CN210045830U - 一种汽车侧围板件冲孔专机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车侧围板件冲孔专机，包括基座、支撑座、固定架、升降架、冲孔装置和夹紧装置，所述基座底部四角固定焊接有支撑腿，所述基座顶部设置有支撑座，两组所述固定架的相邻侧边上挖设有滑动腔，所述升降架的两侧边上对称固定有滑块，所述滑块滑动设置在滑动腔内，所述固定架顶部固定有设置有升降电机，所述升降电机的机轴前端穿过滑块设置在滑动腔内，所述升降架内挖设有连通底部的滑腔，滑腔内滑动设置有冲孔装置，所述升降架顶部挖设有连通槽。该汽车侧围板件冲孔专机，设计合理，操作简单，能在固定汽车侧围板时避免汽车侧围板受力不均匀，避免在冲孔过程中汽车侧围板出现移动。

Description

一种汽车侧围板件冲孔专机

技术领域

本实用新型属于汽车侧围板冲孔技术领域，具体涉及一种汽车侧围板件冲孔专机。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，在汽车生产过程中需要对汽车侧围板进行冲孔加工，冲孔的类型有很多种，具体有：八字孔，六方孔，冲孔板，长孔，四方孔，圆孔，冲孔板网，三角孔等等。

在汽车冲孔加工前需要对汽车侧围板进行很好的固定，由于汽车侧围板上有凹凸不平的面，传统冲孔机的固定装置不能对汽车侧围板进行很好的固定，易出现固定不紧实的情况，进而会影响冲孔的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车侧围板件冲孔专机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车侧围板件冲孔专机，包括基座、支撑座、固定架、升降架、冲孔装置和夹紧装置，所述基座底部四角固定焊接有支撑腿，所述基座顶部设置有支撑座，所述支撑座与汽车侧围板形状相似，所述基座顶部两平行侧边上对称固定有四组夹紧装置，所述基座的两平行侧边上均挖设有滑道，所述固定架对称设置有两组，两组所述固定架一侧的底部均固定有滑块，所述滑块滑动设置在滑槽中，两组所述固定架的相邻侧边上挖设有滑动腔，所述升降架的两侧边上对称固定有配合块，所述配合块滑动设置在滑动腔内，所述固定架顶部固定有设置有升降电机，所述升降电机的机轴前端穿过配合块设置在滑动腔内，所述升降架内挖设有连通底部的滑腔，滑腔内滑动设置有冲孔装置，所述升降架顶部挖设有连通槽。

优选的，所述夹紧装置至少包括固定板、安装壳、螺纹杆、套环、夹紧电机、导向杆和夹紧盒，所述固定板呈L型，所述固定板的一端固定在基座上，所述固定板顶部设置有安装壳，所述安装壳内转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆穿过固定板，且穿过固定板的一端固定有夹紧盒，所述固定板内设置有套环，套环套设在螺纹杆上，所述固定板内设置有夹紧电机，所述夹紧电机机轴前端设置有齿轮盘，齿轮盘与套环外缘啮合，所述夹紧盒顶部固定有一组导向杆，所述导向杆的一端穿过固定板。

优选的，所述夹紧盒至少包括夹紧外壳、推杆和夹紧盘，所述夹紧外壳内挖设有若干组腔道，腔道内滑动设置有滑动块，所述滑动块的一端固定有推杆，所述推杆前端固定有夹紧盘，所述滑动块的另一端设置有弹簧。

优选的，所述冲孔装置至少包括冲孔外壳、液压杆、固定桶和冲压头，所述冲孔外壳顶部固定有滑板，滑板滑动设置在滑腔内，所述滑板顶部中心处固定有限位螺栓，所述限位螺栓的一端穿过限位槽，所述冲孔外壳内固定有液压杆，所述液压杆的一端穿过冲孔外壳，且穿过冲孔外壳的一锻固定有固定桶，所述固定桶内螺纹固定有冲孔头，固定状态时，冲孔头与固定桶之间通过固定销进行固定。

优选的，所述支撑座上挖设有若干组供冲压的冲压孔，且冲压孔穿过支撑座和基座，所述固定架上的滑块两端螺纹固定有紧固螺栓。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车侧围板件冲孔专机，通过设置的导向杆、夹紧盒、夹紧外壳、滑动块、弹簧和推杆以及夹紧盒内的滑动块、弹簧、推杆以及夹紧盘之间的配合，可以在夹紧过程时根据汽车侧围板凹凸不平的状态，自动调节各组推杆和夹紧盘对汽车侧围板的抵紧状态，进而很好的对汽车侧围板进行固定，避免汽车侧围板固定不紧实的情况发生，通过设置的冲孔装置，冲孔装置中的液压杆、固定桶、冲孔头和限位螺栓之间的配合，可以根据需要方便对冲孔头进行更换，限位螺栓可以在冲孔前对冲孔装置进行有效的固定，避免冲孔出现偏差。该汽车侧围板件冲孔专机，设计合理，操作简单，能在固定汽车侧围板时避免汽车侧围板受力不均匀，避免在冲孔过程中汽车侧围板出现移动。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型固定架和升降架配合安装后的结构示意图；

