CN210000479U - 一种自行车轻量化结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轻量化技术领域，尤其是一种自行车轻量化结构，包括转轴，转轴底部固定安装有端盖，转轴上端开设有螺纹孔，螺纹孔内转动设置有紧固螺钉，转轴中部两侧均转动设置有轴承安装座，轴承安装座内固定安装有轴承，轴承安装座的相对内侧均固定安装有若干均匀等距排列的铰接座，铰接座上铰接设置有铰接杆，且铰接杆与转轴之间通过限位结构相连接，与铰接杆相接触的转轴上均滑动设置有套环，套环之间固定安装有弹簧，且弹簧套设在转轴上。该自行车轻量化结构的组成简单，转轴与紧固螺钉的设计能够保证该装置的刚性与稳定性，同时双轴承的设计能够极大的减轻该装置的重量，从而实现轻量化设计。

Description

一种自行车轻量化结构

技术领域

本实用新型涉及轻量化技术领域，尤其涉及一种自行车轻量化结构。

背景技术

轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。也就是说在确保稳定提升性能的基础上，节能化设计各总成零部件，持续优化车型谱。不光光是汽车行业需要进行轻量化设计，在自行车行业也需要进行轻量化设计，可是传统的自行车轻量化结构设计较为复杂，重量也不能够达标。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车轻量化结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种自行车轻量化结构，包括转轴，所述转轴底部固定安装有端盖，所述转轴上端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内转动设置有紧固螺钉，所述转轴中部两侧均转动设置有轴承安装座，所述轴承安装座内固定安装有轴承，所述轴承安装座的相对内侧均固定安装有若干均匀等距排列的铰接座，所述铰接座上铰接设置有铰接杆，且铰接杆与转轴之间通过限位结构相连接，与所述铰接杆相接触的转轴上均滑动设置有套环，所述套环之间固定安装有弹簧，且弹簧套设在转轴上。

优选的，所述限位结构包括固定安装在铰接杆一端的限位块以及开设在转轴上的限位槽，且限位槽与限位块相匹配。

优选的，所述转轴上端的紧固螺钉与轴承安装座之间设置有套筒，且套筒套设在转轴上。

优选的，所述端盖上端两侧均固定安装有弹性垫圈，所述弹性垫圈上端固定安装有滚花柱，所述滚花柱上端固定安装有倒角垫片，且倒角垫片与轴承相接触。

本实用新型提出的一种自行车轻量化结构，有益效果在于：该自行车轻量化结构的组成简单，转轴与紧固螺钉的设计能够保证该装置的刚性与稳定性，同时双轴承的设计能够极大的减轻该装置的重量，从而实现轻量化设计。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车轻量化结构的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种自行车轻量化结构的A部分放大结构示意图。

图中：转轴1、弹簧2、铰接杆3、铰接座4、螺纹孔5、紧固螺钉6、套环7、套筒8、轴承9、倒角垫片10、端盖11、滚花柱12、轴承安装座13、限位槽14、限位块15、弹性垫圈16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种自行车轻量化结构，包括转轴1，转轴1底部固定安装有端盖11，转轴1上端开设有螺纹孔5，螺纹孔5内转动设置有紧固螺钉6，转轴1中部两侧均转动设置有轴承安装座13，轴承安装座13内固定安装有轴承9，轴承安装座13的相对内侧均固定安装有若干均匀等距排列的铰接座4，铰接座4上铰接设置有铰接杆3，当该装置进行使用时，紧固螺钉6与端盖11的设定能够保证该装置稳定且高效的安装在自行车的转向结构当中。

且铰接杆3与转轴1之间通过限位结构相连接，限位结构包括固定安装在铰接杆3一端的限位块15以及开设在转轴1上的限位槽14，且限位槽14与限位块15相匹配。与铰接杆3相接触的转轴1上均滑动设置有套环7，套环7之间固定安装有弹簧2，且弹簧2套设在转轴1上。当该装置如图所示时，由于弹簧2此时处于被压缩状态，因此弹簧2与套环7对于铰接杆3的共同作用能够保证限位块15稳定的设置在限位槽14内。

转轴1上端的紧固螺钉6与轴承安装座13之间设置有套筒8，且套筒8套设在转轴1上。端盖11上端两侧均固定安装有弹性垫圈16，弹性垫圈16上端固定安装有滚花柱12，滚花柱12上端固定安装有倒角垫片10，且倒角垫片10与轴承9相接触。当需要取下轴承安装座13时，先取下紧固螺钉6，首先下压上端的套环7，然后转动铰接杆3，使得转轴1上端的限位块15脱离限位槽14，然后用相同的方法取下转轴1下端的轴承安装座13。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种自行车轻量化结构，包括转轴（1），其特征在于，所述转轴（1）底部固定安装有端盖（11），所述转轴（1）上端开设有螺纹孔（5），所述螺纹孔（5）内转动设置有紧固螺钉（6），所述转轴（1）中部两侧均转动设置有轴承安装座（13），所述轴承安装座（13）内固定安装有轴承（9），所述轴承安装座（13）的相对内侧均固定安装有若干均匀等距排列的铰接座（4），所述铰接座（4）上铰接设置有铰接杆（3），且铰接杆（3）与转轴（1）之间通过限位结构相连接，与所述铰接杆（3）相接触的转轴（1）上均滑动设置有套环（7），所述套环（7）之间固定安装有弹簧（2），且弹簧（2）套设在转轴（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种自行车轻量化结构，其特征在于，所述限位结构包括固定安装在铰接杆（3）一端的限位块（15）以及开设在转轴（1）上的限位槽（14），且限位槽（14）与限位块（15）相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种自行车轻量化结构，其特征在于，所述转轴（1）上端的紧固螺钉（6）与轴承安装座（13）之间设置有套筒（8），且套筒（8）套设在转轴（1）上。

4.根据权利要求1所述的一种自行车轻量化结构，其特征在于，所述端盖（11）上端两侧均固定安装有弹性垫圈（16），所述弹性垫圈（16）上端固定安装有滚花柱（12），所述滚花柱（12）上端固定安装有倒角垫片（10），且倒角垫片（10）与轴承（9）相接触。

Images