CN210099402U - 一种可实现汽车外装饰框翻转装入工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可实现汽车外装饰框翻转装入工装，包括底板，所述底板上端对称固定连接两个用于支撑的支撑板，所述支撑板内端转动连接能进行翻转工作的安装板，所述安装板固定连接在旋转板前端且旋转板处在两个支撑板之间，所述旋转板前端固定连接用于放置外装饰框的仿形件且仿形件处在两个安装板之间，所述安装板上固定连接用于夹持外装饰框的夹紧气缸，所述安装板前侧下端贴合用于限位缓冲的垂直用限位缓冲件，所述垂直用限位缓冲件固定连接在底板前侧上端，所述底板后侧上端固定连接两个用于限位缓冲的水平用限位缓冲件，该设计实现可以在同一个工装上进行两种装入作业，无需将工序拆分，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型是一种可实现汽车外装饰框翻转装入工装，属于工装技术领域。
背景技术
汽车装饰指通过增加一些附属物品以提高汽车表面和内室的美观性，所增加的附属物品称作装饰品，汽车的外部装饰，主要对汽车顶盖、车窗、车身周围及车轮等部位进行装饰，汽车外装饰框为主要产品，在汽车外装饰框生产中，常需要利用工装进行组装安装。
现有技术中工装只能对汽车外装饰框一个方向进行组装操作，需将工序拆分操作，工作效率差，需要设计一种可实现汽车外装饰框翻转装入工装来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种可实现汽车外装饰框翻转装入工装，以解决上述背景技术中提出的需将工序拆分操作，工作效率差问题，本实用新型实现可以在同一个工装上进行两种装入作业，提高工作效率。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种可实现汽车外装饰框翻转装入工装，包括底板，所述底板上端对称固定连接两个用于支撑的支撑板，所述支撑板内端转动连接能进行翻转工作的安装板，所述安装板固定连接在旋转板前端且旋转板处在两个支撑板之间，所述旋转板前端固定连接用于放置外装饰框的仿形件且仿形件处在两个安装板之间，所述安装板上固定连接用于夹持外装饰框的夹紧气缸，所述安装板前侧下端贴合用于限位缓冲的垂直用限位缓冲件，所述垂直用限位缓冲件固定连接在底板前侧上端，所述底板后侧上端固定连接两个用于限位缓冲的水平用限位缓冲件。
进一步地，所述底板上端前侧边缘位置固定连接滑台气缸，所述滑台气缸上端连接光纤传感器。
进一步地，所述光纤传感器上连接光纤接头以及光纤放大器。
进一步地，所述支撑板与安装板通过转轴进行连接。
进一步地，所述底板上端对称固定连接两个提手。
进一步地，所述底板右侧上端通过铰座连接缓冲气缸的筒体，所述缓冲气缸的活塞杆与右侧安装板进行转动连接且缓冲气缸的活塞杆处在支撑板前侧。
进一步地，右侧所述安装板的右端固定连接翻转手柄且翻转手柄上包裹防滑套。
进一步地，所述水平用限位缓冲件包括固定板，所述固定板固定连接在底板上端，所述固定板上端中间位置固定连接型材支撑柱，所述型材支撑柱上端固定连接橡胶块。
进一步地，所述垂直用限位缓冲件与水平用限位缓冲件结构相同。
进一步地，所述底板上端前侧边缘位置开设用于安装控制器的凹槽。
本实用新型的有益效果：使旋转板翻转成与底板水平或垂直并受垂直用限位缓冲件或水平用限位缓冲件作用的状态，然后装上外装饰框紧贴好仿形件，再利用夹紧气缸将外装饰框夹紧到位，这时就可以在两种状态下进行攻螺组装，实现可以在同一个工装上进行两种装入作业，无需将工序拆分，提高工作效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种可实现汽车外装饰框翻转装入工装的立体图；
图2为本实用新型一种可实现汽车外装饰框翻转装入工装中底板的示意图；
图3为本实用新型一种可实现汽车外装饰框翻转装入工装中水平用限位缓冲件的示意图；
图4为本实用新型一种可实现汽车外装饰框翻转装入工装中光纤传感器的示意图；
图中：1-底板、2-垂直用限位缓冲件、3-支撑板、4-水平用限位缓冲件、5-夹紧气缸、6-安装板、7-旋转板、8-仿形件、9-缓冲气缸、11-滑台气缸、12-光纤传感器、41-固定板、42-型材支撑柱、43-橡胶块、101-提手、121-光纤接头、122-光纤放大器。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种可实现汽车外装饰框翻转装入工装，包括底板1，底板1上端对称固定连接两个用于支撑的支撑板3，支撑板3内端转动连接能进行翻转工作的安装板6，安装板6固定连接在旋转板7前端且旋转板7处在两个支撑板3之间，旋转板7前端固定连接用于放置外装饰框的仿形件8且仿形件8处在两个安装板6之间，安装板6上固定连接用于夹持外装饰框的夹紧气缸5，安装板6前侧下端贴合用于限位缓冲的垂直用限位缓冲件2，垂直用限位缓冲件2固定连接在底板1前侧上端，底板1后侧上端固定连接两个用于限位缓冲的水平用限位缓冲件4，具体地，手动操作翻转手柄使旋转板7翻转成与底板1水平或垂直并受垂直用限位缓冲件2或水平用限位缓冲件4作用的状态，然后装上外装饰框紧贴好仿形件8，再利用夹紧气缸5将外装饰框夹紧到位，这时就可以在两种状态下进行攻螺组装，实现可以在同一个工装上进行两种装入作业，无需将工序拆分，提高工作效率。
