CN210001166U - 一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车 - Google Patents

Abstract

一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车，所述物料小车包括小车底盘、四个车轮、载物平台、灰度传感器、超声波传感器、机械臂、扫码装置、用于抓取物料的吸取装置、控制模块和用于整个小车供电的供电模块，所述四个车轮安装在小车底盘的底部上，每个车轮通过一个车轮驱动电机驱动，所述机械臂的下端通过转盘结构安装在滑台上，所述吸取装置安装在机械臂的上端上，所述灰度传感器安装在小车底盘的底部上，所述超声波传感器安装在小车底盘的前端上。本实用新型提供了一种自带分拣扫码功能的高效率物流小车，能够实现高效、廉价的短距离物流运输，且集成了智能循迹、一维条形码识别、自动避障、气泵吸取及自动分拣等功能，大大提高了物流小车的效率和适应性。

Description

一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车

技术领域

本实用新型涉及物流小车技术领域，尤其是涉及一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车。

背景技术

随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，以降低原材料成本和进行产品技术开发来降低产品成本的空间越来越小，这使得他们把目光转向有着“第三利润源泉”的物流环节上来。而传统的自给自足式的物流服务不管从经济效益上还是系统化、专业化程度上都无法与专业的第三方物流企业相比，这使得越来越多的企业为了优化企业资源配置和增强市场竞争优势，将不属于企业核心竞争力范畴的物流业务外包，促使中国第三方物流(ThirdPartyLogistics) 的高速发展。与传统的人力与半自动物流分拣方式相比较，物流小车可在更短的时间内完成对包裹的分拣和收集以及归类，着不仅大大提高了效率，还在很大程度上降低了人力成本，提高了第三方物流行业的竞争力。现在市面上的只能物流小车只能初步完成对单个物料的搬运，没有对物料按照要求进行分拣、归类、条形码识别等功能，其运作速度往往较慢，且同时需要许多其他设备的配合才能实现一系列功能。不但成本高，而且其系统往往比较复杂。

发明内容

为了克服现在市场上的物流小车效率低、集成度低、无法实现一维条形码读取的缺陷，本实用新型提供了一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车，能够实现高效、廉价的短距离物流运输，且集成了智能循迹、一维条形码识别、自动避障、气泵吸取及自动分拣等功能，大大提高了物流小车的效率和适应性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车，所述物流小车包括小车底盘、四个车轮、载物平台、用于循迹的灰度传感器、用于避障的超声波传感器、机械臂、用于识别物料上一维条形码的扫码装置、用于抓取物料的吸取装置、控制模块和用于整个小车供电的供电模块，所述四个车轮安装在小车底盘的底部上，每个车轮通过一个车轮驱动电机驱动，车轮驱动电机也安装在小车底盘上，所述机械臂的下端通过转盘结构安装在滑台上，滑台可左右滑动的安装在左右移动机构上，左右移动机构安装在小车底盘上，所述吸取装置安装在机械臂的上端上，所述灰度传感器安装在小车底盘的底部上，所述超声波传感器安装在小车底盘的前端上；

所述载物平台位于滑台的右侧且与滑台固定连接，所述载物平台包括载物架和多个物料盒，所述载物架包括载物顶板、载物中层夹板和载物下底板，所述载物顶板上设有与物料盒数目相同的圆孔，所述载物中层夹板的结构与载物顶板结构相同，所述载物中层夹板上的圆孔与载物顶板上的圆孔上下正对，所述载物顶板与载物中层夹板之间、载物中层夹板与载物下底板之间均通过铜柱连接；所述物料盒包括盒底板和多个挡块，多个挡块均布在盒底板一周，每个挡块均为V型，V 型的开口朝向盒底板的中心布置且V型开口上大下小，每个物料盒上的挡块自下而上依次穿过载物中层夹板上对应的圆孔、载物顶板上对应的圆孔，每个物料盒对应一个用于驱动物料盒旋转的物料盒舵机，所述载物下底板上设有与物料盒舵机数目相同的舵机支架，每个物料盒舵机安装在相应的舵机支架上且与相应的物料盒的盒底板连接；

