CN210087334U - 一种用于地铁的快速拼接的盾构管片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于地铁的快速拼接的盾构管片,包括盾构管片、盾构管片端部用于拼装的第一连接组件,以及用于收口的第二连接组件,相临的两盾构管片的第一连接组件中心对称设置并插接,所述第一连接组件包括设于盾构管片端面的台阶部,所述盾构管片端面设有若干插接孔,所述盾构管片内设有若干相互平行设置的弧形加强筋,所述第二连接组件包括抵靠于两侧盾构管片端部的垫片,以及梯形垫块,所述垫片沿两侧盾构管片端部的缝隙处设有若干螺孔。本实用新型的用于地铁的快速拼接的盾构管片,使得成环状铺设的盾构管片之间存在预应力,第一连接组件之间缝隙的密封介质,以及钢板腻子止水带层的铺设使得盾构管片的密封效果突出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种盾构管片,具体涉及一种快速拼接的盾构管片。
背景技术
近年来盾构隧道在城市地铁、跨江海隧道等领域中得到了广泛的应用。盾构隧道管片衬砌结构是通过管片接头将管片拼接成环,再通过环间接头将单个管片环连接成管状结构而构成的隧道主体。衬砌结构是盾构隧道的主要支护,而衬砌环作为一个整体,管片接头是其薄弱环节,随着城市化进程的推进,越来越多的隧道进行建设和投入使用,为提高隧道管片的施工效率和拼装质量,提高运营期隧道的耐久性和防水性能,研究开发一种方便拼装、受力性能和防水效果良好的管片结构有重要意义。
发明内容
发明目的:本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种用于地铁的快速拼接的盾构管片,方便使用。
技术方案:本实用新型所述的一种用于地铁的快速拼接的盾构管片,包括盾构管片、盾构管片端部用于拼装的第一连接组件,以及用于收口的第二连接组件,相临的两盾构管片的第一连接组件中心对称设置并插接,所述第一连接组件包括设于盾构管片端面的台阶部,所述盾构管片端面设有若干插接孔,所述插接孔的截面为矩形,所述盾构管片端面与台阶部表面连接处设有条形凹槽,所述盾构管片内设有若干相互平行设置的弧形加强筋,所述加强筋端部设有弯折部,所述弯折部连接有方钢管,所述方钢管经台阶部向外伸出,所述方钢管伸出端设有斜置的导向面,相邻两拼接的第一连接组件的方钢管穿插于插接孔内,两拼接的第一连接组件的台阶部的接触面设有互相配合的防滑面,所述防滑面的截面为锯齿状,所述第二连接组件包括抵靠于两侧盾构管片端部的垫片,以及梯形垫块,所述垫片沿两侧盾构管片端部的缝隙处设有若干螺孔,所述梯形垫块通过固定螺栓连接于螺孔,所述梯形垫块两斜边所在面设有密封垫,收口处两相邻的盾构管片端面与密封垫紧密贴合,所述条形凹槽内注满渗入两拼接的第一连接组件之间缝隙的密封介质。
所述条形凹槽截面为四分之三圆状。
所述台阶部与条形凹槽同平面的边缘设有倒角。
所述两第一连接组件的接触面之间设有钢板腻子止水带层,所述垫片与盾构管片接触面之间设有钢板腻子止水带层。
所述垫片表面设有若干套筒,所述螺孔设于套筒内。
所述台阶部的厚度为盾构管片厚度的三分之一至二分之一。
有益效果:本实用新型的一种用于地铁的快速拼接的盾构管片,通过第一连接组件迅速对盾构管片进行穿插拼接,盾构管片的收口处通过第二连接组件连接,第二连接组件对其他已经拼接好的盾构管片进行张紧,使得成环状铺设的盾构管片之间存在预应力,使得盾构管片更加稳定坚固,第一连接组件之间缝隙的密封介质,以及钢板腻子止水带层的铺设使得盾构管片的密封效果突出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型第一连接组件的示意图;
图3为本实用新型第一连接组件的连接示意图;
图4为本实用新型第二连接组件的连接示意图;
图5为本实用新型方钢管的结构示意图;
图6为本实用新型方钢管的截面图。
具体实施方式
下面对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
