CN210034169U - 一种新型导轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型导轨，包括轴承座、光轴、光轴座以及多个开口式轴承，所述轴承座内设有沿长度方向的轴承安装槽，该轴承安装槽设有与光轴座相匹配的开口，轴承安装槽开口端向轴心方向凸起形成轴承限位条；所述开口式轴承位于轴承安装槽内且位于轴承限位条之间；数个开口式轴承间隔地或连续排列在轴承安装槽内；轴承座内还设有沿长度方向的卡条安装槽，卡条安装槽内设有多个间隔设置的限位卡条，开口式轴承间隔安装时，数个限位卡条插入卡条安装槽内并将数个开口式轴承间隔开，所述轴承座中的轴承安装槽、卡条安装槽、轴承限位条三者一体成型。
Description
技术领域：
本实用新型涉及机械领域，特指一种新型导轨。
背景技术：
该导轨具有结构简单、制作方便、滑动行程大的特点，可用于直线往复运动场合，尤其适用于木工锯台上用的导轨。
现有技术中此类导轨的主要结构是：每个轴承滑块内设置一个或两个开口式轴承，再通过多个限位片/卡簧/螺丝将开口式轴承限制在轴承座内，使开口式轴承无法在轴承座内转动，然后在每个开口式轴承两端各设置一个卡簧，防止开口式轴承前后移动。当设备直线往复行程较大时，特别是滑行中光轴的一部分脱离部分轴承滑块的这种工况下，就需要增加一条基座将多个轴承滑块串联起来，在此串联过程中，为确保多个轴承滑块在一条直线上，不但装配要求高，而且也增加了其工作量，增加基座后也增加了其成本。尤其在开口式轴承固定在滑块座过程中，还需要用到多个限位片/卡簧/螺丝，工作量与成本也较高。
实用新型内容：
本实用新型的目的是克服现有产品的不足之处，提供一种新型导轨。
本实用新型采用的技术方案是：一种新型导轨，包括轴承座、光轴、光轴座以及多个开口式轴承，所述轴承座内设有沿长度方向的轴承安装槽，该轴承安装槽设有与光轴座相匹配的开口，轴承安装槽开口端向轴心方向凸起形成轴承限位条；所述开口式轴承位于轴承安装槽内且位于轴承限位条之间；数个开口式轴承间隔地或连续排列在轴承安装槽内；轴承座内还设有沿长度方向的卡条安装槽，卡条安装槽内设有多个间隔设置的限位卡条，开口式轴承间隔安装时，数个限位卡条插入卡条安装槽内并将数个开口式轴承间隔开，以此阻止开口式轴承沿轴向移动。
所述轴承座中的轴承安装槽、卡条安装槽、轴承限位条三者一体成型。
所述轴承座的两端还分别设有防止开口式轴承脱离轴承座的限位钢片；所述光轴座的上端设于轴承安装槽开口中，所述光轴设置在光轴座的上端且置于开口式轴承中，轴承座通过开口式轴承与光轴实现滑动配合。
优选地，所述限位钢片包括第一限位钢片以及第二限位钢片，第一限位钢片设于轴承座左端面的前半部分，第二限位钢片则设于轴承座右端面的后半部分，所述第一限位钢片与第二限位钢片形状一致，第一限位钢片与第二限位钢片对称设置。
优选地，所述轴承座的左右两端面上均设有螺纹孔，该导轨还包括多个限位钢片锁紧螺丝，第一限位钢片与第二限位钢片的外表面均设有通孔，所述螺纹孔与通孔相通，所述限位钢片锁紧螺丝通过轴承座左端面上的螺纹孔与第一限位钢片外表面上的通孔将第一限位钢片紧固在轴承座左端面的前半部分，限位钢片锁紧螺丝通过轴承座右端面上的螺纹孔与第二限位钢片外表面上的通孔将第二限位钢片紧固在轴承座右端面的后半部分。
优选地，所述第一限位钢片与第二限位钢片朝下分别延伸形成突出轴承座的限位部，并位于光轴座的上端面，光轴座的前半部分设有与第一限位钢片限位部相互配合的第一限位柱，光轴座的后半部分设有与第二限位钢片限位部相互配合的第二限位柱。
优选地，所述第一限位钢片以及第二限位钢片的内侧为弧形凹部，且该弧形凹部的直径比开口式轴承的外径小，比开口式轴承的内径大。