所述吸取装置包括气泵连接杆架和气泵吸头，所述气泵吸头包括吸嘴、气泵连接杆和气泵，气泵连接杆安装在气泵连接杆架的中心处，所述吸嘴安装在气泵连接杆的末端上，所述气泵通过气管与吸嘴连接；

所述扫码装置包括扫码器和用于调节扫码器角度的扫码器角度调节器，所述扫码器安装在扫码器角度调节器上，所述气泵连接杆架上设有预留安装板，所述扫码器角度调节器安装在该预留安装板面上；

所述灰度传感器、超声波传感器、扫码器、气泵、转盘舵机、一级舵机、二级舵机、三级舵机、四级舵机、物料盒舵机分别与所述控制模块连接，所述控制模块通过电机驱动器与车轮电机连接。

进一步，所述机械臂包括两个一字舵机臂、一级舵机、二级舵机、三个U型舵机架、三级舵机和四级舵机，两个一字舵机臂左右相对布置且其上下两端分别通过一个U型舵机架连接，所述一级舵机通过一级舵机支架安装在转盘结构上，所述一级舵机的舵盘与其中一个一字舵机臂的下端连接，一级舵机支架通过杯式轴承与另一个一字舵机臂的下端连接，所述二级舵机安装在二级舵机支架上，所述二级舵机的舵盘与其中一个一字舵机臂的上端连接，二级舵机支架通过杯式轴承与另一个一字舵机臂的上端连接，第三个U型舵机架的底部通过螺钉与二级舵机支架连接，所述三级舵机安装在三级舵机支架上，所述三级舵机的舵盘与第三个U型舵机架的一侧连接，三级舵机支架通过杯式轴承与第三个U型舵机架的另一侧连接，所述四级舵机通过四级舵机支架安装在三级舵机上，所述四级舵机的舵盘与气泵连接杆架连接。

再进一步，所述控制模块包括一块控制板和一块开发板，所述控制板和开发板连接共同使用。控制板的型号为Arduino 2560，开发板的型号为Arduino UNO。

再进一步，所述灰度传感器设置有五个，每个灰度传感器上设有一个用于补光的底盘照明灯，其中四个灰度传感器用于循迹，并排呈一字安装在小车底盘的底部前侧上，另外一个灰度传感器用于定位，安装在小车底盘的底部左侧上。

再进一步，所述转盘结构通过机械臂连接板安装在滑台上，所述转盘结构包括上圆盘、下圆盘、大轴承、转盘舵机和安装架，所述大轴承位于上圆盘和下圆盘之间，上圆盘和下圆盘通过螺柱连接并上下夹紧大轴承的外圈，所述大轴承的内圈的上下两端上分别固定安装有上轴承连接板和下轴承连接板，所述一级舵机支架安装在上轴承连接板上；所述下圆盘安装在安装架上，所述安装架包括安装盘和四个支杆，所述安装盘安装在四个支杆上，所述转盘舵机安装在安装盘上且转盘舵机的舵盘与下轴承连接板连接。

再进一步，所述左右移动机构包括两根光轴和丝杠螺母机构，两根光轴左右横向布置且分别布置在丝杠螺母机构的前后两侧，每根光轴的左右两端分别通过立式光轴座安装在小车底盘上，丝杠螺母机构的丝杠设有从动皮带轮，电机的动力输出端上设有主动皮带轮，所述主动皮带轮与从动皮带轮通过皮带连接，所述滑台的中部与丝杠螺母机构的螺母固定连接，在滑台的底部四个角处分别设有一个卧式光轴座，每个卧式光轴座与相应的光轴形成左右滑动副。

更进一步，所述物料盒设置有六个，所述载物顶板上的圆孔数目和载物中层夹板上的圆孔数目也是六个，六个圆孔三个一排分成两排布置，所述载物下底板上的舵机支架的数目也是六个，六个舵机支架也是三个一排分成两排布置；每个物料盒的挡块设置四个。

本实用新型的有益效果主要表现在：能够实现高效、廉价的短距离物流运输，且集成了智能循迹、自动避障、一维条形码识别、机械爪配合气泵吸取物料及自动分拣等功能，大大提高了物流小车的效率和适应性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是机械臂的结构示意图。

