CN210084829U

CN210084829U - 一种建筑防卡升降梯

Info

Publication number: CN210084829U
Application number: CN201920588170.4U
Authority: CN
Inventors: 赵斌; 何鑫; 唐兴林; 刘林; 王浩月
Original assignee: China Construction Second Engineering Bureau Co Ltd
Current assignee: China Construction Second Engineering Bureau Co Ltd
Priority date: 2019-04-26
Filing date: 2019-04-26
Publication date: 2020-02-18
Anticipated expiration: 2029-04-26

Abstract

本实用新型公开了一种建筑防卡升降梯，包括第一升降机构和第二升降机构，第一升降机构的顶端设置有安装平台，第二升降机构通过安装平台与第一升降机构相连，安装平台的下表面设置有两条第一滑槽，安装平台上开设有升降通槽和放置槽，升降通槽和放置槽相连通，第一升降机构包括底座、驱动箱和菱形伸缩架，第二升降机构包括两根支撑杆、驱动机构和多个支撑板。本实用新型在升降梯不使用时，可将第二升降机构拆卸存储，解决了现有技术中爬梯不可拆卸的问题，方便运输和存储；同时通过两个升降机构进行高度调节，调节的高度更大，且通过驱动电机、滑块等机构实现第一升降机构的高度调节，无需人工操作，可防止人手被卡的情况发发生。

Description

一种建筑防卡升降梯

技术领域

本实用新型涉及建筑用具技术领域，具体来说，涉及一种建筑防卡升降梯。

背景技术

在建筑施工过程中，经常会需要到高处进行安装，通常是一个梯子，使用梯子存在部分问题，如高度不可调节，梯子上活动空间较小等，且现有的梯子不可拆卸，不方便存储和运输。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种建筑防卡升降梯，在升降梯不使用时，可将第二升降机构拆卸存储，解决了现有技术中爬梯不可拆卸的问题，方便运输和存储。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种建筑防卡升降梯，包括第一升降机构和第二升降机构，所述第一升降机构的顶端设置有安装平台，所述第二升降机构通过安装平台与所述第一升降机构相连，所述安装平台的下表面设置有两条第一滑槽，所述安装平台上开设有升降通槽和放置槽，所述升降通槽和放置槽相连通。

所述第一升降机构包括底座、驱动箱和菱形伸缩架，所述驱动箱设置在所述底座的上表面，所述驱动箱的内部设置有驱动电机和转动轴，所述驱动电机的输出轴水平设置，所述输出轴上固定连接有传动轮，所述转动轴与所述驱动箱转动连接，所述转动轴的两端均穿过所述驱动箱，所述转动轴的穿出端均连接有螺杆，所述螺杆通过联轴器与所述转动轴连接；所述转动轴上设置有从动轮，所述传动轮和从动轮通过传动皮带相连；所述驱动箱沿其长度方向开设有两条与所述第一滑槽上下对应的第二滑槽，两条所述第二滑槽分别位于驱动箱的两侧；所述第二滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有推板，所述推板的一侧固定连接有推杆，所述推杆内开设有第一螺纹孔，所述推杆与所述螺杆螺纹连接；所述菱形伸缩架的顶部分别通过销钉铰接有第一安装块和第二安装块，所述菱形伸缩架的底部分别通过销钉铰接有第三安装块和第四安装块，所述第一安装块和第三安装块分别固定安装在安装平台底部和底座上表面，所述第二安装块滑动连接在所述第一滑槽内，所述第四安装块固定在所述滑块远离推杆的一侧。

所述第二升降机构包括两根支撑杆、驱动机构和多个支撑板，所述支撑杆滑动连接在所述升降通槽内，多个所述支撑板依次设置在所述放置槽内，所述支撑板上对称设置安装通孔，多个所述支撑板上的安装通孔其直径从上到下依次增大，所述安装通孔侧壁通过连接通槽与所述支撑板的侧壁连通，所述支撑杆上从上到下依次均匀设置有多个连接件，所述连接件包括连接杆和连接台，所述连接台的直径从上到下依次增大，所述支撑板通过连接件与所述支撑杆相连；所述驱动机构设置在所述支撑杆底部，用于举升或收回支撑杆。

