CN210040322U

CN210040322U - 一种电池包

Info

Publication number: CN210040322U
Application number: CN201921080876.6U
Authority: CN
Inventors: 游凯杰; 周灵刚; 王鹏; 陈兴地
Original assignee: Contemporary Amperex Technology Co Ltd
Current assignee: Contemporary Amperex Technology Co Ltd
Priority date: 2019-07-11
Filing date: 2019-07-11
Publication date: 2020-02-07
Anticipated expiration: 2029-07-11

Abstract

本实用新型涉及一种电池包，包括上箱盖、下箱体、圆柱形电池单体以及第一粘合构件，所述上箱盖位于所述下箱体的上方且与所述下箱体密封设置；所述第一粘合构件设置在所述多个圆柱形电池单体与所述下箱体之间，所述多个圆柱形电池单体通过所述第一粘合构件与所述下箱体相连接。区别于现有技术，本实用新型将圆柱形电池单体直接装配在电池包中，省去了电池模组的框架结构，减少电池箱的零部件，节省工艺流程，提高装配效率，降低制造成本；且由于不需要电池模组，能够有效地降低电池包的体积，从而提高体积能量密度比。

Description

一种电池包

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种电池包。

背景技术

现有技术中，电池包内部设置有电池模组，电池模组均设置有框架结构，用于固定电池单体。电池模组内安装有电池单体，相邻电池单体之间粘接固定。

现有的电池包需要将电池单体先粘接，再安装于电池箱内部的电池模组框架结构中，由于需要先将电池单体与电池模组装配，增加电池包的零件数量，造成加工工艺复杂，制造成本高昂。

实用新型内容

为此，需要提供一种电池包，用于解决现有技术的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种电池包，包括：

箱体，所述箱体包括上箱盖以及下箱体，所述上箱盖位于所述下箱体的上方且与所述下箱体密封设置；

设置在所述箱体内的多个圆柱形电池单体；

第一粘合构件，所述第一粘合构件设置在所述多个圆柱形电池单体与所述下箱体之间，所述多个圆柱形电池单体通过所述第一粘合构件与所述下箱体相连接；以及

第二粘合构件，所述第二粘合构件设置在所述多个圆柱形电池单体与所述上箱盖之间，所述多个圆柱形电池单体通过所述第二粘合构件与所述上箱盖相连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述多个圆柱形电池单体沿水平方向排列，所述电池包还包括第一汇流排，所述第一汇流排设置在所述多个圆柱形电池单体的上方，所述多个圆柱形电池单体通过第一汇流排电连接，所述第一汇流排与所述上箱盖之间设置有第一绝缘构件。

作为本实用新型的一种优选结构，所述电池包还包括第二汇流排，所述第二汇流排设置在所述多个圆柱形电池单体的下方，所述多个圆柱形电池单体通过第二汇流排电连接，所述第二汇流排与所述下箱体之间设置有第二绝缘构件。

作为本实用新型的一种优选结构，所述电池包还包括第一电连接件以及第二电连接件，所述第一电连接件与所述第二电连接件分别与第一汇流排相连通，分别作为电池的第一输出极以及第二输出极。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一电连接件与所述第二电连接件分别通过焊接或者螺栓固定在所述第一汇流排上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述电池包还包括电池控制盒，所述第一电连接件与所述第二电连接件的一端与所述第一汇流排相连接，所述第一电连接件与所述第二电连接件的另一端与所述电池控制盒相连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述电池包还包括连接器，所述连接器的一端与所述电池控制盒相连接，所述连接器的另一端与所述电池包外部相连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一粘合构件和所述第二粘合构件为结构胶，所述第一绝缘构件和/或第二绝缘构件或上设置有容结构胶通过的通孔。

作为本实用新型的一种优选结构，所述结构胶为导热结构胶。

作为本实用新型的一种优选结构，所述下箱体上设置有多个固定构件，所述固定构件包括沿竖直方向延伸的加强梁。

区别于现有技术，上述技术方案通过第一粘合构件设置在所述多个圆柱形电池单体与所述下箱体之间，所述多个圆柱形电池单体通过所述第一粘合构件与所述下箱体相连接；所述第二粘合构件设置在所述多个圆柱形电池单体与所述上箱盖之间，所述多个圆柱形电池单体通过所述第二粘合构件与所述上箱盖相连接。此时，多个圆柱形电池单体通过第一粘合构件、第二粘合构件与下箱体、上箱盖相连接，从而与箱体形成一个整体。将圆柱形电池单体直接装配在电池包中，省去了电池模组的框架结构，减少电池箱的零部件，节省工艺流程，提高装配效率，降低制造成本；且由于不需要电池模组，能够有效地降低电池包的体积，从而提高体积能量密度比。