如图1至图6所示,本实用新型的一种用于地铁的快速拼接的盾构管片,包括盾构管片1、盾构管片1端部用于拼装的第一连接组件,以及用于收口的第二连接组件,相临的两盾构管片1的第一连接组件中心对称设置并插接,第一连接组件包括设于盾构管片1端面的台阶部2,盾构管片1端面设有若干插接孔3,插接孔3的截面为矩形,盾构管片1端面与台阶部2表面连接处设有条形凹槽4,盾构管片1内设有若干相互平行设置的弧形加强筋5,加强筋5端部设有弯折部6,弯折部6连接有方钢管7,方钢管7经台阶部2向外伸出,方钢管7伸出端设有斜置的导向面8,相邻两拼接的第一连接组件的方钢管7穿插于插接孔3内,两拼接的第一连接组件的台阶部2的接触面设有互相配合的防滑面9,防滑面9的截面为锯齿状,第二连接组件包括抵靠于两侧盾构管片1端部的垫片10,以及梯形垫块11,垫片10沿两侧盾构管片1端部的缝隙处设有若干螺孔,梯形垫块11通过固定螺栓12连接于螺孔,梯形垫块11两斜边所在面设有密封垫,收口处两相邻的盾构管片1端面与密封垫紧密贴合,条形凹槽4内注满渗入两拼接的第一连接组件之间缝隙的密封介质。
条形凹槽4截面为四分之三圆状。
台阶部2与条形凹槽4同平面的边缘设有倒角。
两第一连接组件的接触面之间设有钢板腻子止水带层,垫片10与盾构管片1接触面之间设有钢板腻子止水带层。
垫片10表面设有若干套筒13,螺孔设于套筒13内。
台阶部2的厚度为盾构管片1厚度的三分之一至二分之一。
如上所述,尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型,但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下,可对其在形式上和细节上作出各种变化。
Claims (6)
1.一种用于地铁的快速拼接的盾构管片,其特征在于:包括盾构管片、盾构管片端部用于拼装的第一连接组件,以及用于收口的第二连接组件,相临的两盾构管片的第一连接组件中心对称设置并插接,所述第一连接组件包括设于盾构管片端面的台阶部,所述盾构管片端面设有若干插接孔,所述插接孔的截面为矩形,所述盾构管片端面与台阶部表面连接处设有条形凹槽,所述盾构管片内设有若干相互平行设置的弧形加强筋,所述加强筋端部设有弯折部,所述弯折部连接有方钢管,所述方钢管经台阶部向外伸出,所述方钢管伸出端设有斜置的导向面,相邻两拼接的第一连接组件的方钢管穿插于插接孔内,两拼接的第一连接组件的台阶部的接触面设有互相配合的防滑面,所述防滑面的截面为锯齿状,所述第二连接组件包括抵靠于两侧盾构管片端部的垫片,以及梯形垫块,所述垫片沿两侧盾构管片端部的缝隙处设有若干螺孔,所述梯形垫块通过固定螺栓连接于螺孔,所述梯形垫块两斜边所在面设有密封垫,收口处两相邻的盾构管片端面与密封垫紧密贴合,所述条形凹槽内注满渗入两拼接的第一连接组件之间缝隙的密封介质。
2.根据权利要求1所述的用于地铁的快速拼接的盾构管片,其特征在于:所述条形凹槽截面为四分之三圆状。
3.根据权利要求1所述的用于地铁的快速拼接的盾构管片,其特征在于:所述台阶部与条形凹槽同平面的边缘设有倒角。
4.根据权利要求1所述的用于地铁的快速拼接的盾构管片,其特征在于:所述两第一连接组件的接触面之间设有钢板腻子止水带层,所述垫片与盾构管片接触面之间设有钢板腻子止水带层。
5.根据权利要求1所述的用于地铁的快速拼接的盾构管片,其特征在于:所述垫片表面设有若干套筒,所述螺孔设于套筒内。
6.根据权利要求1所述的用于地铁的快速拼接的盾构管片,其特征在于:所述台阶部的厚度为盾构管片厚度的三分之一至二分之一。
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CN201920594918.1U CN210087334U (zh) | 2019-04-28 | 2019-04-28 | 一种用于地铁的快速拼接的盾构管片 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111535831A (zh) * | 2020-04-09 | 2020-08-14 | 山东大学 | 适用于穿越活断层的盾构隧道异形管片抗剪结构及方法 |
CN113137245A (zh) * | 2021-05-12 | 2021-07-20 | 盾构及掘进技术国家重点实验室 | 一种拼装式盾构管片卡扣装置 |
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