CN210023313U - 一种钢板校正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是为了解决现有的不便对钢板进行校正的难题，公开了一种钢板校正装置，包括导向筒，所述导向筒右侧面安装有安装板，所述安装板与导向筒之间对称安装有紧固螺钉，所述安装板上侧固定安装有电机，所述电机中部安装有转轴，所述转轴表面固定安装有转盘，所述转盘二分之一侧面固定安装有第二齿条，所述导向筒下侧固定安装有第二螺旋弹簧。本实用新型通过加热环的设置，进而方便对钢板进行加热，待钢板加热后，再对钢板进行锤击的时候就更易对钢板进行修复，通过设置电机，结合第一齿条和第二齿条的配合，从而方便省力的使用锤板对钢板进行锤击，进而方便对钢板变形位置进行锤击修复，操作更加方便，符合社会需求。

Description

一种钢板校正装置

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种钢板校正装置。

背景技术

附近有建筑工地，有重载车，路面下有管线，为保护管线，一般在路面上铺设钢板进行保护，但是随着车辆的不断碾压，容易将钢板碾压翘起，或者使钢板发生变形，在车辆行驶的时候会产生颠簸，影响车辆的平稳通行，现有的一般需要将钢板运输到钢板的加工车间进行校正，在对钢板进行运输的时候也不易进行运输，因此，现有的就是人工直接对钢板进行锤击，从而来对钢板变形的地方进行修复，如果采用人工对钢板进行锤击，将会非常费力，同时由于钢也具有一定的弹性，在锤击的时候会对锤子产生反作用力，不易对钢板变形的位置进行修复，因此，需要设计一种钢板校正装置来解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种钢板校正装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种钢板校正装置，包括导向筒，所述导向筒右侧面安装有安装板，所述安装板与导向筒之间对称安装有紧固螺钉，所述安装板上侧固定安装有电机，所述电机中部安装有转轴，所述转轴表面固定安装有转盘，所述转盘二分之一侧面固定安装有第二齿条，所述导向筒下侧固定安装有第二螺旋弹簧，所述第二螺旋弹簧内部套设有滑杆，所述滑杆右侧面固定安装有第一齿条，所述滑杆下端固定安装有锤板，所述导向筒外侧对称设置有连接板，所述连接板与导向筒之间焊接有连接杆，所述连接板外侧面固定安装有手柄，所述连接板下侧固定安装有套环，所述套环下侧面均匀安装有第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧内部套设有导杆，所述导杆下端安装有滚轮装置，所述套环内部固定安装有加热环。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑杆与导向筒套筒配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述加热环为方环结构且内部空心，加热环内部均匀缠绕有电阻丝。

作为本实用新型的优选技术方案，所述套环为方环结构且内径等于加热环的直径。

作为本实用新型的优选技术方案，所述套环上均匀开设有与导杆相配合的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过加热环的设置，进而方便对钢板进行加热，待钢板加热后，再对钢板进行锤击的时候就更易对钢板进行修复，通过设置电机，结合第一齿条和第二齿条的配合，从而方便省力的使用锤板对钢板进行锤击，进而方便对钢板变形位置进行锤击修复，操作更加方便，并且减少了对钢板的运输，可以直接对铺设在路面上的钢板进行修复，进一步对车辆进行保护，避免由于车辆的颠簸而发生危险，通过设置滚轮装置，从而方便对该装置的位置进行随意移动，方便对钢板的不同位置进行修复，且设计合理，符合机械领域的需求，值得进行推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型加热环的结构示意图。

