CN210106280U - 一种手摇-自动双控型液压增压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手摇‑自动双控型液压增压系统，包括增压动力装置：给待施压设备施以液压动力的增压传动部件，推力液压缸：用于增压动力装置的供压以及泄压，所述的增压动力装置包括液压腔、第一活塞以及作用弹簧，所述的第一活塞密封轴向滑动设置在液压腔内，使得液压腔由第一活塞密封隔离呈左腔体和右腔体，所述的作用弹簧的一端与第一活塞固定，所述的作用弹簧采用多节伸缩杆结构，本实用新型系统稳定，压力数据稳定，增压过程波动性小，适用于高精度增压试验以及生产使用，增压前期和到达增压预设值的后期压力过度平稳，减少了缸体内液压波动，避免了大量气泡产生，造成气蚀效果，增压过程快且稳定，满足实验以及生产的增压需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手摇-自动双控型液压增压系统。
背景技术
液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件，液压泵按结构分为齿轮泵、作用弹簧泵、叶片泵和螺杆泵。
目前生产作业以及实验中，液压增压均采用液压设置直接向液压增压器供压，容易在启动阶段造成较大的脉冲动力，对压力腔内部的部件以及检测元气件造成损坏，造成压力不稳，同时由于启动阶段的压力上升较快，液压中中溶解的空气产生气泡，气泡运动到高压端爆破产生气蚀对液压系统造成极大的损坏以及安全事故。
液压泵作为液压系统的动力元件，将原动机的机械性能转换为压力输出为执行元件提供压力油，因此液压泵的功能稳定直接影响到执行元件工作的可靠性，传统的压力泵的输出压力检测采用直接在输出接口上设置压力传感器，压力传感器连接显示器直接对压力检修数值检测，压力传感器在液压腔压力直接作用在传感器的膜片上，使得膜片产生与介质压力成正比的微位移，使得传感器的电阻发生变化或者应变传感器中检测部位应变的变化，利用电子线路检测这一变化，并通过模数转换器在显示屏上进行显示，传统的压力传感器的检测数据与液压系统中的介质流速、介质粘度、液压腔截面时间，由于受到液压介质纯度、液压腔体制造精度的影响，液压介质在流动过程中，在液压腔的不同的作用点对压力传感器的作用数据具有偏差，压力越大，则偏差数据越大，因此造成压力传感器的检测数据不稳定，波动较大，不能较好的反应输出的压力值。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的手摇-自动双控型液压增压系统。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：增压动力装置：给待施压设备施以液压动力的增压传动部件；
推力液压缸：用于增压动力装置的供压以及泄压；
所述的增压动力装置包括液压腔、第一活塞以及作用弹簧，所述的第一活塞密封轴向滑动设置在液压腔内，使得液压腔由第一活塞密封隔离呈左腔体和右腔体，所述的第一活塞在左腔体初始位置时，所述的作用弹簧处于自然伸长状态且与第一活塞的端面接触贴合，所述的右腔体设置有压力传感器，所述的作用弹簧的另一端与压力传感器的感应端贴合固定连接，所述的压力传感器通过模数转换器与显示屏连接，所述的右腔体设置有增压动力装置液压施压的出口端，所述的推力液压缸包括推动腔、第二活塞以及推杆，所述的第二活塞滑动设置在推动腔内将推动腔分为前腔体后腔体，所述的推杆的一端与第二活塞固定并伸出前腔体，所述的左腔体连通设置有抽吸通道，所述的抽吸通道内设置有第三活塞，所述的第三活塞滑动设置在抽吸通道内，所述的推杆的另一端与第三活塞固定，所述的前腔体和后腔体通过电动换向阀连接供压泵，使得当供压泵与前腔体连通供压，所述的第三活塞向上运动，用于向左腔体供压，使得当供压泵与前腔体连通供压，所述的第三活塞向下运动，用于左腔体泄压。