图4是小车底盘的仰视图。

图5是载物台的俯视图。

图6是滑台示意图。

图7是载物下底板示意图。

图8是载物顶板结构示意图。

图9是物料盒的结构示意图。

图10是吸取装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参照图1～图10，一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车，所述物流小车包括小车底盘、四个车轮、载物平台、用于循迹的灰度传感器、用于避障的超声波传感器、机械臂、用于识别物料上一维条形码的扫码装置、用于抓取物料的吸取装置9、控制模块和用于整个小车供电的供电模块，所述四个车轮安装在小车底盘的底部上，每个车轮通过一个车轮驱动电机驱动，车轮驱动电机也安装在小车底盘上，所述机械臂的下端通过转盘结构安装在滑台上，滑台可左右滑动的安装在左右移动机构上，左右移动机构安装在小车底盘上，所述吸取装置9安装在机械臂的上端上，所述灰度传感器安装在小车底盘的底部上，所述超声波传感器安装在小车底盘的前端上；

所述载物平台位于滑台的右侧且与滑台固定连接，所述载物平台包括载物架和多个物料盒39，所述载物架包括载物顶板36、载物中层夹板35和载物下底板34，所述载物顶板36上设有与物料盒数目相同的圆孔，所述载物中层夹板35的结构与载物顶板结构相同，所述载物中层夹板35上的圆孔与载物顶板36上的圆孔上下正对，所述载物顶板36 与载物中层夹板35之间、载物中层夹板35与载物下底板34之间均通过铜柱连接；所述物料盒39包括盒底板和多个挡块，多个挡块均布在盒底板一周，每个挡块均为V型，V型的开口朝向盒底板的中心布置且V 型开口上大下小，每个物料盒39上的挡块自下而上依次穿过载物中层夹板35上对应的圆孔、载物顶板36上对应的圆孔，每个物料盒39对应一个用于驱动物料盒旋转的物料盒舵机33，所述载物下底板34上设有与物料盒舵机33数目相同的舵机支架，每个物料盒舵机安装在相应的舵机支架上且与相应的物料盒39的盒底板连接；

所述吸取装置9包括气泵连接杆架46和气泵吸头43，所述气泵吸头包括吸嘴43、气泵连接杆44和气泵，气泵连接杆44安装在气泵连接杆架46的中心处，所述吸嘴43安装在气泵连接杆44的末端上，所述气泵通过气管与吸嘴43连接；

所述扫码装置包括扫码器40和用于调节扫码器角度的扫码器角度调节器，所述扫码器安装在扫码器角度调节器上，所述气泵连接杆架 46上设有预留安装板，所述扫码器角度调节器安装在该预留安装板面上；

所述灰度传感器、超声波传感器、扫码器、气泵、转盘舵机1、一级舵机2、二级舵机3、三级舵机4、四级舵机5、物料盒舵机33分别与所述控制模块连接，所述控制模块通过电机驱动器与车轮电机连接。

进一步，所述机械臂包括两个一字舵机臂7、一级舵机2、二级舵机3、三个U型舵机架6、三级舵机4和四级舵机5，两个一字舵机臂7左右相对布置且其上下两端分别通过一个U型舵机架连接，所述一级舵机 2通过一级舵机支架安装在转盘结构上，所述一级舵机2的舵盘与其中一个一字舵机臂的下端连接，一级舵机支架通过杯式轴承与另一个一字舵机臂的下端连接，所述二级舵机3安装在二级舵机支架上，所述二级舵机3的舵盘与其中一个一字舵机臂的上端连接，二级舵机支架通过杯式轴承与另一个一字舵机臂的上端连接，第三个U型舵机架的底部通过螺钉与二级舵机支架连接，所述三级舵机4安装在三级舵机支架上，所述三级舵机4的舵盘与第三个U型舵机架的一侧连接，三级舵机支架通过杯式轴承与第三个U型舵机架的另一侧连接，所述四级舵机5通过四级舵机支架安装在三级舵机4上，所述四级舵机5的舵盘与气泵连接杆架连接。

再进一步，所述控制模块包括一块控制板和一块开发板，所述控制板和开发板连接共同使用。控制板的型号为Arduino 2560，开发板的型号为Arduino UNO。

再进一步，所述灰度传感器设置有五个，每个灰度传感器上设有一个用于补光的底盘照明灯，其中四个灰度传感器用于循迹，并排呈一字安装在小车底盘的底部前侧上，另外一个灰度传感器用于定位，安装在小车底盘的底部左侧上。