优选地，所述轴承安装槽设于轴承座的中间，所述卡条安装槽设于轴承安装槽的上方，开口则设于轴承安装槽的下方，并且卡条安装槽与轴承安装槽的开口相通。
优选地，所述光轴座的下端设有数个螺丝孔以及光轴锁紧螺丝，所述光轴锁紧螺丝穿过螺丝孔后与光轴的外侧壁接触并锁紧。
本实用新型通过上述结构，将数个开口式轴承安装在一条轴承座中，通过限位卡条对开口式轴承进行轴向位移的限定，通过轴承限位条限制开口式轴承使其无法在轴承座内转动，开口式轴承与限位卡条均以插入式装配，十分方便快捷，尤其是轴承座中的轴承安装槽、卡条安装槽、轴承限位条三者一体成型，大大简化了此类导轨轴承座这部分的结构并降低生产成本，此外，上述结构中，其行程限位构造也十分简单。
附图说明：
图1是本实用新型一种新型导轨的结构示意图；
图2是本实用新型一种新型导轨的爆炸结构示意图；
图3是本实用新型一种新型导轨的另一种结构示意图；
图4是本实用新型一种新型导轨中第一限位柱的结构示意图。
图中：轴承座1、轴承安装槽11、卡条安装槽12、限位卡条121、开口13、轴承限位条14、螺纹孔15、光轴座2、光轴21、光轴锁紧螺丝22、第一限位柱23、第二限位柱24、开口式轴承3、弧形凹部41、第一限位钢片42、第二限位钢片43、通孔44、限位钢片锁紧螺丝45、限位部46。
具体实施方式：
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
如图1～图4所示，一种新型导轨，包括轴承座1、光轴21、光轴座2以及多个开口式轴承3，所述轴承座1内设有沿长度方向的轴承安装槽11，该轴承安装槽11设有与光轴座2相匹配的开口13，轴承安装槽11开口端向轴心方向凸起形成轴承限位条14；所述开口式轴承3位于轴承安装槽11内且位于轴承限位条14之间；数个开口式轴承3间隔地或连续排列在轴承安装槽11内；轴承座1内还设有沿长度方向的卡条安装槽12，卡条安装槽12内设有多个间隔设置的限位卡条121，开口式轴承3间隔安装时，数个限位卡条121插入卡条安装槽12内并将数个开口式轴承3间隔开，以此阻止开口式轴承3沿轴向移动。
所述轴承座1中的轴承安装槽11、卡条安装槽12、轴承限位条14三者一体成型。
所述轴承座1的两端还分别设有防止开口式轴承3脱离轴承座1的限位钢片；所述光轴座2的上端设于轴承安装槽11开口13中，所述光轴21设置在光轴座2的上端且置于开口式轴承3中，轴承座1通过开口式轴承3与光轴21实现滑动配合。
所述限位钢片包括第一限位钢片42以及第二限位钢片43，第一限位钢片42设于轴承座1左端面的前半部分，第二限位钢片43则设于轴承座1右端面的后半部分，所述第一限位钢片42与第二限位钢片43形状一致，第一限位钢片42与第二限位钢片43对称设置。
所述轴承座1的左右两端面上均设有螺纹孔15，该导轨还包括多个限位钢片锁紧螺丝45，第一限位钢片42与第二限位钢片43的外表面均设有通孔44，所述螺纹孔15与通孔44相通，所述限位钢片锁紧螺丝45通过轴承座1左端面上的螺纹孔15与第一限位钢片42外表面上的通孔44将第一限位钢片42紧固在轴承座1左端面的前半部分，限位钢片锁紧螺丝45通过轴承座1右端面上的螺纹孔15与第二限位钢片43外表面上的通孔44将第二限位钢片43紧固在轴承座1右端面的后半部分。
所述第一限位钢片42与第二限位钢片43朝下分别延伸形成突出轴承座1的限位部46，并位于光轴座2的上端面，光轴座2的前半部分设有与第一限位钢片42限位部46相互配合的第一限位柱23，光轴座2的后半部分设有与第二限位钢片43限位部46相互配合的第二限位柱24。