进一步优选的：所述的作用弹簧通过伸缩杆与第一活塞连接，所述的伸缩杆由第一节杆和第二节杆滑动套接构成，所述的第一节杆的一端与第一活塞端面固定，作用弹簧设置在第二节杆的腔体内，作用弹簧的一端与腔体的一端固定，作用弹簧的另一端与压力传感器的感应端面贴合固定，第二节杆的腔体另一端设置有开口，所述的第二节杆的另一端面与液压腔端面接触，所述的压力传感器由第二节杆的开口套设在其腔体内。
进一步优选的：所述的供压泵采用螺杆泵。
进一步优选的：所述的左腔体设置有多组抽吸通道，每组抽吸通道均配合设置有一组推力液压缸。
进一步优选的：所述的左腔体还连接设置有手摇油泵。
进一步优选的：还包括增压控制系统，所述的增压控制系统，所述的增压控制系统包括控制器以及指令输入键盘，所述的控制器与电动换向阀以及供压泵连接。
进一步优选的：所述的液压腔还设置有排气孔，所述的排气孔通过螺纹配合设置有密封塞。
进一步优选的：还包括储油箱体，所述的储油箱体与手摇油泵和供压泵的油路连通。
进一步优选的：所述的液压腔设置有若干液压段，若干液压段自左向右依次连通设置且截面积依次减小。
进一步优选的：所述的液压段内固定设置有缓冲挡板，所述的缓冲挡板轴向滑动设置在其对应的液压段内，所述的缓冲挡板的端面设置有液压有通过的通孔。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：
(1)系统稳定，压力数据稳定，增压过程波动性小，适用于高精度增压试验以及生产使用；
(2)采用作用弹簧对压力传感器进行推进用于转换成输出的液压动力值，不受截面内液压波动的影响，使得压力值稳定。
(3)增压前期和到达增压预设值的后期压力过度平稳，减少了缸体内液压波动，避免了大量气泡产生，造成气蚀效果。
(4)增压过程快且稳定，满足实验以及生产的增压需求，对增压系统的部件损伤较小，有效增强增压系统部件的使用寿命，降低故障率，使得生产或试验长时间稳定进行。
附图说明
图1是本实用新型实施例的手摇-自动双控型液压增压系统结构示意图。
图2是本实用新型实施例1的伸缩杆、作用弹簧以及压力传感器的连接示意图。
图3是本实用新型实施例1的缓冲挡板的结构示意图。
图4是本实用新型实施例1的压力预设P(压力值)-L(行程)曲线示意图。
图5是本实用新型实施例1的压力对比P(压力值)-T(时间)曲线示意图。
图6是本实用新型实施例2的压力对比P(压力值)-T(时间)曲线示意图。
附图编号：增压动力装置1，推力液压缸2，液压腔21，第一活塞22，作用弹簧23，左腔体211，右腔体212，压力传感器24，出口端213，推力液压缸11，推动腔111，第二活塞112，推杆113，抽吸通道12，第三活塞121，电动换向阀13，供压泵14，第一节杆251，第二节杆252，手摇油泵26，排气孔27，密封塞271，储油箱体4，缓冲挡板28，通孔281。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1-图3，本实施例一种手摇-自动双控型液压增压系统，包括
增压动力装置1：给待施压设备施以液压动力的增压传动部件；
推力液压缸2：用于增压动力装置1的供压以及泄压；
所述的增压动力装置1包括液压腔21、第一活塞22以及作用弹簧23，所述的第一活塞22密封轴向滑动设置在液压腔21内，使得液压腔21由第一活塞22密封隔离呈左腔体211和右腔体212，所述的作用弹簧23的一端与第一活塞22固定，所述的作用弹簧23采用多节伸缩杆结构，所述的右腔体212设置有压力传感器24，所述的作用弹簧23的另一端与压力传感器24的感应端贴合连接，所述的压力传感器24通过模数转换器与显示屏连接，所述的右腔体 212设置有增压动力装置1液压施压的出口端，所述的推力液压缸2包括推动腔111、第二活塞112以及推杆113，所述的第二活塞112滑动设置在推动腔 111内将推动腔111分为前腔体后腔体，所述的推杆113的一端与第二活塞112 固定并伸出前腔体，所述的左腔体211连通设置有抽吸通道12，所述的抽吸通道12内设置有第三活塞121，所述的第三活塞121滑动设置在抽吸通道12内，所述的推杆113的另一端与第三活塞121固定，所述的前腔体和后腔体通过电动换向阀13连接供压泵14，使得当供压泵14与前腔体连通供压，所述的第三活塞121向上运动，用于向左腔体211供压，使得当供压泵14与前腔体连通供压，所述的第三活塞121向下运动，用于左腔体211泄压。
