CN210034149U - 一种高强度润滑悬挂球头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度润滑悬挂球头，旨在提供一种润滑效果好，结构强度高以及实用性强的悬挂球头，其技术方案要点是本体包括球头部和连接柄杆，球头部包括球头座，球头座包括上连接部、下连接部以及依次连通上连接部和下连接部的连通部，所述上连接部内壁上设有第一环槽、与第一环槽平行设置的第二环槽以及设置于第一环槽和第二环槽之间的第一内环槽，所述下连接部内壁上设有第三环槽、与第三环槽平行设置的第四环槽以及设置于第三环槽和第四环槽之间的第二内环槽，本实用新型适用于汽车配件技术领域。

Description

一种高强度润滑悬挂球头

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种高强度润滑悬挂球头。

背景技术

目前，市场上的悬挂球头，它包括本体。传统的悬挂球头的润滑效果较差，储油效果较差，容易导致润滑油的流失，进而导致悬挂球头的磨损；以及如何提高悬挂球头的结构强度也是目前存在的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种润滑效果好，结构强度高以及实用性强的悬挂球头。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高强度润滑悬挂球头，包括本体，所述本体包括球头部和连接柄杆，球头部包括球头座，球头座包括上连接部以及下连接部，所述上连接部内壁上设有第一环槽、与第一环槽平行设置的第二环槽以及设置于第一环槽和第二环槽之间的第一内环槽，所述下连接部内壁上设有第三环槽、与第三环槽平行设置的第四环槽以及设置于第三环槽和第四环槽之间的第二内环槽。

通过采用上述技术方案，本体包括球头部和连接柄杆，球头部包括球头座，球头座包括上连接部以及下连接部，为了提高润滑效果，通过在上连接部内壁上设有第一环槽、与第一环槽平行设置的第二环槽以及设置于第一环槽和第二环槽之间的第一内环槽，以及在下连接部内壁上设有第三环槽、与第三环槽平行设置的第四环槽以及设置于第三环槽和第四环槽之间的第二内环槽，采用上述结构设置，配合润滑油，则提高了良好润滑效果，增加了润滑油在球头座内的停留时间，进而形成持续的润滑效果，实用性强，润滑效果好。

本实用新型进一步设置为：所述连接柄杆和球头座之间设有加强组件，该加强组件包括依次连接球头座和连接柄杆的加强筋，加强筋、球头部和连接柄杆三者连接形成有截面呈三角形状的加强区。

通过采用上述技术方案，连接柄杆和球头座之间设有加强组件，为了提高良好结构强度，通过将该加强组件设置为包括依次连接球头座和连接柄杆的加强筋，而设置的加强筋则保证了良好的结构强度，并且加强筋、球头部和连接柄杆三者连接形成有截面呈三角形状的加强区，根据三角形具有稳定性的特点，则进一步的保证了良好的结构强度，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述加强筋的截面呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，加强筋的截面呈圆弧状，圆弧状结构形成了圆弧支撑效果，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述上连接部和下连接部均设有热处理氧化层，且热处理氧化层的厚度在0.8μm-1.2μm之间，该热处理氧化层由热处理而成。

通过采用上述技术方案，上连接部和下连接部均设有热处理氧化层，为了提高上、下连接部的结构强度，通过热处理而成的热处理氧化层，并将热处理氧化层的厚度在0.8μm-1.2μm之间，则提高了良好结构强度，实用性强，结构简单，而厚度的设置保证了整体的结构稳定性，防止上、下连接部发生变形。

附图说明

图1为本实用新型一种高强度润滑悬挂球头实施例的剖视图。

图2为本实用新型一种高强度润滑悬挂球头实施例的俯视图。

图中附图标记，1-球头部，2-连接柄杆，3-球头座，30-上连接部，31-下连接部，301-第一环槽，302-第二环槽，303-第一内环槽，310-第三环槽，311-第四环槽，312-第二内环槽，4-加强筋，5-加强区。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种高强度润滑悬挂球头实施例做进一步说明。

为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。

而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

一种高强度润滑悬挂球头，包括本体，本体包括球头部1和连接柄杆2，球头部1包括球头座3，球头座3包括上连接部30以及下连接部31，为了提高润滑效果，通过在上连接部30内壁上设有第一环槽301、与第一环槽301平行设置的第二环槽302以及设置于第一环槽301和第二环槽302之间的第一内环槽303，以及在下连接部31内壁上设有第三环槽310、与第三环槽310平行设置的第四环槽311以及设置于第三环槽310和第四环槽311之间的第二内环槽312，采用上述结构设置，配合润滑油，则提高了良好润滑效果，增加了润滑油在球头座3内的停留时间，进而形成持续的润滑效果，实用性强，润滑效果好。

在本实用新型实施例中，通过将第一内环槽303以及第二内环槽312的槽口口径和槽深之间的比值设置为0.5-0.6之间，可以通过加深槽深以及控制槽口口径达到减小润滑油流失的效果，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为，连接柄杆2和球头座3之间设有加强组件，为了提高良好结构强度，通过将该加强组件设置为包括依次连接球头座3和连接柄杆2的加强筋4，而设置的加强筋4则保证了良好的结构强度，并且加强筋4、球头部3和连接柄杆2三者连接形成有截面呈三角形状的加强区5，根据三角形具有稳定性的特点，则进一步的保证了良好的结构强度，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为，加强筋4的截面呈圆弧状，圆弧状结构形成了圆弧支撑效果，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为，上连接部30和下连接部31均设有热处理氧化层，为了提高上、下连接部的结构强度，通过热处理而成的热处理氧化层，并将热处理氧化层的厚度在0.8μm-1.2μm之间，则提高了良好结构强度，实用性强，结构简单，而厚度的设置保证了整体的结构稳定性，防止上、下连接部发生变形。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种高强度润滑悬挂球头，包括本体，其特征在于，所述本体包括球头部(1)和连接柄杆(2)，球头部(1)包括球头座(3)，球头座(3)包括上连接部(30)以及下连接部(31)，所述上连接部(30)内壁上设有第一环槽(301)、与第一环槽(301)平行设置的第二环槽(302)以及设置于第一环槽(301)和第二环槽(302)之间的第一内环槽(303)，所述下连接部(31)内壁上设有第三环槽(310)、与第三环槽(310)平行设置的第四环槽(311)以及设置于第三环槽(310)和第四环槽(311)之间的第二内环槽(312)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度润滑悬挂球头，其特征在于，所述连接柄杆(2)和球头座(3)之间设有加强组件，该加强组件包括依次连接球头座(3)和连接柄杆(2)的加强筋(4)，加强筋(4)、球头部(1)和连接柄杆(2)三者连接形成有截面呈三角形状的加强区(5)。

3.根据权利要求2所述的一种高强度润滑悬挂球头，其特征在于，所述加强筋(4)的截面呈圆弧状。

4.根据权利要求1所述的一种高强度润滑悬挂球头，其特征在于，所述上连接部(30)和下连接部(31)均设有热处理氧化层，且热处理氧化层的厚度在0.8μm-1.2μm之间，该热处理氧化层由热处理而成。

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