CN210002210U - 一种公路工程施工用压平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程施工用压平装置，包括支撑框，支撑框内转动装设有压辊，支撑框上装设刮片，刮片上设有斜刃，支撑框上装设有把手，支撑框上设有第一转轴，压辊上设有第一转槽，第一转槽内插入第一转轴，支撑框的一端装设有块件，块件上设有第二转槽，第二转槽内插设有第二转轴，第二转轴的一侧连接把手。在压辊在混凝土上滚动过程中，通过中侧设置开口向后V型板状结构的刮片，可将压辊上的粘附的砂浆刮下来，斜刃的设置，使得刮片上下端锐化，更加容易从压辊上刮下来砂浆，当刮片前端面不断积累砂浆时，会从漏孔漏至混凝土面上，因而在压实作业中，即可有效防止砂浆在压辊上越积越厚。

Description

一种公路工程施工用压平装置

技术领域

本实用新型涉及一种公路工程施工用压平装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

现有的混凝土公路铺设过程中，浇筑混凝土后，为了使混凝土更加紧实，需要在混凝土未凝固时，对其进行压实作业，由于压路机太重，会将大片混凝土挤到一边，因而多采用人工拉引压平装置在混凝土面上进行压实作业，现有的压平装置整体为方形框体结构，其内部转动安装有压辊，而方形框体前侧设有一个拉杆，拉动拉杆时，可使压辊在地面上滚动，从而可对混凝土进行压实，存在的不足之处有：当压辊在混凝土上滚动时，压辊上会粘附大量的砂浆，若不及时清理，会使压辊上砂浆越积越厚，对压辊后续的稳定滚动造成不利的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用压平装置，以解决上述背景技术中提出压辊上砂浆越积越厚的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用压平装置，包括支撑框，所述支撑框内转动装设有压辊，所述支撑框上装设刮片，所述刮片上设有斜刃，所述支撑框上装设有把手。

优选的，所述支撑框上设有第一转轴，压辊上设有第一转槽，第一转槽内插入第一转轴。

优选的，所述刮片为V型板状结构。

优选的，所述刮片上设有漏孔。

优选的，所述支撑框的一端装设有块件，块件上设有第二转槽，第二转槽内插设有第二转轴，第二转轴的一侧连接把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在压辊在混凝土上滚动过程中，通过中侧设置开口向后V型板状结构的刮片，可将压辊上的粘附的砂浆刮下来，斜刃的设置，使得刮片上下端锐化，更加容易从压辊上刮下来砂浆，当刮片前端面不断积累砂浆时，会从漏孔漏至混凝土面上，因而在压实作业中，即可有效防止砂浆在压辊上越积越厚，解决了压辊上砂浆越积越厚的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的主视局部剖切示意图；

图3为本实用新型的第一转轴与第一转槽配合示意图；

图4为本实用新型的刮片连接示意图；

图5为本实用新型的俯视局部剖切示意图。

图中：1支撑框、2压辊、3第一转轴、4第一转槽、5刮片、6斜刃、7漏孔、8块件、9第二转槽、10第二转轴、11把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程施工用压平装置，包括支撑框1，支撑框1为方形框体结构，支撑框1内转动装设有压辊2，压辊2为圆柱形结构，单个压辊2的质量为20公斤，支撑框1上设有第一转轴3，第一转轴3为圆形杆状结构，分布在支撑框1的内部左右端，且外端采用焊接的方式连接支撑框1，压辊2上设有第一转槽4，第一转槽4圆形凹槽结构，分布在压辊2的左右端中心位置，第一转槽4内插入第一转轴3，第一转槽4与第一转轴3配合截面皆为圆形，且为滑动配合，且第一转轴3的内端滑动接触第一转槽4的内部端面，因而在压辊2在地面上滚动时，限制其沿着第一转轴3上移动，使得压辊2在支撑框1内转动稳定，支撑框1上装设刮片5，刮片5的左右端采用焊接的方式连接支撑框1的内部左右端中侧，刮片5为V型板状结构，开口向后，刮片5上设有斜刃6，斜刃6设置在刮片5的上下端面上，斜刃6的设置，使得刮片5上下端锐化，更加容易从压辊2上刮下来砂浆，而斜刃6的尖部与压辊2距离为0.1毫米，不影响压辊2的正常滚动，刮片5上设有漏孔7，漏孔7为方形孔状结构，当刮片5前端面不断积累砂浆时，会从漏孔7漏至混凝土面上。

参阅图1、图2和图5，支撑框1的一端装设有块件8，块件8为方形块状结构，设置在支撑框1的上端中部左右侧，且其下端采用焊接的方式连接支撑框1，块件8上设有第二转槽9，第二转槽9为圆形凹槽结构，设置在块件8的内端中心位置，第二转槽9内插设有第二转轴10，第二转轴10为圆形杆状结构，与第二转槽9配合截面皆为圆形，且为滑动配合，同时第二转轴10的外端滑动接触第二转槽9的内部端面，限制第二转轴10在第二转槽9内滚动时左右移动，第二转轴10的一侧连接把手11，把手11为T型杆状结构，其下端采用焊接的方式连接第二转轴10的上侧中部，把手11上下高度为1.5米，拉动把手11，可使整体压平装置在地面上移动，而通过第二转轴10与第二转槽9的转动配合，可将把手11翻转成各个角度拉动，支撑框1上装设有把手11。

本实用新型在具体实施时：拉动把手11，可使整体压平装置移动到混凝土面上，通过第二转轴10与第二转槽9的转动配合，可将把手11翻转成各个角度拉动，拉动过程中，通过第一转轴3和第一转槽4的转动配合，压辊2在支撑框1内转动稳定，通过两个压辊2在混凝土上滚动，可对混凝土面进行压实，可使混凝土内更加紧实，在压辊2在混凝土上滚动过程中，通过中侧设置开口向后V型板状结构的刮片5，可将压辊2上的粘附的砂浆刮下来，斜刃6的设置，使得刮片5上下端锐化，更加容易从压辊2上刮下来砂浆，而斜刃6的尖部与压辊2距离为0.1毫米，不影响压辊2的正常滚动，当刮片5前端面不断积累砂浆时，会从漏孔7漏至混凝土面上，因而在压实作业中，即可有效防止砂浆在压辊2上越积越厚。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种公路工程施工用压平装置，包括支撑框（1），其特征在于：所述支撑框（1）内转动装设有压辊（2），所述支撑框（1）上装设刮片（5），所述刮片（5）上设有斜刃（6），所述支撑框（1）上装设有把手（11）。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用压平装置，其特征在于：所述支撑框（1）上设有第一转轴（3），压辊（2）上设有第一转槽（4），第一转槽（4）内插入第一转轴（3）。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用压平装置，其特征在于：所述刮片（5）为V型板状结构。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用压平装置，其特征在于：所述刮片（5）上设有漏孔（7）。

5.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用压平装置，其特征在于：所述支撑框（1）的一端装设有块件（8），块件（8）上设有第二转槽（9），第二转槽（9）内插设有第二转轴（10），第二转轴（10）的一侧连接把手（11）。

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