一电机，每个所述正反螺纹杆的外表面均与第一电机的输出端固定连接，通过第一电机、正反螺纹杆与滑块，可较好的带动移动板进行相互靠近，从而方便第一电动伸缩杆带动夹具对零件进行夹持，进而方便检测装置对零件的检测工作，有效的使检测时零件不会出现移动，使数据更加准确，通过第二电动伸缩杆带动凹形架向下移动。

Description

一种船舶重工零件检测设备

技术领域

本实用新型涉及零件检测设备领域，具体是一种船舶重工零件检测设备。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，近代多用钢材、铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料制造，船舶零件要求高，经常在零件使用前需进行检测，进行零件检测时由于自重原因，通过人员进行移动较为不便，从而使得作业效率不高，且进行检测时因零件外形原因，可能会出现零件在检测时出现移动的现象，使得检测工作不顺利，因此，本领域技术人员提供了一种船舶重工零件检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶重工零件检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船舶重工零件检测设备，包括检测台，所述检测台的底面固定连接有两组固定板，每组所述固定板相互靠近的一侧面均固定镶嵌有第一轴承，每组所述第一轴承的内壁共同固定连接有正反螺纹杆，所述检测台的上表面开设有两个滑槽，其中两个所述固定板的外表面均固定连接有第一电机，每个所述正反螺纹杆的外表面均与第一电机的输出端固定连接，每个所述正反螺纹杆的外表面均螺纹连接有一组滑块，每组所述滑块的上表面均贯穿滑槽并延伸至检测台的上方，每组所述滑块的上表面均固定连接有移动板，每组所述移动板相互靠近的一侧面均固定连接有第一电动伸缩杆，每组所述第一电动伸缩杆的输出端均固定连接有夹具，所述检测台的左右两侧面均固定连接有辅助架。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述辅助架的内壁均固定镶嵌有多组第二轴承，每组所述第二轴承的内壁共同固定连接有第一滑辊，每个所述辅助架的上表面均固定连接有支撑架。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述支撑架的内顶壁均固定连接有第二电动伸缩杆，每个所述第二电动伸缩杆的输出端均固定连接有凹形架。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述凹形架的内壁均固定镶嵌有一组第三轴承，每组所述第三轴承的内壁共同固定连接有第二滑辊。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述凹形架的外表面均固定连接有第二电机，每个所述第二滑辊的外表面均与第二电机的输出端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述检测台的上表面固定连接有检测架，所述检测架的上表面固定连接有警示灯，所述检测架的内顶壁固定连接有检测装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述检测架的外表面固定连接有控制台，每个所述夹具的外表面均固定连接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该船舶重工零件检测设备，通过第一电机、正反螺纹杆与滑块，可较好的带动移动板进行相互靠近，从而方便第一电动伸缩杆带动夹具对零件进行夹持，进而方便检测装置对零件的检测工作，有效的使检测时零件不会出现移动，使数据更加准确，通过第二电动伸缩杆带动凹形架向下移动，可较好的使第二电机转动第二滑辊对零件进行移动，从而使检测重型零件时更加的方便，通过辅助架与第一滑辊，可使零件进入检测台时更加的方便，进而有效的提高检测效率。

附图说明

图1为一种船舶重工零件检测设备的正视结构示意图；

图2为一种船舶重工零件检测设备的俯视结构示意图；

图3为一种船舶重工零件检测设备的仰视结构示意图；

图4为一种船舶重工零件检测设备的侧视结构示意图。

图中：1、检测台；2、固定板；3、第一轴承；4、正反螺纹杆；5、滑槽；6、第一电机；7、滑块；8、移动板；9、第一电动伸缩杆；10、夹具；11、辅助架；12、第二轴承；13、第一滑辊；14、支撑架；15、第二电动伸缩杆；16、凹形架；17、第三轴承；18、第二滑辊；19、第二电机；20、检测架；21、警示灯；22、检测装置；23、控制台；24、橡胶垫。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种船舶重工零件检测设备，包括检测台1，检测台1的底面固定连接有两组固定板2，每组固定板2相互靠近的一侧面均固定镶嵌有第一轴承3，每组第一轴承3的内壁共同固定连接有正反螺纹杆4，检测台1的上表面开设有两个滑槽5，其中两个固定板2的外表面均固定连接有第一电机6，每个正反螺纹杆4的外表面均与第一电机6的输出端固定连接，每个正反螺纹杆4的外表面均螺纹连接有一组滑块7，每组滑块7的上表面均贯穿滑槽5并延伸至检测台1的上方，每组滑块7的上表面均固定连接有移动板8，每组移动板8相互靠近的一侧面均固定连接有第一电动伸缩杆9，每组第一电动伸缩杆9的输出端均固定连接有夹具10，检测台1的左右两侧面均固定连接有辅助架11。

