CN210063107U - 轻量化汽车转向节 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供轻量化汽车转向节，包括连接头、安装板、支撑杆、橡胶防水圈、防水密封套、卡环、遇水膨胀止水条、活性炭干燥包、倒齿以及齿槽，固定座上端面固定有安装板，安装板上端面连接有支撑杆，支撑杆上端面安装有连接头，支撑杆环形侧面套设有防水密封套，防水密封套内壁下侧开设有齿槽，支撑杆环形侧面下侧固定有倒齿，防水密封套内部上侧设置有活性炭干燥包，活性炭干燥包上侧安装有遇水膨胀止水条，防水密封套上端面设置有橡胶防水圈，橡胶防水圈下端面安装有卡环，该设计解决了原有的轻量化汽车转向节防水防污效果不够好的问题，本实用新型结构合理，使用寿命长，防水防污效果好。

Description

轻量化汽车转向节

技术领域

本实用新型是轻量化汽车转向节，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

现有技术中，现有的轻量化汽车转向节防水防污效果不够好，汽车转向节使用时遇到泥泞路段，泥水顺着轮胎带动飞溅四处，汽车转向节容易被泥水喷溅到造成内部摩擦，影响汽车转向节的使用寿命，现在急需轻量化汽车转向节来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供轻量化汽车转向节，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，使用寿命长，防水防污效果好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：轻量化汽车转向节，包括连接头、防护机构、安装板、固定座以及支撑杆，所述固定座上端面固定有安装板，所述安装板上端面连接有支撑杆，所述支撑杆上端面安装有连接头，所述安装板上侧设置有防护机构，所述防护机构包括橡胶防水圈、防水密封套、卡环、遇水膨胀止水条、活性炭干燥包、倒齿以及齿槽，所述支撑杆环形侧面套设有防水密封套，所述防水密封套内壁下侧开设有齿槽，所述支撑杆环形侧面下侧固定有倒齿，所述防水密封套内部上侧设置有活性炭干燥包，所述活性炭干燥包上侧安装有遇水膨胀止水条，所述防水密封套上端面设置有橡胶防水圈，所述橡胶防水圈下端面安装有卡环。

进一步地，所述卡环设置为梯形，所述防水密封套上端面开设有卡槽，所述卡环与卡槽相匹配，所述卡环通过卡槽与防水密封套相连接。

进一步地，所述防水密封套内部上侧设置有限位卡条，且限位卡条设置有两个，两个限位卡条规格相同。

进一步地，所述倒齿设置有三个，且三个倒齿规格相同，所述倒齿与齿槽相匹配，所述防水密封套通过倒齿和齿槽与支撑杆相连接。

进一步地，所述防水密封套直径大于橡胶防水圈直径。

进一步地，所述活性炭干燥包内部填充有活性炭。

本实用新型的有益效果：本实用新型的轻量化汽车转向节，因本实用新型添加了橡胶防水圈、防水密封套、卡环、遇水膨胀止水条、活性炭干燥包、倒齿以及齿槽，该设计方便对汽车转向节防水防污，解决了原有的轻量化汽车转向节防水防污效果不够好的问题，提高了本实用新型的防护效果。

因卡环设置为梯形，防水密封套上端面开设有卡槽，卡环与卡槽相匹配，卡环通过卡槽与防水密封套相连接，卡槽方便卡环的安装，因防水密封套内部上侧设置有限位卡条，且限位卡条设置有两个，两个限位卡条规格相同，限位卡条方便遇水膨胀止水条和活性炭干燥包的安装，因倒齿设置有三个，且三个倒齿规格相同，倒齿与齿槽相匹配，防水密封套通过倒齿和齿槽与支撑杆相连接，倒齿和齿槽方便防水密封套的安装，同时增加密封效果，本实用新型结构合理，使用寿命长，防水防污效果好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型轻量化汽车转向节的结构示意图；