驱动机构与所述支撑杆为可拆卸连接。

工作原理：使用时，首先通过第一升降机构进行升降梯整体的高度调节，具体过程为：启动驱动电机，其输出轴上的传动轮同步转动，传动轮通过传动皮带带动从动轮转动，转动轴上的螺杆同步转动，此时推杆在螺杆和螺纹孔的作用下做直线运动，推杆推动推板及滑块做直线运动，进而菱形伸缩架在滑块的作用下开始上升，从而完成第一升降机构的高度调节。

若高度仍不满足施工需求，则通过第二升降机构进一步调节高度。其具体过程为：驱动机构带动支撑杆由升降通槽升高，支撑杆在升高的过程连接件依次与支撑板相连，同时带动支撑板上升。连接杆由连接通槽穿过，支撑板铜鼓连接台和安装通孔与所述支撑杆相连。在此过程，由于安装通孔的直径由上到下依次增大，连接台的直径从上到下依次增大，因此最上方的连接台从下到上依次穿过安装通孔，直至与最上方的支撑板的安装通孔匹配时，最上方的连接件将最上方的支撑板与支撑杆相连，其他支撑板的连接同理。通过设置可拆卸的支撑杆和支撑板，在升降梯不使用时，可将第二升降机构拆卸存储，解决了现有技术中爬梯不可拆卸的问题，方便运输和存储；同时通过两个升降机构进行高度调节，调节的高度更大，且通过驱动电机、滑块等机构实现第一升降机构的高度调节，无需人工操作，可防止人手被卡的情况发发生。

本实用新型在升降梯不使用时，可将第二升降机构拆卸存储，解决了现有技术中爬梯不可拆卸的问题，方便运输和存储；同时通过两个升降机构进行高度调节，调节的高度更大，且通过驱动电机、滑块等机构实现第一升降机构的高度调节，无需人工操作，可防止人手被卡的情况发发生。

优选的，所述安装通孔包括上下设置的第一圆孔和第二圆孔，所述第一圆孔直径小于所述第二圆孔直径，所述第一圆孔和第二圆孔相连通。此处以由上到下的支撑板、连接件依次为第一支撑板、第二支撑板...，第一连接件、第二连接件...说明，第一支撑板上的第一圆孔的直径小于第一连接件的连接台的直径，第一支撑板上的第一圆孔的直径大于第二连接件的连接台的直径，第二支撑板上的第一圆孔的直径大于第三连接件的连接台的直径，如此设置是为了实现连接台与安装通孔安装。

优选的，所述安装通孔有四个，四个所述安装通孔分别设置在所述支撑板的四角处，所述支撑杆上垂直连接有固定杆，所述固定杆的两端均固定设置连接件。安装通孔和连接杆对应设置有四个，保证了支撑板的稳定性。

优选的，所述第一滑槽为T形槽，所述第二安装块为与所述第一滑槽相匹配的T形块。第一滑槽设置为T形槽可防止菱形伸缩架掉落，保证菱形伸缩架与安装平台的连接稳定。

优选的，所述驱动机构为气缸，所述气缸的活塞端固定连接有安装板，两个所述支撑杆的底部设置在所述安装板上。支撑杆与安装板通过螺栓可拆卸连接。气缸实现支撑杆的升降，同时对支撑杆进行支撑，其稳定性好。

优选的，所述底座的底部安装有万向轮，所述底座沿竖直方向对称开设有两个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内设置有丝杠，所述丝杠的下端设置有固定块，所述固定块内设有空腔，所述固定块的顶端设置有与所述空腔连通的丝杠通孔，所述空腔的内底部设置有多个万向滚珠，所述万向滚珠上活动设有顶板，所述丝杠的底端穿过丝杠通孔并与所述顶板相连，所述丝杠的顶端设有内四棱孔，所述固定块的底端设有地脚。丝杠的顶端设有与四棱孔相配合的四棱手摇把手，所述顶板的直径面积大于通孔的直径，转动四棱手摇把手，丝杠在第二螺纹孔向上移动，通过顶板带动固定块上的地脚回缩悬空，通过万向轮推行。升降梯整体的重力使顶板落到万向滚珠上，转动丝杠时，顶板在万向滚珠上转动，减小阻力，方便地脚的提升。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型在升降梯不使用时，可将第二升降机构拆卸存储，解决了现有技术中爬梯不可拆卸的问题，方便运输和存储；同时通过两个升降机构进行高度调节，调节的高度更大，且通过驱动电机、滑块等机构实现第一升降机构的高度调节，无需人工操作，可防止人手被卡的情况发发生。