底板1上端前侧边缘位置固定连接滑台气缸11，滑台气缸11上端连接光纤传感器12，具体地，将面罩放置到光纤传感器12上，然后利用控制开关启动滑台气缸11，进而使光纤传感器12移动，实现将面罩装入到外装饰框里。
光纤传感器12上连接光纤接头121以及光纤放大器122，具体地，利用光纤接头121以及光纤放大器122检测外装饰框是否安装到位，实现自检工作，提升产品质量。
支撑板3与安装板6通过转轴进行连接，具体地，能使安装板6绕着转轴旋转，实现翻转工作。
底板1上端对称固定连接两个提手101，具体地，能利用提手101携带本装置，方便转移使用。
底板1右侧上端通过铰座连接缓冲气缸9的筒体，缓冲气缸9的活塞杆与右侧安装板6进行转动连接且缓冲气缸9的活塞杆处在支撑板3前侧，具体地，翻转过程中缓冲气缸9起到了支撑和缓慢降落的作用，安全性高。
右侧安装板6的右端固定连接翻转手柄且翻转手柄上包裹防滑套，具体地，能利用翻转手柄带动安装板6转动，便于操作。
水平用限位缓冲件4包括固定板41，固定板41固定连接在底板1上端，固定板41上端中间位置固定连接型材支撑柱42，型材支撑柱42上端固定连接橡胶块43，具体地，固定板41的设计实现水平用限位缓冲件4的安装，支撑柱的设计限位功能，橡胶块43的本身弹性实现缓冲功能。
垂直用限位缓冲件2与水平用限位缓冲件4结构相同，具体地，便于生产。
底板1上端前侧边缘位置开设用于安装控制器的凹槽，具体地，凹槽的设计方便控制器的定位安装。
工作过程：首先人员提升翻转手柄，使安装板6绕着转轴转动，使旋转板7落到水平用限位缓冲件4上，此时旋转板7呈朝上状态，然后人员放入外装饰框并靠紧好仿形件8，然后利用控制开关启动夹紧气缸5，使夹紧气缸5夹持好外装饰框，实现外装饰框夹紧，然后可以对外装饰框进行正向打螺丝拧紧，完成后，人员再拉回翻转手柄，使安装板6绕着转轴转动，从而使安装板6落到垂直用限位缓冲件2上，实现旋转板7翻转，然后利用光纤接头121以及光纤放大器122检测到外装饰框已安装到位，然后可以再对外装饰框进行侧向打螺丝拧紧，然后再将面罩装入到光纤传感器12上，然后利用控制开关启动滑台气缸11，进而使光纤传感器12移动，实现将面罩装入到外装饰框里，然后再利用控制开关使所有气缸复位，取出已经组装好的外装饰框即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种可实现汽车外装饰框翻转装入工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端对称固定连接两个用于支撑的支撑板(3)，所述支撑板(3)内端转动连接能进行翻转工作的安装板(6)，所述安装板(6)固定连接在旋转板(7)前端且旋转板(7)处在两个支撑板(3)之间，所述旋转板(7)前端固定连接用于放置外装饰框的仿形件(8)且仿形件(8)处在两个安装板(6)之间，所述安装板(6)上固定连接用于夹持外装饰框的夹紧气缸(5)，所述安装板(6)前侧下端贴合用于限位缓冲的垂直用限位缓冲件(2)，所述垂直用限位缓冲件(2)固定连接在底板(1)前侧上端，所述底板(1)后侧上端固定连接两个用于限位缓冲的水平用限位缓冲件(4)。
2.根据权利要求1所述的可实现汽车外装饰框翻转装入工装，其特征在于：所述底板(1)上端前侧边缘位置固定连接滑台气缸(11)，所述滑台气缸(11)上端连接光纤传感器(12)。
3.根据权利要求2所述的可实现汽车外装饰框翻转装入工装，其特征在于：所述光纤传感器(12)上连接光纤接头(121)以及光纤放大器(122)。
4.根据权利要求1所述的可实现汽车外装饰框翻转装入工装，其特征在于：所述支撑板(3)与安装板(6)通过转轴进行连接。
5.根据权利要求1所述的可实现汽车外装饰框翻转装入工装，其特征在于：所述底板(1)上端对称固定连接两个提手(101)。
6.根据权利要求1所述的可实现汽车外装饰框翻转装入工装，其特征在于：所述底板(1)右侧上端通过铰座连接缓冲气缸(9)的筒体，所述缓冲气缸(9)的活塞杆与右侧安装板(6)进行转动连接且缓冲气缸(9)的活塞杆处在支撑板(3)前侧。
7.根据权利要求1所述的可实现汽车外装饰框翻转装入工装，其特征在于：右侧所述安装板(6)的右端固定连接翻转手柄且翻转手柄上包裹防滑套。
8.根据权利要求1所述的可实现汽车外装饰框翻转装入工装，其特征在于：所述水平用限位缓冲件(4)包括固定板(41)，所述固定板(41)固定连接在底板(1)上端，所述固定板(41)上端中间位置固定连接型材支撑柱(42)，所述型材支撑柱(42)上端固定连接橡胶块(43)。
9.根据权利要求1所述的可实现汽车外装饰框翻转装入工装，其特征在于：所述垂直用限位缓冲件(2)与水平用限位缓冲件(4)结构相同。
10.根据权利要求1所述的可实现汽车外装饰框翻转装入工装，其特征在于：所述底板(1)上端前侧边缘位置开设用于安装控制器的凹槽。
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