图2为本实用新型轻量化汽车转向节中防护机构的结构示意图；

图3为本实用新型轻量化汽车转向节中防护机构的正视剖面图；

图中：1-连接头、2-防护机构、3-安装板、4-固定座、5-支撑杆、21-橡胶防水圈、22-防水密封套、23-卡环、24-遇水膨胀止水条、25-活性炭干燥包、26-倒齿、27-齿槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：轻量化汽车转向节，包括连接头1、防护机构2、安装板3、固定座4以及支撑杆5，固定座4上端面固定有安装板3，安装板3上端面连接有支撑杆5，支撑杆5上端面安装有连接头1，安装板3上侧设置有防护机构2。

防护机构2包括橡胶防水圈21、防水密封套22、卡环23、遇水膨胀止水条24、活性炭干燥包25、倒齿26以及齿槽27，支撑杆5环形侧面套设有防水密封套22，防水密封套22内壁下侧开设有齿槽27，支撑杆5环形侧面下侧固定有倒齿26，防水密封套22内部上侧设置有活性炭干燥包25，活性炭干燥包25上侧安装有遇水膨胀止水条24，防水密封套22上端面设置有橡胶防水圈21，橡胶防水圈21下端面安装有卡环23，该设计解决了原有的轻量化汽车转向节防水防污效果不够好的问题。

卡环23设置为梯形，防水密封套22上端面开设有卡槽，卡环23与卡槽相匹配，卡环23通过卡槽与防水密封套22相连接，卡槽方便卡环23的安装，防水密封套22内部上侧设置有限位卡条，且限位卡条设置有两个，两个限位卡条规格相同，限位卡条方便遇水膨胀止水条24和活性炭干燥包25的安装。

倒齿26设置有三个，且三个倒齿26规格相同，倒齿26与齿槽27相匹配，防水密封套22通过倒齿26和齿槽27与支撑杆5相连接，倒齿26和齿槽27方便防水密封套22的安装，同时增加密封效果，防水密封套22直径大于橡胶防水圈21直径，该设计方便进行防水防污，活性炭干燥包25内部填充有活性炭，活性炭方便进行干燥。

作为本实用新型的一个实施例：在汽车转向节使用过程中遇到泥水时，泥水向四周喷溅时，喷溅到汽车转向节位置，防水密封套22首先接收泥水喷溅，橡胶防水圈21阻止泥水通过连接头1和支撑杆5之间的连接缝渗入，若连接缝内渗入泥水时，遇水膨胀止水条24遇水膨胀阻止泥水的继续渗入，同时活性炭干燥包25进行干燥，倒齿26和齿槽27形成多层曲折防止泥水渗入，提高了本实用新型的防护效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.轻量化汽车转向节，包括连接头、防护机构、安装板、固定座以及支撑杆，其特征在于：所述固定座上端面固定有安装板，所述安装板上端面连接有支撑杆，所述支撑杆上端面安装有连接头，所述安装板上侧设置有防护机构；

所述防护机构包括橡胶防水圈、防水密封套、卡环、遇水膨胀止水条、活性炭干燥包、倒齿以及齿槽，所述支撑杆环形侧面套设有防水密封套，所述防水密封套内壁下侧开设有齿槽，所述支撑杆环形侧面下侧固定有倒齿，所述防水密封套内部上侧设置有活性炭干燥包，所述活性炭干燥包上侧安装有遇水膨胀止水条，所述防水密封套上端面设置有橡胶防水圈，所述橡胶防水圈下端面安装有卡环。

2.根据权利要求1所述的轻量化汽车转向节，其特征在于：所述卡环设置为梯形，所述防水密封套上端面开设有卡槽，所述卡环与卡槽相匹配，所述卡环通过卡槽与防水密封套相连接。

3.根据权利要求1所述的轻量化汽车转向节，其特征在于：所述防水密封套内部上侧设置有限位卡条，且限位卡条设置有两个，两个限位卡条规格相同。

4.根据权利要求1所述的轻量化汽车转向节，其特征在于：所述倒齿设置有三个，且三个倒齿规格相同，所述倒齿与齿槽相匹配，所述防水密封套通过倒齿和齿槽与支撑杆相连接。

5.根据权利要求1所述的轻量化汽车转向节，其特征在于：所述防水密封套直径大于橡胶防水圈直径。

6.根据权利要求1所述的轻量化汽车转向节，其特征在于：所述活性炭干燥包内部填充有活性炭。

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