CN210031617U - 一种太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏，包括防撞护栏(1)、雷达(4)、冲撞传感器(5)和太阳能电池板(6)；防撞护栏(1)呈竖直长方形状，其背面有多个太阳能电池板的嵌合槽，多个太阳能电池板的嵌合槽中均嵌合有为雷达和冲撞传感器提供能源的太阳能电池板(6)，防撞护栏(1)正面顶部设有用于检测过往车辆的车速，并将车速信息上传到服务器的雷达(4)，中部可拆卸的设有两个半圆形的波纹板；每个波纹板内部均有一个用于夜晚或阴雨天时为雷达和冲撞传感器提供能源的蓄电池，每个波纹板上均设有用于检测护栏是否收到撞击的冲撞传感器(5)。该护栏结构简单，安装方便，在智能交通行业具有广泛的应用前景。

Description

一种太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏

技术领域

本实用新型属于智能交通领域，具体涉及一种太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏。

背景技术

传统的交通护栏常分为混凝土刚性护栏、半刚性波纹状护栏和柔性绳索护栏，它们在设计上仅有分割路面、诱导车辆行驶和吸收汽车冲撞动能的功能，这样功能太过单一。随着智能交通的发展，可以将新能源、物联网等技术引入到传统护栏的设计和开发上。

实用新型内容

针对现有护栏的不足，本实用新型的目的在于提供一种太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏。

为达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏，包括防撞护栏、雷达、冲撞传感器和太阳能电池板；所述防撞护栏呈竖直长方形状，其背面有多个太阳能电池板的嵌合槽，多个太阳能电池板的嵌合槽中均嵌合有为雷达和冲撞传感器提供能源的太阳能电池板，防撞护栏正面顶部设有用于检测过往车辆的车速，并将车速信息上传到服务器的雷达，中部可拆卸的设有两个半圆形的波纹板；每个波纹板内部均有一个用于夜晚或阴雨天时为雷达和冲撞传感器提供能源的蓄电池，每个波纹板上均设有用于检测护栏是否收到撞击的冲撞传感器。

所述的护栏还包括底座，底座呈长方形状，用于支撑和稳定整个护栏。

所述的护栏还包括加强筋，加强筋呈三角形，其两端分别连接底座和防撞护栏，其用于稳定整个防撞护栏的竖直部分。

所述冲撞传感器呈长条状，共两个，分别镶嵌在半圆形波纹板的中间，用于检测护栏是否受到冲撞。

所述太阳能电池板呈正方形状。

所述的防撞护栏背面有12个太阳能电池板的嵌合槽。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型将传统的雷达设备与防撞护栏结合，在保证原有功能的基础上使设备的功能进一步增强，雷达检测到的车速信息通过接入物联网上传到服务器，实现了数据的动态化和可视化管理。

在防撞护栏的波纹板上加入冲撞传感器，当护栏被车辆撞击后，冲撞传感器将撞击的大小等级等信息反馈到交警管制中心，有利于定位事故发生地点，及时处理交通事故，减少生命和财产损失。

整个护栏采用太阳能和蓄电池共同供电，不用额外铺设电缆，利用太阳能作为主要电力来源，实现了清洁能源的有效利用。

附图说明

图1为本实用新型太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏结构示意图；

图2为本实用新型太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏的背面结构示意图。

图中：1为防撞护栏，2为加强筋，3为底座，4为雷达，5为冲撞传感器，6为太阳能电池板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，不是全部的实施例，而并非要限制本实用新型公开的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要的混淆本实用新型公开的概念。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

在附图中示出了根据本实用新型公开实施例的各种结构示意图。这些图并非是按比例绘制的，其中为了清楚表达的目的，放大了某些细节，并且可能省略了某些细节。图中所示出的各种区域、层的形状及它们之间的相对大小、位置关系仅是示例性的，实际中可能由于制造公差或技术限制而有所偏差，并且本领域技术人员根据实际所需可以另外设计具有不同形状、大小、相对位置的区域/层。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参考图1，为本实用新型的结构示意图。一种太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏，包括防撞护栏1、雷达4、冲撞传感器5和太阳能电池板6；所述防撞护栏1呈竖直长方形状，其背面有多个太阳能电池板的嵌合槽，多个太阳能电池板的嵌合槽中均嵌合有为雷达和冲撞传感器5提供能源的太阳能电池板6，防撞护栏1正面顶部设有用于检测过往车辆的车速，并将车速信息上传到服务器的雷达4，中部可拆卸的设有两个半圆形的波纹板；每个波纹板内部均有一个用于夜晚或阴雨天时为雷达4和冲撞传感器5提供能源的蓄电池，每个波纹板上均设有用于检测护栏是否收到撞击的冲撞传感器5。这样，防撞护栏1可以直接安装在地面上。

