CN210106529U - 一种同轴式齿轮减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种同轴式齿轮减速机，包括电机、减速箱和扇叶，所述电机的输出端设有减速箱且所述电机的旋转轴伸入所述减速箱内，所述电机的旋转轴外壁固定套设有第一锥齿轮，所述减速箱两侧内壁均固定设有第一轴承，所述第一轴承内均固定设有转轴，所述转轴远离所述第一轴承一端均固定设有第二锥齿轮，所述转轴中部外壁均固定设有若干扇叶，所述减速箱四个侧壁均开设有若干通风口，所述减速箱底端开设有通孔且所述通孔内固定设有第二轴承。有益效果：能够实现对减速箱内部的散热，降低减速机内部器件的磨损，并且设置两个对称的第二锥齿轮能够使得第一锥齿轮受力均匀，从而使得电机的旋转轴受力均匀不易损坏。

Description

一种同轴式齿轮减速机

技术领域

本实用新型涉及齿轮减速机领域，具体来说，涉及一种同轴式齿轮减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

专利号为CN208619642U公开了一种包装机械同轴立式齿轮减速机，虽然解决了现有的用于包装机械的立式减速机大多在安装时不方便，且传统的减速机结构复杂，减速效果不理想的问题，但是齿轮减速机在使用的时候，内部因为摩擦会有很多的热量产生，如果热量不能及时的散去，就会很大程度的增加减速机内部器件的磨损，并且只设置一个第二锥齿轮会造成电机的输出轴单侧受力，导致电机的输出轴受力不匀容易损坏。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种同轴式齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种同轴式齿轮减速机包括电机、减速箱和扇叶，所述电机的输出端设有减速箱且所述电机的旋转轴伸入所述减速箱内，所述电机的旋转轴外壁固定套设有第一锥齿轮，所述减速箱两侧内壁均固定设有第一轴承，所述第一轴承内均固定设有转轴，所述转轴远离所述第一轴承一端均固定设有第二锥齿轮，所述转轴中部外壁均固定设有若干扇叶，所述减速箱四个侧壁均开设有若干通风口，所述减速箱底端开设有通孔且所述通孔内固定设有第二轴承，所述第二轴承内固定设有输出轴，所述输出轴上端外壁固定套设有第三锥齿轮。

进一步的，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮相啮合，所述第二锥齿轮与所述第三锥齿轮相啮合。

进一步的，所述减速箱为上端开口的中空矩形结构，所述减速箱上固定设有第一法兰，所述电机下固定设有第二法兰，所述第一法兰与所述第二法兰通过螺栓和螺母固定连接。

进一步的，所述第一法兰内壁固定设有第三轴承，所述第三轴承固定套设在所述电机的旋转轴外壁。

进一步的，所述减速箱下端固定设有安装法兰。

进一步的，所述第二锥齿轮均开设有若干散热孔。

进一步的，所述通风口内均固定设有滤尘网。

进一步的，所述第一锥齿轮和所述第三锥齿轮尺寸大小相同。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置电机、减速箱和扇叶，能够利用转轴自身的转动，带动扇叶进行转动，从而将减速箱内的空气向同一侧吹，在减速箱内形成空气流，从而能够将减速箱内的热空气吹出去，将外部的冷空气引进来，实现对减速箱内部的散热，降低减速机内部器件的磨损，并且设置两个对称的第二锥齿轮能够使得第一锥齿轮受力均匀，从而使得电机的旋转轴受力均匀不易损坏。

(2)、本实用新型通过设置第一法兰和第二法兰，能够能够便于将减速箱和电机进行固安装。

(3)、本实用新型通过设置第三轴承，能够对电机的旋转轴起到支撑限位的作用，从而防止电机因电机的旋转轴受力不匀而致使内部器件损坏。

(4)、本实用新型通过设置安装法兰，能够便于减速箱的安装固定。

(5)、本实用新型通过设置散热孔，能够有利于第二锥齿轮之间的空气流动，从而增加散热效率。

(6)、本实用新型通过设置滤尘网，能够有效的避免灰尘进入减速箱内。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种同轴式齿轮减速机的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种同轴式齿轮减速机的截面图。

附图标记：

1、电机；2、减速箱；3、第一锥齿轮；4、第一轴承；5、转轴；6、第二锥齿轮；7、扇叶；8、通风口；9、通孔；10、第二轴承；11、输出轴；12、第三锥齿轮；13、第一法兰；14、第二法兰；15、螺栓；16、螺母；17、第三轴承；18、安装法兰；19、散热孔；20、滤尘网。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

实施例一：

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种同轴式齿轮减速机，包括电机1、减速箱2和扇叶7，所述电机1的输出端设有减速箱2且所述电机1 的旋转轴伸入所述减速箱2内，所述电机1的旋转轴外壁固定套设有第一锥齿轮3，所述减速箱2两侧内壁均固定设有第一轴承4，所述第一轴承4 内均固定设有转轴5，所述转轴5远离所述第一轴承4一端均固定设有第二锥齿轮6，所述转轴5中部外壁均固定设有若干扇叶7，所述减速箱2四个侧壁均开设有若干通风口8，所述减速箱2底端开设有通孔9且所述通孔9内固定设有第二轴承10，所述第二轴承10内固定设有输出轴11，所述输出轴11上端外壁固定套设有第三锥齿轮12。

