CN210064106U - 可卸式垃圾车专用进料斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了可卸式垃圾车专用进料斗，包括两个底板总成，两个所述底板总成相对一侧外壁的一边均焊接有第一连接板，且两个第一连接板相对一侧外壁的顶部焊接有同一个后板，所述后板的顶部外壁一边固定有不等边角铁，且不等边角铁的一边外壁中心处两侧均焊接有举臂，两个所述底板总成一边外壁固定有同一个封板，且封板一边外壁焊接有拉杆座连接方管，所述举臂的底部外壁与封板相焊接。本实用新型设置了两个举臂，再配合上第一举臂轴套和第二举臂轴套可将进料斗铰接在垃圾车的合适位置，达到了可拆卸的效果，等距离交错分布的第一隔层板和第二隔层板，可将垃圾均匀的放入垃圾车车箱内，减少了操作人员的工作量。

Description

可卸式垃圾车专用进料斗

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，尤其涉及可卸式垃圾车专用进料斗。

背景技术

垃圾车主要用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率，目前垃圾车的进料斗在长时间使用后会积存大量的污垢，气味难闻，但是因不能拆卸导致清洗十分的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的可卸式垃圾车专用进料斗。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

可卸式垃圾车专用进料斗，包括两个底板总成，两个所述底板总成相对一侧外壁的一边均焊接有第一连接板，且两个第一连接板相对一侧外壁的顶部焊接有同一个后板，所述后板的顶部外壁一边固定有不等边角铁，且不等边角铁的一边外壁中心处两侧均焊接有举臂，两个所述底板总成一边外壁固定有同一个封板，且封板一边外壁焊接有拉杆座连接方管，所述举臂的底部外壁与封板相焊接，所述拉杆座连接方管的两侧外壁均焊接有拉杆座总成，所述后板的顶端外壁焊接有后板加强筋，且后板加强筋两侧外壁与第一连接板相焊接，两个所述底板总成远离后板加强筋的相对一侧外壁底端固定有呈横向等距离分布的第一隔层板，且隔层板底部外壁开设有等距离分布的插槽，所述插槽内壁插接有呈竖向分布的第二隔层板，所述第一隔层板的顶部外壁和第二隔层板的顶部外壁均焊接有相适配的等腰三角形状固定块。

优选的，所述第一连接板与底板总成相对一侧外壁固定有第二连接板，且底板总成的一侧外壁固定有四个边板总成。

优选的，两个所述举臂的相对一侧外壁之间固定有同一个支臂加强长管，且举臂内壁之间固定有同一个支臂加强短管。

优选的，所述不等边角铁的两侧外壁均焊接有角铁封板，且角铁封板底部外壁与第一连接板相固定。

优选的，所述举臂一侧顶部外壁开设有第一圆口，且第一圆口内壁套接有第一举臂轴套。

优选的，所述举臂另一侧顶部外壁开设有第二圆口，且第二圆口内壁套接有第二举臂轴套。

本实用新型的有益效果为：

1、本可卸式垃圾车专用进料斗，设置了两个举臂，再配合上第一举臂轴套和第二举臂轴套可将进料斗铰接在垃圾车的合适位置，达到了可拆卸的效果，便于了操作人员清洗。

2、本可卸式垃圾车专用进料斗内固定有等距离交错分布的第一隔层板和第二隔层板，可将垃圾均匀的放入垃圾车车箱内，减少了操作人员的工作量，第一隔层板和第二隔层板顶部外壁都设置了相适配的等腰三角形状固定块，避免垃圾积存在第一隔层板和第二隔层板的顶部外壁上，且该装置设置了各种加强部件，使整个进料斗更加的坚固。

