CN210080844U - 一种处理汽车废壳用双刃式剪切机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种处理汽车废壳用双刃式剪切机，包括箱体、剪切装置和打包装置；箱体的上表面的两侧均等间距设有两个挡块；剪切装置包括剪切架、压板和剪切油缸；剪切架竖直设置在箱体的末端；压板的一端铰接在箱体上靠近剪切架的一端，压板的两侧均竖直设有剪切刀，压板的前端竖直向下设有挡板；剪切油缸上的液压杆的头部与压板的上表面前端铰接；打包装置包括挤压油缸和推料头；挤压油缸通过设置在箱体上的法兰座水平固定在所述箱体上靠近剪切架一端的侧面；推料头固定在挤压油缸上的液压杆头部。本实用新型提供的一种处理汽车废壳用双刃式剪切机，可将汽车废壳进行剪切，且同时具备打包功能，加快处理汽车废壳的速度。

Description

一种处理汽车废壳用双刃式剪切机

技术领域

本实用新型涉及废金属处理设备技术领域，特别是一种处理汽车废壳用双刃式剪切机。

背景技术

在金属回收或加工行业，经常需要对金属板材根据需要进行剪切成本应的大小或尺寸。这时一般会用到板材剪切设备进行，但目前的板材剪切设备一般只有一个剪切刀，在剪切刀下设有一个倾斜的或倾斜面上同时具有阶梯结构与剪切刀配合的剪切台，剪切刀剪切后的板材从剪切台落下，顺着斜面落在地面上。这种剪切机由于只有一个剪切刀，剪切效率不高，不能满足高效剪切的要求。

公告号为CN203156135U的中国实用新型专利公开了一种卧式双刃剪切机。所述的卧式双刃剪切机包括L形机体，所述L形机体上设有一对剪切刀，在所述剪切刀下设有与所述剪切刀相配合的剪切槽；所述剪切槽两端开口。本实用新型通过在L形机体上设有一对剪切刀，在所述剪切刀下设有与所述剪切刀相配合的两端开口的剪切槽，从而可以用所述两剪切刀同时进行两次剪切。但是，上述剪切机对汽车废壳剪切时，剪切槽相对汽车废壳并不能放置，并且上述剪切机没有打包的功能，需要将剪切后的汽车废壳在运至打包机上进行打包处理，费时费力。

针对上述问题，期望提供一种处理汽车废壳用双刃式剪切机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种处理汽车废壳用双刃式剪切机，可以将汽车废壳有效的进行剪切，并且剪切机上同时具备打包功能，加快处理汽车废壳的速度。

为达到上述实用新型的目的，一种处理汽车废壳用双刃式剪切机，包括箱体、剪切装置和打包装置；

所述箱体的前端设有开口，所述箱体的上表面的两侧均等间距设有两个挡块；

所述剪切装置包括剪切架、压板和剪切油缸；所述剪切架竖直设置在箱体的末端；所述压板的一端铰接在箱体上靠近剪切架的一端，所述压板的两侧均竖直设有剪切刀，所述压板的前端竖直向下设有挡板；所述剪切油缸通过铰接设置在所述剪切架上，所述剪切油缸上的液压杆的头部与压板的上表面前端铰接；

所述打包装置包括挤压油缸和推料头；所述挤压油缸通过设置在箱体上的法兰座水平固定在所述箱体上靠近剪切架一端的侧面；所述推料头固定在挤压油缸上的液压杆头部。

优选地，所述箱体的前端两侧的底面为倾斜向上设置的斜面。

优选地，所述箱体前端的上表面水平设有固定梁，所述固定梁的两端分别固定在所述箱体的两侧。

优选地，所述箱体的内部两侧设有一层经过抛光处理后的不锈钢层。

优选地，所述箱体的侧面设有若干加强筋。

优选地，所述剪切架为三角形剪切架。

工作原理：首先将汽车废壳放置在箱体上，箱体上的汽车废壳被压板上的两个剪切刀剪切成三端，中间的一端掉入到箱体内，其余两端掉入到箱体的外侧，而后将掉落到箱体外侧的两端汽车废壳运至箱体内，而后启动打包装置，箱体内的废料在推料头和挡板的作用下被挤压成块，而后通过剪切油缸抬起压板，推料头将处理好的打包废料推出即可。

本实用新型的一种处理汽车废壳用双刃式剪切机，跟现有技术相比具有以下优点：

(1)本实用新型提供的处理汽车废壳用双刃式剪切机，可以有效地对汽车废壳进行剪切处理成三段，并且由于设置在箱体上的挡块的作用，在进行剪切时，汽车废壳不会滑动，有效保证剪切的正常进行，同时剪切机上具备打包功能，加快处理速度；

(2)本实用新型提供的处理汽车废壳用双刃式剪切机，箱体的前端两侧的底面为倾斜向上设置的斜面，使得打包好的废料清理出箱体，并且压板前端设置的挡板起到闸门的作用，无需在箱体上另外设置闸门，简化了剪切机。

