CN210036537U - 一种刹车片厚度规 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车片厚度规，其包括手柄，手柄上端与第一长条块垂直相连，第一长条块前端设置有第一倾斜面，第一倾斜面前端设置有连接颈，连接颈前端与抵接块连接。本实用新型能够解决现有技术中刹车片厚度检测工具成本高、检测花费时间长的问题，结构简单、可靠性强、使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆维修技术领域，具体涉及一种刹车片厚度规。
背景技术
现有车辆在长期使用维护过程啊，会存在判断是否需要更换刹车片的时候。当刹车片的厚度下降到一定程度时，即需要对刹车片进行更换。现有汽车维修人员在判断刹车片是否更换时，均是通过肉眼观察判断，依据较为主观，且存在判断错误，引起与车主争议的情况。而现有的用于刹车片厚度检测的工具，大多结构较为复杂，成本较高，且花费时间较多。而实际上在刹车片厚度判断时，一般都是立即得出结论，因此，使用复杂工具进行检测并不实用。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的上述不足，提供了一种能够解决现有技术中刹车片厚度检测工具成本高、检测花费时间长的问题的刹车片厚度规。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了下列技术方案：
提供了一种刹车片厚度规，其包括手柄，手柄上端与第一长条块垂直相连，第一长条块前端设置有第一倾斜面，第一倾斜面前端设置有连接颈，连接颈前端与抵接块连接。
上述方案中，优选的，第一倾斜面前端与第二长条块连接，第二长条块前端设置有第二倾斜面，第二倾斜面前端与连接颈相连。
上述方案中，优选的，第一长条块与第二长条块均为板状结构。
上述方案中，优选的，连接颈为柱状结构。
上述方案中，优选的，第一长条块的厚度大于第二长条块，第二长条块的厚度大于连接颈的直径。
上述方案中，优选的，第一长条块和第二长条块的侧壁上分别设置有刻度尺。
本实用新型提供的上述刹车片厚度规的主要有益效果在于：
本实用新型通过设置手柄和第一长条块，当需要检测刹车片厚度时，检测者握住手柄，将厚度规深入刹车片与制动盘之间，当第一长条块不能塞入时，说明刹车片厚度满足使用要求，当第一场条块可以完整塞入时，即说明刹车片过薄，必须进行更换。由此能方便直观快速的判断刹车片的厚度，且厚度规结构简单，生产成本低。
通过设置第一倾斜面，防止厚度规与刹车片等零件之间的磨损；通过设置第二长条块，并将第一长条块与第二长条块的厚度设置为不同值，从而适用于不同类型的车辆检测。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是刹车片厚度规的仰视图。
其中，1、手柄，2、第一长条块，3、第一倾斜面，4、第二长条块，5、第二倾斜面，6、连接颈，7、抵接块，8、刻度尺。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，其为刹车片厚度规的结构示意图。
本实用新型的刹车片厚度规包括手柄1，手柄1上端与第一长条块2垂直相连，第一长条块2前端设置有第一倾斜面3，第一倾斜面3前端设置有连接颈6，连接颈6前端与抵接块7连接。通过抵接块7与车体内部抵接，防止厚度规伸入过度，难以取出。
具体的，第一倾斜面3前端与第二长条块4连接，第二长条块4前端设置有第二倾斜面5，第二倾斜面5前端与连接颈6相连。其中，如图2所示，第一长条块2与第二长条块4均为板状结构。连接颈6为柱状结构。抵接块7的端面为平面。
其中，第一长条块2的厚度大于第二长条块4，第二长条块4的厚度大于连接颈6的直径。第一长条块2和第二长条块4的侧壁上分别设置有刻度尺8，通过刻度尺8以直观判断刹车片与制动盘间的距离。
可选的，整个厚度规可通过3d打印一体成型，结构简单，制作方便，且生产成本低。
上面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。
Claims (6)
1.一种刹车片厚度规，其特征在于，包括手柄，手柄上端与第一长条块垂直相连，第一长条块前端设置有第一倾斜面，第一倾斜面前端设置有连接颈，连接颈前端与抵接块连接。
2.根据权利要求1所述的刹车片厚度规，其特征在于，所述第一倾斜面前端与第二长条块连接，第二长条块前端设置有第二倾斜面，第二倾斜面前端与连接颈相连。
3.根据权利要求2所述的刹车片厚度规，其特征在于，所述第一长条块与第二长条块均为板状结构。
4.根据权利要求3所述的刹车片厚度规，其特征在于，所述连接颈为柱状结构。
5.根据权利要求4所述的刹车片厚度规，其特征在于，所述第一长条块的厚度大于第二长条块，第二长条块的厚度大于连接颈的直径。
6.根据权利要求5所述的刹车片厚度规，其特征在于，所述第一长条块和第二长条块的侧壁上分别设置有刻度尺。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921207118.6U CN210036537U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种刹车片厚度规 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921207118.6U CN210036537U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种刹车片厚度规 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210036537U true CN210036537U (zh) | 2020-02-07 |
Family
ID=69350277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201921207118.6U Active CN210036537U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种刹车片厚度规 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210036537U (zh) |
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2019
- 2019-07-29 CN CN201921207118.6U patent/CN210036537U/zh active Active
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