附图说明

图1为本实用新型提出的可卸式垃圾车专用进料斗的侧视立体图结构示意图；

图2为本实用新型提出的可卸式垃圾车专用进料斗的侧视平面结构示意图；

图3为本实用新型提出的可卸式垃圾车专用进料斗的仰视结构示意图。

图中：1底板总成、2边板总成、3第一连接板、4后板、5第二连接板、6举臂、7不等边角铁、8角铁封板、9拉杆座总成、10支臂加强长管、11支臂加强短管、12后板加强筋、13第一举臂轴套、14第二举臂轴套、15拉杆座连接方管、16封板、17第一隔层板、18等腰三角形状固定块、19第二隔层板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，可卸式垃圾车专用进料斗，包括两个底板总成1，两个底板总成1相对一侧外壁的一边均焊接有第一连接板3，且两个第一连接板3相对一侧外壁的顶部焊接有同一个后板4，后板4的顶部外壁一边固定有不等边角铁7，且不等边角铁7的一边外壁中心处两侧均焊接有举臂6，两个底板总成1一边外壁固定有同一个封板16，且封板16一边外壁焊接有拉杆座连接方管15，举臂6的底部外壁与封板16相焊接，拉杆座连接方管15的两侧外壁均焊接有拉杆座总成9，后板4的顶端外壁焊接有后板加强筋12，且后板加强筋12两侧外壁与第一连接板3相焊接，两个底板总成1远离后板加强筋12的相对一侧外壁底端固定有呈横向等距离分布的第一隔层板17，且隔层板17底部外壁开设有等距离分布的插槽，插槽内壁插接有呈竖向分布的第二隔层板19，第一隔层板17的顶部外壁和第二隔层板19的顶部外壁均焊接有相适配的等腰三角形状固定块18，第一连接板3与底板总成1相对一侧外壁固定有第二连接板5，且底板总成1的一侧外壁固定有四个边板总成2，两个举臂6的相对一侧外壁之间固定有同一个支臂加强长管10，且举臂6内壁之间固定有同一个支臂加强短管11，不等边角铁7的两侧外壁均焊接有角铁封板8，且角铁封板8底部外壁与第一连接板3相固定，举臂6一侧顶部外壁开设有第一圆口，且第一圆口内壁套接有第一举臂轴套13，举臂6另一侧顶部外壁开设有第二圆口，且第二圆口内壁套接有第二举臂轴套14。

工作原理：将两个第一举臂轴套13内壁和两个第二举臂轴套14内壁套接上同一个转轴，且将转轴安置在垃圾车车箱适当位置实现铰接，使用时，将进料斗翻转让进料斗的出口对准垃圾车车箱入口，操作人员将垃圾放入进料斗内，垃圾与等腰三角形状固定块18外壁形成滑动配合落入第一隔层板17和第二隔层板19之间的间隙中，因第一隔层板17和第二隔层板19等距离交错设置在进料斗内部上，垃圾最终会呈等距离均匀分布的垃圾车车箱底部。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.可卸式垃圾车专用进料斗，包括两个底板总成（1），其特征在于，两个所述底板总成（1）相对一侧外壁的一边均焊接有第一连接板（3），且两个第一连接板（3）相对一侧外壁的顶部焊接有同一个后板（4），所述后板（4）的顶部外壁一边固定有不等边角铁（7），且不等边角铁（7）的一边外壁中心处两侧均焊接有举臂（6），两个所述底板总成（1）一边外壁固定有同一个封板（16），且封板（16）一边外壁焊接有拉杆座连接方管（15），所述举臂（6）的底部外壁与封板（16）相焊接，所述拉杆座连接方管（15）的两侧外壁均焊接有拉杆座总成（9），所述后板（4）的顶端外壁焊接有后板加强筋（12），且后板加强筋（12）两侧外壁与第一连接板（3）相焊接，两个所述底板总成（1）远离后板加强筋（12）的相对一侧外壁底端固定有呈横向等距离分布的第一隔层板（17），且隔层板（17）底部外壁开设有等距离分布的插槽，所述插槽内壁插接有呈竖向分布的第二隔层板（19），所述第一隔层板（17）的顶部外壁和第二隔层板（19）的顶部外壁均焊接有相适配的等腰三角形状固定块（18）。

2.根据权利要求1所述的可卸式垃圾车专用进料斗，其特征在于，所述第一连接板（3）与底板总成（1）相对一侧外壁固定有第二连接板（5），且底板总成（1）的一侧外壁固定有四个边板总成（2）。

3.根据权利要求1所述的可卸式垃圾车专用进料斗，其特征在于，两个所述举臂（6）的相对一侧外壁之间固定有同一个支臂加强长管（10），且举臂（6）内壁之间固定有同一个支臂加强短管（11）。

4.根据权利要求1所述的可卸式垃圾车专用进料斗，其特征在于，所述不等边角铁（7）的两侧外壁均焊接有角铁封板（8），且角铁封板（8）底部外壁与第一连接板（3）相固定。

5.根据权利要求1所述的可卸式垃圾车专用进料斗，其特征在于，所述举臂（6）一侧顶部外壁开设有第一圆口，且第一圆口内壁套接有第一举臂轴套（13）。

6.根据权利要求1所述的可卸式垃圾车专用进料斗，其特征在于，所述举臂（6）另一侧顶部外壁开设有第二圆口，且第二圆口内壁套接有第二举臂轴套（14）。

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