附图说明

图1为具体实施方式所述电池包的爆炸结构图；

图2为具体实施方式所述电池包的装配结构图；

图3为具体实施方式所述第一电连接件与第二电连接件的结构示意图；

图4为具体实施方式所述连接器的结构示意图；

图5为具体实施方式所述固定构件的结构示意图。

附图标记说明：

A、电池包，

1、上箱盖，

2、下箱体，

21、固定构件，

211、加强梁，

3、圆柱形电池单体，

4、第一汇流排，

5、第一绝缘构件，

51、通孔，

6、第二汇流排，

7、第二绝缘构件，

8、第一电连接件，

9、第二电连接件，

10、电池控制盒，

11、连接器，

12、第一粘合构件，

13、第二粘合构件。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个以上包括两个；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本申请的描述中，所有附图中箭头x所指方向为长度方向，箭头y所指方向为宽度方向，箭头z所指方向为竖直方向。水平方向为平行于水平面的方向，既可以是上述长度方向也可以是上述宽度方向。另外，水平方向不仅包括绝对平行于水平面的方向，也包括了工程上常规认知的大致平行于水平面的方向。竖直方向为垂直于水平面的方向，竖直方向不仅包括绝对垂直于水平面的方向，也包括了工程上常规认知的大致垂直于水平面的方向。此外，本申请描述的“上”、“下”、“顶”、“底”等方位词均是相对于竖直方向来进行理解的。

请参阅图1至图2，本实施例涉及一种电池包A，该电池包A包括箱体、多个圆柱形电池单体3、第一汇流排4、第一绝缘构件5、第二汇流排6、第二绝缘构件7、第一电连接件8、第二电连接件9、电池控制盒10以及连接器11。箱体包括上箱盖1以及下箱体2，上箱盖1位于下箱体2的上方且与下箱体2密封设置；多个圆柱形电池单体3沿水平方向排列，本实施例中，沿水平方向排列指的是图中沿箭头x所指方向或者箭头y所指方向排列，多个圆柱形电池单体3密封设置在箱体内。

本实施例中，第一粘合构件12设置在多个圆柱形电池单体3与下箱体2之间，多个圆柱形电池单体3通过第一粘合构件12与下箱体2相连接。第二粘合构件13设置在多个圆柱形电池单体3与上箱盖1之间，多个圆柱形电池单体3通过第二粘合构件13与上箱盖1相连接。此时，将圆柱形电池单体3直接装配在电池包A中，相较传统方案取消了电池模组的端侧板，减少了电池包A中的零部件，大大提高的电池包A的能量密度，减少了电池包A的成本。

其中，圆柱形电池单体3的上端或下端，其中一端为正极、另一端为负极，可以根据实际情况设置。多个相邻的圆柱形电池单体3可以通过上方的第一汇流排4以及下方的第二汇流排6实现串联或并联。

可选的，第一汇流排4设置在多个圆柱形电池单体3的上方，多个圆柱形电池单体3通过第一汇流排4电连接，第一汇流排4与上箱盖1之间设置有第一绝缘构件5。第一汇流排4焊接在多个圆柱形电池单体3的上方，第一汇流排4与上箱盖1之间需要布置第一绝缘构件5，第一绝缘构件5需要具有一定的厚度，能够确保电池单体带电位置与上箱盖1之间的最小安全距离，同时第一绝缘构件5不可将电池单体与上箱盖1之间完全阻隔，避免因此导致电池单体与上箱盖1之间没有通过粘合构件有效紧密连接。

可选的，第二汇流排6设置在多个圆柱形电池单体3的下方，多个圆柱形电池单体3通过第二汇流排6电连接，第二汇流排6与下箱体2之间设置有第二绝缘构件7。第二汇流排6焊接在多个圆柱形电池单体3的下方，同样的，第二汇流排6与下箱体2之间需要布置第二绝缘构件7，第二绝缘构件7需要具有一定的厚度，能够确保电池单体带电位置与下箱体2之间的最小安全距离，同时第二绝缘构件7不可将电池单体与下箱体2之间完全阻隔，避免因此导致电池单体与下箱体2之间没有通过粘合构件有效紧密连接。

可选的，本实施例中，第一粘合构件12与第二粘合构件13均为结构胶，第一绝缘构件5以及第二绝缘构件7上均设置有容结构胶通过的通孔51。结构胶穿过通孔51将圆柱形电池单体3与上箱盖1、下箱体2实现紧密连接。

