CN210059558U - 一种方便出料的汽车钣金件冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车钣金件制造领域，公开了一种方便出料的汽车钣金件冲压模具，针对现有技术中的汽车钣金件冲压模具容易出现卡料的问题，现提出如下方案，其包括底座、凸模和凹模，所述底座的顶部开设有安置孔，安置孔的两侧均开设有限位槽，所述安置孔的内部设有固定柱，固定柱的两侧均固定有限位块，两个限位块的一端分别延伸至两个限位槽的内部，所述安置孔的另一侧开设有调节槽，调节槽的另一端与外界相连通，所述固定柱靠近调节槽的一侧固定有固定板，所述调节槽的内部转动连接有调节柱。本实用新型结构合理，操作简单，解决了现有技术中的汽车钣金件冲压模具容易出现卡料的问题，方便钣金件的出料，易于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车钣金件制造领域，尤其涉及一种方便出料的汽车钣金件冲压模具。
背景技术
汽车钣金件是汽车制造的重要部件，现有的汽车钣金件大都是使用压力机和冲压模具对板材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的汽车钣金件，使得汽车钣金件冲压模具在汽车生产中成为非常常用的物品。但是，在实际的冲压过程中，由于冲压时的压力，有时钣金件会卡在模具的里面，从而对钣金件的出料造成影响，进而影响到生产效率。
实用新型内容
本实用新型提出的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具，解决了现有技术中的汽车钣金件冲压模具容易出现卡料的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种方便出料的汽车钣金件冲压模具，包括底座、凸模和凹模，所述底座的顶部开设有安置孔，安置孔的两侧均开设有限位槽，所述安置孔的内部设有固定柱，固定柱的两侧均固定有限位块，两个限位块的一端分别延伸至两个限位槽的内部，所述安置孔的另一侧开设有调节槽，调节槽的另一端与外界相连通，所述固定柱靠近调节槽的一侧固定有固定板，所述调节槽的内部转动连接有调节柱，调节柱的一端延伸至安置孔的内部，且调节柱位于安置孔内部的一端位于固定板的底部，所述调节柱的另一端延伸至底座的外部，所述凹模与底座的顶部固定连接，且凹模的底部开设有连接孔，连接孔与凹模的内部相连通，且连接孔与安置孔相对，所述固定柱的顶部延伸至连接孔的内部，且固定柱的顶部固定有推板，所述底座的顶部固定有四个定位柱，四个定位柱的顶部固定有顶板，所述顶板的底部安装有两个液压缸，两个液压缸的底部固定有升降板，升降板的底面固定有固定座，固定座的底面固定有凸模，凸模与凹模相配合。
优选的，四个所述定位柱均贯穿升降板设置，且定位柱与升降板滑动连接。
优选的，所述推板与连接孔相吻合，推板的侧壁与连接孔的侧壁相贴合，且推板的顶面与连接孔的顶部位于同一平面上。
优选的，所述限位块与限位槽相吻合，限位块的外壁与限位槽的侧壁相贴合。
优选的，所述调节柱的两侧均固定有转轴，两个转轴的一端分别与调节槽的一侧转动连接。
优选的，所述调节柱底面靠近调节槽出口的一侧底部固定有弹簧，弹簧的另一端于调节槽的底部相接触。
优选的，所述调节柱位于底座外部的一端套设有防滑套。
本实用新型中：
1、通过固定柱、推板、限位槽、限位块、固定板、调节柱、调节槽、转轴、安置孔和连接孔之间的配合，便于将钣金件从凹模内顶出，便于工人的取料；
2、通过弹簧的设置保证了调节柱的平衡。
本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中的汽车钣金件冲压模具容易出现卡料的问题，方便钣金件的出料，易于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的底座的俯视图。
图3为本实用新型的A处的放大图。
图中标号：1底座、2顶板、3液压缸、4升降板、5固定座、6定位柱、7凹模、8连接孔、9凸模、10推板、11安置孔、12固定柱、13固定板、14调节槽、15调节柱、16防滑套、17限位块、18转轴、19限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种方便出料的汽车钣金件冲压模具，包括底座1、凸模9和凹模7，底座1的顶部开设有安置孔11，安置孔11的两侧均开设有限位槽19，安置孔11的内部设有固定柱12，固定柱12的两侧均固定有限位块17，两个限位块17的一端分别延伸至两个限位槽19的内部，安置孔11的另一侧开设有调节槽14，调节槽14的另一端与外界相连通，固定柱12靠近调节槽14的一侧固定有固定板13，调节槽14的内部转动连接有调节柱15，调节柱15的一端延伸至安置孔11的内部，且调节柱15位于安置孔11内部的一端位于固定板13的底部，调节柱15的另一端延伸至底座1的外部，凹模与底座1的顶部固定连接，且凹模7的底部开设有连接孔8，连接孔8与凹模的内部相连通，且连接孔8与安置孔11相对，固定柱12的顶部延伸至连接孔8的内部，且固定柱12的顶部固定有推板10，底座1的顶部固定有四个定位柱6，四个定位柱6的顶部固定有顶板2，顶板2的底部安装有两个液压缸3，两个液压缸3的底部固定有升降板4，升降板4的底面固定有固定座5，固定座5的底面固定有凸模9，凸模9与凹模7相配合。
