CN210026442U - 一种合金材料的加压成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种合金材料的加压成型装置,包括壳体,所述壳体内腔的两侧均开设有第一滑槽,所述壳体内腔底部的两侧均设置有缓冲装置,所述壳体的内腔设置有下模座。本实用新型通过设置壳体、第一滑槽、缓冲装置、下模座、减震弹簧、伸缩杆、缓冲弹簧、油压缸、横板、压板、底板、滑板、第二滑槽和第二滑块的相互配合,达到了减震缓冲效果好且加压成型精准的优点,解决了现有的合金材料加压成型装置减震缓冲效果不佳且加压成型不精准的问题,当人们在使用加压成型装置时,不会造成强烈的冲压震动及噪音,不会导致加压出的工件不合格,方便了人们的使用,提高了合金材料加压成型装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及合金加工技术领域,具体为一种合金材料的加压成型装置。
背景技术
合金,是由两种或两种以上的金属与金属或非金属经一定方法所合成的具有金属特性的物质,一般通过熔合成均匀液体和凝固而得,根据组成元素的数目,可分为二元合金、三元合金和多元合金,合金材料在加工时需要到成型装置,目前现有的合金材料加压成型装置,减震缓冲效果不佳且加压成型不精准,当人们在使用加压成型装置时,容易造成强烈的冲压震动及噪音,导致加压出的工件不合格,不方便人们的使用,降低了合金材料加压成型装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种合金材料的加压成型装置,具备减震缓冲效果好且加压成型精准的优点,解决了现有的合金材料加压成型装置减震缓冲效果不佳且加压成型不精准的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种合金材料的加压成型装置,包括壳体,所述壳体内腔的两侧均开设有第一滑槽,所述壳体内腔底部的两侧均设置有缓冲装置,所述壳体的内腔设置有下模座,所述下模座底部的两侧均固定连接有减震弹簧,所述减震弹簧的底部与壳体内腔底部的两侧固定连接。
优选的,所述下模座底部的两侧且位于减震弹簧的内侧固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的底部与壳体内腔的底部固定连接,所述伸缩杆的表面套设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的顶部与下模座的底部固定连接,所述缓冲弹簧的底部与壳体内腔的底部固定连接。
优选的,所述壳体的顶部设置有油压缸,所述油压缸的底部贯穿至壳体的内腔并固定连接有横板,所述横板的两侧均固定连接有与第一滑槽配合使用的第一滑块,所述横板的底部固定连接有与下模座配合使用的压板,所述壳体的底部固定连接有底板,所述底板底部的两侧均固定连接有支撑腿,且支撑腿的底部固定连接有防滑垫。
优选的,所述缓冲装置包括缓冲箱,所述缓冲箱的外侧与壳体内腔两侧的底部固定连接,所述缓冲箱内腔的底部固定连接有空气弹簧,所述空气弹簧的顶部固定连接有缓冲板,所述缓冲板的顶部固定连接有缓冲柱,所述缓冲柱的两侧均固定连接有支撑柱,所述支撑柱的外侧通过活动轴活动连接有辅助轮,且辅助轮的外侧与缓冲箱内腔的两侧接触。
优选的,所述缓冲箱内腔的正面和背面均固定连接有滑板,所述滑板的内侧开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块,所述第二滑块的内侧与缓冲柱的正面和背面固定连接,所述缓冲柱的顶部贯穿至缓冲箱的顶部并固定连接有保护垫,且保护垫的材质为橡胶材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置壳体、第一滑槽、缓冲装置、下模座、减震弹簧、伸缩杆、缓冲弹簧、油压缸、横板、压板、底板、滑板、第二滑槽和第二滑块的相互配合,达到了减震缓冲效果好且加压成型精准的优点,解决了现有的合金材料加压成型装置减震缓冲效果不佳且加压成型不精准的问题,当人们在使用加压成型装置时,不会造成强烈的冲压震动及噪音,不会导致加压出的工件不合格,方便了人们的使用,提高了合金材料加压成型装置的实用性。