通过本实用新型的上述方案，能够利用转轴5自身的转动，带动扇叶7 进行转动，从而将减速箱2内的空气向同一侧吹，在减速箱2内形成空气流，从而能够将减速箱2内的热空气吹出去，将外部的冷空气引进来，实现对减速箱2内部的散热，降低减速机内部器件的磨损，并且设置两个对称的第二锥齿轮6能够使得第一锥齿轮3受力均匀，从而使得电机1的旋转轴受力均匀不易损坏。

实施例二：

请参阅图1-2，对于第一锥齿轮3来说，所述第一锥齿轮3与所述第二锥齿轮6相啮合，所述第二锥齿轮6与所述第三锥齿轮12相啮合；对于减速箱2来说，所述减速箱2为上端开口的中空矩形结构，所述减速箱2上固定设有第一法兰13，所述电机1下固定设有第二法兰14，所述第一法兰 13与所述第二法兰14通过螺栓15和螺母16固定连接；对于第一法兰13来说，所述第一法兰13内壁固定设有第三轴承17，所述第三轴承17固定套设在所述电机1的旋转轴外壁；对于减速箱2来说，所述减速箱2下端固定设有安装法兰18。

通过本实用新型的上述方案，第一法兰13和第二法兰14能够能够便于将减速箱2和电机1进行固安装，第三轴承17能够对电机1的旋转轴起到支撑限位的作用，从而防止电机1因电机1的旋转轴受力不匀而致使内部器件损坏，安装法兰18能够便于减速箱2的安装固定。

实施例三：

请参阅图1-2，对于第二锥齿轮6来说，所述第二锥齿轮6均开设有若干散热孔19；对于通风口8来说，所述通风口8内均固定设有滤尘网20；对于第一锥齿轮3来说，所述第一锥齿轮3和所述第三锥齿轮12尺寸大小相同。

通过本实用新型的上述方案，散热孔19能够有利于第二锥齿轮6之间的空气流动，从而增加散热效率，滤尘网20能够有效的避免灰尘进入减速箱2 内。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，第一锥齿轮3与第二锥齿轮6相啮合，第二锥齿轮6与第三锥齿轮12相啮合，并且第一锥齿轮3与第三锥齿轮12同轴，便于在减速时，第一锥齿轮3与第二锥齿轮6实现一级减速，第二锥齿轮6与第三锥齿轮12 实现二级减速，在减速机工作时，转轴5能够带动扇叶7进行转动，从而将减速箱2内的空气向同一侧吹，在减速箱2内形成空气流，从而能够将减速箱2 内的热空气吹出去，将外部的冷空气引进来，实现对减速箱2内部的散热，降低减速机内部器件的磨损，并且利用转轴5自身的转动作为动力源，无需额外的动力源，能够节约一定的能源，并且设置两个对称的第二锥齿轮6能够使得第一锥齿轮3受力均匀，从而使得电机1的旋转轴受力均匀不易损坏，第一法兰13和第二法兰14能够能够便于将减速箱2和电机1进行固安装，第三轴承 17能够对电机1的旋转轴起到支撑限位的作用，从而防止电机1因电机1的旋转轴受力不匀而致使内部器件损坏，安装法兰18能够便于减速箱2的安装固定，散热孔19能够有利于第二锥齿轮6之间的空气流动，从而增加散热效率，滤尘网20能够有效的避免灰尘进入减速箱2内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种同轴式齿轮减速机，其特征在于，包括电机(1)、减速箱(2)和扇叶(7)，所述电机(1)的输出端设有减速箱(2)且所述电机(1)的旋转轴伸入所述减速箱(2)内，所述电机(1)的旋转轴外壁固定套设有第一锥齿轮(3)，所述减速箱(2)两侧内壁均固定设有第一轴承(4)，所述第一轴承(4)内均固定设有转轴(5)，所述转轴(5)远离所述第一轴承(4)一端均固定设有第二锥齿轮(6)，所述转轴(5)中部外壁均固定设有若干扇叶(7)，所述减速箱(2)四个侧壁均开设有若干通风口(8)，所述减速箱(2)底端开设有通孔(9)且所述通孔(9)内固定设有第二轴承(10)，所述第二轴承(10)内固定设有输出轴(11)，所述输出轴(11)上端外壁固定套设有第三锥齿轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种同轴式齿轮减速机，其特征在于，所述第一锥齿轮(3)与所述第二锥齿轮(6)相啮合，所述第二锥齿轮(6)与所述第三锥齿轮(12)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种同轴式齿轮减速机，其特征在于，所述减速箱(2)为上端开口的中空矩形结构，所述减速箱(2)上固定设有第一法兰(13)，所述电机(1)下固定设有第二法兰(14)，所述第一法兰(13)与所述第二法兰(14)通过螺栓(15)和螺母(16)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种同轴式齿轮减速机，其特征在于，所述第一法兰(13)内壁固定设有第三轴承(17)，所述第三轴承(17)固定套设在所述电机(1)的旋转轴外壁。

5.根据权利要求4所述的一种同轴式齿轮减速机，其特征在于，所述减速箱(2)下端固定设有安装法兰(18)。

6.根据权利要求1所述的一种同轴式齿轮减速机，其特征在于，所述第二锥齿轮(6)均开设有若干散热孔(19)。

7.根据权利要求1所述的一种同轴式齿轮减速机，其特征在于，所述通风口(8)内均固定设有滤尘网(20)。

8.根据权利要求1所述的一种同轴式齿轮减速机，其特征在于，所述第一锥齿轮(3)和所述第三锥齿轮(12)尺寸大小相同。

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