CN210048337U - 大载重曳引机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大载重曳引机。它包括机壳、转轴、制动盘端盖、曳引轮端盖、曳引轮、定子组件和转子组件，转轴穿过机壳中心，制动盘端盖设置在机壳的后侧，曳引轮端盖设置在机壳的前侧，曳引轮端盖与转轴之间设置有第一轴承，制动盘端盖与转轴之间设置有第二轴承，曳引轮设置在转轴的前端，且曳引轮位于曳引轮端盖的前侧，定子组件设置在机壳的内壁，转子组件设置在转轴的中部，定子组件与转子组件之间具有间隙。本实用新型一种大载重曳引机，采用了曳引轮端盖和制动器端盖双端盖设计，方便了电机的组装，提高了工作效率；同时将原来轴承安装工艺由以前的压力机压装改为加热套入，真正达到轴承安装零损伤，很大程度上降低了轴承异响风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大载重曳引机。属于机械技术领域。
背景技术
电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器和曳引轮组成。
现有的电梯曳引机没有双端盖(制动盘端盖和曳引轮端盖)设计，不仅安装不便，并且导致整体运行不稳定，并且现有的电梯曳引机在进行大载重牵引时候，机身容易抖动。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种大载重曳引机。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种大载重曳引机，其特点是：它包括机壳、转轴、制动盘端盖、曳引轮端盖、曳引轮、第一轴承、第二轴承、定子组件和转子组件，转轴穿过机壳中心，制动盘端盖设置在机壳的后侧，曳引轮端盖设置在机壳的前侧，曳引轮端盖与转轴之间设置有第一轴承，制动盘端盖与转轴之间设置有第二轴承，曳引轮设置在转轴的前端，且曳引轮位于曳引轮端盖的前侧，定子组件设置在机壳的内壁，转子组件设置在转轴的中部，定子组件与转子组件之间具有间隙。
进一步的，转轴的前端具有凸部，曳引轮具有与凸部对应的凹槽。
进一步的，制动盘端盖的后侧设置有制动器。
进一步的，它还包括手动盘车装置，手动盘车装置包括手轮、小齿轮和大齿轮，大齿轮与转轴的延伸段经键或销连接，小齿轮设置在手轮的轴端。
进一步的，曳引轮端盖包括第一固定支座和第一加强筋，吊环安装孔开设在第一固定支座上，吊环安装在吊环安装孔内，曳引轮端盖的中心开口周匝均匀设置有第一加强筋。
进一步的，制动盘端盖包括第二固定支座和第二加强筋，吊环安装孔开设在第二固定支座上，吊环安装在吊环安装孔内，制动盘端盖的中心开口周匝均匀设置有第二加强筋。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型一种大载重曳引机，采用了曳引轮端盖和制动器端盖双端盖设计，方便了电机的组装，提高了工作效率；同时将原来轴承安装工艺由以前的压力机压装改为加热套入，真正达到轴承安装零损伤，很大程度上降低了轴承异响风险。
2、本实用新型一种大载重曳引机，曳引轮端盖和制动盘端盖上均设置有吊环和围绕中心开口的加强筋，不仅便于吊装，并且曳引轮在大载重运行时，加强筋能提高两个端盖的强度，设备运行时，机身不抖动，保证曳引机的稳定运行。
3、本实用新型一种大载重曳引机，在手动盘车装置的作用下，当没有应急电源的情况下，靠人力转动手轮使轿厢上、下运行。
附图说明
图1为本实用新型一种大载重曳引机的主视图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的俯视图。
图4为图2的剖视图。
图5为本实用新型的曳引轮端盖的立体图。
图6为图5的剖视图。
图7为本实用新型的制动盘端盖的示意图。
图8为图7的剖视图。
图9为本实用新型的手动盘车装置安装后的示意图。
图中：
机壳1，转轴2，凸部2.1，制动盘端盖3，第二固定支座3.1，第二加强筋3.2，曳引轮端盖4，第一固定支座4.1，第一加强筋4.2，曳引轮5，凹槽5.1，第一轴承6，第二轴承7，定子组件8，转子组件9，吊环10，手动盘车装置11，制动器12。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