本实施例中，四个定位柱6均贯穿升降板4设置，且定位柱6与升降板4滑动连接，推板10与连接孔8相吻合，推板10的侧壁与连接孔8的侧壁相贴合，且推板10的顶面与连接孔8的顶部位于同一平面上，限位块17与限位槽19相吻合，限位块17的外壁与限位槽19的侧壁相贴合，调节柱15的两侧均固定有转轴18，两个转轴18的一端分别与调节槽14的一侧转动连接，调节柱15底面靠近调节槽14出口的一侧底部固定有弹簧20，弹簧20的另一端于调节槽14的底部相接触，调节柱15位于底座1外部的一端套设有防滑套16。
工作原理：向下压动调节柱15，调节柱15位于安置孔11内部的一端会翘起，从而带动固定柱12向上移动，在限位块17和限位槽19的限制下，固定柱12可以直线上升，从而肉酱凹模内的钣金件顶出。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种方便出料的汽车钣金件冲压模具，包括底座（1）、凸模（9）和凹模（7），其特征在于，所述底座（1）的顶部开设有安置孔（11），安置孔（11）的两侧均开设有限位槽（19），所述安置孔（11）的内部设有固定柱（12），固定柱（12）的两侧均固定有限位块（17），两个限位块（17）的一端分别延伸至两个限位槽（19）的内部，所述安置孔（11）的另一侧开设有调节槽（14），调节槽（14）的另一端与外界相连通，所述固定柱（12）靠近调节槽（14）的一侧固定有固定板（13），所述调节槽（14）的内部转动连接有调节柱（15），调节柱（15）的一端延伸至安置孔（11）的内部，且调节柱（15）位于安置孔（11）内部的一端位于固定板（13）的底部，所述调节柱（15）的另一端延伸至底座（1）的外部，所述凹模与底座（1）的顶部固定连接，且凹模（7）的底部开设有连接孔（8），连接孔（8）与凹模的内部相连通，且连接孔（8）与安置孔（11）相对，所述固定柱（12）的顶部延伸至连接孔（8）的内部，且固定柱（12）的顶部固定有推板（10），所述底座（1）的顶部固定有四个定位柱（6），四个定位柱（6）的顶部固定有顶板（2），所述顶板（2）的底部安装有两个液压缸（3），两个液压缸（3）的底部固定有升降板（4），升降板（4）的底面固定有固定座（5），固定座（5）的底面固定有凸模（9），凸模（9）与凹模（7）相配合。
2.根据权利要求1所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，四个所述定位柱（6）均贯穿升降板（4）设置，且定位柱（6）与升降板（4）滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述推板（10）与连接孔（8）相吻合，推板（10）的侧壁与连接孔（8）的侧壁相贴合，且推板（10）的顶面与连接孔（8）的顶部位于同一平面上。
4.根据权利要求1所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述限位块（17）与限位槽（19）相吻合，限位块（17）的外壁与限位槽（19）的侧壁相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述调节柱（15）的两侧均固定有转轴（18），两个转轴（18）的一端分别与调节槽（14）的一侧转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述调节柱（15）底面靠近调节槽（14）出口的一侧底部固定有弹簧（20），弹簧（20）的另一端于调节槽（14）的底部相接触。
7.根据权利要求1所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述调节柱（15）位于底座（1）外部的一端套设有防滑套（16）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115889599A (zh) * | 2023-03-14 | 2023-04-04 | 常州旻皓机械有限公司 | 一种钣金件冲压模具 |
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