CN210012449U - 一种充电桩收线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电桩收线装置，属于充电桩部件领域，包括充电桩本体内两对相对设置的输送辊和充电桩本体外的绕线柱；其中一对输送辊为主动辊，主动辊转动连接在充电桩本体内并通过正反电机带动绕自身轴线转动，另一对输送辊为从动辊，从动辊的转轴与主动辊轴线平行且通过充电桩本体上设置的弹性机构将充电线缆压紧在主动辊上；充电线缆穿过从动辊和主动辊之间且每个输送辊中间均设有夹持充电线缆的环形导向槽；充电桩本体在输送辊输送方向的两端设有供充电线缆穿过的通孔。本实用新型解决了现有技术中充电线缆收放不便的问题。

Description

一种充电桩收线装置

技术领域

本实用新型涉及一种充电桩部件，更具体的说，涉及一种充电桩收线装置。

背景技术

随着国家对环保的越来越重视，电动车在汽车领域的占比将越来越大，并且带动着相关产业的发展，充电桩就是其中之一。充电桩包括充电桩本体、充电线缆和充电头。为保证充电头在一定范围内都能够够到汽车尾部的充电口，充电线缆一般都比较长，在使用时，取下充电头和充电线缆，为了取用方便，充电线缆和充电头均采用挂置的方式，正确的方式应当是反复缠绕在充电桩挂置充电线缆的几个挂钩上，收纳过程比较不方便。这也带来了一定的安全隐患，部分车主并不清楚充电线缆的收纳方式，为了图方便，只是简单收拢在一起挂在挂钩上，在后续等待充电的车较多是尤其是如此，这就导致充电线缆容易掉落。后面司机不注意或者刚好掉落在他没看到的地方，很容易发生对充电线缆的碾压，造成充电线缆的损坏，严重的还有可能引发安全事故。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种充电桩收线装置，解决了现有技术中充电线缆收放不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种充电桩收线装置，包括充电桩本体内两对相对设置的输送辊和充电桩本体外的绕线柱；其中一对输送辊为主动辊，主动辊转动连接在充电桩本体内并通过正反电机带动绕自身轴线转动，另一对输送辊为从动辊，从动辊的转轴与主动辊轴线平行且通过充电桩本体上设置的弹性机构将充电线缆压紧在主动辊上；充电线缆穿过从动辊和主动辊之间且每个输送辊中间均设有夹持充电线缆的环形导向槽；充电桩本体在输送辊输送方向的两端设有供充电线缆穿过的通孔。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过相对设置的输送辊夹持充电线缆进行输送牵引，在充电时将充电线缆从绕线柱牵出或者在充电完毕后收回充电线缆至绕线柱；以达到自动收放充电线缆的目的；其中一个输送辊弹性连接在充电桩本体上，以给与充电线缆相应的夹持力。由于充电线缆两端并未设置牵引装置，因此在输送辊中间设置导向槽，可以更好的限制充电线缆的位置，不会滑脱。充电桩上在输送方向的两端设置供充电线缆穿过的通孔，输出方向一般正对充电桩前停车方向，以便车主使用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为图1输送辊处放大视图；

图3为输送辊输送方向的示意图；

图4为收线桩结构示意图；

图5为转动盘俯视图；

图6为充电桩本体正面视图。

其中，充电桩本体1、充电线缆2、充电头3、绕线柱4、主动辊5、从动辊6、导向槽7、感应开关8、感应带9、柱体41、转动盘42、凸起43、导向孔44、伸缩柱61、压缩弹簧62、挡块63。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

如图1-6所示，本实用新型提供了一种充电桩收线装置，包括充电桩本体1内两对相对设置的输送辊和充电桩本体1外的绕线柱4；其中一对输送辊为主动辊5，主动辊5转动连接在充电桩本体1内并通过正反电机带动绕自身轴线转动，另一对输送辊为从动辊6，从动辊6的转轴与主动辊轴线平行且通过充电桩本体1上设置的弹性机构将充电线缆2压紧在主动辊5上；充电线缆2穿过从动辊6和主动辊5之间且每个输送辊中间均设有夹持充电线缆2的环形导向槽7；充电桩本体1在输送辊输送方向的两端设有供充电线缆2穿过的通孔。

本实用新型的技术思路为：通过输送辊将充电线缆2收放，车主在使用时无需一圈一圈解开缠绕在挂钩之间的充电线缆2；也无需在使用后有缠绕放置的麻烦。进而不会出现充电线缆2的掉落至地上引发的系列问题。

