CN210064645U - 耐磨件磨损补偿装置以及侧导系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及带钢侧导技术领域，提供了一种耐磨件磨损补偿装置，包括可贯穿所述侧导梁的主轴以及可驱使所述主轴旋转的旋转驱动组件，所述主轴的其中一端可拆卸安装有用于替代侧导耐磨板供带钢磨损的耐磨件，且所述主轴的另外一端与所述旋转驱动组件连接。还提供一种侧导系统，包括正对设置的两道侧导梁，两道所述侧导梁之间的安装区内设有用于运输带钢的辊道，还包括上述的耐磨件磨损补偿装置，每道所述侧导梁上至少安设有一套所述耐磨件磨损补偿装置。本实用新型一方面通过耐磨件来替代现有的侧导耐磨板来接收带钢的磨损，便于拆卸更换，另一方面通过旋转驱动组件可以调整耐磨件的磨损位置，增加使用寿命。

Description

耐磨件磨损补偿装置以及侧导系统

技术领域

本实用新型涉及带钢侧导技术领域，具体为一种耐磨件磨损补偿装置以及侧导系统。

背景技术

传统侧导装置如附图1所示，侧导梁3安装在辊道2上方，侧导梁3和外部带检测的驱动装置连接，侧导耐磨板4通过紧固螺栓5固定在侧导梁前立板301上，钢带1在辊道2上通过，处于侧导梁3上的耐磨板4之间，板带和耐磨板之间发生作用。通过外部的检测驱动装置，驱动侧导梁及耐磨板，通过耐磨板对板带侧面的作用力，对板带进行导向，达到改变辊道上板带中心线和卷取中心线重合度，最终确保卷取钢卷端面的质量的目的。

然而此侧导装置中，会存在以下缺陷：

1、因为钢带接触摩擦耐磨板上同一高度的线状区域，连续不断的摩擦，导致耐磨板局部磨损快，更换频繁；

2、耐磨板的更换麻烦，更换需要将侧导梁3与外界的连接拆除，然后将侧导梁和耐磨板一起吊到更换区，进行更换操作，更换完后吊回，重新安装，手续繁琐，吊装重量重，两侧共有上十吨；

每块几吨重的耐磨板实际上真正磨损的只是和板带接触的线状局部区域，消耗成本大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨件磨损补偿装置以及侧导系统，一方面通过耐磨件来替代现有的侧导耐磨板来接收带钢的磨损，便于拆卸更换，另一方面通过旋转驱动组件可以调整耐磨件的磨损位置，增加使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种耐磨件磨损补偿装置，包括可贯穿所述侧导梁的主轴以及可驱使所述主轴旋转的旋转驱动组件，所述主轴的其中一端可拆卸安装有用于替代侧导耐磨板供带钢磨损的耐磨件，且所述主轴的另外一端与所述旋转驱动组件连接。

进一步，所述耐磨件为耐磨环，所述耐磨环可拆卸地套设在所述主轴的端部的圆周面上。

进一步，所述耐磨件通过沿所述主轴的径向布置的螺钉固定在所述主轴上。

进一步，还包括可安装在侧导梁靠近带钢的一侧的前套筒以及可安装在侧导梁远离带钢的一侧的后套筒，所述前套筒和所述后套筒通过法兰连接，所述前套筒、所述后套筒以及所述法兰围合形成供所述主轴穿过的腔室。

进一步，所述前套筒具有供所述主轴伸出并露出所述耐磨件的开口。

进一步，还包括用于驱使所述主轴朝远离或靠近所述旋转驱动组件的方向移动的进退组件。

进一步，所述进退组件包括用于推动所述主轴沿其轴线方向移动的进退轴以及用于驱使所述进退轴移动的进退驱动构件，所述进退轴为空心轴，所述主轴与所述进退轴同轴设置且穿过所述进退轴。

进一步，所述进退驱动构件包括用于带动所述进退轴移动的进退驱动轴，所述进退驱动轴靠近所述耐磨件的端面与所述法兰连接，且所述进退驱动轴远离所述耐磨件的端面与所述旋转驱动组件连接。

进一步，所述旋转驱动组件包括用于检测所述主轴的旋转角度的角度检测构件。

本实用新型实施例提供另一种技术方案：一种侧导系统，包括正对设置的两道侧导梁，两道所述侧导梁之间的安装区内设有用于运输带钢的辊道，还包括上述的耐磨件磨损补偿装置，每道所述侧导梁上至少安设有一套所述耐磨件磨损补偿装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一方面通过耐磨件来替代现有的侧导耐磨板来接收带钢的磨损，便于拆卸更换，另一方面通过旋转驱动组件可以调整耐磨件的磨损位置，增加使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的现有技术中的侧导装置的立体图；

