CN210099023U - 一种汽车零配件生产用开孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零配件生产用开孔装置，包括平台和第一丝杆，所述平台内部贯穿有方孔，所述平台的一侧设置有转盘，所述转盘的一端连接有手柄，所述第一丝杆的一端连接在转盘的一侧，其中，所述第一丝杆上连接有螺纹套，所述螺纹套设置在圆柱槽内部，所述螺纹套上方固定有套板，所述套板设置有固定板，所述固定板一侧下方设置有连接板。该汽车零配件生产用开孔装置设置有第一丝杆，转动手柄带动转盘旋转，从而带动第一丝杆旋转，旋转的第一丝杆和螺纹套之间构成螺纹结构，而螺纹套上方的套板固定在通孔内，使得螺纹套无法旋转，所以螺纹套带动固定板在第一丝杆转动时同时靠近或者远离，从而方便汽车零配件的固定。

Description

一种汽车零配件生产用开孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车零配件生产用开孔装置。

背景技术

在汽车生产过程中，汽车零配件在组装前都需要按照图纸开孔，而汽车行业的发展速度在不断加快，我们对于汽车生产加工的要求越来越高，希望能够通过对汽车零配件开孔设备的创新来提高汽车零配件开孔的工作效率，减少工作时间，提高使用效率，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，汽车零配件生产用开孔装置有了很大程度的发展，它的发展给人们在对汽车零配件进行开口时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的汽车零配件生产用开孔装置虽然种类和数量非常多，但是汽车零配件生产用开孔装置有这样的缺点：开孔装置不方便移动，汽车零配件不便于固定和开孔装置的固定板不方便更换。因此要对现在的汽车零配件生产用开孔装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件生产用开孔装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的开孔装置不方便移动，汽车零配件不便于固定和开孔装置的固定板不方便更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件生产用开孔装置，包括平台和第一丝杆，所述平台内部贯穿有方孔，所述平台的一侧设置有转盘，所述转盘的一端连接有手柄，所述第一丝杆的一端连接在转盘的一侧，其中，

所述第一丝杆的两端固定有轴承，所述第一丝杆上连接有螺纹套，所述螺纹套设置在圆柱槽内部，所述螺纹套上方固定有套板，所述套板设置有固定板，所述固定板一侧下方设置有连接板，所述连接板的内部连接有螺栓；

所述平台表面靠近第一丝杆上方设置有通孔，所述平台表面的一端固定有底座，所述底座内连接有圆柱杆，所述圆柱杆外侧连接有圆环套，所述圆环套的一侧设置有固定座，所述圆环套内部连接有第二丝杆，所述第二丝杆底部连接有第一电机；

所述圆环套远离固定座的一侧设置有伸出板，所述伸出板远离圆环套的一端连接有安装板，所述安装板固定在第二电机的两侧，所述第二电机的底部连接有钻头。

优选的，所述第一丝杆的侧面设置有两段尺寸相同旋向相反的螺纹，且第一丝杆和轴承之间构成套接结构。

优选的，所述螺纹套内部设置有螺纹，且螺纹套分别连接在第一丝杆的两侧，并且螺纹套和第一丝杆之间构成螺纹结构。

优选的，所述连接板截面的形状设置为“T”字型，且连接板和套板之间构成卡合结构。

优选的，所述圆环套的内部直径和圆柱杆的外部直径相等，且圆环套和圆柱杆之间构成套接结构。

优选的，所述固定座一端的内部设置有螺纹，且固定座和第二丝杆之间构成螺纹结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零配件生产用开孔装置：

1.设置有方孔，当需要移动该装置时，使用吊带等吊装工具穿过平台内的方孔，然后利用吊装器械的牵引装置和吊装工具固定，运转吊装器械带动该开孔装置移动至指定位置，这样方便该开孔装置移动并且能保证移动时的稳定性；

2.设置有第一丝杆，转动手柄带动转盘旋转，从而带动第一丝杆旋转，旋转的第一丝杆和螺纹套之间构成螺纹结构，而螺纹套上方的套板固定在通孔内，使得螺纹套无法旋转，所以螺纹套带动固定板在第一丝杆转动时同时靠近或者远离，从而方便汽车零配件的固定；

3.设置有连接板，当需要加工尺寸较特殊的零配件时，使用工具将连接板上的螺栓拆卸下来，然后拆下固定板将连接板和套板之间脱离卡合，再更换其他尺寸的固定板通过相同尺寸的连接板固定到套板上，从而方便更换该开孔装置的固定板。

附图说明

图1为本实用新型汽车零配件生产用开孔装置主视截面结构示意图；

图2为本实用新型汽车零配件生产用开孔装置左视结构示意图；

图3为本实用新型汽车零配件生产用开孔装置俯视结构示意图；

图4为本实用新型汽车零配件生产用开孔装置图1中A处局部放大结构示意图。

图中：1、平台，2、方孔，3、转盘，4、手柄，5、第一丝杆，6、轴承，7、螺纹套，8、圆柱槽，9、套板，10、固定板，11、连接板，12、螺栓，13、通孔，14、底座，15、圆柱杆，16、圆环套，17、固定座，18、第二丝杆，19、第一电机，20、伸出板，21、安装板，22、第二电机，23、钻头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零配件生产用开孔装置，包括平台1、方孔2、转盘3、手柄4、第一丝杆5、轴承6、螺纹套7、圆柱槽8、套板9、固定板10、连接板11、螺栓12、通孔13、底座14、圆柱杆15、圆环套16、固定座17、第二丝杆18、第一电机19、伸出板20、安装板21、第二电机22和钻头23，所述平台1内部贯穿有方孔2，所述平台1的一侧设置有转盘3，所述转盘3的一端连接有手柄4，所述第一丝杆5的一端连接在转盘3的一侧，所述第一丝杆5的侧面设置有两段尺寸相同旋向相反的螺纹，且第一丝杆5和轴承6之间构成套接结构，设置第一丝杆5的侧面有两段尺寸相同旋向相反的螺纹可以保证旋转第一丝杆5时螺纹套7同时靠近或者远离，其中，