每个辅助架11的内壁均固定镶嵌有多组第二轴承12，每组第二轴承12的内壁共同固定连接有第一滑辊13，每个辅助架11的上表面均固定连接有支撑架14，每个支撑架14的内顶壁均固定连接有第二电动伸缩杆15，每个第二电动伸缩杆15的输出端均固定连接有凹形架16，每个凹形架16的内壁均固定镶嵌有一组第三轴承17，每组第三轴承17的内壁共同固定连接有第二滑辊18，通过设置有多个第一滑辊13，可有效的提供零件滑行至检测台1的方便，使作业效率得到提升，通过辅助架11的第二电动伸缩杆15带动凹形架16，可较好的使第二滑辊18对零件进行移动前进。

每个凹形架16的外表面均固定连接有第二电机19，每个第二滑辊18的外表面均与第二电机19的输出端固定连接，检测台1的上表面固定连接有检测架20，检测架20的上表面固定连接有警示灯21，检测架20的内顶壁固定连接有检测装置22，检测架20的外表面固定连接有控制台23，每个夹具10的外表面均固定连接有橡胶垫24，通过设置有第二电机19，可较好的带动第二滑辊18转动，从而方便带动零件进行移动，通过警示灯21可在作业前，有效的提醒无关人员进行远离，通过橡胶垫24，在夹具10对零件进行夹持时，可通过橡胶垫24可较好的保护零件的表面，有效的避免磨损现象。

本实用新型的工作原理是：在进行船舶重工零件检测时，将本装置接通电源，将需检测零件放置在辅助架11的第一滑辊13的上方，通过第二电动伸缩杆15带动凹形架16向下移动，通过第二电机19转动第二滑辊18将零件向前移动，通过多个第一滑辊13将零件滑动至检测台1的位置，通过控制台23电控制第一电机6，第一电机6转动正反螺纹杆4，正反螺纹杆4带动两个移动板8进行相互靠近，通过第一电动伸缩杆9带动夹具10，夹具10对零件进行夹持，通过检测装置22对零件进行检测，检测完成后通过另一个辅助架11的第一滑辊13将完成检测的零件进行转移。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种船舶重工零件检测设备，包括检测台(1)，其特征在于，所述检测台(1)的底面固定连接有两组固定板(2)，每组所述固定板(2)相互靠近的一侧面均固定镶嵌有第一轴承(3)，每组所述第一轴承(3)的内壁共同固定连接有正反螺纹杆(4)，所述检测台(1)的上表面开设有两个滑槽(5)，其中两个所述固定板(2)的外表面均固定连接有第一电机(6)，每个所述正反螺纹杆(4)的外表面均与第一电机(6)的输出端固定连接，每个所述正反螺纹杆(4)的外表面均螺纹连接有一组滑块(7)，每组所述滑块(7)的上表面均贯穿滑槽(5)并延伸至检测台(1)的上方，每组所述滑块(7)的上表面均固定连接有移动板(8)，每组所述移动板(8)相互靠近的一侧面均固定连接有第一电动伸缩杆(9)，每组所述第一电动伸缩杆(9)的输出端均固定连接有夹具(10)，所述检测台(1)的左右两侧面均固定连接有辅助架(11)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶重工零件检测设备，其特征在于，每个所述辅助架(11)的内壁均固定镶嵌有多组第二轴承(12)，每组所述第二轴承(12)的内壁共同固定连接有第一滑辊(13)，每个所述辅助架(11)的上表面均固定连接有支撑架(14)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶重工零件检测设备，其特征在于，每个所述支撑架(14)的内顶壁均固定连接有第二电动伸缩杆(15)，每个所述第二电动伸缩杆(15)的输出端均固定连接有凹形架(16)。

4.根据权利要求3所述的一种船舶重工零件检测设备，其特征在于，每个所述凹形架(16)的内壁均固定镶嵌有一组第三轴承(17)，每组所述第三轴承(17)的内壁共同固定连接有第二滑辊(18)。

5.根据权利要求4所述的一种船舶重工零件检测设备，其特征在于，每个所述凹形架(16)的外表面均固定连接有第二电机(19)，每个所述第二滑辊(18)的外表面均与第二电机(19)的输出端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶重工零件检测设备，其特征在于，所述检测台(1)的上表面固定连接有检测架(20)，所述检测架(20)的上表面固定连接有警示灯(21)，所述检测架(20)的内顶壁固定连接有检测装置(22)。

7.根据权利要求6所述的一种船舶重工零件检测设备，其特征在于，所述检测架(20)的外表面固定连接有控制台(23)，每个所述夹具(10)的外表面均固定连接有橡胶垫(24)。