CN211175308U - 一种具有散热装置的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有散热装置的减速机，包括散热组件和减速机箱，所述减速机箱一端设有电机，另一端设有转动轴，所述转动轴的两侧设有散热孔，所述散热孔上设有散热片，所述减速机箱内设有减速齿轮，所述减速齿轮与传动齿轮啮合连接且与转动轴固定，所述传动齿轮与转轴固定，所述转轴通过轴承与电机的轴体衔接，所述散热组件位于减速机箱内部。通过散热装置的设计，在减速箱运行时，可以对减速箱内的传动齿轮提供散热，同时本散热装置的散热扇采用盘体衔接的方式，通过传动盘与电机的轴体衔接，从而实现了同步转动，无需借助外接传动设备，大大降低了电力和能量的消耗。

Description

一种具有散热装置的减速机

技术领域

本实用新型主要涉及减速机技术领域，具体涉及一种具有散热装置的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

由于减速机在运行过程中，齿轮之间的啮合传动，必然会产生一定热量，齿轮长期处于高温运行时，容易造成齿轮之间磨损严重，同时齿轮之间也会产生热衰减的情况。

发明内容

本实用新型主要提供了一种具有散热装置的减速机，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种具有散热装置的减速机，包括散热组件和减速机箱，所述减速机箱一端设有电机，另一端设有转动轴，所述转动轴的两侧设有散热孔，所述散热孔上设有散热片，所述减速机箱内设有减速齿轮，所述减速齿轮与传动齿轮啮合连接且与转动轴固定，所述传动齿轮与转轴固定，所述转轴通过轴承与电机的轴体衔接，所述散热组件位于减速机箱内部，所述散热组件包括传动盘、衔接盘和散热扇，所述传动盘嵌合固定于电机的轴体上，所述衔接盘位于传动盘的两侧，所述衔接盘与传动盘通过传动带衔接，所述衔接盘一端与散热扇固定，另一端设有连接轴，所述连接轴的一端与衔接盘固定，另一端与旋转盘固定，所述旋转盘通过旋转螺丝衔接于固定盘上，所述固定盘通过螺丝固定于减速机箱的内壁上。

进一步的，所述衔接盘的盘体上设有盘套，所述衔接盘嵌合于盘套内，所述盘套通过固定杆分别与减速机箱顶侧和底侧固定。

进一步的，所述散热孔与减速机箱内部连通，所述散热孔的内壁上设有隔热涂。

进一步的，所述散热片通过螺丝固定于散热孔上，所述散热片的片体上设有通孔，所述通孔均匀的分布于散热片上。

进一步的，所述衔接盘和传动盘的盘体大小相同且位置对应。相同盘体的衔接盘和传动盘，确保了盘体传动结构的一致性。

进一步的，所述旋转盘的嵌合盘面上设有限位环，所述固定盘的衔接盘面上设有限位槽，所述限位环和限位槽嵌合连接。

进一步的，所述连接轴轴体上设有隔热轴套，所述连接轴的两端分别设有轴体固定座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

通过散热装置的设计，在减速箱运行时，可以对减速箱内的传动齿轮提供散热，同时本散热装置的散热扇采用盘体衔接的方式，通过传动盘与电机的轴体衔接，从而实现了同步转动，无需借助外接传动设备，大大降低了电力和能量的消耗，减速箱体内产生的热空气，会通过散热孔排出减速机箱外，起到了散热的目的。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体连接结构示意图；

图2为本实用新型的散热组件结构示意图；

图3为本实用新型的减速机箱结构示意图。

图中：1、减速机箱，2、散热片，3、转动轴，4、电机，5、衔接盘，6、传动盘，7、连接轴，8、固定盘，9、散热扇，10、转轴，11、传动齿轮，12、散热孔，13、散热扇。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1-3，一种具有散热装置的减速机，包括散热组件和减速机箱1，所述减速机箱1一端设有电机4，另一端设有转动轴3，所述转动轴3的两侧设有散热孔12，所述散热孔12上设有散热片2，所述减速机箱1内设有减速齿轮，所述减速齿轮与传动齿轮11啮合连接且与转动轴3固定，所述传动齿轮11与转轴10固定，所述转轴10通过轴承与电机4的轴体衔接，所述散热组件位于减速机箱1内部，所述散热组件包括传动盘6、衔接盘5和散热扇13，所述传动盘6嵌合固定于电机4的轴体上，所述衔接盘5位于传动盘6的两侧，所述衔接盘5与传动盘6通过传动带衔接，所述衔接盘5一端与散热扇13固定，另一端设有连接轴7，所述连接轴7的一端与衔接盘5固定，另一端与旋转盘9固定，所述旋转盘9通过旋转螺丝衔接于固定盘8上，所述固定盘8通过螺丝固定于减速机箱1的内壁上。

