CN210103190U - 一种运输车用篷布牵引机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种运输车用篷布牵引机构，包括固定架和活动架，所述固定架和活动架左右对称分布，左右对称的固定架上端通过连杆连接，所述活动架下端设有万向轮，活动架上端设有升降杆，升降杆上设有滚轮，使用时，将运输车倒退到对称的活动架内，之后再将牵引绳绕过连杆，并将牵引绳端部连接篷布两端，之后拉动牵引绳使得篷布绕过连杆，并将牵引绳下端与活动架下端连接，同时向前推动两侧的活动架，使得篷布盖住运输车上的货物，之后再将篷布下端与车斗固定，完成篷布遮盖，操作简单方便，不需要人工爬到车顶遮盖篷布，消除安全隐患，安全性高。

Description

一种运输车用篷布牵引机构

技术领域

本实用新型涉及篷布牵引设备技术领域，具体地说是一种运输车用篷布牵引机构。

背景技术

篷布是一种高强度、具有良好韧性及柔软程度的防水材料，常被用作帆布、带聚氨酯涂层的涤纶或制作成聚乙烯类塑料。篷布通常在角部或边缘有坚固的索环，以方便用来穿绳索捆绑、悬挂或覆盖。在易拉罐装车运输的过程中，需要用篷布遮住易拉罐，防止日晒雨淋损坏易拉罐。

现有的篷布遮盖采用的是人工遮盖的方式，人工遮盖篷布的方式存在以下缺点：1、费时费力，需要多人配合才能完成，2、危险性高，运输车装满货物时，货物较高，遮盖篷布需要人爬到车顶进行遮盖，若是不小心摔落，会造成人员伤亡，危险系数高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种运输车用篷布牵引机构，遮盖篷布简单快捷，降低人工，不需要爬到车顶便能遮盖货物，危险系数低。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种运输车用篷布牵引机构，包括固定架和活动架，所述固定架左右对称分布，所述活动架位于固定架前方，固定架左右对称分布，左右对称的固定架上端通过连杆连接，所述活动架下端设有万向轮，活动架上端设有升降杆，升降杆上设有滚轮。

进一步地，所述固定架上端设有连接架，连杆两端与连接架转动连接，连接架前端设有长条孔。

进一步地，所述连杆上设有套筒。

进一步地，所述活动架上端为方钢结构，升降杆下端深入到活动架内，所述活动架内侧设有螺母，螺母上设有螺柱，升降杆内侧设有第一定位孔，螺柱螺纹端与第一定位孔配合。

进一步地，所述活动架上端设有平台，活动架外侧设有阶梯。

进一步地，所述活动架下端设有辊轮，辊轮与活动架之间转动连接，辊轮与活动架之间设有定位机构。

进一步地，所述定位机构包括壳体、定位螺钉和压缩弹簧，所述活动架下端设有连接板，壳体与连接板连接，定位螺钉深入到壳体内，压缩弹簧套在定位螺钉上，定位螺钉上设有挡板，压缩弹簧一端与挡板接触，压缩弹簧另一端与壳体内壁接触，所述壳体侧面设有第二定位孔，定位螺钉与第二定位孔配合。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设有固定架和活动架，所述固定架和活动架左右对称分布，左右对称的固定架上端通过连杆连接，所述活动架下端设有万向轮，活动架上端设有升降杆，升降杆上设有滚轮，使用时，将运输车倒退到对称的活动架内，之后再将牵引绳绕过连杆，并将牵引绳端部连接篷布两端，之后拉动牵引绳使得篷布绕过连杆，并将牵引绳下端与活动架下端连接，同时向前推动两侧的活动架，使得篷布盖住运输车上的货物，之后再将篷布下端与车斗固定，完成篷布遮盖，操作简单方便，不需要人工爬到车顶遮盖篷布，消除安全隐患，安全性高。

2、本实用新型中固定架上端设有连接架，连杆两端与连接架转动连接，连接架前端设有长条孔，使用时，可沿长条孔上下移动连杆的高度，从而适应不同的货物高度，实用性好。

3、本实用新型中连杆上设有套筒，套筒能够减少绳与连杆之间的摩擦，增加使用寿命。

4、本实用新型中活动架上端为方钢结构，升降杆下端深入到活动架内，所述活动架内侧设有螺母，螺母上设有螺柱，升降杆内侧设有第一定位孔，螺柱螺纹端与第一定位孔配合，使用时，旋出螺柱，上下移动升降杆至需要的位置，之后旋转螺柱深入到第一定位孔内，以适应不同高度的货物，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一结构示意图；

图2为本实用新型实施例二结构示意图；

图3为本实用新型实施例二定位机构剖视图。

图中：固定架1，活动架2，连杆3，连接架4，长条孔5，套筒6，万向轮7，升降杆8，滚轮9，螺母10，螺柱11，第一定位孔12，平台13，阶梯14，辊轮15，壳体16，定位螺钉17，压缩弹簧18，连接板19，挡板20，第二定位孔21。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