图中：1、滑杆，2、第一齿条，3、第二齿条，4、转盘，5、转轴，6、电机，7、安装板，8、紧固螺钉，9、加热环，10、套环，11、第一螺旋弹簧，12、导杆，13、滚轮装置，14、手柄，15、锤板，16、第二螺旋弹簧，17、连接板，18、连接杆，19、导向筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种钢板校正装置，包括导向筒19，所述导向筒19右侧面安装有安装板7，所述安装板7与导向筒19之间对称安装有紧固螺钉8，所述安装板7上侧固定安装有电机6，所述电机6中部安装有转轴5，所述转轴5表面固定安装有转盘4，所述转盘4二分之一侧面固定安装有第二齿条3，所述导向筒19下侧固定安装有第二螺旋弹簧16，所述第二螺旋弹簧16内部套设有滑杆1，所述滑杆1右侧面固定安装有第一齿条2，所述滑杆1下端固定安装有锤板15，所述导向筒19外侧对称设置有连接板17，所述连接板17与导向筒19之间焊接有连接杆18，所述连接板17外侧面固定安装有手柄14，所述连接板17下侧固定安装有套环10，所述套环10下侧面均匀安装有第一螺旋弹簧11，所述第一螺旋弹簧11内部套设有导杆12，所述导杆12下端安装有滚轮装置13，所述套环10内部固定安装有加热环9。

所述滑杆1与导向筒19套筒配合。

所述加热环9为方环结构且内部空心，加热环9内部均匀缠绕有电阻丝。

所述套环10为方环结构且内径等于加热环9的直径。

所述套环10上均匀开设有与导杆12相配合的通孔。

工作原理：当路面上的钢板发生凸起，需要进行修复的时候，使用者握住手柄14，通过滚轮装置13将该装置推动到钢板的凸起位置，然后将加热环9接通随身携带的蓄电池，同时也将电机接通蓄电池，然后使用者向下按压手柄14，使加热环9向下滑动，进而使加热环9与钢板进行接触，使加热环9对钢板的凸起位置进行加热，然后将电机6的开关打开，电机6就会带动转轴5转动，进而使转盘4转动，使第二齿条3对第一齿条2向下推动，进而使滑杆1向下推动，使锤板15对钢板进行用力挤压，由于钢板已经进行加热处理，从而在对钢板进行挤压的时候更易使钢板恢复平整，通过对该装置的使用，从而可以对铺设在路面上的钢板进行快速修复，从而更加省力，更好的对行驶的车辆和埋在地下的管线进行保护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种钢板校正装置，包括导向筒(19)，其特征在于：所述导向筒(19)右侧面安装有安装板(7)，所述安装板(7)与导向筒(19)之间对称安装有紧固螺钉(8)，所述安装板(7)上侧固定安装有电机(6)，所述电机(6)中部安装有转轴(5)，所述转轴(5)表面固定安装有转盘(4)，所述转盘(4)二分之一侧面固定安装有第二齿条(3)，所述导向筒(19)下侧固定安装有第二螺旋弹簧(16)，所述第二螺旋弹簧(16)内部套设有滑杆(1)，所述滑杆(1)右侧面固定安装有第一齿条(2)，所述滑杆(1)下端固定安装有锤板(15)，所述导向筒(19)外侧对称设置有连接板(17)，所述连接板(17)与导向筒(19)之间焊接有连接杆(18)，所述连接板(17)外侧面固定安装有手柄(14)，所述连接板(17)下侧固定安装有套环(10)，所述套环(10)下侧面均匀安装有第一螺旋弹簧(11)，所述第一螺旋弹簧(11)内部套设有导杆(12)，所述导杆(12)下端安装有滚轮装置(13)，所述套环(10)内部固定安装有加热环(9)。

2.根据权利要求1所述的一种钢板校正装置，其特征在于：所述滑杆(1)与导向筒(19)套筒配合。

3.根据权利要求1所述的一种钢板校正装置，其特征在于：所述加热环(9)为方环结构且内部空心，加热环(9)内部均匀缠绕有电阻丝。

4.根据权利要求1所述的一种钢板校正装置，其特征在于：所述套环(10)为方环结构且内径等于加热环(9)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种钢板校正装置，其特征在于：所述套环(10)上均匀开设有与导杆(12)相配合的通孔。

Images