图2为本实用新型实施例提供的一种耐磨件磨损补偿装置的立体图；

图3为本实用新型实施例提供的一种侧导系统的立体图；

图4为图3的主视图；

图5为图4的A-A向剖视图；

图6为图2的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图2-图6，本实用新型实施例提供一种耐磨件磨损补偿装置，包括可贯穿所述侧导梁的主轴以及可驱使所述主轴旋转的旋转驱动组件，所述主轴的其中一端可拆卸安装有用于替代侧导耐磨板供带钢磨损的耐磨件，且所述主轴的另外一端与所述旋转驱动组件连接。在本实施例中，将耐磨件623 安装在主轴的圆周面上，用来替代侧导耐磨板4来跟带钢摩擦，有效地保护了侧导耐磨板4，而且由于耐磨件623与主轴之间为可拆卸安装，其体积和重量又较小，因此磨损后可以迅速更换，提高了工作效率，另外，在耐磨件623 的其中一处被磨损后，通过旋转驱动组件610驱使主轴624转动，进而带着耐磨件623转动，改变被磨损的位置，可以延长耐磨件的使用寿命。优选的，耐磨件通过径向螺钉622锁紧在主轴624上，当然也可以采用其他的可拆卸的连接方式，例如锁扣。优选的，耐磨件为耐磨环，它套设在主轴的端部的圆周面上，更优选的，该耐磨环内嵌在主轴中，与主轴合为一个整体，以便于与侧导系统配合使用。

以下为具体实施例：

作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图2、图3以及图6，本装置还包括可安装在侧导梁靠近带钢的一侧的前套筒以及可安装在侧导梁远离带钢的一侧的后套筒，所述前套筒和所述后套筒通过法兰连接，所述前套筒、所述后套筒以及所述法兰围合形成供所述主轴穿过的腔室。在本实施例中，前套筒602焊接在侧导梁前立板301上，法兰605焊接在侧导梁后立板302 上，以形成一个腔体结构，主轴从该腔体结构内穿过，一端伸至带钢侧，一端伸至旋转驱动组件。该腔体结构置于所述侧导梁3内。主轴624靠近带钢的一端还安装有衬板601和前立板603。

进一步优化上述方案，请参阅图2和图3，所述前套筒具有供所述主轴伸出并露出所述耐磨件的开口。在本实施例中，侧导梁3也具有开口可与前套筒602的开口对应，使主轴624可伸出。前套筒的开口朝向带钢开设。

作为本发实施例的优化方案，请参阅图2、图3以及图6，本装置还包括用于驱使各所述主轴624朝远离或靠近所述旋转驱动组件610的方向移动的进退组件。在本实施例中，通过进退组件608可以驱使主轴624伸出和缩回，例如当耐磨件工作一段时间后，被磨损了，通过上述的旋转驱动组件610进行旋转，更换位置继续进行磨损，而当旋转了一整圈后，此时这一圈圆周面所有的位置都被磨损了，现在可以再通过进退组件608驱使主轴624朝远离所述旋转驱动组件610处移动，以改变磨损的位置，再供带钢磨损，如此，直至整个耐磨件都被磨损完后，就可以对其进行更换了。上述的法兰605上有螺栓固定孔，用于和进退组件安装法兰606通过安装螺栓625安装，让进退组件608固定在侧导梁3上。

进一步优化上述方案，请参阅图2、图3以及图6，所述进退组件包括用于推动所述主轴沿其轴线方向移动的进退轴以及用于驱使所述进退轴移动的进退驱动构件，所述进退轴为空心轴，所述主轴与所述进退轴同轴设置且穿过所述进退轴。在本实施例中，进退驱动构件能够驱使进退轴609移动，进退轴609再驱使主轴624移动。具体的，主轴624穿过该中心孔，再接着继续穿过旋转驱动组件610的空心轴，利用键611、压板612、螺钉613固定即可，因此进退轴609移动时，可带动主轴624移动，从而带动其上的耐磨件 623移动。所述进退轴609的具体安装为，一方面，其靠近钢带的一端和前法兰618通过前安装螺钉617连接固定，前法兰618上有螺栓固定孔，用于安装固定透盖619、轴承座621，轴承座621内安装有轴承620及密封件等，另一方面，进退轴609远离钢带的一端通过后安装螺钉616和后法兰615连接固定，后法兰615上有螺栓固定孔，后螺栓组614将后法兰615和旋转驱动组件610的安装法兰连接固定。

进一步优化上述方案，请参阅图2、图3以及图6，所述进退驱动构件包括用于带动所述进退轴移动的进退驱动轴，所述进退驱动轴靠近所述耐磨件的端面与所述法兰连接，且所述进退驱动轴远离所述耐磨件的端面与所述旋转驱动组件连接。在本实施例中，采用进退驱动轴607来带动进退轴609的进退，通过丝杆传动的原理，将进退驱动轴607的旋转运动转化为进退轴609 的前进后退运动。具体的，进退驱动轴607为空心轴，两端面有螺纹安装孔，它的靠近所述耐磨块的端面通过法兰、螺钉、以及所述轴承安装总成固定，而它的另一个端面通过法兰、螺栓以及旋转驱动组件610的连接法兰固定，即可将旋转运动转化为前进后退运动。上述实施例巧妙地利用了旋转驱动组件的旋转力，当然，除此以外，也可以单独设驱动来驱使进退轴609的移动。