图3为本实用新型夹紧装置的剖视图；

图4为本实用新型夹紧盒的剖视图；

图5为本实用新型冲孔装置的剖视图。

图中：1基座、2支撑座、4固定架、5升降架、6升降电机、7滑板、8紧固螺栓、9夹紧装置、10固定板、11安装壳、12螺纹杆、13套环、14夹紧电机、15导向杆、16夹紧盒、17夹紧外壳、18滑动块、19弹簧、20推杆、21夹紧盘、22冲孔装置、23冲孔外壳、24液压杆、25固定桶、26冲孔头、27限位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种汽车侧围板件冲孔专机，包括基座1、支撑座2、固定架4、升降架5、冲孔装置22和夹紧装置9，所述基座1底部四角固定焊接有支撑腿，所述基座1顶部设置有支撑座2，所述支撑座2与汽车侧围板形状相似，所述基座1顶部两平行侧边上对称固定有四组夹紧装置9，所述基座1的两平行侧边上均挖设有滑道，所述固定架4对称设置有两组，两组所述固定架4一侧的底部均固定有滑块，所述滑块滑动设置在滑槽中，两组所述固定架4的相邻侧边上挖设有滑动腔，所述升降架5的两侧边上对称固定有配合块，所述配合块滑动设置在滑动腔内，所述固定架4顶部固定有设置有升降电机6，所述升降电机6的机轴前端穿过配合块设置在滑动腔内，所述配合块与机轴螺纹配合，所述升降架5内挖设有连通底部的滑腔，滑腔内滑动设置有冲孔装置22，所述升降架5顶部挖设有连通槽。

具体的，所述夹紧装置9至少包括固定板10、安装壳11、螺纹杆12、套环13、夹紧电机14、导向杆15和夹紧盒16，所述夹紧装置9可以对汽车侧围板凹凸不平的面进行很好的固定，避免固定不紧实的情况发生，所述固定板10呈L型，所述固定板10的一端固定在基座1上，所述固定板10顶部设置有安装壳11，所述安装壳11内转动设置有螺纹杆12，所述螺纹杆12穿过固定板10，且穿过固定板10的一端固定有夹紧盒16，所述固定板10内设置有套环13，套环13套设在螺纹杆12上，所述固定板10内设置有夹紧电机14，所述夹紧电机14机轴前端设置有齿轮盘，齿轮盘与套环13外缘啮合，所述夹紧盒16顶部固定有一组导向杆15，所述导向杆15的一端穿过固定板10。

具体的，所述夹紧盒16至少包括夹紧外壳17、推杆20和夹紧盘21，所述夹紧外壳17内挖设有若干组腔道，腔道内滑动设置有滑动块18，所述滑动块18的一端固定有推杆20，所述推杆20前端固定有夹紧盘21，所示夹紧盘21前端设置有橡胶垫，所述滑动块18的另一端设置有弹簧19。

具体的，所述冲孔装置22至少包括冲孔外壳23、液压杆24、固定桶25和冲压头，所述冲孔外壳23顶部固定有滑板7，滑板7滑动设置在滑腔内，所述滑板7顶部中心处固定有限位螺栓27，所述限位螺栓27的一端穿过限位槽，所述冲孔外壳23内固定有液压杆24，所述液压杆24的一端穿过冲孔外壳23，且穿过冲孔外壳23的一锻固定有固定桶25，所述固定桶25内螺纹固定有冲孔头26，固定状态时，冲孔头26与固定桶25之间通过固定销进行固定，所述冲孔头26与固定桶25之间的配合，可以根据需要方便对冲孔头26进行更换和固定。