优选的，所述绕线柱4包括柱体41和转动连接在柱体41上端的转盘，所述转盘的一侧设有凸起43，所述凸起43包括上设有供充电线缆2穿过的沿竖直方向设置的导向孔44；所述导向孔44和转盘中心的距离大于柱体41的直径。绕线柱4的该设置，在牵出时，顺着牵出的方向转动；在收回时，反方向旋转，起到引导充电线缆2的作用，可以避免充电线缆2在绕线柱4上卡柱。绕线柱4本身并不转动，防止给与充电线缆2与充电桩本体1接头处受力。导向孔44的位置在柱体41的外侧，收线时，充电线缆2依靠重力、输送辊给予的摩擦力和凸起43处的导向孔44内壁的牵引自动缠绕，使得充电线缆2绕在绕线柱4上并不紧密，这样放线时，给与牵引导向时有一定的弹性收缩空间，更不会卡住。

优选的，所述导向槽7截面呈等腰梯形或者“V”字形。配合从动辊6的弹性连接，可以实现多种规格充电线缆2的夹持。且与充电线缆2接触的位置至少有四处，可以避免在输送过程中充电线缆2位置发生偏移或者夹持不稳的情况。

在具体安装时，所述主动辊5之间通过带辊传动。两个主动辊5同时带动充电线缆2移动，更为稳定。所述从动辊的转轴两端分别固定在两个伸缩柱61端部，伸缩柱61滑动连接在充电桩本体1上；所述伸缩柱61外套设有压缩弹簧62，所述压缩弹簧62一端固定在伸缩柱61上，另一端固定在充电桩本体1上。压缩弹簧62始终处于压缩状态，从动辊6通过压缩弹簧62的弹力将充电线缆2压紧在主动辊5和从动辊6之间。所述伸缩柱61远离从动辊6的端部设有防止其滑出充电桩本体1的挡块63。

如上述方案所述，本实用新型的工作原理为：在车主缴费后，可以取下充电头3充电，充电线缆2的收放方式可以在充电桩本体1上直接设置按钮控制电机的正反转实现，转动时，控制主动辊5的电机和控制转动盘42的电机应同时运作，转速比根据各自输送速率调试。为了防止收放过度而给充电头3或者与充电桩本体1接头造成较大拉力，可以在充电桩上设置感应开关8，在充电线缆2靠近收放极限位置的地方套设感应带9，当感应开关8感应到相对应的感应带9时，停止收放充电线缆2。例如感应到靠近充电头3的一端的感应带9时，就不能在收充电线缆2勒，只能放，当感应到靠近绕线柱4一端的感应带9时，就只能收不能放。为了防止顾客遗忘回缩充电线缆2，可在充电头3归位一定时间或者较长时间未归位又未使用的情况下自动收线。

值得说明的是，本实用新型所使用的电机均为正反电机，控制电机正反转既可以简单通过人为控制实现，又可以通过设计常规电路自动实现，本领域技术人员可根据具体使用情况进行选择。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种充电桩收线装置，其特征在于，包括充电桩本体内两对相对设置的输送辊和充电桩本体外的绕线柱；其中一对输送辊为主动辊，主动辊转动连接在充电桩本体内并通过正反电机带动绕自身轴线转动，另一对输送辊为从动辊，从动辊的转轴与主动辊轴线平行且通过充电桩本体上设置的弹性机构将充电线缆压紧在主动辊上；充电线缆穿过从动辊和主动辊之间且每个输送辊中间均设有夹持充电线缆的环形导向槽；充电桩本体在输送辊输送方向的两端设有供充电线缆穿过的通孔。

2.如权利要求1所述的一种充电桩收线装置，其特征在于，所述绕线柱包括竖直设置的柱体和转动连接在柱体上端的转盘，所述转盘的一侧设有凸起，所述凸起上设有供充电线缆穿过的沿竖直方向设置的导向孔；所述导向孔和转盘中心的距离大于柱体的直径。

3.如权利要求2所述的一种充电桩收线装置，其特征在于，所述导向槽截面呈等腰梯形或者“V”字形。

4.如权利要求3所述的一种充电桩收线装置，其特征在于，所述主动辊之间通过带辊传动。

5.如权利要求1-4任一项所述的一种充电桩收线装置，其特征在于，所述弹性机构包括伸缩柱和压缩弹簧；所述从动辊的转轴两端分别固定在两个伸缩柱端部且伸缩柱滑动连接在充电桩本体上；所述压缩弹簧套设在伸缩柱外，所述压缩弹簧一端固定在伸缩柱上，另一端固定在充电桩本体上。

6.如权利要求5所述的一种充电桩收线装置，其特征在于，所述伸缩柱远离从动辊的端部设有防止伸缩柱滑出充电桩本体的挡块。

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