CN210062627U - 一种防老化汽车三角结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防老化汽车三角结构，包括弧面外边条、直面外边条、防尘里衬、加固卡、直面垫条、安装槽、底边加固条、三角玻璃、伸缩片条、底面外边条和紧固支脚。本实用新型的有益效果是：防尘里衬的内侧与弧面外边条呈固定连接，可以有效的吸附尘土等杂质，直面垫条与三角玻璃内侧呈固定连接，使装置核心部件与其余部件之间连接具有一定程度的适应性，底边加固条与三角玻璃的外表面呈固定连接，增加装置底部的连接的紧密程度，伸缩片条的两端分别与弧面外边条和直面外边条呈固定连接，应对不稳定的使用环境，提供一定的缓冲能力，紧固支脚的顶部与三角玻璃的底端呈固定连接，提高装置的结构强度同时节省材料，达到防老化的目的。

Description

一种防老化汽车三角结构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车三角，具体为一种防老化汽车三角结构，属于汽车零件技术领域。

背景技术

在驾驶车辆时，宽阔的视野是非常重要的，这样才能保障行车安全性。而汽车前面的三角窗设计目的就是能起到放大视野的作用，能有效避免出现视觉盲点，这样也就能注意到车辆周围的情况了。而如果没有这个三角窗设计，假如这块地方封闭了起来，那么，行车盲点就会增多，是非常不利于行驶的，而一般的汽车三角在长时间使用后容易老化，降低作用，因此需要一种防老化汽车三角结构。

现有的汽车三角结构较为简单，不能满足复杂的使用环境，其一、尘土等杂质无微不入，不加以预防，装置的使用寿命较低，其二、没有设置缓冲装置，使装置核心部件与其余部件之间连接没有一定程度的适应性，其三、没有设置过渡装置，装置部件之间连接的紧密性无法保证最大化，其四、装置的使用负载和使用范围低，浪费材料，加工难度大，其五，装置的结构强度不高材料利用率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防老化汽车三角结构。本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种防老化汽车三角结构，包括弧面外边条、直面外边条、防尘里衬、加固卡、直面垫条、安装槽、底边加固条、三角玻璃、伸缩片条、底面外边条和紧固支脚；所述弧面外边条位于装置的弧面外侧，且弧面外边条的两端与直面外边条和底面外边条呈固定连接，里侧与三角玻璃的弧边呈固定连接，所述直面外边条位于弧面外边条的相对一侧，且直面外边条的里侧与三角玻璃的直边呈固定连接，所述防尘里衬设置在三角玻璃的弧边内侧，且防尘里衬的内侧与弧面外边条呈固定连接，所述加固卡位于弧面外边条与防尘里衬之间，且加固卡的底端与弧面外边条呈固定连接，所述直面垫条设置在三角玻璃直边的内侧，且直面垫条与三角玻璃内侧呈固定连接，所述安装槽设置在装置的直面外边条上，且安装槽与直面外边条呈固定连接，所述底边加固条位于三角玻璃的底边外侧，且底边加固条与三角玻璃的外表面呈固定连接，所述三角玻璃位于装置的中心处，是整个装置的主体部位，且三角玻璃的底部与底面外边条呈固定连接，所述伸缩片条位于底边加固条的正下方，且伸缩片条的两端分别与弧面外边条和直面外边条呈固定连接，所述底面外边条位于装置的最底部，且底面外边条的顶部与三角玻璃的底端呈固定连接，所述紧固支脚位于底面外边条同一水平面的内侧，且紧固支脚的顶部与三角玻璃的底端呈固定连接。

优选的，为了有效的吸附尘土等杂质，防止其对装置部件之间连接的紧密性产生影响，所述防尘里衬呈长条状，由可吸附灰尘的绒条和起连接效果的胶条组成，设置在三角玻璃的弧边内侧，且防尘里衬的内侧与弧面外边条呈固定连接。

优选的，为了使装置核心部件与其余部件之间连接具有一定程度的适应性，提高装置在长时间使用的情况下的强度，所述直面垫条呈长条状，设置在三角玻璃直边的内侧，且直面垫条与三角玻璃内侧呈固定连接。