本实施例所述的作用弹簧23通过伸缩杆与第一活塞22连接，所述的伸缩杆由第一节杆251和第二节杆252滑动套接构成，所述的第一节杆251的一端与第一活塞22端面固定，作用弹簧23设置在第二节杆252的腔体内，作用弹簧23的一端与腔体的一端固定，作用弹簧23的另一端与压力传感器24的感应端面贴合固定，第二节杆252的腔体另一端设置有开口，所述的第二节杆252 的另一端面与液压腔21端面接触，所述的压力传感器24由第二节杆252的开口套设在其腔体内，其中所述的作用弹簧23的外壁面与第二节杆252的腔体壁面贴合，有助于对作用弹簧23对径向的束缚，使得保持轴向良好的变形。
本实施例中具体的所述的供压泵14采用螺杆泵，述的左腔体211还连接设置有手摇油泵26，本系统还包括增压控制系统，所述的增压控制系统，所述的增压控制系统包括控制器以及指令输入键盘，所述的控制器与电动换向阀13 以及供压泵14连接，所述的液压腔21还设置有排气孔27，用于液压腔21在加压前进行放气，放置内部存在压缩气体导致气蚀产生，所述的排气孔27通过螺纹配合设置有密封塞271，本系统还包括储油箱体4，所述的储油箱体与手摇油泵26和供压泵14的油路连通，用于油路的补充和回收，所述的液压腔 21设置有若干液压段，若干液压段自左向右依次连通设置且截面积依次减小，所述的液压段内固定设置有缓冲挡板28，所述的缓冲挡板28轴向滑动设置在其对应的液压段内，所述的缓冲挡板28的端面设置有液压有通过的通孔281，此结构使得在加压过程中，有效维持液压推进的稳定，保证压力输出的稳定。
本实施例涉及的手摇-自动双控型液压增压系统的供压出厂预设方法：
将本液压增压系统连接预设用液压增压器，所述的液压增压器的横截面面积与液压腔21最右端出口截面相同，采用检测压力传感器24检测液压增压器的施压压力数值，绘制检测压力传感器24的数值与本系统的压力传感器24与液压缸行程的曲线，具体的纵轴为压力表压力的变化，横轴为推力液压缸2的行程，绘制变量图，如图4所示，由图二可得，所述的液压缸的行程与检测压力传感器24的数值的关系呈正比例函数，所述的液压缸的行程与本系统的压力传感器24的数值的关系亦呈正比例函数，本液压系统的压力公式为P1＝k1*L(L为液压缸的行程)，测试压力传感器24的压力公式为P2＝k2*L，则本系统的实际压力预设为：P＝P1*k2/k1。
本实施例涉及的手摇-自动双控型液压增压系统的供压验证方法方法：
将本液压系统与传统的增压机构做对比，本液压系统与传统的增压机构连接截面积相同的液压增压器，对比达到预设压力值的工作进程中，所述的加压时间与测出的压力值的变化规律，例如图5所示：
对比：纵轴为压力表压力的变化，横轴为达到预设压力值的时间，由图可知本装置曲线呈稳定且平顺上述，而传统的增压机构压力上升不稳定，出现无规律波折。
本实施例中具体的所述的供压泵14采用螺杆泵，进一步使得本实施例的供压稳定。
实施例2：
本实施例中具体的所述的左腔体设置有多组抽吸通道12，每组抽吸通道 12均配合设置有一组推力液压缸2，采用多组液压缸同步进行工作，提高增压系统的行程，进一步提高本系统的增压范围，同时本实施例中采用多组液压缸依次间隔工作方式，例如第一组液压缸先进行推进工作、第二组液压缸间隔 2-3s进行工作，第三组液压缸间隔第二组液压缸2-3s进行工作依次类推，当快要达到预设压力值时，则第一组液压缸至最后一组工作的液压缸依次间隔 2-3s进行停止工作，此方式使得在增压和停止增压阶段，压力能够平稳上升和稳定，保证了本增压系统的部件的性能稳定，特别是避免压力波动导致气蚀产生，对增压系统带来生产故障以及安全事故。