2、本实用新型通过设置防滑垫,增加了支撑腿与地面之间的摩擦,避免支撑腿出现打滑的现象,增加了该装置的稳定性,通过设置减震弹簧,可有效减少缓冲装置的力度,从而进一步提高缓冲效果,通过设置第一滑槽和第一滑块,对横板起到了移动稳定的作用,解决了横板在移动时出现晃动的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型缓冲箱结构剖面图;
图3为本实用新型缓冲柱结构俯视剖面图。
图中:1壳体、2第一滑槽、3缓冲装置、301缓冲箱、302空气弹簧、303缓冲板、304缓冲柱、305支撑柱、4下模座、5减震弹簧、6伸缩杆、7缓冲弹簧、8油压缸、9横板、10压板、11底板、12滑板、13第二滑槽、14第二滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种合金材料的加压成型装置,包括壳体1,壳体1的顶部设置有油压缸8,油压缸8的底部贯穿至壳体1的内腔并固定连接有横板9,横板9的两侧均固定连接有与第一滑槽2配合使用的第一滑块,横板9的底部固定连接有与下模座4配合使用的压板10,壳体1的底部固定连接有底板11,底板11底部的两侧均固定连接有支撑腿,且支撑腿的底部固定连接有防滑垫,通过设置防滑垫,增加了支撑腿与地面之间的摩擦,避免支撑腿出现打滑的现象,增加了该装置的稳定性,壳体1内腔的两侧均开设有第一滑槽2,通过设置第一滑槽2和第一滑块,对横板9起到了移动稳定的作用,解决了横板9在移动时出现晃动的问题,壳体1内腔底部的两侧均设置有缓冲装置3,缓冲装置3包括缓冲箱301,缓冲箱301内腔的正面和背面均固定连接有滑板12,滑板12的内侧开设有第二滑槽13,第二滑槽13的内腔滑动连接有第二滑块14,第二滑块14的内侧与缓冲柱304的正面和背面固定连接,缓冲柱304的顶部贯穿至缓冲箱301的顶部并固定连接有保护垫,且保护垫的材质为橡胶材质,缓冲箱301的外侧与壳体1内腔两侧的底部固定连接,缓冲箱301内腔的底部固定连接有空气弹簧302,空气弹簧302的顶部固定连接有缓冲板303,缓冲板303的顶部固定连接有缓冲柱304,缓冲柱304的两侧均固定连接有支撑柱305,支撑柱305的外侧通过活动轴活动连接有辅助轮,且辅助轮的外侧与缓冲箱301内腔的两侧接触,壳体1的内腔设置有下模座4,下模座4底部的两侧且位于减震弹簧5的内侧固定连接有伸缩杆6,伸缩杆6的底部与壳体1内腔的底部固定连接,伸缩杆6的表面套设有缓冲弹簧7,缓冲弹簧7的顶部与下模座4的底部固定连接,缓冲弹簧7的底部与壳体1内腔的底部固定连接,下模座4底部的两侧均固定连接有减震弹簧5,通过设置减震弹簧5,可有效减少缓冲装置3的力度,从而进一步提高缓冲效果,减震弹簧5的底部与壳体1内腔底部的两侧固定连接,通过设置壳体1、第一滑槽2、缓冲装置3、下模座4、减震弹簧5、伸缩杆6、缓冲弹簧7、油压缸8、横板9、压板10、底板11、滑板12、第二滑槽13和第二滑块14的相互配合,达到了减震缓冲效果好且加压成型精准的优点,解决了现有的合金材料加压成型装置减震缓冲效果不佳且加压成型不精准的问题,当人们在使用加压成型装置时,不会造成强烈的冲压震动及噪音,不会导致加压出的工件不合格,方便了人们的使用,提高了合金材料加压成型装置的实用性。
使用时,使用者首先通过外置控制器打开油压缸8,油压缸8通过横板9、第一滑块和第一滑槽2带动压板10向下移动,压板10对下模座4上的物件进行加压成型,下模座4通过减震弹簧5、伸缩杆6和缓冲弹簧7对压板10施加的压力进行缓冲减震,横板9对缓冲柱304施加压力,缓冲柱304通过支撑柱305、辅助轮、第二滑块14和第二滑槽13的相互配合向下平稳缓冲移动,缓冲柱304通过缓冲板303对空气弹簧302施加压力,空气弹簧302对上方施加的压力进行再次抵消,使压板10与下模座4在对物件加压成型时更加的稳定,从而达到了减震缓冲效果好且加压成型精准的优点。
申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买,本申请文件中所有的部件,根据说明书和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号,该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接,并且主控制器可为油压缸等起到控制的常规已知设备。