优选的，为了增加装置底部的连接的紧密程度，提高装置的使用强度，所述底边加固条整体呈u型，位于三角玻璃的底边外侧，且底边加固条与三角玻璃的外表面呈固定连接。

优选的，为了应对不稳定的使用环境，提供一定的缓冲能力，提高装置的使用负载，减少材料的使用，所述伸缩片条由三角状的塑料片拼接而成，位于底边加固条的正下方，且伸缩片条的两端分别与弧面外边条和直面外边条呈固定连接。

优选的，为了提高装置的结构强度同时节省材料，达到防老化的目的，所述紧固支脚共有两个，位于底面外边条同一水平面的内侧，且紧固支脚的顶部与三角玻璃的底端呈固定连接。

本实用新型的有益效果是：该防老化汽车三角设计合理，防尘里衬呈长条状，由可吸附灰尘的绒条和起连接效果的胶条组成，设置在三角玻璃的弧边内侧，且防尘里衬的内侧与弧面外边条呈固定连接，从而可以有效的吸附尘土等杂质，防止其对装置部件之间连接的紧密性产生影响，直面垫条呈长条状，设置在三角玻璃直边的内侧，且直面垫条与三角玻璃内侧呈固定连接，从而使装置核心部件与其余部件之间连接具有一定程度的适应性，提高装置在长时间使用的情况下的强度，底边加固条整体呈u型，位于三角玻璃的底边外侧，且底边加固条与三角玻璃的外表面呈固定连接，从而可以增加装置底部的连接的紧密程度，提高装置的使用强度，伸缩片条由三角状的塑料片拼接而成，位于底边加固条的正下方，且伸缩片条的两端分别与弧面外边条和直面外边条呈固定连接，从而可以应对不稳定的使用环境，提供一定的缓冲能力，提高装置的使用负载，减少材料的使用，紧固支脚共有两个，位于底面外边条同一水平面的内侧，且紧固支脚的顶部与三角玻璃的底端呈固定连接，从而提高装置的结构强度同时节省材料，达到防老化的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构整体结构示意图。

图中：1、弧面外边条，2、直面外边条,3、防尘里衬,4、加固卡,5、直面垫条,6、安装槽,7、底边加固条,8、三角玻璃,9、伸缩片条,10、底面外边条和11、紧固支脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种防老化汽车三角结构，包括弧面外边条1、直面外边条2、防尘里衬3、加固卡4、直面垫条5、安装槽6、底边加固条7、三角玻璃8、伸缩片条9、底面外边条10和紧固支脚11；所述弧面外边条1位于装置的弧面外侧，且弧面外边条1的两端与直面外边条2和底面外边条10 呈固定连接，里侧与三角玻璃8的弧边呈固定连接，所述直面外边条2位于弧面外边条1的相对一侧，且直面外边条2的里侧与三角玻璃8的直边呈固定连接，所述防尘里衬3设置在三角玻璃8的弧边内侧，且防尘里衬3的内侧与弧面外边条1呈固定连接，所述加固卡4位于弧面外边条1与防尘里衬 3之间，且加固卡4的底端与弧面外边条1呈固定连接，所述直面垫条5设置在三角玻璃8直边的内侧，且直面垫条5与三角玻璃8内侧呈固定连接，所述安装槽6设置在装置的直面外边条2上，且安装槽6与直面外边条2呈固定连接，所述底边加固条7位于三角玻璃8的底边外侧，且底边加固条7 与三角玻璃8的外表面呈固定连接，所述三角玻璃8位于装置的中心处，是整个装置的主体部位，且三角玻璃8的底部与底面外边条10呈固定连接，所述伸缩片条9位于底边加固条7的正下方，且伸缩片条9的两端分别与弧面外边条1和直面外边条2呈固定连接，所述底面外边条10位于装置的最底部，且底面外边条10的顶部与三角玻璃8的底端呈固定连接，所述紧固支脚11位于底面外边条10同一水平面的内侧，且紧固支脚11的顶部与三角玻璃8的底端呈固定连接。