参见图1-4，本实用新型涉及一种大载重曳引机，它包括机壳1、转轴2、制动盘端盖3、曳引轮端盖4、曳引轮5、第一轴承6、第二轴承7、定子组件8和转子组件9，转轴2穿过机壳1中心，制动盘端盖3设置在机壳1的后侧，曳引轮端盖4设置在机壳1的前侧，曳引轮端盖4与转轴2之间设置有第一轴承6，制动盘端盖3与转轴2之间设置有第二轴承7，曳引轮5设置在转轴2的前端，且曳引轮5位于曳引轮端盖4的前侧，定子组件8设置在机壳1的内壁，转子组件9设置在转轴2的中部，定子组件8与转子组件9之间具有间隙。
参见图1，转轴2的前端具有凸部2.1，曳引轮5具有与凸部对应的凹槽5.1。
参见图2、图3和图9，制动盘端盖3的后侧设置有制动器12。
参见图9，本实用新型涉及一种大载重曳引机，它还包括手动盘车装置11，手动盘车装置包括手轮、小齿轮和大齿轮，大齿轮与转轴2的延伸段经键或销连接，小齿轮设置在手轮的轴端，当本实用新型在没有应急电源的情况下，靠人力转动手轮使轿厢上、下运行。
参见图5-6，曳引轮端盖4包括第一固定支座4.1和第一加强筋4.2，吊环安装孔开设在第一固定支座4.1上，吊环10安装在吊环安装孔内，曳引轮端盖4的中心开口周匝均匀设置有第一加强筋4.2，吊环10用于吊起曳引机。
参见图7-8，制动盘端盖3包括第二固定支座3.1和第二加强筋3.2，吊环安装孔开设在第二固定支座3.1上，吊环10安装在吊环安装孔内，制动盘端盖3的中心开口周匝均匀设置有第二加强筋3.2，吊环10用于吊起曳引机。
工作原理：
本实用新型一种大载重曳引机，采用了曳引轮端盖4和制动器端盖4双端盖设计，方便了电机的组装，提高了工作效率；同时将原来轴承安装工艺由以前的压力机压装改为加热套入，真正达到轴承安装零损伤，很大程度上降低了轴承异响风险。
本实用新型一种大载重曳引机，曳引轮端盖4和制动盘端盖3上均设置有吊环10和围绕中心开口的加强筋，不仅便于吊装，并且曳引轮5在大载重运行时，加强筋能提高两个端盖的强度，保证曳引机的稳定运行。
本实用新型一种大载重曳引机，在手动盘车装置的作用下，当没有应急电源的情况下，靠人力转动手轮使轿厢上、下运行。
在上述实施例中，仅对本实用新型进行示范性描述，但是本领域技术人员在阅读本专利申请后可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下对本实用新型进行各种修改。
Claims (6)
1.一种大载重曳引机，其特征在于：它包括机壳、转轴、制动盘端盖、曳引轮端盖、曳引轮、第一轴承、第二轴承、定子组件和转子组件，转轴穿过机壳中心，制动盘端盖设置在机壳的后侧，曳引轮端盖设置在机壳的前侧，曳引轮端盖与转轴之间设置有第一轴承，制动盘端盖与转轴之间设置有第二轴承，曳引轮设置在转轴的前端，且曳引轮位于曳引轮端盖的前侧，定子组件设置在机壳的内壁，转子组件设置在转轴的中部，定子组件与转子组件之间具有间隙。
2.根据权利要求1所述的一种大载重曳引机，其特征在于：转轴的前端具有凸部，曳引轮具有与凸部对应的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种大载重曳引机，其特征在于：制动盘端盖的后侧设置有制动器。
4.根据权利要求1所述的一种大载重曳引机，其特征在于：它还包括手动盘车装置，手动盘车装置包括手轮、小齿轮和大齿轮，大齿轮与转轴的延伸段经键或销连接，小齿轮设置在手轮的轴端。
5.根据权利要求1所述的一种大载重曳引机，其特征在于：曳引轮端盖包括第一固定支座和第一加强筋，吊环安装孔开设在第一固定支座上，吊环安装在吊环安装孔内，曳引轮端盖的中心开口周匝均匀设置有第一加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种大载重曳引机，其特征在于：制动盘端盖包括第二固定支座和第二加强筋，吊环安装孔开设在第二固定支座上，吊环安装在吊环安装孔内，制动盘端盖的中心开口周匝均匀设置有第二加强筋。
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2019
- 2019-04-16 CN CN201920510523.9U patent/CN210048337U/zh active Active
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