进一步地，所述的护栏还包括底座3，底座3呈长方形状，用于支撑和稳定整个护栏。

进一步地，所述的护栏还包括加强筋2，加强筋2呈三角形，其两端分别连接底座3和防撞护栏1，其用于稳定整个防撞护栏的竖直部分。

具体的，所述冲撞传感器5呈长条状，共两个，分别镶嵌在半圆形波纹板的中间，用于检测护栏是否受到冲撞；所述太阳能电池板6呈正方形状为雷达和冲撞传感器提供能源；所述的防撞护栏1背面有12个太阳能电池板的嵌合槽；所述波纹板可拆卸，其内部有一蓄电池，用于夜晚或阴雨天时为雷达和冲撞传感器提供能源。

具体的，防撞护栏1上有两个半圆形的波纹板，用于吸收冲撞产生的动能，波纹板内部还有一大容量蓄电池，用于阴雨天和黑天时为雷达和冲撞传感器提供能源。加强筋2呈三角形，用于稳定整个护栏的竖直部分。底座3呈长方形，用于支撑整个护栏。雷达4位于整个护栏上部，用于检测过往车辆的车速，并将车速信息上传到服务器。冲撞传感器5共两个，分别位于两个半圆形的波纹板上，用于检测护栏是否收到撞击

当有汽车通过护栏时，低于速度阈值的车辆不进行检测，高于速度阈值的车辆抓取其车速信息，将其车速信息上传到服务器，结合周围的摄像装置对车辆是否超速进行判断。

当有汽车发生交通事故撞上护栏时，护栏上的波纹板由于形变的大小而产生不同的电压值信号，并对其AD转化后完成撞击的评估上传到远程的服务器。交管控制中心的工作人员基于护栏的编号快速定位事故位置，并及时派遣相关人员处理交通事故。

参考图2，为本实用新型的后视图，其上面分布有十二个太阳能电池板，将太阳能转化为电能，为雷达和冲撞传感器提供电力。在阳光充足的时候，同时为波纹板里的蓄电池充电，将能源积累起来，便于阴雨天和晚上使用。

该装置结构简单，安装方便，在智能交通行业具有广泛的应用前景。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏，其特征在于：包括防撞护栏(1)、雷达(4)、冲撞传感器(5)和太阳能电池板(6)；所述防撞护栏(1)呈竖直长方形状，其背面有多个太阳能电池板的嵌合槽，多个太阳能电池板的嵌合槽中均嵌合有为雷达和冲撞传感器(5)提供能源的太阳能电池板(6)，防撞护栏(1)正面顶部设有用于检测过往车辆的车速，并将车速信息上传到服务器的雷达(4)，中部可拆卸的设有两个半圆形的波纹板；每个波纹板内部均有一个用于夜晚或阴雨天时为雷达(4)和冲撞传感器(5)提供能源的蓄电池，每个波纹板上均设有用于检测护栏是否收到撞击的冲撞传感器(5)。

2.根据权利要求1所述的太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏，其特征在于：所述的护栏还包括底座(3)，底座(3)呈长方形状，用于支撑和稳定整个护栏。

3.根据权利要求2所述的太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏，其特征在于：所述的护栏还包括加强筋(2)，加强筋(2)呈三角形，其两端分别连接底座(3)和防撞护栏(1)，其用于稳定整个防撞护栏的竖直部分。

4.根据权利要求1所述的太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏，其特征在于：所述冲撞传感器(5)呈长条状，共两个，分别镶嵌在半圆形波纹板的中间，用于检测护栏是否受到冲撞。

5.根据权利要求1所述的太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏，其特征在于：所述太阳能电池板(6)呈正方形状。

6.根据权利要求1所述的太阳能的车辆检测与撞击振动检测护栏，其特征在于：所述的防撞护栏(1)背面有12个太阳能电池板的嵌合槽。

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