所述第一限位钢片42以及第二限位钢片43的内侧为弧形凹部41，且该弧形凹部41的直径比开口式轴承3的外径小，比开口式轴承3的内径大。
所述轴承安装槽11设于轴承座1的中间，所述卡条安装槽12设于轴承安装槽11的上方，开口13则设于轴承安装槽11的下方，并且卡条安装槽12与轴承安装槽11的开口相通。
所述光轴座2的下端设有数个螺丝孔以及光轴锁紧螺丝22，所述光轴锁紧螺丝22穿过螺丝孔后与光轴21的外侧壁接触并锁紧。
综上所述，将数个开口式轴承3安装在一条轴承座1中，通过限位卡条121对开口式轴承3进行轴向位移的限定，通过轴承限位条14限制开口式轴承3使其无法在轴承座1内转动，开口式轴承3与限位卡条121均以插入式装配，十分方便快捷，尤其是轴承座1中的轴承安装槽11、卡条安装槽12、轴承限位条14三者一体成型，大大简化了此类导轨轴承座这部分的结构并降低生产成本，此外，上述结构中，其行程限位构造也十分简单。
Claims (7)
1.一种新型导轨，包括轴承座、光轴、光轴座以及多个开口式轴承，其特征在于，所述轴承座内设有沿长度方向的轴承安装槽，该轴承安装槽设有与光轴座相匹配的开口，轴承安装槽开口端向轴心方向凸起形成轴承限位条；所述开口式轴承位于轴承安装槽内且位于轴承限位条之间；数个开口式轴承间隔地或连续排列在轴承安装槽内；轴承座内还设有沿长度方向的卡条安装槽，卡条安装槽内设有多个间隔设置的限位卡条，开口式轴承间隔安装时，数个限位卡条插入卡条安装槽内并将数个开口式轴承间隔开，以此阻止开口式轴承沿轴向移动；
所述轴承座中的轴承安装槽、卡条安装槽、轴承限位条三者一体成型；
所述轴承座的两端还分别设有防止开口式轴承脱离轴承座的限位钢片；所述光轴座的上端设于轴承安装槽开口中，所述光轴设置在光轴座的上端且置于开口式轴承中，轴承座通过开口式轴承与光轴实现滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种新型导轨，其特征在于，所述限位钢片包括第一限位钢片以及第二限位钢片，第一限位钢片设于轴承座左端面的前半部分，第二限位钢片则设于轴承座右端面的后半部分，所述第一限位钢片与第二限位钢片形状一致，第一限位钢片与第二限位钢片对称设置。
3.根据权利要求2所述的一种新型导轨，其特征在于，所述轴承座的左右两端面上均设有螺纹孔，该导轨还包括多个限位钢片锁紧螺丝，第一限位钢片与第二限位钢片的外表面均设有通孔，所述螺纹孔与通孔相通，所述限位钢片锁紧螺丝通过轴承座左端面上的螺纹孔与第一限位钢片外表面上的通孔将第一限位钢片紧固在轴承座左端面的前半部分，限位钢片锁紧螺丝通过轴承座右端面上的螺纹孔与第二限位钢片外表面上的通孔将第二限位钢片紧固在轴承座右端面的后半部分。
4.根据权利要求2所述的一种新型导轨，其特征在于，所述第一限位钢片与第二限位钢片朝下分别延伸形成突出轴承座的限位部，并位于光轴座的上端面，光轴座的前半部分设有与第一限位钢片限位部相互配合的第一限位柱，光轴座的后半部分设有与第二限位钢片限位部相互配合的第二限位柱。
5.根据权利要求2所述的一种新型导轨，其特征在于，所述第一限位钢片以及第二限位钢片的内侧为弧形凹部，且该弧形凹部的直径比开口式轴承的外径小，比开口式轴承的内径大。
6.根据权利要求1所述的一种新型导轨，其特征在于，所述轴承安装槽设于轴承座的中间，所述卡条安装槽设于轴承安装槽的上方，开口则设于轴承安装槽的下方，并且卡条安装槽与轴承安装槽的开口相通。
7.根据权利要求1所述的一种新型导轨，其特征在于，所述光轴座的下端设有数个螺丝孔以及光轴锁紧螺丝，所述光轴锁紧螺丝穿过螺丝孔后与光轴的外侧壁接触并锁紧。
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