请着重参照附图2，所述衔接盘5的盘体上设有盘套，所述衔接盘5嵌合于盘套内，所述盘套通过固定杆分别与减速机箱1顶侧和底侧固定。盘套主要起到对衔接盘的衔接和承载作用。

请着重参照附图3，所述散热孔12与减速机箱1内部连通，所述散热孔12的内壁上设有隔热涂料。散热孔起到散热时，空气流通的作用。

请着重参照附图1和附图3，所述散热片2通过螺丝固定于散热孔12上，所述散热片2的片体上设有通孔，所述通孔均匀的分布于散热片2上。通孔起到过滤的作用，避免了外界空气中的尘埃颗粒进入至减速机箱的内部。

请再次着重参照附图2和附图3，所述衔接盘5和传动盘6的盘体大小相同且位置对应。相同盘体的衔接盘和传动盘，确保了盘体传动结构的一致性。

请再次着重参照附图2和附图3，所述旋转盘9的嵌合盘面上设有限位环，所述固定盘8的衔接盘面上设有限位槽，所述限位环和限位槽嵌合连接。限位环和限位槽嵌合，确保了旋转盘在固定盘上限位旋转。

请再次着重参照附图2和附图3，所述连接轴7轴体上设有隔热轴套，所述连接轴7的两端分别设有轴体固定座。隔热轴套避免了热传递作用，造成散热组件出现老化的情况。

本实用新型的具有操作方式如下：

电机4带动减速机箱1运行时，电机4在对减速机箱1内的传动齿轮进行传动时，电机4的轴体会带动传动盘6进行转动，传动盘6通过传动带带动两侧的衔接盘5进行传动，衔接盘5会带动散热扇13进行转动，散热扇13会对减速机箱1内的传动齿轮提供散热，将传动齿轮周边的热空气通过散热孔12排出至箱体外部，达到冷却效果。

上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有散热装置的减速机，包括散热组件和减速机箱（1），其特征在于：所述减速机箱（1）一端设有电机（4），另一端设有转动轴（3），所述转动轴（3）的两侧设有散热孔（12），所述散热孔（12）上设有散热片（2），所述减速机箱（1）内设有减速齿轮，所述减速齿轮与传动齿轮（11）啮合连接且与转动轴（3）固定，所述传动齿轮（11）与转轴（10）固定，所述转轴（10）通过轴承与电机（4）的轴体衔接，所述散热组件位于减速机箱（1）内部，所述散热组件包括传动盘（6）、衔接盘（5）和散热扇（13），所述传动盘（6）嵌合固定于电机（4）的轴体上，所述衔接盘（5）位于传动盘（6）的两侧，所述衔接盘（5）与传动盘（6）通过传动带衔接，所述衔接盘（5）一端与散热扇（13）固定，另一端设有连接轴（7），所述连接轴（7）的一端与衔接盘（5）固定，另一端与旋转盘（9）固定，所述旋转盘（9）通过旋转螺丝衔接于固定盘（8）上，所述固定盘（8）通过螺丝固定于减速机箱（1）的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的减速机，其特征在于，所述衔接盘（5）的盘体上设有盘套，所述衔接盘（5）嵌合于盘套内，所述盘套通过固定杆分别与减速机箱（1）顶侧和底侧固定。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的减速机，其特征在于，所述散热孔（12）与减速机箱（1）内部连通，所述散热孔（12）的内壁上设有隔热涂料。

4.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的减速机，其特征在于，所述散热片（2）通过螺丝固定于散热孔（12）上，所述散热片（2）的片体上设有通孔，所述通孔均匀的分布于散热片（2）上。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的减速机，其特征在于，所述衔接盘（5）和传动盘（6）的盘体大小相同且位置对应。

6.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的减速机，其特征在于，所述旋转盘（9）的嵌合盘面上设有限位环，所述固定盘（8）的衔接盘面上设有限位槽，所述限位环和限位槽嵌合连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的减速机，其特征在于，所述连接轴（7）轴体上设有隔热轴套，所述连接轴（7）的两端分别设有轴体固定座。

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