CN210104517U - 一种新型机场跑道表面修复的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型机场跑道表面修复的装置，包括压平辊和支撑机构，还包括安装板，所述安装板的顶部开有两个螺纹孔和多个插接孔，所述支撑机构包括两个螺纹杆和多个插杆，且两个螺纹杆分别螺纹插接在两个螺纹孔内，插杆分别插接在插接孔内，两个所述螺纹杆的底端通过轴承转动连接有同一个固定板，所述固定板底部靠近两端的位置均固定连接有侧板，且压平辊的两端分别通过轴承与两个侧板转动连接，两个所述侧板的一侧外壁靠近顶部位置均固定连接有底板。本实用新型是一种机场跑道表面保养时用的修复装置，装置便于工作人员将跑道表面压平，且便于工作人员对装置进行移动，提高了装置使用的便利性。

Description

一种新型机场跑道表面修复的装置

技术领域

本实用新型涉及跑道表面修复装置技术领域，尤其涉及一种新型机场跑道表面修复的装置。

背景技术

机场跑道是指飞机场内用来供应航空飞行器起飞或降落的超长条形区域，在机场跑道的长期使用过程中，其表面会有凹陷产生，为了避免这些凹陷影响飞机的正常运行，需要对机场跑道的表面进行定期修复，故而需要用到表面修复装置。

目前，市场上现有的机场跑道表面修复用的装置，其在使用的过程中，大多存在以下的不足：不便于工作人员根据实际需要调节压平辊的升降，在不使用时，由于压平辊不能升起，装置较笨重，移动不便。综上，现有的机场跑道表面修复用的装置还不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型机场跑道表面修复的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型机场跑道表面修复的装置，包括压平辊和支撑机构，还包括安装板，所述安装板的顶部开有两个螺纹孔和多个插接孔，所述支撑机构包括两个螺纹杆和多个插杆，且两个螺纹杆分别螺纹插接在两个螺纹孔内，插杆分别插接在插接孔内，两个所述螺纹杆的底端通过轴承转动连接有同一个固定板，所述固定板底部靠近两端的位置均固定连接有侧板，且压平辊的两端分别通过轴承与两个侧板转动连接，两个所述侧板的一侧外壁靠近顶部位置均固定连接有底板，两个底板的顶部均开有固定孔，两个螺纹杆的底端均通过轴承转动连接在固定孔内。

进一步的，两个所述螺纹杆的顶端均焊接有圆板，圆板的底部焊接有两个限位杆，圆板的顶部均焊接有摇柄。

进一步的，所述固定板的底部固定连接有两个毛刷，毛刷的底部与压平辊的弧形侧壁接触，毛刷的长度大于压平辊的长度。

进一步的，所述插杆的顶端为四个，插杆位于螺纹杆的两侧，插杆的顶端均焊接有挡板。

进一步的，所述安装板的底部焊接有支撑座，支撑座的底部通过螺栓固定有风机，风机出风端位于靠近毛刷的位置，安装板的底部焊接有四个支撑柱，支撑柱的底端均通过螺栓固定有滚轮。

进一步的，所述安装板的顶部通过螺栓固定有控制箱，控制箱的内壁通过螺栓固定有蓄电池，控制箱的外壁开有插接孔，插接孔内插接有开关，开关、蓄电池和风机通过导线串联。

进一步的，所述安装板的顶部设有两个推动机构，两个推动机构分别位于靠近安装板两端的位置。

进一步的，所述推动机构包括两个边板和两个螺栓杆，且两个螺栓杆的一端分别焊接在安装板的两侧外壁上，两个边板的一侧外壁均开有圆形的插孔，两个螺栓杆分别插接在边板的插孔内，螺栓杆的一端均螺纹连接有螺帽。

进一步的，所述推动机构包括两个边板和两个螺栓杆，且两个螺栓杆的一端分别焊接在安装板的两侧外壁上，两个边板的一侧外壁均开有条形的调节孔，两个螺栓杆分别插接在两个调节孔内，螺栓杆的一端均螺纹连接有螺帽。

进一步的，两个所述边板的顶部焊接有同一个横板，且横板的顶部焊接有U形的推柄，推柄的外壁套接有橡胶套。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置推动机构、安装板和压平辊，在修复的过程中，在跑道的凹陷处加入填充物，再利用推动机构来回推动压平辊，压平辊在填充物上来回压动，进而将填充物压入凹陷内，进而实现修复，再结合螺纹杆的设置，在不使用时，转动两个螺纹杆，螺纹杆将带动压平辊的两端上移，当压平辊离开地面时，再将装置推离，上述中，将压平辊升高，可以避免在移动装置时，压平辊与地面摩擦，且更加省力。