具体的，所述支撑座2上挖设有若干组供冲压的冲压孔，且冲压孔穿过支撑座2和基座1，所述固定架4上的滑块两端螺纹固定有紧固螺栓8。

具体的，该汽车侧围板件冲孔专机，工作时，把汽车侧围板放置在支撑座2上，打开夹紧电机9，夹紧电机8转动带动机轴前端的齿轮盘正转，齿轮盘与套环13啮合，进而带动套环13转动，套环13与螺纹杆12配合，进而带动螺纹杆12转动，螺纹杆12在转动过程中向下移动，进而调动夹紧外壳17向下移动，此时汽车侧围板侧边与推杆20底部的夹紧盘21接触，在压力的作用下推杆20推动滑动块18，进而压缩弹簧19，通过多组夹紧盘21压覆在汽车侧围板凹凸不平的面上进而对汽车侧围板进行有效固定，避免部分汽车侧面仅一部分区域紧固或紧固压力过大造成汽车侧面变形的情况发生，当需要冲孔时，松开两端滑块7上的紧固螺栓8，把固定架4移动到所需打孔的位置，紧固上紧固螺栓8，移动冲孔装置22到所需冲孔的位置上方，扭紧限位螺栓27，打开升降电机6，升降电机6正转带动升降杆5向下移动，进而带动冲孔装置22向下移动，打开液压杆24，液压杆24伸长带动冲孔头26伸长，进而对汽车侧围板进行冲孔，冲孔时通过支撑座2上的冲压孔辅助冲孔，同时把冲压产生的废料通过冲压孔排出，当需要对冲压头26进行更换时，拔下固定销，扭下冲压头26，换上所需的冲压头26，并通过固定销对新的冲压头26进行固定，当冲压完成后把装置恢复原有状态。该汽车侧围板件冲孔专机，设计合理，操作简单，能在固定汽车侧围板时避免汽车侧围板受力不均匀，避免在冲孔过程中汽车侧围板出现移动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车侧围板件冲孔专机，包括基座(1)、支撑座(2)、固定架(4)、升降架(5)、冲孔装置(22)和夹紧装置(9)，其特征在于：所述基座(1)底部四角固定焊接有支撑腿，所述基座(1)顶部设置有支撑座(2)，所述支撑座(2)与汽车侧围板形状相似，所述基座(1)顶部两平行侧边上对称固定有四组夹紧装置(9)，所述基座(1)的两平行侧边上均挖设有滑道，所述固定架(4)对称设置有两组，两组所述固定架(4)一侧的底部均固定有滑块，所述滑块滑动设置在滑槽中，两组所述固定架(4)的相邻侧边上挖设有滑动腔，所述升降架(5)的两侧边上对称固定有配合块，所述配合块滑动设置在滑动腔内，所述固定架(4)顶部固定有设置有升降电机(6)，所述升降电机(6)的机轴前端穿过配合块设置在滑动腔内，所述升降架(5)内挖设有连通底部的滑腔，滑腔内滑动设置有冲孔装置(22)，所述升降架(5)顶部挖设有连通槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板件冲孔专机，其特征在于：所述夹紧装置(9)至少包括固定板(10)、安装壳(11)、螺纹杆(12)、套环(13)、夹紧电机(14)、导向杆(15)和夹紧盒(16)，所述固定板(10)呈L型，所述固定板(10)的一端固定在基座(1)上，所述固定板(10)顶部设置有安装壳(11)，所述安装壳(11)内转动设置有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)穿过固定板(10)，且穿过固定板(10)的一端固定有夹紧盒(16)，所述固定板(10)内设置有套环(13)，套环(13)套设在螺纹杆(12)上，所述固定板(10)内设置有夹紧电机(14)，所述夹紧电机(14)机轴前端设置有齿轮盘，齿轮盘与套环(13)外缘啮合，所述夹紧盒(16)顶部固定有一组导向杆(15)，所述导向杆(15)的一端穿过固定板(10)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车侧围板件冲孔专机，其特征在于：所述夹紧盒(16)至少包括夹紧外壳(17)、推杆(20)和夹紧盘(21)，所述夹紧外壳(17)内挖设有若干组腔道，腔道内滑动设置有滑动块(18)，所述滑动块(18)的一端固定有推杆(20)，所述推杆(20)前端固定有夹紧盘(21)，所述滑动块(18)的另一端设置有弹簧(19)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板件冲孔专机，其特征在于：所述冲孔装置(22)至少包括冲孔外壳(23)、液压杆(24)、固定桶(25)和冲压头，所述冲孔外壳(23)顶部固定有滑板(7)，滑板(7)滑动设置在滑腔内，所述滑板(7)顶部中心处固定有限位螺栓(27)，所述限位螺栓(27)的一端穿过限位槽，所述冲孔外壳(23)内固定有液压杆(24)，所述液压杆(24)的一端穿过冲孔外壳(23)，且穿过冲孔外壳(23)的一锻固定有固定桶(25)，所述固定桶(25)内螺纹固定有冲孔头(26)，固定状态时，冲孔头(26)与固定桶(25)之间通过固定销进行固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板件冲孔专机，其特征在于：所述支撑座(2)上挖设有若干组供冲压的冲压孔，且冲压孔穿过支撑座(2)和基座(1)，所述固定架(4)上的滑块两端螺纹固定有紧固螺栓(8)。

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