将实施例中本液压系统与传统的增压机构做对比，本液压系统与传统的增压机构连接截面积相同的液压增压器，对比达到预设压力值的工作进程中，所述的加压时间与测出的压力值的变化规律，例如图6所示：
对比：纵轴为压力表压力的变化，横轴为达到预设压力值的时间，由图可得，本增压系统的压力变化曲线前后端更加平稳，中断升压速度快，达到预设压力时间段，而传统的压力上升波折且各段不稳定，加压时间慢。
本实施例中具体的本液压增压系统还包括增压控制系统，所述的增压控制系统，所述的增压控制系统包括控制器以及指令输入键盘，所述的控制器与电动换向阀13以及供压泵14连接。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种手摇-自动双控型液压增压系统，其特征在于：包括
增压动力装置：给待施压设备施以液压动力的增压传动部件；
推力液压缸：用于增压动力装置的供压以及泄压；
所述的增压动力装置包括液压腔、第一活塞以及作用弹簧，所述的第一活塞密封轴向滑动设置在液压腔内，使得液压腔由第一活塞密封隔离呈左腔体和右腔体，所述的第一活塞在左腔体初始位置时，所述的作用弹簧处于自然伸长状态且与第一活塞的端面接触贴合，所述的右腔体设置有压力传感器，所述的作用弹簧的另一端与压力传感器的感应端贴合固定连接，所述的压力传感器通过模数转换器与显示屏连接，所述的右腔体设置有增压动力装置液压施压的出口端，所述的推力液压缸包括推动腔、第二活塞以及推杆，所述的第二活塞滑动设置在推动腔内将推动腔分为前腔体后腔体，所述的推杆的一端与第二活塞固定并伸出前腔体，所述的左腔体连通设置有抽吸通道，所述的抽吸通道内设置有第三活塞，所述的第三活塞滑动设置在抽吸通道内，所述的推杆的另一端与第三活塞固定，所述的前腔体和后腔体通过电动换向阀连接供压泵，使得当供压泵与前腔体连通供压，所述的第三活塞向上运动，用于向左腔体供压，使得当供压泵与前腔体连通供压，所述的第三活塞向下运动，用于左腔体泄压。
2.根据权利要求1所述的手摇-自动双控型液压增压系统，其特征在于：所述的作用弹簧通过伸缩杆与第一活塞连接，所述的伸缩杆由第一节杆和第二节杆滑动套接构成，所述的第一节杆的一端与第一活塞端面固定，作用弹簧设置在第二节杆的腔体内，作用弹簧的一端与腔体的一端固定，作用弹簧的另一端与压力传感器的感应端面贴合固定，第二节杆的腔体另一端设置有开口，所述的第二节杆的另一端面与液压腔端面接触，所述的压力传感器由第二节杆的开口套设在其腔体内。
3.根据权利要求1所述的手摇-自动双控型液压增压系统，其特征在于：所述的供压泵采用螺杆泵。
4.根据权利要求1所述的手摇-自动双控型液压增压系统，其特征在于：所述的左腔体设置有多组抽吸通道，每组抽吸通道均配合设置有一组推力液压缸。
5.根据权利要求1所述的手摇-自动双控型液压增压系统，其特征在于：所述的左腔体还连接设置有手摇油泵。
6.根据权利要求1所述的手摇-自动双控型液压增压系统，其特征在于：还包括增压控制系统，所述的增压控制系统，所述的增压控制系统包括控制器以及指令输入键盘，所述的控制器与电动换向阀以及供压泵连接。
7.根据权利要求1所述的手摇-自动双控型液压增压系统，其特征在于：所述的液压腔还设置有排气孔，所述的排气孔通过螺纹配合设置有密封塞。
8.根据权利要求1所述的手摇-自动双控型液压增压系统，其特征在于：还包括储油箱体，所述的储油箱体与手摇油泵和供压泵的油路连通。
9.根据权利要求1所述的手摇-自动双控型液压增压系统，其特征在于：所述的液压腔设置有若干液压段，若干液压段自左向右依次连通设置且截面积依次减小。
10.根据权利要求9所述的手摇-自动双控型液压增压系统，其特征在于：所述的液压段内固定设置有缓冲挡板，所述的缓冲挡板轴向滑动设置在其对应的液压段内，所述的缓冲挡板的端面设置有液压有通过的通孔。
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Granted publication date: 20200221 |