综上所述:该合金材料的加压成型装置,通过设置壳体1、第一滑槽2、缓冲装置3、下模座4、减震弹簧5、伸缩杆6、缓冲弹簧7、油压缸8、横板9、压板10、底板11、滑板12、第二滑槽13和第二滑块14的相互配合,解决了现有的合金材料加压成型装置减震缓冲效果不佳且加压成型不精准的问题。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,而客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种合金材料的加压成型装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内腔的两侧均开设有第一滑槽(2),所述壳体(1)内腔底部的两侧均设置有缓冲装置(3),所述壳体(1)的内腔设置有下模座(4),所述下模座(4)底部的两侧均固定连接有减震弹簧(5),所述减震弹簧(5)的底部与壳体(1)内腔底部的两侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种合金材料的加压成型装置,其特征在于:所述下模座(4)底部的两侧且位于减震弹簧(5)的内侧固定连接有伸缩杆(6),所述伸缩杆(6)的底部与壳体(1)内腔的底部固定连接,所述伸缩杆(6)的表面套设有缓冲弹簧(7),所述缓冲弹簧(7)的顶部与下模座(4)的底部固定连接,所述缓冲弹簧(7)的底部与壳体(1)内腔的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种合金材料的加压成型装置,其特征在于:所述壳体(1)的顶部设置有油压缸(8),所述油压缸(8)的底部贯穿至壳体(1)的内腔并固定连接有横板(9),所述横板(9)的两侧均固定连接有与第一滑槽(2)配合使用的第一滑块,所述横板(9)的底部固定连接有与下模座(4)配合使用的压板(10),所述壳体(1)的底部固定连接有底板(11),所述底板(11)底部的两侧均固定连接有支撑腿,且支撑腿的底部固定连接有防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种合金材料的加压成型装置,其特征在于:所述缓冲装置(3)包括缓冲箱(301),所述缓冲箱(301)的外侧与壳体(1)内腔两侧的底部固定连接,所述缓冲箱(301)内腔的底部固定连接有空气弹簧(302),所述空气弹簧(302)的顶部固定连接有缓冲板(303),所述缓冲板(303)的顶部固定连接有缓冲柱(304),所述缓冲柱(304)的两侧均固定连接有支撑柱(305),所述支撑柱(305)的外侧通过活动轴活动连接有辅助轮,且辅助轮的外侧与缓冲箱(301)内腔的两侧接触。
5.根据权利要求4所述的一种合金材料的加压成型装置,其特征在于:所述缓冲箱(301)内腔的正面和背面均固定连接有滑板(12),所述滑板(12)的内侧开设有第二滑槽(13),所述第二滑槽(13)的内腔滑动连接有第二滑块(14),所述第二滑块(14)的内侧与缓冲柱(304)的正面和背面固定连接,所述缓冲柱(304)的顶部贯穿至缓冲箱(301)的顶部并固定连接有保护垫,且保护垫的材质为橡胶材质。
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CN201920639684.8U CN210026442U (zh) | 2019-05-07 | 2019-05-07 | 一种合金材料的加压成型装置 |
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CN111267397A (zh) * | 2020-04-11 | 2020-06-12 | 深圳市雄达鑫精密模具有限公司 | 新能源汽车车窗电动升降导轨快速成型模具 |
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- 2019-05-07 CN CN201920639684.8U patent/CN210026442U/zh active Active
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