CN209571474U - 一种动力电池模组及电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池模组及电动车，动力电池模组包括：若干个软包电芯组，每个软包电芯组包括若干个软包电芯；若干个基板，每个软包电芯对应安置进一个基板内；若干个定位固定件，每个定位固定件与一个软包电芯配合连接，并可对软包电芯上的极耳进行固定；若干个汇流片，每个汇流片与一个定位固定件配合连接，各个软包电芯的正极耳和负极耳分别呈线性排列，并分别通过汇流片并联在一起形成软包电芯组，各个软包电芯组之间分别通过汇流片串联，电动车内设有上述动力电池模组。本实用新型定位容易，操作简单，易于实现自动化；焊接适应性更好，产品的良品率更高；可实现多个极耳与汇流排的焊接，效率高；适宜大电流充放电要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域，具体涉及一种动力电池模组及电动车。
背景技术
新能源汽车是汽车行业未来发展的中心和方向。锂离子动力电池以电池包的形式被广泛地运用到新能源汽车，为新能源汽车提供动力。软包电池具有体积小、重量轻、比能量高、安全性高、设计灵活等多种优点，越来越多的新能源汽车厂商开始采用软包电池。由于软包电池一般单体容量有限，需要将多个电芯串并联成模组后使用，以达到新能源汽车的工作要求。
软包电池模组成组一般有两种方式，一种为波浪式，另一种成组方式为日字式。
波浪式汇流排成组方式存在的缺点有：
(1)实际生产过程中需要将极耳一个个插入到波浪形汇流排的凹槽内，员工操作困难，生产效率低，不利于实现自动化生产；
(2)现有方案对极耳长度的一致性要求非常高，焊接质量难以有效保证和控制，容易出现虚焊、未连接等焊接质量问题，良品率低。
日字式汇流排成组方式存在的缺点有：
(1)焊接时需要增加夹具依次进行压紧定位，以确保极耳和汇流排紧密贴连，同时串并联灵活性较差；
(2)有效过流面积有限，随着大电流充放电要求越来越高，该方式的适用性将会受到限制。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种动力电池模组及电动车。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种动力电池模组，所述动力电池模组包括：
若干个软包电芯组，每个软包电芯组包括若干个软包电芯；
若干个基板，每个软包电芯对应安置进一个基板内；
若干个定位固定件，每个定位固定件与一个软包电芯配合连接，并可对软包电芯上的极耳进行固定；
若干个汇流片，每个汇流片与一个定位固定件配合连接，各个软包电芯的正极耳和负极耳分别呈线性排列，并分别通过汇流片并联在一起形成软包电芯组，各个软包电芯组之间分别通过汇流片串联，形成动力电池模组。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述基板为一铝板，所述软包电芯可拆卸地安插在铝板内。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述动力电池模组还包括若干个底部支架，每个软包电芯底部设置一个底部支架。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述定位固定件上设有凸台和嵌件，所述凸台上设有凹槽，所述汇流片可安插进凹槽内。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述动力电池模组还包括若干个绝缘卡件，每相邻两个汇流片之间设置一个绝缘卡件，所述绝缘卡件可安插进凹槽内。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述动力电池模组还包括正极出口汇流片和负极出口汇流片，正极出口汇流片和负极出口汇流片分别构成动力电池模组的正极端子和负极端子，所述正极出口汇流片和负极出口汇流片上分别设有连接孔。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述汇流片上设有若干个焊接坡口和定位脚。
在本实用新型的一个优选实施例中，动力电池模组还包括两个侧固定挡板，这两个侧固定挡板位于动力电池模组两侧。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述动力电池模组还包括保护罩，所述保护罩设置在动力电池模组的上方。
一种电动车，所述电动车内设有上述所述的动力电池模组。
本实用新型的有益效果是：
(1)与波浪形汇流排安装方式不同，本实用新型中汇流片在模组成型后安装，不需要将极耳插入汇流排凹槽内，定位容易，实际生产过程中操作简单，易于实现自动化；
(2)与波浪形汇流排焊接方式相比，本实用新型中的焊接方式对焊前极耳装配尺寸精度要求降低，极耳安装尺寸公差范围扩大，焊接适应性更好，产品的良品率更高；
(3)与日字形汇流排焊接方式相比，本实用新型中焊接时夹具一次压紧可实现多个极耳与汇流排的焊接，效率高；
(4)与日字形汇流排焊接方式相比，本实用新型中汇流排有效过流面积大，适宜大电流充放电要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是软包电芯的极耳与汇流片的焊接示意图。
图3是软包电芯的极耳的结构示意图。
图4是汇流片的结构示意图。
图5是定位固定件的结构示意图。
图6是正极出口汇流片的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1至图6，本实用新型提供的动力电池模组，其包括若干个软包电芯组100、若干个基板200、若干个定位固定件300和若干个汇流片400。
每个软包电芯组100包括若干个软包电芯110，这些软包电芯110沿厚度方向排列布置。