所述防尘里衬3呈长条状，由可吸附灰尘的绒条和起连接效果的胶条组成，设置在三角玻璃8的弧边内侧，且防尘里衬3的内侧与弧面外边条1呈固定连接，从而可以有效的吸附尘土等杂质，防止其对装置部件之间连接的紧密性产生影响，直面垫条5呈长条状，设置在三角玻璃8直边的内侧，且直面垫条5与三角玻璃8内侧呈固定连接，从而使装置核心部件与其余部件之间连接具有一定程度的适应性，提高装置在长时间使用的情况下的强度，底边加固条7整体呈u型，位于三角玻璃8的底边外侧，且底边加固条7与三角玻璃8的外表面呈固定连接，从而可以增加装置底部的连接的紧密程度，提高装置的使用强度，伸缩片条9由三角状的塑料片拼接而成，位于底边加固条7的正下方，且伸缩片条9的两端分别与弧面外边条1和直面外边条2呈固定连接，从而可以应对不稳定的使用环境，提供一定的缓冲能力，提高装置的使用负载，减少材料的使用，紧固支脚11共有两个，位于底面外边条10同一水平面的内侧，且紧固支脚11的顶部与三角玻璃8的底端呈固定连接，从而提高装置的结构强度同时节省材料，达到防老化的目的。

工作原理：在使用该防老化汽车三角时,首先确定好安装位置，然后通过安装槽6将装置整体安装到工作部位中去，并扣好紧固支脚11即可，在整个装置的工作过程中，防尘里衬3上毛刷条可以吸附尘土杂质，保护装置不易老化，底边加固条7和伸缩片条9位装置提供一定的适应力，可以抵御汽车行驶过程中造成的一定程度的振动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种防老化汽车三角结构，其特征在于：包括弧面外边条(1)、直面外边条(2)、防尘里衬(3)、加固卡(4)、直面垫条(5)、安装槽(6)、底边加固条(7)、三角玻璃(8)、伸缩片条(9)、底面外边条(10)和紧固支脚(11)；所述弧面外边条(1)位于装置的弧面外侧，且弧面外边条(1)的两端与直面外边条(2)和底面外边条(10)呈固定连接，里侧与三角玻璃(8)的弧边呈固定连接，所述直面外边条(2)位于弧面外边条(1)的相对一侧，且直面外边条(2)的里侧与三角玻璃(8)的直边呈固定连接，所述防尘里衬(3)设置在三角玻璃(8)的弧边内侧，且防尘里衬(3)的内侧与弧面外边条(1)呈固定连接，所述加固卡(4)位于弧面外边条(1)与防尘里衬(3)之间，且加固卡(4)的底端与弧面外边条(1)呈固定连接，所述直面垫条(5)设置在三角玻璃(8)直边的内侧，且直面垫条(5)与三角玻璃(8)内侧呈固定连接，所述安装槽(6)设置在装置的直面外边条(2)上，且安装槽(6)与直面外边条(2)呈固定连接，所述底边加固条(7)位于三角玻璃(8)的底边外侧，且底边加固条(7)与三角玻璃(8)的外表面呈固定连接，所述三角玻璃(8)位于装置的中心处，是整个装置的主体部位，且三角玻璃(8)的底部与底面外边条(10)呈固定连接，所述伸缩片条(9)位于底边加固条(7)的正下方，且伸缩片条(9)的两端分别与弧面外边条(1)和直面外边条(2)呈固定连接，所述底面外边条(10)位于装置的最底部，且底面外边条(10)的顶部与三角玻璃(8)的底端呈固定连接，所述紧固支脚(11)位于底面外边条(10)同一水平面的内侧，且紧固支脚(11)的顶部与三角玻璃(8)的底端呈固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防老化汽车三角结构，其特征在于：所述防尘里衬(3)呈长条状，由可吸附灰尘的绒条和起连接效果的胶条组成，设置在三角玻璃(8)的弧边内侧。

3.根据权利要求1所述的一种防老化汽车三角结构，其特征在于：所述直面垫条(5)呈长条状，设置在三角玻璃(8)直边的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种防老化汽车三角结构，其特征在于：所述底边加固条(7)整体呈u型，位于三角玻璃(8)的底边外侧。

5.根据权利要求1所述的一种防老化汽车三角结构，其特征在于：所述伸缩片条(9)由三角状的塑料片拼接而成，位于底边加固条(7)的正下方。

6.根据权利要求1所述的一种防老化汽车三角结构，其特征在于：所述紧固支脚(11)共有两个，位于底面外边条(10)同一水平面的内侧。