(2)设置的万向轮可方便升降梯的移动，设置的固定块可在升降梯使用时将万向轮悬空，防止升降梯移动，进而保证了升降梯使用时的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中建筑防卡升降梯的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例1中驱动箱的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中支撑板的结构示意图；

图4是本实用新型实施例1中支撑板和连接件的结构示意图；

图5是本实用新型实施例1中固定杆的结构示意图；

图6是本实用新型实施例1中安装平台的俯视图；

图7是本实用新型实施例1中安装平台的剖视图；

图8是本实用新型实施例1中第一滑槽的结构示意图；

图9是本实用新型实施例3中建筑防卡升降梯的结构示意图。

附图标记说明：

1、第一升降机构；2、第二升降机构；3、安装平台；4、第一滑槽；5、升降通槽；6、放置槽；7、底座；8、驱动箱；9、菱形伸缩架；10、驱动电机；11、转动轴；12、传动轮；13、螺杆；14、从动轮；15、传动皮带；16、第二滑槽；17、滑块；18、推板；19、推杆；20、第一螺纹孔；21、第一安装块；22、第二安装块；23、第三安装块；24、第四安装块；25、支撑杆；26、驱动机构；27、支撑板；28、安装通孔；29、连接通槽；30、连接件；31、连接杆；32、连接台；33、第一圆孔；34、第二圆孔；35、安装板；36、万向轮；37、第二螺纹孔；38、丝杠；39、固定块；40、丝杠通孔；41、万向滚珠；42、顶板；43、地脚；44、固定杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例1：

如图1-8所示，一种建筑防卡升降梯，包括第一升降机构1和第二升降机构2，所述第一升降机构1的顶端设置有安装平台3，所述第二升降机构2通过安装平台3与所述第一升降机构1相连，所述安装平台3的下表面设置有两条第一滑槽4，所述安装平台3上开设有升降通槽5和放置槽6，所述升降通槽5和放置槽6相连通。

所述第一升降机构1包括底座7、驱动箱8和菱形伸缩架9，所述驱动箱8设置在所述底座7的上表面，所述驱动箱8的内部设置有驱动电机10和转动轴11，所述驱动电机10的输出轴水平设置，所述输出轴上固定连接有传动轮12，所述转动轴11与所述驱动箱8转动连接，所述转动轴11的两端均穿过所述驱动箱8，所述转动轴11的穿出端均连接有螺杆13，所述螺杆13通过联轴器与所述转动轴11连接；所述转动轴11上设置有从动轮14，所述传动轮12和从动轮14通过传动皮带15相连；所述驱动箱8沿其长度方向开设有两条与所述第一滑槽4上下对应的第二滑槽16，两条所述第二滑槽16分别位于驱动箱8的两侧；所述第二滑槽16内滑动连接有滑块17，所述滑块17的顶部固定连接有推板18，所述推板18的一侧固定连接有推杆19，所述推杆19内开设有第一螺纹孔20，所述推杆19与所述螺杆13螺纹连接；所述菱形伸缩架9的顶部分别通过销钉铰接有第一安装块21和第二安装块22，所述菱形伸缩架9的底部分别通过销钉铰接有第三安装块23和第四安装块24，所述第一安装块21和第三安装块23分别固定安装在安装平台3底部和底座7上表面，所述第二安装块22滑动连接在所述第一滑槽4内，所述第四安装块24固定在所述滑块17远离推杆19的一侧。

