CN210068168U - 盾构机施工的安全走道板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盾构机施工的安全走道板，包括定尺长度的固定走道板和伸缩式走道板装置，伸缩式走道板装置包括踏板箱、抽拉踏板和伸缩防护栏杆，踏板箱固定在盾构机末端台车行走轮上侧的底板上，抽拉踏板一端插进踏板箱的开口端内，伸缩防护栏杆一端固定在盾构机末端台车框架外端上，抽拉踏板另一端两侧和伸缩防护栏杆另一端上部两侧分别通过铁链挂钩与垂直杆上端及走道板一端连接。本实用新型结构简单，抽拉踏板和其上的伸缩防护栏杆均可移动展开，确保盾构机末端台车和固定走道板之间的抽拉踏板处在可防护、连续通行的安全状态，满足施工人员安全、快速通行的需求。

Description

盾构机施工的安全走道板

技术领域

本实用新型涉及一种用于隧道施工盾构机的安全装置，特别涉及一种盾构机在掘进施工中，连接盾构机末端台车和固定走道板之间的安全走道板，属于隧道施工技术领域。

背景技术

在隧道施工的过程中，在盾构机掘进出的孔洞周面需用多片管片围成的环体进行支护，环体内一侧设置底部固定在环体内的人行通道用于施工人员的通行。由于走道板的定尺长度为3米一节（管片宽度的2倍），因此盾构机每掘进3米必须安装一块走道板。如图1所示，盾构机10在掘进过程中，其新掘进深度未达到3米时，无法安装3米一节的走道板，只能将走道板搭在盾构机台车一侧的道板上，且无法安装护栏，人员通行时存在着较大隐患，易发生高处坠落的事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可伸缩的且具有防护功能的盾构机施工的安全走道板。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种盾构机施工的安全走道板，包括盾构机末端台车外定尺长度的固定走道板和伸缩式走道板装置，所述固定走道板包括数根间隔设置的垂直杆和数块走道板，所述走道板一侧固定在数根垂直杆的中部上，数根垂直杆上端之间通过扶手杆固定连接，垂直杆下端分别固定在管片的弧形面下侧上；所述伸缩式走道板装置包括踏板箱、抽拉踏板和伸缩防护栏杆，所述踏板箱固定在盾构机末端台车行走轮上侧的底板上，抽拉踏板一端插进踏板箱的开口端内，踏板箱另一端为斜坡结构；伸缩防护栏杆一端固定在盾构机末端台车框架外端上，抽拉踏板另一端两侧和伸缩防护栏杆另一端上部两侧分别设有铁链挂钩，所述铁链挂钩分别钩挂在与抽拉踏板另一端相邻的垂直杆上端及走道板一端上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述踏板箱内的纵向两侧分别间隔设有两排滚子，抽拉踏板两侧下部分别支撑在两排滚子上。

进一步的，所述踏板箱为矩形箱体结构，所述矩形箱体的开口端上侧设有向下延伸的外挡块，抽拉踏板一端设有向上延伸的内挡块，抽拉踏板向外抽拉到位时，内挡块抵靠在外挡块上。所述抽拉踏板包括型钢焊成的矩形框架，以及焊接固定在矩形框架上侧的花纹钢板。

进一步的，抽拉踏板长度L2与踏板箱长度L1之差：L2－L1=100mm；抽拉踏板宽度B2与踏板箱宽度B1之比：B2/B1=0.93～0.94；抽拉踏板厚度H1与踏板箱内高H2之比：H1/H2=0.5。

进一步的，所述伸缩防护栏杆包括两端的立杆以及两端分别与立杆铰接的网格栏，所述网格栏包括两组铰接杆，每组多根铰接杆彼此平行设置，两组多根铰接杆的两端和中部彼此铰接。

本实用新型结构简单，随盾构机掘进，盾构机末端台车带动踏板箱前移，抽拉踏板和其上的伸缩防护栏杆均移动展开，使得抽拉踏板和固定走道板连成一体，伸缩防护栏杆也和扶手杆连成一体。确保盾构机末端台车和固定走道板之间的抽拉踏板处在可防护、连续通行的安全状态，满足施工人员安全、快速通行的需求。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型安装在盾构机末端台车后端的示意图；

图2是图1的A-A剖视图；f

图3是本实用新型伸缩式走道板装置的主视图；

图4是图2的俯视图；

图5是抽拉踏板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实施例包括盾构机末端台车10外定尺长度的固定走道板1和伸缩式走道板装置2，固定走道板1包括数根间隔设置的垂直杆11和数块走道板12，走道板12右侧固定在数根垂直杆11的中部上，数根垂直杆11上端之间通过扶手杆13固定连接，确保施工人员的行走安全；垂直杆11下端伸缩式走道板装置2包括踏板箱21、抽拉踏板22和伸缩防护栏杆23，踏板箱21焊接固定在盾构机末端台车行走轮101上侧的底板102上，抽拉踏板22左端插进踏板箱21的开口端内，踏板箱21左端为斜坡结构。伸缩防护栏杆23左端焊接固定在盾构机末端台车框架103外端上，抽拉踏板22右端两侧和伸缩防护栏杆22右端上部两侧分别设有铁链挂钩24，铁链挂钩24分别钩挂在与抽拉踏板22右端相邻的垂直杆11上端及走道板12左端上。这种连接方式使得盾构机在掘进行程不到3米时，抽拉踏板22始终与走道板12保持连接，确保施工人员的行走安全。

