CN210065100U - 地铁隧道施工用管片翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了地铁隧道施工用管片翻转装置，包括底板、支架、翻转组件、支撑组件，所述底板水平设置，底板的顶面中部设置支架，支架上设置翻转驱动机构，支架的顶端设置翻转组件，且所述支撑组件设于底板的顶面，所述翻转组件包括安装块、夹持机构，所述安装块为条形块状，且安装块水平设置，安装块的两端均与支架的顶端转动连接，翻转驱动机构驱动安装块翻转，所述安装块的一侧对称设置两组夹持机构，两组夹持机构之间用于夹持管片，所述夹持机构包括两根旋转杆、若干根压辊，两根旋转杆均为弧形杆状，且两根旋转杆的一端分别与安装块的相对两侧面转动连接。本实用新型结构简单，翻转方便快捷，工作稳定可靠。

Description

地铁隧道施工用管片翻转装置

技术领域

本实用新型涉及地铁施工技术领域，尤其涉及地铁隧道施工用管片翻转装置。

背景技术

目前，混凝土管片制作完成后通常侧立摆放于管片堆场上，运输时需要将管片的一面朝上摆放于运输车辆上。现有技术中，一般是人工将钢丝绳捆绑在管片上或者由吊装夹具夹持住管片，然后起吊到车辆上方，再由人工调整方向，使管片倾斜后慢慢放下，实现内凹面朝上的效果，通常需要四个人同时操作。为此急需一种可提前将管片进行机械式翻转的设备，以方便后续的管片吊装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供地铁隧道施工用管片翻转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

地铁隧道施工用管片翻转装置，包括底板、支架、翻转组件、支撑组件，所述底板水平设置，底板的顶面中部设置支架，支架上设置翻转驱动机构，支架的顶端设置翻转组件，且所述支撑组件设于底板的顶面。

所述翻转组件包括安装块、夹持机构，所述安装块为条形块状，且安装块水平设置，安装块的两端均与支架的顶端转动连接，翻转驱动机构驱动安装块翻转，所述安装块的一侧对称设置两组夹持机构，两组夹持机构之间用于夹持管片。

所述夹持机构包括两根旋转杆、若干根压辊，两根旋转杆均为弧形杆状，且两根旋转杆的一端分别与安装块的相对两侧面转动连接，安装块的相对两侧面均设置驱动旋转杆转动的旋转驱动机构，且两根旋转杆之间设有若干根压辊。

所述支撑组件包括第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块，所述第一支撑块均为矩形块状，第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块用于支撑夹持机构内的旋转杆。

进一步的，所述翻转驱动机构为电机驱动的齿轮齿链传动机构，且所述电机与外部电源导线连接。

进一步的，所述旋转驱动机构为电机驱动的齿轮啮合传动机构，且所述电机与外部电源导线连接。

进一步的，所述安装块的截面为半圆状，且所述夹持机构安装在安装块的平面一侧，安装块的平面一侧中部设置弹性的橡胶块，橡胶块表面与管片的一侧接触。

进一步的，所述第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块顶面均凹陷安装槽，所述安装槽内设置顶起机构、顶板，顶板水平设置、并与顶起机构的顶端固接，顶板用于支撑夹持机构内的旋转杆。

进一步的，所述顶起机构为液压缸。

进一步的，所述压辊的两端均与对应的旋转杆通过销轴旋转连接，且压辊的表面均匀套设环形的保护套。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计了支架，支架的顶端设置翻转块，翻转块上设置两组可旋转的夹持机构，管片放置在两组夹持机构之间，有效固定位置，当翻转块翻转时，有效带动两组夹持机构进行翻转，从而带动管片翻转。

本实用新型设置的夹持机构包括旋转杆和压辊，两根旋转杆平行设置，多根压辊设于两根旋转杆之间，有效起到支撑、夹持管片的作用，在管片翻转时，结构更加稳固。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型翻转组件翻转前结构示意图；

图2为本实用新型翻转组件翻转后结构示意图；

图3为本实用新型的部分结构示意图；

图4为本实用新型的压辊结构示意图。

图中：底板1、支架2、第一支撑块3、第二支撑块4、第三支撑块5、翻转驱动机构6、安装块7、压辊8、保护套81、管片9、旋转杆10、顶板11、顶起机构12、旋转驱动机构13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

参见图1-3，地铁隧道施工用管片翻转装置，包括底板1、支架2、翻转组件、支撑组件，其特征在于：所述底板1水平设置，底板1的顶面中部设置支架2，支架2上设置翻转驱动机构6，支架2的顶端设置翻转组件，且所述支撑组件设于底板1的顶面；

所述翻转组件包括安装块7、夹持机构，所述安装块7为条形块状，且安装块7水平设置，安装块7的两端均与支架2的顶端转动连接，翻转驱动机构6驱动安装块7翻转，所述翻转驱动机构6为电机驱动的齿轮齿链传动机构，且所述电机与外部电源导线连接，单独设置控制该电机工作的开关，开关打开，则电机工作，带动安装块翻转，开关关闭则电机停止工作，安装块位置停留在对应位置。

所述安装块7的一侧对称设置两组夹持机构，两组夹持机构之间用于夹持管片9，所述安装块7的截面为半圆状，且所述夹持机构安装在安装块7的平面一侧，安装块7的平面一侧中部设置弹性的橡胶块，橡胶块表面与管片9的一侧接触，当管片9不处于水平状态，由于重力的作用，管片9会与安装块表面接触，设置的橡胶块可起到保护安装块的作用，并且具有减震缓冲的作用，使得装置使用寿命更长；