基板200具体为一铝板，在其上面设有安置槽，软包电芯110可安插进安置槽内，其是用于对软包电芯110的侧边进行保护。
另外，在每个软包电芯110的底部设有底部支架120，其是用于对软包电芯110的底部进行保护和支撑。
再者，在每个软包电芯110的侧面上设有泡棉130，泡棉130是用于保证软包电芯110之间具有缓冲性能，防止软包电芯110压坏。
软包电芯110上的极耳为折弯状，其中正极耳111由铝制材料制成，而负极耳112由铜转铝材料制成。
定位固定件300，其设置在软包电芯110的上方，其是用于对软包电芯110 进行定位和对软包电芯110上的极耳进行固定。
在各个定位固定件300上设有凸台310，各软包电芯110上的正极耳111 线性排列后，可通过凸台310进行限位，防止接触短路。
在凸台310上设有凹槽311，凹槽311用于安装和固定汇流片400。
若干个汇流片400，每个汇流片400可对应安插进一个定位固定件300上的凹槽311内，各个软包电芯110的正极耳111和负极耳112分别呈线性排列，并分别通过汇流片400并联在一起形成软包电芯组100，各个软包电芯组100 之间又可分别通过汇流片400串联，形成动力电池模组。
汇流片400具体铝及铝合金、镍及镍合金中的两种或多种材料复合制备而成，这样便于焊接时，汇流片400与极耳贴合紧密，确保焊接质量。
在汇流片400上设有若干个焊接坡口410和定位脚420。
焊接坡口410是用于定位焊接位置，从而便于汇流片400与极耳之间的焊接。
定位脚420是用于汇流片400的安装定位，从而便于汇流片400的快速安装。
在每个定位固定件300上还设有嵌件320，其是便于软包电芯110上极耳的焊接，软包电芯110上的极耳折叠后可被汇流片400直接压在定位固定件300 的嵌件320上面，然后直接进行焊接，从而将汇流片400、极耳、嵌件320三者连为一体，这样可大大提高焊接效率和焊接精度。
另外，也可将一个以上的软包电芯110的极耳折叠在一个定位固定件300 的嵌件320上面，然后直接进行焊接，从而将汇流片400、极耳、嵌件320三者连为一体，这样焊接非常方便。
本申请还包括若干个绝缘卡件500，每相邻两个汇流片400之间设置一个绝缘卡件500，并且绝缘卡件500可直接安插进凹槽311内，并位于汇流片400 上方。
绝缘卡件500是用于将汇流片400隔开进行绝缘，同时还可对汇流片400 进行压紧，提高汇流片400的稳定性。
本申请还包括两个侧固定挡板600，这两个侧固定挡板600位于动力电池模组两侧，用于对组装完毕后的动力电池模组的两端进行保护。
另外，本申请还包括若干个保护罩700，这些保护罩700设置在组装完毕后的动力电池模组的上方，用于对定位固定件300和汇流片400进行保护，还可用于防尘。
再者，本申请还包括正极出口汇流片810和负极出口汇流片820，正极出口汇流片810和负极出口汇流片820分别构成动力电池模组的正极端子和负极端子。
在正极出口汇流片810和负极出口汇流片820上分别设有连接孔830，用于实现本申请与其它正负极端子的电连接。
基于上述方案的实施，本申请还公开了一种电动车，在电动车内设有上述公开的动力电池模组。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (10)
1.一种动力电池模组，其特征在于，所述动力电池模组包括：
若干个软包电芯组，每个软包电芯组包括若干个软包电芯；
若干个基板，每个软包电芯对应安置进一个基板内；
若干个定位固定件，每个定位固定件与一个软包电芯配合连接，并可对软包电芯上的极耳进行固定；
若干个汇流片，每个汇流片与一个定位固定件配合连接，各个软包电芯的正极耳和负极耳分别呈线性排列，并分别通过汇流片并联在一起形成软包电芯组，各个软包电芯组之间分别通过汇流片串联，形成动力电池模组。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池模组，其特征在于，所述基板为一铝板，所述软包电芯可拆卸地安插在铝板内。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池模组，其特征在于，所述动力电池模组还包括若干个底部支架，每个软包电芯底部设置一个底部支架。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池模组，其特征在于，所述定位固定件上设有凸台和嵌件，所述凸台上设有凹槽，所述汇流片可安插进凹槽内。
5.根据权利要求4所述的一种动力电池模组，其特征在于，所述动力电池模组还包括若干个绝缘卡件，每相邻两个汇流片之间设置一个绝缘卡件，所述绝缘卡件可安插进凹槽内。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池模组，其特征在于，所述动力电池模组还包括正极出口汇流片和负极出口汇流片，正极出口汇流片和负极出口汇流片分别构成动力电池模组的正极端子和负极端子，所述正极出口汇流片和负极出口汇流片上分别设有连接孔。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池模组，其特征在于，所述汇流片上设有若干个焊接坡口和定位脚。
8.根据权利要求1所述的一种动力电池模组，其特征在于，动力电池模组还包括两个侧固定挡板，这两个侧固定挡板位于动力电池模组两侧。
9.根据权利要求1所述的一种动力电池模组，其特征在于，所述动力电池模组还包括保护罩，所述保护罩设置在动力电池模组的上方。
10.一种电动车，其特征在于，所述电动车内设有权利要求1-9中任意一项所述的动力电池模组。
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