所述第二升降机构2包括两根支撑杆25、驱动机构26和多个支撑板27，所述支撑杆25滑动连接在所述升降通槽5内，多个所述支撑板27依次设置在所述放置槽6内，所述支撑板27上对称设置安装通孔28，多个所述支撑板27上的安装通孔28其直径从上到下依次增大，所述安装通孔28侧壁通过连接通槽29与所述支撑板27的侧壁连通，所述支撑杆25上从上到下依次均匀设置有多个连接件30，所述连接件30包括连接杆31和连接台32，所述连接台32的直径从上到下依次增大，所述支撑板27通过连接件30与所述支撑杆25相连；所述驱动机构26设置在所述支撑杆25底部，用于举升或收回支撑杆25。

如图4所示，所述安装通孔28包括上下设置的第一圆孔33和第二圆孔34，所述第一圆孔33直径小于所述第二圆孔34直径，所述第一圆孔33和第二圆孔34相连通。此处以由上到下的支撑板27、连接件30依次为第一支撑板、第二支撑板...，第一连接件、第二连接件...说明，第一支撑板上的第一圆孔的直径小于第一连接件的连接台的直径，第一支撑板上的第一圆孔的直径大于第二连接件的连接台的直径，第二支撑板上的第一圆孔的直径大于第三连接件的连接台的直径，如此设置是为了实现连接台与安装通孔安装。

如图8所示，所述第一滑槽4为T形槽，所述第二安装块22为与所述第一滑槽4相匹配的T形块。第一滑槽4设置为T形槽可防止菱形伸缩架9掉落，保证菱形伸缩架9与安装平台3的连接稳定。

所述驱动机构26为气缸，所述气缸的活塞端固定连接有安装板35，两个所述支撑杆25的底部设置在所述安装板35上。支撑杆25与安装板35通过螺栓可拆卸连接。气缸实现支撑杆25的升降，同时对支撑杆25进行支撑，其稳定性好。

工作原理：使用时，首先通过第一升降机构1进行升降梯整体的高度调节，具体过程为：启动驱动电机10，其输出轴上的传动轮12同步转动，传动轮12通过传动皮带15带动从动轮14转动，转动轴11上的螺杆13同步转动，此时推杆19在螺杆13和第一螺纹孔20的作用下做直线运动，推杆19推动推板18及滑块17做直线运动，进而菱形伸缩架9在滑块17的作用下开始上升，从而完成第一升降机构1的高度调节。

若高度仍不满足施工需求，则通过第二升降机构2进一步调节高度。其具体过程为：驱动机构26带动支撑杆25由升降通槽5升高，支撑杆25在升高的过程连接件30依次与支撑板27相连，同时带动支撑板27上升。连接杆31由连接通槽29穿过，支撑板27铜鼓连接台32和安装通孔28与所述支撑杆25相连。在此过程，由于安装通孔28的直径由上到下依次增大，连接台32的直径从上到下依次增大，因此最上方的连接台32从下到上依次穿过安装通孔28，直至与最上方的支撑板27的安装通孔28匹配时，最上方的连接件30将最上方的支撑板27与支撑杆25相连，其他支撑板27的连接同理。通过设置可拆卸的支撑杆25和支撑板27，在升降梯不使用时，可将第二升降机构2拆卸存储，解决了现有技术中爬梯不可拆卸的问题，方便运输和存储；同时通过两个升降机构进行高度调节，调节的高度更大，且通过驱动电机10、滑块17等机构实现第一升降机构1的高度调节，无需人工操作，可防止人手被卡的情况发发生。

本实用新型在升降梯不使用时，可将第二升降机构2拆卸存储，解决了现有技术中爬梯不可拆卸的问题，方便运输和存储；同时通过两个升降机构进行高度调节，调节的高度更大，且通过驱动电机10、滑块17等机构实现第一升降机构1的高度调节，无需人工操作，可防止人手被卡的情况发发生。

实施例2：

如图3所示，本实施例在实施例1的基础上，所述安装通孔28有四个，四个所述安装通孔28分别设置在所述支撑板27的四角处，所述支撑杆25上垂直连接有固定杆44，所述固定杆44的两端均固定设置连接件30。安装通孔28和连接杆31对应设置有四个，保证了支撑板27的稳定性。