所述夹持机构包括两根旋转杆10、若干根压辊8，两根旋转杆10均为弧形杆状，且两根旋转杆10的一端分别与安装块7的相对两侧面转动连接，安装块7的相对两侧面均设置驱动旋转杆10转动的旋转驱动机构13，所述旋转驱动机构13为电机驱动的齿轮啮合传动机构，且所述电机与外部电源导线连接，驱动两组夹持机构的旋转驱动机构13分别设置控制开关，控制开关可控制旋转驱动机构内的电机工作，使得对应的夹持机构在安装块上旋转，便于取放管片9，且两根旋转杆10之间设有若干根压辊8，压辊8表面与管片9的表面接触，起到支撑、夹持管片9的作用；

位于上方的夹持机构主要起到支撑管片9的作用，位于下方的夹持机构起到防止管片9移动的作用，相互配合使得安装块7在翻转的过程中，有效带动管片翻转。

所述支撑组件包括第一支撑块3、第二支撑块4、第三支撑块5，所述第一支撑块3均为矩形块状，第一支撑块3、第二支撑块4、第三支撑块5用于支撑夹持机构内的旋转杆10。

实施例2：

参见图1-4，所述第一支撑块3、第二支撑块4、第三支撑块5顶面均凹陷安装槽，所述安装槽内设置顶起机构12、顶板11，顶板11水平设置、并与顶起机构12的顶端固接，顶板11用于支撑夹持机构内的旋转杆10，所述顶起机构12为液压缸，当安装块7翻转时，顶起机构工作，可提供辅助安装块7翻转的驱动力，使得装置使用更加方便，以免翻转驱动机构负载过大，造成损坏，且设置的第一支撑块3、第二支撑块4、第三支撑块5均在管片翻转到水平位置时，才和下方夹持机构内的旋转杆10接触，可起到支撑作用，所述压辊8的两端均与对应的旋转杆10通过销轴旋转连接，且压辊8的表面均匀套设环形的保护套81，使得工作时，降低管片9对压辊8的冲击，具有减震缓冲的作用，其余结构同实施例1。

在使用时，翻转块翻转到一侧，此时下方的夹持机构处于水平状态，上方的夹持机构在旋转驱动机构的作用下发生旋转，从而方便将管片放置在下方的夹持机构上，然后使得上方夹持机构回复，当上方夹持机构内的压辊与管片顶面接触时即可停止工作，此时控制翻转驱动机构工作，带动翻转块旋转，从而带动两个夹持机构旋转，两个夹持机构之间的管片也进行翻转，当管片翻转180度后，控制翻转驱动机构停止工作，即完成管片的翻转操作，工作简单方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.地铁隧道施工用管片翻转装置，包括底板（1）、支架（2）、翻转组件、支撑组件，其特征在于：所述底板（1）水平设置，底板（1）的顶面中部设置支架（2），支架（2）上设置翻转驱动机构（6），支架（2）的顶端设置翻转组件，且所述支撑组件设于底板（1）的顶面；

所述翻转组件包括安装块（7）、夹持机构，所述安装块（7）为条形块状，且安装块（7）水平设置，安装块（7）的两端均与支架（2）的顶端转动连接，翻转驱动机构（6）驱动安装块（7）翻转，所述安装块（7）的一侧对称设置两组夹持机构，两组夹持机构之间用于夹持管片（9）；

所述夹持机构包括两根旋转杆（10）、若干根压辊（8），两根旋转杆（10）均为弧形杆状，且两根旋转杆（10）的一端分别与安装块（7）的相对两侧面转动连接，安装块（7）的相对两侧面均设置驱动旋转杆（10）转动的旋转驱动机构（13），且两根旋转杆（10）之间设有若干根压辊（8）；

所述支撑组件包括第一支撑块（3）、第二支撑块（4）、第三支撑块（5），所述第一支撑块（3）均为矩形块状，第一支撑块（3）、第二支撑块（4）、第三支撑块（5）用于支撑夹持机构内的旋转杆（10）。

2.根据权利要求1所述的地铁隧道施工用管片翻转装置，其特征在于：所述翻转驱动机构（6）为电机驱动的齿轮齿链传动机构，且所述电机与外部电源导线连接。

3.根据权利要求1所述的地铁隧道施工用管片翻转装置，其特征在于：所述旋转驱动机构（13）为电机驱动的齿轮啮合传动机构，且所述电机与外部电源导线连接。

4.根据权利要求1所述的地铁隧道施工用管片翻转装置，其特征在于：所述安装块（7）的截面为半圆状，且所述夹持机构安装在安装块（7）的平面一侧，安装块（7）的平面一侧中部设置弹性的橡胶块，橡胶块表面与管片（9）的一侧接触。

5.根据权利要求1所述的地铁隧道施工用管片翻转装置，其特征在于：所述第一支撑块（3）、第二支撑块（4）、第三支撑块（5）顶面均凹陷安装槽，所述安装槽内设置顶起机构（12）、顶板（11），顶板（11）水平设置、并与顶起机构（12）的顶端固接，顶板（11）用于支撑夹持机构内的旋转杆（10）。

6.根据权利要求5所述的地铁隧道施工用管片翻转装置，其特征在于：所述顶起机构（12）为液压缸。

7.根据权利要求1所述的地铁隧道施工用管片翻转装置，其特征在于：所述压辊（8）的两端均与对应的旋转杆（10）通过销轴旋转连接，且压辊（8）的表面均匀套设环形的保护套（81）。

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