2.通过设置毛刷，在装置使用时，随着压平辊的来回压动，毛刷可以对压平辊的表面进行清扫，进而将压平辊的表面进行清洁，且结合风机的设置，风机可以将毛刷扫下来的灰尘吹走。

3.通过设置限位杆，在降低压平辊时，当限位杆的底部与安装板的顶部贴合时，即压平辊下移到位，并可以开始压平。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型机场跑道表面修复的装置实施例1的侧视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型机场跑道表面修复的装置实施例2的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型机场跑道表面修复的装置的安装板、螺纹杆和压平辊的立体结构示意图。

图中：1-橡胶套、2-推柄、3-横板、4-螺帽、5-螺栓杆、6-边板、7-支撑柱、8-风机、9-固定板、10-侧板、11-压平辊、12-毛刷、13-安装板、14-插杆、15-挡板、16-圆板、17-限位杆、18-螺纹杆、19-摇柄、20-支撑柱、21-调节孔、22-底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1和图3，一种新型机场跑道表面修复的装置，包括压平辊11和支撑机构，还包括安装板13，安装板13的顶部开有两个螺纹孔和多个插接孔，支撑机构包括两个螺纹杆18和多个插杆14，且两个螺纹杆18分别螺纹插接在两个螺纹孔内，插杆14分别插接在插接孔内，两个螺纹杆18的底端通过轴承转动连接有同一个固定板9，固定板9底部靠近两端的位置均固定连接有侧板10，且压平辊11的两端分别通过轴承与两个侧板10转动连接，在修复的过程中，在跑道的凹陷处加入填充物，再利用推动机构来回推动压平辊11，压平辊11在填充物上来回压动，进而将填充物压入凹陷内，进而实现修复，两个侧板10的一侧外壁靠近顶部位置均固定连接有底板22，两个底板22的顶部均开有固定孔，两个螺纹杆18的底端均通过轴承转动连接在固定孔内，由于螺纹杆5与安装板13螺纹连接，螺纹杆5的底端与底板22通过轴承转动连接，在不使用时，转动两个螺纹杆5，将带动压平辊11的两端上移，当压平辊11离开地面时，再将装置推离，上述中，将压平辊11升高，可以避免在移动装置时，压平辊11与地面摩擦，且推动更加省力。

本实用新型中，两个螺纹杆18的顶端均焊接有圆板16，圆板16的底部焊接有两个限位杆17，圆板16的顶部均焊接有摇柄19。

其中，固定板9的底部固定连接有两个毛刷12，毛刷12的底部与压平辊11的弧形侧壁接触，毛刷12的长度大于压平辊11的长度，随着压平辊11的来回压动，毛刷12可以对压平辊11的表面进行清扫。

其中，插杆14的顶端为四个，插杆14位于螺纹杆18的两侧，插杆14的顶端均焊接有挡板15。

其中，安装板13的底部焊接有支撑座，支撑座的底部通过螺栓固定有风机8，风机8出风端位于靠近毛刷12的位置，安装板13的底部焊接有四个支撑柱7，支撑柱7的底端均通过螺栓固定有滚轮。

其中，安装板13的顶部通过螺栓固定有控制箱20，控制箱20的内壁通过螺栓固定有蓄电池，控制箱20的外壁开有插接孔，插接孔内插接有开关，开关、蓄电池和风机8通过导线串联，按下开关，风机8启动，并将毛刷12扫下来的灰尘吹走。

其中，安装板13的顶部设有两个推动机构，两个推动机构分别位于靠近安装板两端的位置。

其中，推动机构包括两个边板6和两个螺栓杆5，且两个螺栓杆5的一端分别焊接在安装板13的两侧外壁上，两个边板6的一侧外壁均开有圆形的插孔，两个螺栓杆5分别插接在边板6的插孔内，螺栓杆5的一端均螺纹连接有螺帽4。

其中，两个边板6的顶部焊接有同一个横板3，且横板3的顶部焊接有U形的推柄2，推柄2的外壁套接有橡胶套1。

工作原理：在修复的过程中，在跑道的凹陷处加入填充物，再利用推动机构来回推动压平辊11，压平辊11在填充物上来回压动，进而将填充物压入凹陷内，进而实现修复，在装置使用时，随着压平辊11的来回压动，毛刷12可以对压平辊11的表面进行清扫，进而将压平辊11的表面进行清洁，按下开关，风机8启动，并将毛刷12扫下来的灰尘吹走；由于螺纹杆5与安装板13螺纹连接，螺纹杆5的底端与底板22通过轴承转动连接，在不使用时，转动两个螺纹杆5，将带动压平辊11的两端上移，当压平辊11离开地面时，再将装置推离，上述中，将压平辊11升高，可以避免在移动装置时，压平辊11与地面摩擦，且推动更加省力，在下次使用并降低压平辊11时，当限位杆17的底部与安装板13的顶部贴合时，即压平辊11下移到位，并可以开始压平。