如图3和图4所示，为了减小抽拉踏板22抽拉阻力，本实用新型在踏板箱21内的纵向两侧分别间隔设有两排滚子211，抽拉踏板22两侧下部分别支撑在两排滚子211上，本实施例的滚子211采用螺栓滚动轴承，大大减小了抽拉踏板22的移动阻力。踏板箱21为矩形箱体结构，所述矩形箱体的开口端上侧设有向下延伸的外挡块212，抽拉踏板22左端设有向上延伸的内挡块221，抽拉踏板22向外抽拉到位时，内挡块221抵靠在外挡块212上，防止抽拉踏板22脱落。

如图5所示，本实施例的抽拉踏板22包括角钢焊成的矩形框架222，以及焊接固定在矩形框架222上侧的花纹钢板223，在矩形框架221内，横杆224将矩形框架221分隔成3个分框，每个分框内设有交叉的斜筋225，以提高抽拉踏板22的强度。

抽拉踏板长度L2与踏板箱长度L1之差：L2－L1=100mm；使得抽拉踏板22全部拉出时，仍有部分留在踏板箱21内。抽拉踏板宽度B2与踏板箱宽度B1之比：B2/B1=0.93～0.94；抽拉踏板厚度H1与踏板箱内高H2之比：H1/H2=0.5，便于抽拉踏板22在踏板箱21内移动。

如图1所示，伸缩防护栏杆23包括两端的立杆231以及两端分别与立杆231铰接的网格栏232，网格栏232包括两组铰接杆232-1，每组多根铰接杆232-1彼此平行设置，两组多根铰接杆232-1的两端和中部彼此铰接，从而使网格栏232形成多个并排的平行四边形铰接结构，伸缩防护栏杆23能随抽拉踏板22的移动拉出成网状或收纳成多排彼此抵靠的多根杆状，确保施工人员在可防护的安全状态通行。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种盾构机施工的安全走道板，包括盾构机末端台车外定尺长度的固定走道板，所述固定走道板包括数根间隔设置的垂直杆和1块走道板，所述走道板一侧固定在数根垂直杆的中部上，数根垂直杆上端之间通过扶手杆固定连接，垂直杆下端分别固定在管片的弧形面下侧上；其特征在于：还包括伸缩式走道板装置，所述伸缩式走道板装置包括踏板箱、抽拉踏板和伸缩防护栏杆，所述踏板箱固定在盾构机末端台车行走轮上侧的底板上，抽拉踏板一端插进踏板箱的开口端内，踏板箱另一端为斜坡结构；伸缩防护栏杆一端固定在盾构机末端台车框架外端上，抽拉踏板另一端两侧和伸缩防护栏杆另一端上部两侧分别设有铁链挂钩，所述铁链挂钩分别钩挂在与抽拉踏板另一端相邻的垂直杆上端及走道板一端上。

2.如权利要求1所述的盾构机施工的安全走道板，其特征在于：所述踏板箱内的纵向两侧分别间隔设有两排滚子，抽拉踏板两侧下部分别支撑在两排滚子上。

3.如权利要求1所述的盾构机施工的安全走道板，其特征在于：所述踏板箱为矩形箱体结构，所述矩形箱体的开口端上侧设有向下延伸的外挡块，抽拉踏板一端设有向上延伸的内挡块，抽拉踏板向外抽拉到位时，内挡块抵靠在外挡块上。

4.如权利要求1所述的盾构机施工的安全走道板，其特征在于：所述抽拉踏板包括型钢焊成的矩形框架，以及焊接固定在矩形框架上侧的花纹钢板。

5.如权利要求1所述的盾构机施工的安全走道板，其特征在于：抽拉踏板长度L2与踏板箱长度L1之差：L2－L1=100mm；抽拉踏板宽度B2与踏板箱宽度B1之比：B2/B1=0.93～0.94；抽拉踏板厚度H1与踏板箱内高H2之比：H1/H2=0.5。

6.如权利要求1所述的盾构机施工的安全走道板，其特征在于：所述伸缩防护栏杆包括两端的立杆以及两端分别与立杆铰接的网格栏，所述网格栏包括两组铰接杆，每组多根铰接杆彼此平行设置，两组多根铰接杆的两端和中部彼此铰接。

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