作为本实用新型实施例的优化方案，所述进退组件还包括用于检测所述主轴624移动的距离的位置检测构件。在本实施例中，设此位置检测构件可以检测到主轴624移动的距离，从而推知耐磨件移动的距离，由此把控耐磨件的使用寿命(因为磨损程度是可以根据平时通常的磨损情况而大致得出的，可以通过该磨损程度来大致计算耐磨件的使用寿命，此时需要用到耐磨件移动的距离)，该位置检测构件为现有技术，此处就不再详细说明其工作过程。

作为本实用新型实施例的优化方案，所述进退组件还包括用于锁定当前位置的自锁构件。在本实施例中，当调整好主轴624的位置后，通过该自锁构件将当前位置固定住，防止工作过程中其自由移动。该自锁组件为现有技术，例如可以采用齿轮啮合自锁，此处就不再详细说明。

作为本实用新型实施例的优化方案，所述旋转驱动组件还包括用于检测主轴的旋转角度的角度检测构件以及用于制动的制动构件。在本实施例中，采用该角度检测构件可以检测到旋转驱动组件旋转的角度，从而得出主轴的旋转角度，与上述位置检测构件相似，也是为了得出转动的情况，来大致计算耐磨件的使用寿命，该构件同样为现有技术，此处就不详细描述。另外，制动构件的目的是当旋转驱动组件610驱动主轴624转动到指定位置后，通过该制动构件将此时的位置固定起来，以便于后续的工作，同样，该制动构件也为现有技术，此处就不再详细说明。

请参阅图3、图4和图5本实用新型实施例提供一种侧导系统，包括正对设置的两道侧导梁，两道所述侧导梁之间的安装区内设有用于运输带钢1的辊道2，还包括上述的耐磨件磨损补偿装置，每道所述侧导梁上至少安设有一套所述耐磨件磨损补偿装置。在本实施例中，将上述的耐磨件磨损补偿装置用到现有的侧导系统中，可以根据实际需求选择沿着侧导梁3的长度方向布设多套耐磨件磨损补偿装置，具体的安装为，前套筒602焊接在侧导梁前立板301上，法兰605焊接在侧导梁后立板302上，这两部分对耐磨环磨损补偿装置6形成整体安装固定，法兰605上有螺栓固定孔，用于和进退组件的安装法兰606通过安装螺栓625安装，让进退组件608固定在侧导梁3上。如此，一方面通过耐磨件来替代现有的侧导耐磨板4来接收带钢的磨损，便于拆卸更换，另一方面通过旋转驱动组件可以调整耐磨件的磨损位置，增加整体使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种耐磨件磨损补偿装置，其特征在于：包括可贯穿侧导梁的主轴以及可驱使所述主轴旋转的旋转驱动组件，所述主轴的其中一端可拆卸安装有用于替代侧导耐磨板供带钢磨损的耐磨件，且所述主轴的另外一端与所述旋转驱动组件连接。

2.如权利要求1所述的耐磨件磨损补偿装置，其特征在于：所述耐磨件为耐磨环，所述耐磨环可拆卸地套设在所述主轴的端部的圆周面上。

3.如权利要求1所述的耐磨件磨损补偿装置，其特征在于：所述耐磨件通过沿所述主轴的径向布置的螺钉固定在所述主轴上。

4.如权利要求1所述的耐磨件磨损补偿装置，其特征在于：还包括可安装在侧导梁靠近带钢的一侧的前套筒以及可安装在侧导梁远离带钢的一侧的后套筒，所述前套筒和所述后套筒通过法兰连接，所述前套筒、所述后套筒以及所述法兰围合形成供所述主轴穿过的腔室。

5.如权利要求4所述的耐磨件磨损补偿装置，其特征在于：所述前套筒具有供所述主轴伸出并露出所述耐磨件的开口。

6.如权利要求4所述的耐磨件磨损补偿装置，其特征在于：还包括用于驱使所述主轴朝远离或靠近所述旋转驱动组件的方向移动的进退组件。

7.如权利要求6所述的耐磨件磨损补偿装置，其特征在于：所述进退组件包括用于推动所述主轴沿其轴线方向移动的进退轴以及用于驱使所述进退轴移动的进退驱动构件，所述进退轴为空心轴，所述主轴与所述进退轴同轴设置且穿过所述进退轴。

8.如权利要求7所述的耐磨件磨损补偿装置，其特征在于：所述进退驱动构件包括用于带动所述进退轴移动的进退驱动轴，所述进退驱动轴靠近所述耐磨件的端面与所述法兰连接，且所述进退驱动轴远离所述耐磨件的端面与所述旋转驱动组件连接。

9.如权利要求1所述的耐磨件磨损补偿装置，其特征在于：所述旋转驱动组件包括用于检测所述主轴的旋转角度的角度检测构件。

10.一种侧导系统，包括正对设置的两道侧导梁，两道所述侧导梁之间的安装区内设有用于运输带钢的辊道，其特征在于：还包括如权利要求1-9任一所述的耐磨件磨损补偿装置，每道所述侧导梁上至少安设有一套所述耐磨件磨损补偿装置。

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