实施例2

参照图2和图3，一种新型机场跑道表面修复的装置，本实施例相对于实施例1，主要区别在于推动机构不同，本实施例中，推动机构包括两个边板6和两个螺栓杆5，且两个螺栓杆5的一端分别焊接在安装板13的两侧外壁上，两个边板6的一侧外壁均开有条形的调节孔21，两个螺栓杆5分别插接在两个调节孔21内，螺栓杆5的一端均螺纹连接有螺帽4，由于调节孔21是条形的，故而边板6可以上下移动一定的距离，在使用的过程中，便于工作人员根据自身身高调节推柄2的高度。

工作原理：使用时，工作人员可以先根据自身身高调节推柄2的高度，调节时，将螺帽4拧松，将边板6上下移动至合适的距离，再将螺帽4拧紧即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型机场跑道表面修复的装置，包括压平辊(11)和支撑机构，其特征在于，还包括安装板(13)，所述安装板(13)的顶部开有两个螺纹孔和多个插接孔，所述支撑机构包括两个螺纹杆(18)和多个插杆(14)，且两个螺纹杆(18)分别螺纹插接在两个螺纹孔内，插杆(14)分别插接在插接孔内，两个所述螺纹杆(18)的底端通过轴承转动连接有同一个固定板(9)，所述固定板(9)底部靠近两端的位置均固定连接有侧板(10)，且压平辊(11)的两端分别通过轴承与两个侧板(10)转动连接，两个所述侧板(10)的一侧外壁靠近顶部位置均固定连接有底板(22)，两个底板(22)的顶部均开有固定孔，两个螺纹杆(18)的底端均通过轴承转动连接在固定孔内。

2.根据权利要求1所述的一种新型机场跑道表面修复的装置，其特征在于，两个所述螺纹杆(18)的顶端均焊接有圆板(16)，圆板(16)的底部焊接有两个限位杆(17)，圆板(16)的顶部均焊接有摇柄(19)。

3.根据权利要求2所述的一种新型机场跑道表面修复的装置，其特征在于，所述固定板(9)的底部固定连接有两个毛刷(12)，毛刷(12)的底部与压平辊(11)的弧形侧壁接触，毛刷(12)的长度大于压平辊(11)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种新型机场跑道表面修复的装置，其特征在于，所述插杆(14)的顶端为四个，插杆(14)位于螺纹杆(18)的两侧，插杆(14)的顶端均焊接有挡板(15)。

5.根据权利要求2所述的一种新型机场跑道表面修复的装置，其特征在于，所述安装板(13)的底部焊接有支撑座，支撑座的底部通过螺栓固定有风机(8)，风机(8)出风端位于靠近毛刷(12)的位置，安装板(13)的底部焊接有四个支撑柱(7)，支撑柱(7)的底端均通过螺栓固定有滚轮。

6.根据权利要求5所述的一种新型机场跑道表面修复的装置，其特征在于，所述安装板(13)的顶部通过螺栓固定有控制箱(20)，控制箱(20)的内壁通过螺栓固定有蓄电池，控制箱(20)的外壁开有插接孔，插接孔内插接有开关，开关、蓄电池和风机(8)通过导线串联。

7.根据权利要求1所述的一种新型机场跑道表面修复的装置，其特征在于，所述安装板(13)的顶部设有两个推动机构，两个推动机构分别位于靠近安装板两端的位置。

8.根据权利要求7所述的一种新型机场跑道表面修复的装置，其特征在于，所述推动机构包括两个边板(6)和两个螺栓杆(5)，且两个螺栓杆(5)的一端分别焊接在安装板(13)的两侧外壁上，两个边板(6)的一侧外壁均开有圆形的插孔，两个螺栓杆(5)分别插接在边板(6)的插孔内，螺栓杆(5)的一端均螺纹连接有螺帽(4)。

9.根据权利要求7所述的一种新型机场跑道表面修复的装置，其特征在于，所述推动机构包括两个边板(6)和两个螺栓杆(5)，且两个螺栓杆(5)的一端分别焊接在安装板(13)的两侧外壁上，两个边板(6)的一侧外壁均开有条形的调节孔(21)，两个螺栓杆(5)分别插接在两个调节孔(21)内，螺栓杆(5)的一端均螺纹连接有螺帽(4)。

10.根据权利要求8或9所述的一种新型机场跑道表面修复的装置，其特征在于，两个所述边板(6)的顶部焊接有同一个横板(3)，且横板(3)的顶部焊接有U形的推柄(2)，推柄(2)的外壁套接有橡胶套(1)。

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