实施例3：

如图9所示，本实施例在实施例1的基础上，所述底座7的底部安装有万向轮36，所述底座7沿竖直方向对称开设有两个第二螺纹孔37，所述第二螺纹孔37内设置有丝杠38，所述丝杠38的下端设置有固定块39，所述固定块39内设有空腔，所述固定块39的顶端设置有与所述空腔连通的丝杠通孔40，所述空腔的内底部设置有多个万向滚珠41，所述万向滚珠41上活动设有顶板42，所述丝杠38的底端穿过丝杠通孔40并与所述顶板42相连，所述丝杠38的顶端设有内四棱孔，所述固定块39的底端设有地脚43。丝杠38的顶端设有与四棱孔相配合的四棱手摇把手，所述顶板42的直径面积大于通孔的直径，转动四棱手摇把手，丝杠38在第二螺纹孔37向上移动，通过顶板42带动固定块39上的地脚43回缩悬空，通过万向轮36推行。升降梯整体的重力使顶板42落到万向滚珠41上，转动丝杠38时，顶板42在万向滚珠41上转动，减小阻力，方便地脚43的提升。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种建筑防卡升降梯，其特征在于，包括第一升降机构和第二升降机构，所述第一升降机构的顶端设置有安装平台，所述第二升降机构通过安装平台与所述第一升降机构相连，所述安装平台的下表面设置有两条第一滑槽，所述安装平台上开设有升降通槽和放置槽，所述升降通槽和放置槽相连通；

所述第一升降机构包括底座、驱动箱和菱形伸缩架，所述驱动箱设置在所述底座的上表面，所述驱动箱的内部设置有驱动电机和转动轴，所述驱动电机的输出轴水平设置，所述输出轴上固定连接有传动轮，所述转动轴与所述驱动箱转动连接，所述转动轴的两端均穿过所述驱动箱，所述转动轴的穿出端均连接有螺杆，所述转动轴上设置有从动轮，所述传动轮和从动轮通过传动皮带相连；所述驱动箱沿其长度方向开设有两条与所述第一滑槽上下对应的第二滑槽，两条所述第二滑槽分别位于驱动箱的两侧；所述第二滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有推板，所述推板的一侧固定连接有推杆，所述推杆内开设有第一螺纹孔，所述推杆与所述螺杆螺纹连接；所述菱形伸缩架的顶部分别通过销钉铰接有第一安装块和第二安装块，所述菱形伸缩架的底部分别通过销钉铰接有第三安装块和第四安装块，所述第一安装块和第三安装块分别固定安装在安装平台底部和底座上表面，所述第二安装块滑动连接在所述第一滑槽内，所述第四安装块固定在所述滑块远离推杆的一侧；

2.根据权利要求1所述的建筑防卡升降梯，其特征在于，所述安装通孔包括上下设置的第一圆孔和第二圆孔，所述第一圆孔直径小于所述第二圆孔直径，所述第一圆孔和第二圆孔相连通。

3.根据权利要求1所述的建筑防卡升降梯，其特征在于，所述安装通孔有四个，四个所述安装通孔分别设置在所述支撑板的四角处，所述支撑杆上垂直连接有固定杆，所述固定杆的两端均固定设置连接件。

4.根据权利要求1所述的建筑防卡升降梯，其特征在于，所述第一滑槽为T形槽，所述第二安装块为与所述第一滑槽相匹配的T形块。

5.根据权利要求1所述的建筑防卡升降梯，其特征在于，所述驱动机构为气缸，所述气缸的活塞端固定连接有安装板，两个所述支撑杆的底部设置在所述安装板上。

6.根据权利要求1所述的建筑防卡升降梯，其特征在于，所述底座的底部安装有万向轮，所述底座沿竖直方向对称开设有两个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内设置有丝杠，所述丝杠的下端设置有固定块，所述固定块内设有空腔，所述固定块的顶端设置有与所述空腔连通的丝杠通孔，所述空腔的内底部设置有多个万向滚珠，所述万向滚珠上活动设有顶板，所述丝杠的底端穿过丝杠通孔并与所述顶板相连，所述丝杠的顶端设有内四棱孔，所述固定块的底端设有地脚。