再进一步，所述转盘结构通过机械臂连接板安装在滑台上，所述转盘结构包括上圆盘、下圆盘、大轴承、转盘舵机和安装架，所述大轴承位于上圆盘和下圆盘之间，上圆盘和下圆盘通过螺柱连接并上下夹紧大轴承的外圈，所述大轴承的内圈的上下两端上分别固定安装有上轴承连接板和下轴承连接板，所述一级舵机支架安装在上轴承连接板上；所述下圆盘安装在安装架上，所述安装架包括安装盘和四个支杆，所述安装盘安装在四个支杆上，所述转盘舵机1安装在安装盘上且转盘舵机1的舵盘与下轴承连接板连接。

再进一步，所述左右移动机构包括两根光轴和丝杠螺母机构29，两根光轴左右横向布置且分别布置在丝杠螺母机构29的前后两侧，每根光轴的左右两端分别通过立式光轴座32安装在小车底盘上，丝杠螺母机构29的丝杠设有从动皮带轮，电机26安装在电机座27上，电机26 的动力输出端上设有主动皮带轮28，所述主动皮带轮28与从动皮带轮通过皮带30连接，所述滑台的中部与丝杠螺母机构29的螺母31固定连接，在滑台的底部四个角处分别设有一个卧式光轴座，每个卧式光轴座与相应的光轴形成左右滑动副。

更进一步，所述物料盒39设置有六个，所述载物顶板36上的圆孔数目和载物中层夹板35上的圆孔数目也是六个，六个圆孔三个一排分成两排布置，所述载物下底板34上的舵机支架的数目也是六个，六个舵机支架也是三个一排分成两排布置；每个物料盒39的挡块设置四个。

本实施例中，车轮驱动电机为直流电机，车轮为橡胶轮；所述供电模块和控制模块安装在小车底盘后方。通过调节扫码器角度调节器可以改变扫码器的扫码角度，可使扫码器以最佳位置高效识别一维条形码。气泵的使用大大减少了对物料外形的限制，在其正常工作范围内可自由吸取各种形状的物料，其运行过程中也可以有更大的容错率，避免了机械爪使用过程中对物料形状的限制。

所述供电模块包括：自动升降压模块、大电流开关以及一个 5200MHA、7.4V的锂电池。自动升降压模块的型号为DCDC LTC3780，小车运行过程中可通过大电流开关来切断整车的电源。锂电池与DCDC LTC3780自动升降压模块直接连接。所述稳压模块再分别与舵机、Arduino2560控制板、扫码装置、吸取装置9、电机驱动器、灰度传感器、超声波传感器相连接。Arduino 2560控制板根据信号反馈，通过车轮驱动电机驱动控制整车。超声波传感器镶嵌于L形支架内。

如图5、图7、图8和图9所示，载物下底板34上设有六个舵机支架41～46，每三个呈一字排开，排成两排。载物中层夹板35和载物顶板36的结构相同，中间分别有六个圆孔，每三个一排，呈一字排开，排成两排。物料盒39采取上端开口大下端体积小的结构，既增大了机械臂安放物料时的容错率，又能够在物料运输过程中避免因抖动而使物料从小车上滑落的现象发生。每个物料盒的下方都设有一个小孔40，用于和物料盒舵机即SG90舵机上的齿轮相贴合。载物顶板36 和载物中层夹板35之间用铜柱38固定，载物下底板34和载物中层夹板35之间用铜柱37固定，每层均装有八个铜柱，使结构能够更加稳定。六个SG90舵机分别被固定在载物下底板上的六个舵机支架41～ 46上，物料盒舵机33上端再分别与物料盒39下方的小孔40连接。在运行过程当中，载物平台随着滑台的移动而移动，载物平台上的物料盒随着下方SG90舵机的转动完成对角度的调节。物料盒可在载物中层夹板35，载物下底板34之间的圆孔内自由转动。