所述第一丝杆5的两端固定有轴承6，所述第一丝杆5上连接有螺纹套7，所述螺纹套7内部设置有螺纹，且螺纹套7分别连接在第一丝杆5的两侧，并且螺纹套7和第一丝杆5之间构成螺纹结构，利用螺纹套7和第一丝杆5之间的螺纹结构可以将转动的第一丝杆5带动螺纹套7在套板9的作用下左右移动，所述螺纹套7设置在圆柱槽8内部，所述螺纹套7上方固定有套板9，所述套板9设置有固定板10，所述固定板10一侧下方设置有连接板11，所述连接板11截面的形状设置为“T”字型，且连接板11和套板9之间构成卡合结构，利用连接板11和套板9之间的卡合结构可以方便安装固定板10，所述连接板11的内部连接有螺栓12；

所述平台1表面靠近第一丝杆5上方设置有通孔13，所述平台1表面的一端固定有底座14，所述底座14内连接有圆柱杆15，所述圆柱杆15外侧连接有圆环套16，所述圆环套16的内部直径和圆柱杆15的外部直径相等，且圆环套16和圆柱杆15之间构成套接结构，利用圆环套16和圆柱杆15之间的套接结构可以方便圆环套16在圆柱杆15外上下移动，所述圆环套16的一侧设置有固定座17，所述固定座17一端的内部设置有螺纹，且固定座17和第二丝杆18之间构成螺纹结构，利用固定座17和第二丝杆18之间的螺纹结构，可以使转动的第二丝杆18带动固定座17在圆环套16限制下在第二丝杆18上移动，所述圆环套16内部连接有第二丝杆18，所述第二丝杆18底部连接有第一电机19；

所述圆环套16远离固定座17的一侧设置有伸出板20，所述伸出板20远离圆环套16的一端连接有安装板21，所述安装板21固定在第二电机22的两侧，所述第二电机22的底部连接有钻头23。

工作原理：在使用该汽车零配件生产用开孔装置时，首先，当需要移动该装置时，使用吊带等吊装工具穿过平台1内的方孔2，然后利用吊装器械的牵引装置和吊装工具固定，运转吊装器械带动该开孔装置移动至指定位置，这样方便该开孔装置移动并且能保证移动时的稳定性，转动手柄4带动转盘3旋转，从而带动第一丝杆5旋转，旋转的第一丝杆5和螺纹套7之间构成螺纹结构，而螺纹套7上方的套板9固定在通孔13内，使得螺纹套7无法旋转，所以螺纹套7带动固定板10在第一丝杆5转动时同时靠近或者远离，从而方便汽车零配件的固定，当需要加工尺寸较特殊的零配件时，使用工具将连接板11上的螺栓12拆卸下来，然后拆下固定板10将连接板11和套板9之间脱离卡合，再更换其他尺寸的固定板10通过相同尺寸的连接板11固定到套板9上，从而方便更换该开孔装置的固定板10。本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零配件生产用开孔装置，包括平台（1）和第一丝杆（5），其特征在于：所述平台（1）内部贯穿有方孔（2），所述平台（1）的一侧设置有转盘（3），所述转盘（3）的一端连接有手柄（4），所述第一丝杆（5）的一端连接在转盘（3）的一侧，其中，

所述第一丝杆（5）的两端固定有轴承（6），所述第一丝杆（5）上连接有螺纹套（7），所述螺纹套（7）设置在圆柱槽（8）内部，所述螺纹套（7）上方固定有套板（9），所述套板（9）设置有固定板（10），所述固定板（10）一侧下方设置有连接板（11），所述连接板（11）的内部连接有螺栓（12）；

所述平台（1）表面靠近第一丝杆（5）上方设置有通孔（13），所述平台（1）表面的一端固定有底座（14），所述底座（14）内连接有圆柱杆（15），所述圆柱杆（15）外侧连接有圆环套（16），所述圆环套（16）的一侧设置有固定座（17），所述圆环套（16）内部连接有第二丝杆（18），所述第二丝杆（18）底部连接有第一电机（19）；

所述圆环套（16）远离固定座（17）的一侧设置有伸出板（20），所述伸出板（20）远离圆环套（16）的一端连接有安装板（21），所述安装板（21）固定在第二电机（22）的两侧，所述第二电机（22）的底部连接有钻头（23）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开孔装置，其特征在于：所述第一丝杆（5）的侧面设置有两段尺寸相同旋向相反的螺纹，且第一丝杆（5）和轴承（6）之间构成套接结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开孔装置，其特征在于：所述螺纹套（7）内部设置有螺纹，且螺纹套（7）分别连接在第一丝杆（5）的两侧，并且螺纹套（7）和第一丝杆（5）之间构成螺纹结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开孔装置，其特征在于：所述连接板（11）截面的形状设置为“T”字型，且连接板（11）和套板（9）之间构成卡合结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开孔装置，其特征在于：所述圆环套（16）的内部直径和圆柱杆（15）的外部直径相等，且圆环套（16）和圆柱杆（15）之间构成套接结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开孔装置，其特征在于：所述固定座（17）一端的内部设置有螺纹，且固定座（17）和第二丝杆（18）之间构成螺纹结构。

Images