可选的，第一粘合构件12与第二粘合构件13的结构胶为导热结构胶。此时，导热结构胶既能起到固定圆柱形电池单体3的作用，同时还能起到导热的作用，将圆柱形电池单体3的热量更好地传导至箱体，减少导热介质，提高散热效率。

可选的，第一电连接件8与第二电连接件9分别与第一汇流排4相连通，分别作为电池的第一输出极以及第二输出极。在其他实施例中，第一电连接件8与第二电连接件9分别与第二汇流排6相连通；或者，第一电连接件8与第二电连接件9，其中一个与第一汇流排4相连通，另一个与第二汇流排6相连通，均在本实施例的保护范围内。

可选的，第一电连接件8与第二电连接件9分别通过焊接或者螺栓固定在第一汇流排4或第二汇流排6上。如此，通过焊接占用电池包A的内部空间少，通过螺栓固定便于拆卸。

如图3所示，第一电连接件8与第二电连接件9的形状为Z形，并分别往电池控制盒10方向延伸。在其他实施例中，可以根据电池单体或电池控制盒10的高度，第一电连接件8与第二电连接件9的形状可以为直条形、L形等，可根据实际使用情况进行调整。

本实施例中，第一电连接件8与第二电连接件9的一端与第一汇流排4相连接，第一电连接件8与第二电连接件9的另一端与电池控制盒10相连接，电池控制盒10为电池包A的电池管理模块，对电池进行管理、监控。

如图4所示，连接器11的一端与电池控制盒10相连接，连接器11的另一端与电池包A外部相连接。连接器11包括固定在上箱盖1或下箱体2上的固定部以及与电池控制盒10相连接的连接部。连接器11实现电池包A与外部使用设备之间的电连接。

如图1以及图5所示，下箱体2上设置有多个固定构件21，固定构件21包括沿竖直方向延伸的加强梁211。此时，通过加强梁211对固定构件21进行加强，下箱体2直接固定在汽车或者所需固定处。

安装过程如下，将多个圆柱形电池单体3按所需串并联数依序排列，在电池单体下端焊接第二汇流排6，实现电连接，在电池包A下箱体2底部涂第一粘合构件12，将电池单体焊好汇流排的一面朝下，通过第一粘合构件12与电池包A下箱体2紧密连接。然后，将电池包A中的圆柱形电池单体3向上端焊接第一汇流排4，实现电连接，然后在第一汇流排4上方涂第二粘合构件13，用于将电池单体上端与电池包A的上箱盖1通过第二粘合构件13紧密连接。

区别现有技术，本实施例中将圆柱形电池单体3直接装配在电池包A中，省去了电池模组的框架结构，减少电池箱的零部件，节省工艺流程，提高装配效率，降低制造成本；且由于不需要电池模组，能够有效地降低电池包A的体积，从而提高体积能量密度比。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims

1.一种电池包，其特征在于，包括：

设置在所述箱体内的多个圆柱形电池单体；

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述多个圆柱形电池单体沿水平方向排列，所述电池包还包括第一汇流排，所述第一汇流排设置在所述多个圆柱形电池单体的上方，所述多个圆柱形电池单体通过第一汇流排电连接，所述第一汇流排与所述上箱盖之间设置有第一绝缘构件。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于：所述电池包还包括第二汇流排，所述第二汇流排设置在所述多个圆柱形电池单体的下方，所述多个圆柱形电池单体通过第二汇流排电连接，所述第二汇流排与所述下箱体之间设置有第二绝缘构件。

4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于：所述电池包还包括第一电连接件以及第二电连接件，所述第一电连接件与所述第二电连接件分别与第一汇流排相连通，分别作为电池的第一输出极以及第二输出极。

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于：所述第一电连接件与所述第二电连接件分别通过焊接或者螺栓固定在所述第一汇流排上。

6.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于：所述电池包还包括电池控制盒，所述第一电连接件与所述第二电连接件的一端与所述第一汇流排相连接，所述第一电连接件与所述第二电连接件的另一端与所述电池控制盒相连接。

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于：所述电池包还包括连接器，所述连接器的一端与所述电池控制盒相连接，所述连接器的另一端与所述电池包外部相连接。

8.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于：所述第一粘合构件为结构胶和所述第二粘合构件为结构胶，所述第一绝缘构件和/或第二绝缘构件上设置有容结构胶通过的通孔。

9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于：所述结构胶为导热结构胶。

10.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述下箱体上设置有多个固定构件，所述固定构件包括沿竖直方向延伸的加强梁。