如图10所示，所述扫码器角度调节器包括调节板41和调节座42，调节板41和调节底座42两者之间采用铰链连接，两者之间可以相互运动，已达到调节扫码角度的效果。43为吸嘴，44为气泵连接杆，45 为铜柱，46为气泵连接杆架。扫码器直接固定在调节板41上，调节底座42和气泵连接杆架46之间采用螺钉连接，气泵连接杆架46包括底板和用于安装气泵连接杆的本体部，两部分之间用铜柱45固定。

本实用新型的工作原理如下：

第一步：调节至合适状态

根据所要抓取的物料和小车的相对位置，调节滑台至合适的位置。根据所抓取物料形状及质量特点，调节机械臂位置、气泵吸力大小和扫码器扫码角度，使吸嘴与物料上表面接触紧密。将转盘舵机1、一级舵机2、二级舵机3、三级舵机4、四级舵机5调整至初始位置。根据工况设定小车运动速度和机械臂运动速度。

第二步：启动控制

打开控制开关，小车按既定程序开始工作。

首先通过六路直流电机11～14驱动四个橡胶轮，车辆开始前进。

第三步：自动循迹和避障

小车寻迹系统为闭环控制，车前方四个灰度传感器16～19反馈信号，Arduino2560控制板根据灰度传感器16～19不同的反馈信号，小车可进行直行，左右小拐，左右大拐等调整，以确保小车在规定的路线上稳定地行走。

第四步：一维条形码识别

首先由车右侧四个灰度传感器16～19反馈信号，Arduino 2560 控制板根据灰度传感器15的反馈信号预判小车是否已到位。检测到到位以后经过一系列减速后停车。小车上的直流电机开始工作，调节滑台至最适合的扫码区域。小车进入一维条形码识别状态，Arduino 2560 控制板根据预设的舵机动作控制多路舵机将机械臂调整到合适的位置，打开扫码器进行一维条形码识别。

第五步：物料抓取及安放

在小车已经完成对物料一维条形码识别的基础上，小车进入物料抓取状态，Arduino 2560控制板根据预设的舵机动作控制多路舵机实现吸取，通过机械臂的旋转弯曲将物料安放至物料盒内。

第五步：分拣

主要通过Arduino 2560控制板控制机械臂和吸取装置将物料放入相应的物料盒20～25内。物料盒下方的物料盒舵机根据预先设定的角度进行旋转，方便进行收集。

由此，本实用新型能够高效地实现物品的抓取，搬运，自动分拣等功能，并可以根据物体形状，尺寸进行调节，模块化的设计可以使其更方便地控制。

上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车，其特征在于：所述物流小车包括小车底盘、四个车轮、载物平台、用于循迹的灰度传感器、用于避障的超声波传感器、机械臂、用于识别物料上一维条形码的扫码装置、用于抓取物料的吸取装置、控制模块和用于整个小车供电的供电模块，所述四个车轮安装在小车底盘的底部上，每个车轮通过一个车轮驱动电机驱动，车轮驱动电机也安装在小车底盘上，所述机械臂的下端通过转盘结构安装在滑台上，滑台可左右滑动的安装在左右移动机构上，左右移动机构安装在小车底盘上，所述吸取装置安装在机械臂的上端上，所述灰度传感器安装在小车底盘的底部上，所述超声波传感器安装在小车底盘的前端上；

所述载物平台位于滑台的右侧且与滑台固定连接，所述载物平台包括载物架和多个物料盒，所述载物架包括载物顶板、载物中层夹板和载物下底板，所述载物顶板上设有与物料盒数目相同的圆孔，所述载物中层夹板的结构与载物顶板结构相同，所述载物中层夹板上的圆孔与载物顶板上的圆孔上下正对，所述载物顶板与载物中层夹板之间、载物中层夹板与载物下底板之间均通过铜柱连接；所述物料盒包括盒底板和多个挡块，多个挡块均布在盒底板一周，每个挡块均为V型，V型的开口朝向盒底板的中心布置且V型开口上大下小，每个物料盒上的挡块自下而上依次穿过载物中层夹板上对应的圆孔、载物顶板上对应的圆孔，每个物料盒对应一个用于驱动物料盒旋转的物料盒舵机，所述载物下底板上设有与物料盒舵机数目相同的舵机支架，每个物料盒舵机安装在相应的舵机支架上且与相应的物料盒的盒底板连接；