附图说明

图1为本实用新型的一种处理汽车废壳用双刃式剪切机的主视图A；

图2为本实用新型的一种处理汽车废壳用双刃式剪切机的主视图B；

图3为图1状态中的一种处理汽车废壳用双刃式剪切机的俯视图；

图4为图1状态中的一种处理汽车废壳用双刃式剪切机的侧视图；

图5为图4中的压板的局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

如图1-5所示，一种处理汽车废壳用双刃式剪切机，包括箱体1、剪切装置和打包装置；

所述箱体1的前端设有开口13，所述箱体1的上表面的两侧均等间距设有两个挡块7，设置挡块7的目的在于防止汽车废壳在剪切时向前滑动，起到限位的作用；为了加强箱体1的强度，所述箱体1的侧面设有若干加强筋12；

所述剪切装置包括剪切架2、压板4和剪切油缸3；所述剪切架2竖直设置在箱体1的末端，为了加强剪切架2的稳定性，所述剪切架2为三角形剪切架；所述压板4的一端铰接在箱体1上靠近剪切架2的一端，所述压板4的两侧均竖直设有剪切刀6，所述压板4的前端竖直向下设有挡板5；所述剪切油缸3通过铰接设置在所述剪切架2上，所述剪切油缸3上的液压杆的头部与压板4的上表面前端铰接；在上述剪切装置的作用下，放置在箱体1上的汽车废壳被压板4上的两个剪切刀6剪切成三段，中间的一段掉入到箱体1内，其余两段掉入到箱体1的外侧，而后将掉落到箱体1外侧的两端汽车废壳运至箱体1内，等待后续打包处理；

所述打包装置包括挤压油缸10和推料头11；所述挤压油缸10通过设置在箱体1上的法兰座水平固定在所述箱体1上靠近剪切架2一端的侧面；所述推料头11固定在挤压油缸10上的液压杆头部；在挤压油缸10的作用下，推料头11将剪切完的汽车废壳推送，并且由于剪切装置上的压板4的前端的挡板5的阻碍作用下，汽车废壳被打包成型，而后通过剪切油缸3拉开压板4，再通过打包装置将其推送出箱体1。

为了方便将打包好的废料推送处箱体1，所述箱体1的前端两侧的底面为倾斜向上设置的斜面9，这样设置，使得打包好的废料清理出箱体1。

箱体1在长时间进过剪切作业，箱体1的两侧上部容易向外倾斜，导致后续的打包处理不能正常进行，为了防止这种情况出现，所述箱体1前端的上表面水平设有固定梁8，所述固定梁8的两端分别固定在所述箱体1的两侧。

为了降低箱体1的内部两侧与推料头11之间的摩擦力，所述箱体1的内部两侧设有一层经过抛光处理后的不锈钢层。

操作说明：首先将汽车废壳放置在箱体1上，箱体1上的汽车废壳被压板4上的两个剪切刀6剪切成三端，中间的一端掉入到箱体1内，其余两端掉入到箱体1的外侧，而后将掉落到箱体1外侧的两端汽车废壳运至箱体1内，而后启动打包装置，箱体1内的废料在推料头11和挡板5的作用下被挤压成块，而后通过剪切油缸3抬起压板4，推料头11将处理好的打包废料推出即可。

在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本说明书中的具体含义。

在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种处理汽车废壳用双刃式剪切机，其特征在于，包括箱体、剪切装置和打包装置；

所述箱体的前端设有开口，所述箱体的上表面的两侧均等间距设有两个挡块；

所述剪切装置包括剪切架、压板和剪切油缸；所述剪切架竖直设置在箱体的末端；所述压板的一端铰接在箱体上靠近剪切架的一端，所述压板的两侧均竖直设有剪切刀，所述压板的前端竖直向下设有挡板；所述剪切油缸通过铰接设置在所述剪切架上，所述剪切油缸上的液压杆的头部与压板的上表面前端铰接；

所述打包装置包括挤压油缸和推料头；所述挤压油缸通过设置在箱体上的法兰座水平固定在所述箱体上靠近剪切架一端的侧面；所述推料头固定在挤压油缸上的液压杆头部。

2.据权利要求1所述的处理汽车废壳用双刃式剪切机，其特征在于，所述箱体的前端两侧的底面为倾斜向上设置的斜面。

3.据权利要求2所述的处理汽车废壳用双刃式剪切机，其特征在于，所述箱体前端的上表面水平设有固定梁，所述固定梁的两端分别固定在所述箱体的两侧。

4.据权利要求1所述的处理汽车废壳用双刃式剪切机，其特征在于，所述箱体的内部两侧设有一层经过抛光处理后的不锈钢层。

5.据权利要求1所述的处理汽车废壳用双刃式剪切机，其特征在于，所述箱体的侧面设有若干加强筋。

6.据权利要求5所述的处理汽车废壳用双刃式剪切机，其特征在于，所述剪切架为三角形剪切架。

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