为方便描述，现定义坐标系如图1所示。

实施例一：

如图1所示，一种运输车用篷布牵引机构，包括固定架1和活动架2，所述固定架1和活动架2均左右对称分布，左右对称的固定架1上端通过连杆3连接，所述活动架2下端设有万向轮7，活动架2上端设有升降杆8，升降杆8上设有滚轮9，滚轮9中间设有凹槽，牵引绳绕过滚轮9中间的凹槽，使用时，将运输车倒退到对称的活动架2内，之后再将牵引绳绕过连杆3，并将牵引绳端部连接篷布两端，之后拉动牵引绳使得篷布绕过连杆3，拉紧牵引绳，并将牵引绳下端与活动架2下端连接，同时向前推动两侧的活动架2，使得篷布盖住运输车上的货物，之后再将篷布下端与车斗固定，完成篷布遮盖，操作简单方便，不需要人工爬到车顶遮盖篷布，消除安全隐患，安全性高。

如图1所示，所述固定架1上端设有连接架4，连杆3两端通过轴承与连接架4前端转动连接，连接架4前端设有长条孔5，长条孔5轴线方向竖直，轴承底座与长条孔5通过螺栓连接，使用时，可沿长条孔5上下移动连杆3的高度，从而适应不同的货物高度，实用性好。所述连杆3上设有套筒6，套筒6能够减少绳与连杆3之间的摩擦，增加使用寿命。

如图1所示，所述活动架2上端为方钢结构，升降杆8下端深入到活动架2内，所述活动架2内侧设有螺母10，螺母10上设有螺柱11，升降杆8内侧设有第一定位孔12，螺柱11螺纹端与第一定位孔12配合，使用时，旋出螺柱11，上下移动升降杆8至需要的位置，之后旋转螺柱11深入到第一定位孔12内，适应不同高度的货物，实用性好。

如图1所示，所述活动架2上端设有平台13，平台13上设有护栏，活动架2外侧设有阶梯14，方便工人爬上平台13，对篷布进行修整，安全可靠。

实施例二：

如图2所示，所述活动架2下端设有辊轮15，辊轮15与活动架2之间转动连接，辊轮15与活动架2之间设有定位机构，所述辊轮15内侧设有把手。

如图3所示，所述定位机构包括壳体16、定位螺钉17和压缩弹簧18，所述活动架2下端设有连接板18，壳体16与连接板18固定连接，定位螺钉17深入到壳体16内，压缩弹簧18套在定位螺钉17上，定位螺钉17上设有挡板20，压缩弹簧18一端与挡板20接触，压缩弹簧18另一端与壳体16内壁接触，所述壳体16侧面设有第二定位孔21，第二定位孔21沿圆周方向均匀排列，定位螺钉17与第二定位孔21配合。使用时，将牵引绳绕过连杆3后连接篷布两端，之后将定位螺钉17拽出，使得定位螺钉17与第二定位孔21分离，转动辊轮15将篷布收紧，货物上遮盖篷布后，松开定位螺钉17，在压缩弹簧18的作用下使得定位螺钉17与第二定位孔21配合，固定辊轮15，从而固定篷布，防止在固定篷布的过程中被风刮走，可靠性好。

在对本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (7)

1.一种运输车用篷布牵引机构，其特征在于，包括固定架(1)和活动架(2)，所述固定架(1)左右对称分布，所述活动架(2)位于固定架(1)前方，固定架(1)左右对称分布，左右对称的固定架(1)上端通过连杆(3)连接，所述活动架(2)下端设有万向轮(7)，牵引绳绕过万向轮(7)，活动架(2)上端设有升降杆(8)，升降杆(8)上设有滚轮(9)。

2.如权利要求1所述的一种运输车用篷布牵引机构，其特征在于，所述固定架(1)上端设有连接架(4)，连杆(3)两端与连接架(4)转动连接，连接架(4)前端设有长条孔(5)。

3.如权利要求2所述的一种运输车用篷布牵引机构，其特征在于，所述连杆(3)上设有套筒(6)，牵引绳绕过套筒(6)。

4.如权利要求1所述的一种运输车用篷布牵引机构，其特征在于，所述活动架(2)上端为方钢结构，升降杆(8)下端深入到活动架(2)内，所述活动架(2)内侧设有螺母(10)，螺母(10)上设有螺柱(11)，升降杆(8)内侧设有第一定位孔(12)，螺柱(11)螺纹端与第一定位孔(12)配合。

5.如权利要求1所述的一种运输车用篷布牵引机构，其特征在于，所述活动架(2)上端设有平台(13)，活动架(2)外侧设有阶梯(14)。

6.如权利要求1所述的一种运输车用篷布牵引机构，其特征在于，所述活动架(2)下端设有辊轮(15)，辊轮(15)与活动架(2)之间转动连接，辊轮(15)与活动架(2)之间设有定位机构。

7.如权利要求6所述的一种运输车用篷布牵引机构，其特征在于，所述定位机构包括壳体(16)、定位螺钉(17)和压缩弹簧(18)，所述活动架(2)下端设有连接板(19)，壳体(16)与连接板(19)连接，定位螺钉(17)深入到壳体(16)内，压缩弹簧(18)套在定位螺钉(17)上，定位螺钉(17)上设有挡板(20)，压缩弹簧(18)一端与挡板(20)接触，压缩弹簧(18)另一端与壳体(16)内壁接触，所述壳体(16)侧面设有第二定位孔(21)，定位螺钉(17)与第二定位孔(21)配合。

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