所述吸取装置包括气泵连接杆架和气泵吸头，所述气泵吸头包括吸嘴、气泵连接杆和气泵，气泵连接杆安装在气泵连接杆架的中心处，所述吸嘴安装在气泵连接杆的末端上，所述气泵通过气管与吸嘴连接；

所述扫码装置包括扫码器和用于调节扫码器角度的扫码器角度调节器，所述扫码器安装在扫码器角度调节器上，所述气泵连接杆架上设有预留安装板，所述扫码器角度调节器安装在该预留安装板面上；

所述灰度传感器、超声波传感器、扫码器、气泵、转盘舵机、一级舵机、二级舵机、三级舵机、四级舵机、物料盒舵机分别与所述控制模块连接，所述控制模块通过电机驱动器与车轮电机连接。

2.如权利要求1所述的一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车，其特征在于：所述机械臂包括两个一字舵机臂、一级舵机、二级舵机、三个U型舵机架、三级舵机和四级舵机，两个一字舵机臂左右相对布置且其上下两端分别通过一个U型舵机架连接，所述一级舵机通过一级舵机支架安装在转盘结构上，所述一级舵机的舵盘与其中一个一字舵机臂的下端连接，一级舵机支架通过杯式轴承与另一个一字舵机臂的下端连接，所述二级舵机安装在二级舵机支架上，所述二级舵机的舵盘与其中一个一字舵机臂的上端连接，二级舵机支架通过杯式轴承与另一个一字舵机臂的上端连接，第三个U型舵机架的底部通过螺钉与二级舵机支架连接，所述三级舵机安装在三级舵机支架上，所述三级舵机的舵盘与第三个U型舵机架的一侧连接，三级舵机支架通过杯式轴承与第三个U型舵机架的另一侧连接，所述四级舵机通过四级舵机支架安装在三级舵机上，所述四级舵机的舵盘与气泵连接杆架连接。

3.如权利要求1或2所述的一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车，其特征在于：所述控制模块包括一块控制板和一块开发板，所述控制板控制板和开发板连接共同使用。

4.如权利要求1或2所述的一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车，其特征在于：所述灰度传感器设置有五个，每个灰度传感器上设有一个用于补光的底盘照明灯，其中四个灰度传感器用于循迹，并排呈一字安装在小车底盘的底部前侧上，另外一个灰度传感器用于定位，安装在小车底盘的底部左侧上。

5.如权利要求1或2所述的一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车，其特征在于：所述转盘结构通过机械臂连接板安装在滑台上，所述转盘结构包括上圆盘、下圆盘、大轴承、转盘舵机和安装架，所述大轴承位于上圆盘和下圆盘之间，上圆盘和下圆盘通过螺柱连接并上下夹紧大轴承的外圈，所述大轴承的内圈的上下两端上分别固定安装有上轴承连接板和下轴承连接板，所述一级舵机支架安装在上轴承连接板上；所述下圆盘安装在安装架上，所述安装架包括安装盘和四个支杆，所述安装盘安装在四个支杆上，所述转盘舵机安装在安装盘上且转盘舵机的舵盘与下轴承连接板连接。

6.如权利要求1或2所述的一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车，其特征在于：所述左右移动机构包括两根光轴和丝杠螺母机构，两根光轴左右横向布置且分别布置在丝杠螺母机构的前后两侧，每根光轴的左右两端分别通过立式光轴座安装在小车底盘上，丝杠螺母机构的丝杠设有从动皮带轮，电机的动力输出端上设有主动皮带轮，所述主动皮带轮与从动皮带轮通过皮带连接，所述滑台的中部与丝杠螺母机构的螺母固定连接，在滑台的底部四个角处分别设有一个卧式光轴座，每个卧式光轴座与相应的光轴形成左右滑动副。

7.如权利要求1或2所述的一种自带扫码分拣功能的高效率物流小车，其特征在于：所述物料盒设置有六个，所述载物顶板上的圆孔数目和载物中层夹板上的圆孔数目也是六个，六个圆孔三个一排分成两排布置，所述载物下底板上的舵机支架的数目也是六个，六个舵机支架也是三个一排分成两排布置；每个物料盒的挡块设置四个。

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